Curea De Distributie

[Nu_stiu_totul]

Sunt sigur de preturi ... cureaua a fost 160 lei , o rola 60 lei si alta rola 140 lei.

[jturos2003]

As vrea sa va cer parerea in legatura cu o problema legata, cred, de zona distributiei:

- de cateva zile (numai la motorul cald) aud un zgomot ciudat in relanti care vine din zona curelei de distributie, un zgomot repetitiv, periodic, ceva de genul cand (la masina veche) lantul de distributie insuficient intins se atingea de capac.

- dupa ce am parcurs intregul forum, tind sa cred ca e de la rola intinzatoare - care a fost schimbata in urma cu o luna !!!

[Dj_Dark]

1) Nu ai pus nici o intrebare asa ca ce parere?

2) Daca se subintelege, iti raspund la ce am inteles eu.

Cu uleiul cum stai? Nivel, marca... Poate fi un tachet mai sensibil.

Da jos curelele de accesorii (alternator si A/C) si vezi daca mai face fara ele. Merge doar pe baterie si fara servo pentru un test.

 

PS. N-ai citit bine forumul .

[Vicentiu]

ai schimbat ce trebuia? poti sa dai niste preturi?

de vreo 500 km se aude un huruit ce creste o data cu viteza. banuiala mea se indreapta catre rolele intinzatoare sau ce mai e pe acolo. cureaua e schimbata de max 5000 km si n-am de ce s-o invinuiesc (asta scartaie din cate stiu).

rulmentii uzati cum se manifesta?

 

 

am schimbat anul trecut toata distributia la un cielo hatchback din 99 ca s-a rupt cureaua pe drum si totalul a fost 850 roni, deci s-a schimbat tot, curele intinzatoare si ce mai era pe acolo, cam scump dar asta e

[te_pupa_tata2000]

Va pot da eu niste preturi pentru cateva piese legate de distributie ai alte cateva curele...cumnparate si schimbate astazi:

- curea distributie GM - 75 lei

- (rulment) rola intinzatoare GM - 120 lei

- pompa apa GM - 128 lei

- curea alternator GM - 35 lei

- curea AC GM - 17 lei

- ambele semeringuri pt distributie 27 lei (unul era 5 lei si celalat 22...nu stiu exact care si cum)

- rulmenti roata spate (made in Germany) 40 lei

- chederul care traverseaza masina in partea de sus,din fata pana in spate - 32 lei

 

Mentionez ca e vorba de un Cielo din '97 cu motor SOHC.

 

Manopera totala pentru tot ce e mai sus a fost 240 lei.

[gavrochem]

Salut,

 

Sunt nou pe acest forum si vreau sa va cer ajutorul in legatura cu o distributie de executive 2003. Vreau sa schimb distributia, dar nu la mecanic ci acasa in garaj. Nu sunt incepator in ale mecanicii dar recunosc ca un DIY mi-ar fi de folos. Sau macar niste scheme ale acestui motor ca sa imi fac o idee inainte sa incep.

 

Multumesc anticipat!

[adostar]

As vrea sa va cer parerea in legatura cu o problema legata, cred, de zona distributiei:

- de cateva zile (numai la motorul cald) aud un zgomot ciudat in relanti care vine din zona curelei de distributie, un zgomot repetitiv, periodic, ceva de genul cand (la masina veche) lantul de distributie insuficient intins se atingea de capac.

- dupa ce am parcurs intregul forum, tind sa cred ca e de la rola intinzatoare - care a fost schimbata in urma cu o luna !!!

 

Si la mine face la fel, am 500km de cand am schimbat distributia, si ce e ciudat ca nu face asa tot timpul, am fost la service si mi-au zis ca dupa ce o sa se mai lase cureaua o sa dispara sunetul asta si sa stau linistit. Rolele noi sunt INA.

Edited May 15, 2010 by adostar

[gavrochem]

Mai am inca o intrebare: la motorul 16v de pe executive, chiulasa are capac deasupra ... sau e dintr-o bucata? Pt ca mi se prelinge printr-un loc ulei si vreau sa stiu daca trebuie sa schimb garnitura de chiulasa sau garnitura de la capacul chiulasei.

Multumesc mult!

[adostar]

Schimba garnitura de la capac.

[smailmiami]

Mai am inca o intrebare: la motorul 16v de pe executive, chiulasa are capac deasupra ... sau e dintr-o bucata? Pt ca mi se prelinge printr-un loc ulei si vreau sa stiu daca trebuie sa schimb garnitura de chiulasa sau garnitura de la capacul chiulasei.

Multumesc mult!

Trebuie sa schimbi garnitura de la capacul culbutorilor, dar totodata trebuie pus niste gasket bun in toate locurile (adica 8) unde suprafata de contact nu este plana.

Edited May 16, 2010 by smailmiami

[koss_x_treeme]

Eu azi am fost sa-mi cupar curelele de distributie, alternator. ac.

 

Culmea am gasit gates la 35 de lei, Dongil la 60 lei si GM la 120 lei.. Le-am luat pe toate Dongil. Vanzatoarea mi-a zis ca nu a avut niciodata probleme cu ele.

 

In total M-a ajuns totul aici incluzand: curea distributie, curea alternator, curea AC, pompa de apa,  role .  la 250 Lei.

 

Intrebare de ce cureaua aia Gates costa doar 35 de lei. O fi fost fake??

 

 

[arbaleta]

Salutare! Daca tot vorbim de distributie... are cineva ideea ce model (serie) de curea de distributie Gates Powergrip se potriveste la espero 1,5 16V? Am inteles ca sunt mai multe modele, pentru diferite masini, dar vanzatorul n-a stiut sa-mi zica care e pt espero. Recomandari pentru restul de piese pt distributie aveti? Cat costa si de unde le iau din bucuresti? Toate cele bune!

[koss_x_treeme]

Am observat ca a fost rupt capacul din plastic de la distributie. Carnatii din servicul unde a fost schimbata ultima oara cureaua se pare ca nu au mai desfacut ce trebe si sa o scoata mai repede au rupt capacul de la distributie. Au facut trente si partea dinspre motor si cea din fata. Am gasit cureaua de distributie inmuiata in ulei, mocirla, apa si gunoaie.. Toata protectia de plastic de la distributie costa cam 60 de ron piese genuine Gm pret informativ pentru cine mai are nevoie sa il schimbe. Simering distributie si simering arbore cotit de jos vreo 15 lei. Am mai cumparat si silicon de etansietate pentru pompa de apa desii aia de la magazin imi tot zicea ca nu se pune acolo silicon. Pana la urma se pune putin silicon la pompa de apa sau se pune doar garnitura? Eu am vazut acolo ca ea are acolo silicon negru.

Edited July 26, 2010 by koss_x_treeme

[argon]

Se poate pune silicon, scrie si pe tub ca se foloseste la asa ceva(pompe apa), cel negru in special, ungi usor garnitura pe ambele parti cu el, nu mult.

Edited July 26, 2010 by argon

[Englishman]

Tocmai ce am inlocuit cureaua distributie, cele doua role si pompa de apa. Cureaua este Gates, rolele ..made in Japan, cica. Pompa habar nu am cum se cheama. Acum am un zgomot de fond care inainte nu il aveam, o maraiala guturala care se manifesta mai ales dupa scaderea turatiei - dupa ce accelerez si las apoi pedala in pace- , aproape de relanti. E o maraiala insotita de o mica zanganeala, nu stiu cum dreaq, si face doar la relanti sau aproape de relanti. Sa fie rolele de kkt? am o ciuda de mor ! Mentionez ca abia dupa distributie am schimbat si pompa de apa si tot la fel se aude.

 

 

Blestemul distributiei loveste din nou. Azi dimineata am schimbat-o iar, dupa aprox 3 ani. INSA, sa le ia dracu de curele si role, la accelerare puternica am un zgomot sanatos de toba sparta pe care, evident, nu-l aveam inainte. PLUS acelasi zgomot de fond de care vorbeam in 2008, insotit de trepidatii la rece.

 

E pusa cureaua aiurea, rola incorect tensionata?

Edited May 9, 2011 by Englishman

[Viktor]

Cum ai rezolvat-o in trecut?

[Englishman]

Pai in trecut am fost la alt service, nu din orasul meu, si am schimbat iarasi tot, cap coada. Nu as mai vrea sa repet experienta asta, totusi...( 2 x ~8 milioane intr-o singura saptamana) INSA nici atunci nu aveam zgomotul asta de toba sparta in accelerare.

Edited May 9, 2011 by Englishman

[Dj_Dark]

Vezi daca ti-au reconectat cutiile de rezonanta pe la filtru de aer pe-acolo.

[Englishman]

Hm...buna idee. O tai spre masina. Multam de sugestie. ">

 

LE after 40 minutes

 

Mmmm...nu. Nu e aici problema, din pacate, tocmai am verificat.

In astea 40 de minute am iesit ca maniacul afara din oras, vreo 20 de km, mers la limita aderentei.

Cu ocazia asta am observat niste chestii : trage mult mai brutal decat inainte iar zgomotul de toba sparta parca-parca s-a mai atenuat.

Am trecut intr-o fuga si pe la service si mi s-a spus ca intr-adevar, cureaua a fost montata ceva mai intinsa pentru a preintampina "lasarea" ei in timp. Zgomot de role INCA mai am.

 

O las asa sau ma duc iar pe capul lor?

Edited May 9, 2011 by Englishman

[Viktor]

Atit timp cit trage bine, sau mai bine, asa as lasa-o.

Oricum se lasa nitel cureaua, doar e noua.

Edited May 9, 2011 by Viktor

[Englishman]

Atunci asa o las. Multam` ">

 

Inca o intrebare, ca si cultura generala : care sunt simptomele unor piese de distributie puse incorect? cum merge / se simte motorul? (data fiind nealinierea la punct, etc. )

[CFL]

Nu trage sau porneste greu/deloc.Ce marca au rolele?......ca sa nu le cumparam si noi

[Englishman]

Nu suspectez calitatea pieselor in sine, doar modul in care s-a facut alinierea la punct si corectitudinea operatiunii per total.

Rolele sunt GM, ( made in canada stantat pe ele) cureaua Gates ( made in France) iar pompa de apa Hepu, foarte bine finisata ( facuta in Germania) .

 

Ca sa revin, pe forumul Volkswagen o intrebare similara a unui cetatean a primit mai demult un raspuns surprinzator : " daca e decalata cu un dinte in fata, atunci masina e mai rapida si mai zgomotoasa, invers, daca e cu un dinte in spate, devine foarte silentioasa si mai lenesa"

 

Are sens? sau se aplica doar la VAG?

Edited May 9, 2011 by Englishman

[Viktor]

Mai verifica inca o data distributia daca ti se pare ceva suspect, dupa care vezi cum cade aprinderea.

 

Sa fie adevarat? Parca la batrinul diesel se da avansul astfel.

Edited May 9, 2011 by Viktor

[tolin]

... la service si mi s-a spus ca intr-adevar, cureaua a fost montata ceva mai intinsa ...

Cum poate fi facut acest lucru ?