Nubira 1

[catapkz]

La mine pana la urma a fost bendixul... L-am schimbat si acum e totul ok.

[tester5]

Sper ca te-ai uitat si la carbuni daca tot l-ai desfacut...nu de alta dar e o investitie mica (mica dat fiind ce probleme iti poate aduce daca se strica)

[catapkz]

da, s-a uitat la carbuni, starter...

[tester5]

Care aveti idee pe unde se afla senzorul de temperatura al apei nu de alta dar nu il gasesc si pana in prezent este suspectul nr 1 (nu am nici un cod de eroare inregistrat...)

[catapkz]

La nubira 1 poate fi cheia cu chip? Daca da, va rog, faceti-i o poza sa vad daca e ca a mea. Vreau sa fac un duplicat si nu stiu daca e sau nu cu chip, si nici duduia de la pravalie

 

PS sau macar descrieti-mi cum arata o cheie cu chip...

Edited September 4, 2012 by Salex

[tester5]

Stai linistit ca nu are nici un cip .pe a mea am pornit o cu surubelnita cand aveam probleme cu electromotorul

[conu_a]

multe din probleme se aseamana celor datorate de contactul electric.

[daniel2772]

Senzorul este sub galeria de admisie, cam in spatele alternatorului, dar daca ar fi el ti-ar merge si ventilatorul de racire continuu.

[catapkz]

cum se scoate proiectorul de ceata? am desurubat vreo 10 minute piulitele alea de "10 si nu se vede nici o miscare...

[adytt]

Salut postez si eu aici intrucat sunt nou pe forum si pot deschide un "tread nou".

Detin un Aro 10 cu motorizare DAEWO 1.6 -16V motor A16DMS - 105 cp - montat de uzina.

 

Din pacate masina are o problema si nu reusesc sa ii dau de cap:

 

Simptomele sunt faptul ca scoate fum albastru de fiecare data cand cobor o panta.

 

Am desfacut motorul de 3 ori pana acum - am schimbat semeringuri supape, semeringuri axe cu came, segmenti, garnitura de chiulasa, etc. problema este aceeasi de fiecare data - merg cu masina pe drum drept nu sunt probleme, cum incep sa cobor o panta - incepe si da fum.

 

Daca stiti vreu remediu va rog sa imi spuneti - am chetuit 2000 RON pana acum si problema nu s-a rezolvat, am fost cu ea la 2 mecanici si nimic.

Ma gandesc ca poate e o problema la tipul asta de motor.

[tester5]

Salutari ,revin cu urmatoarea intrebare din seria mecanic in devenire A desfacut cineva alternatorul sa schimbe rulmentii? Si daca da ,mai aveti cumva seria de la rulmenti ?Nu de alta dar nu pot umbla la masina decat sambetele si pana dau jos alternatorul il desfac si asa mai departe inchide la magazin

[Gesq]

posed o nubira 1 16 16v cdx si am urmatoarele probleme : sistemul vgisa nu functioneaza ( actuatorul de pe admisie are membrana rupta am comandat unul nou :precizez ca gasesti foarte greu acel actuator vgisa ) am scos furtunul de vacum din actuator si nu mai trage aer !!!!! ce trebuie sa verific prima data ?? un alt fenomen cand accelerez simt un soc ,o bruscare in timonetie aceasta fiind noua !!!

[Gesq]

salut detin o nubira 1 16 16v model cdx 97 nu se taie alimentarea o pot tura pana lal 8000 ture si tot mai urca !!!!!! aveti idee daca asa trebuie sa functioneza sau am cva probleme ; multumesc anticipat !!!!!

[Salex]

Are GPL ?

[Gesq]

da am o instalatie gpl tomaseto !!!!!

[Salex]

Pe GPL nu-ti functioneaza limitatorul electronic, asta iti taie injectia la benzina. Nu ai precizat cum se comporta motorul in functie de alimentare .

[Gesq]

motorul merge bn . se aude frum singura problema care se sesizeaza :la pornire pleaca uneori subturata adic acul turometrului sta undeva la 500 rp o alta problema uneori trage cum trebuie alte ori te rogi de ea si anca o problema care nu o anteleg e actuatorul vgisa cel din dreapta admisiei are membrana sparta am cautat peste tot sal cumpar si nu lam gasit ( ce rol are acel actuator? amping tija cu mana ramane trasa si nu se simte nici o schimbare ) !!!!!!precizez ca am curatat corpul clapeta si am schimbat si motorasul pas cu pas multumesc anticipat

[andreyu334]

Salut.Ai mai gasit acel actuator vgisa ?Am o nubira la dezmembrat,din 2000,tot 1.6 benzina,si...

[Gesq]

 

andreyu334 ms frum !!!!! am reusit sa il reconditionez pe al meu !!!!!!ma saturasem sa mai caut ,asa ca miam bagat nasul in el si am reusit sa il fac !!!!

[Gesq]

nubira 1 16 16v cdx 97 motor fara sonda landa zvacneste cand accelerez !!!!!! am verificat cablu de acceleratie si e ok . ma poate ajuta cineva cu ceva sfaturi !!!!!

 

Edit moderator: pe acest forum incearca sa nu faci economie la scris, nu este agreat stilul IRC !

Edited January 6, 2013 by Salex

[ROV]

Scoate furtunasul subtire care intra in capacul de chiuloasa, in dreapta celui gros . Apoi cu un ac de seringa normala baga-l de tot acolo . Mai mult ca sigur este infundata reductia aceea.

Dupa ce termini de desfundat verifica cu furtunasul ala daca e orificiul desfundat. (sufli in el si ar trebui sa poti sufla destuld e binisor insa trebuie sa opuna ceva rezistenta.

Iti recomand sa legi cu doi soricei subtiri captele furtunului cand il pui la loc astfel incat sa nu traga aer fals, la mine era destul de moale furtunul si se largise putin la capete.

Succces.

 

[Gesq]

 

ROV nu da nici un rezultat !!!!! reductia e complet curata furtunasele sunt schimbate toate !!

[catapkz]

Cum se schimba filtrele de benzina si cel de polen?

Vreau sa imi fac revizia si am mai schimbat doar filtru aer, ulei+ filtru ulei. Doar pe astea stiu cum sa le schimb.

Mi-am facut socoteala:

Ulei elf 10w40 - 68 lei

Filtru ulei - 9 lei

Filtru benzina - 14

Filtru aer - 14

Filtru polen - 23

________

Total =128 lei

As vrea sa scutesc manopera daca nu e prea complicat schimbul filtrelor de benzina si polen, so PLEASE AJUTATI-MA :-D

 

[nubira_1]

Cum se schimba filtrele de benzina si cel de polen?

Vreau sa imi fac revizia si am mai schimbat doar filtru aer, ulei+ filtru ulei. Doar pe astea stiu cum sa le schimb.

Mi-am facut socoteala:

Ulei elf 10w40 - 68 lei

Filtru ulei - 9 lei

Filtru benzina - 14

Filtru aer - 14

Filtru polen - 23

________

Total =128 lei

As vrea sa scutesc manopera daca nu e prea complicat schimbul filtrelor de benzina si polen, so PLEASE AJUTATI-MA :-D

 

 

1. Filtrul de benzina il gasesti pozitionat chiar in mijlocul peretelui de foc cum deschizi capota si te uiti la parbriz o sa.l observi foarte usor mai ales daca il ai pe cel nou cu tine si stii cum arata, deci desfaci bancheta spate si scoti mufa de la pompa de benzina pornesti masina si o lasa asa pana se opreste singura asta insemnand ca a consumat benzina din instalatie, apoi desfaci clipsurile de la filtru(sunt 2 in total si se desfac foarte usor cu mana), benzina o sa mai curga doar foarte putina de aia se si desface mufa de la pompa si pornesti masina sa consume masina benzina ramasa in instalatie ca sa nu te trezesti ca sare benzina pe hainele tale.

 

2. Filtrul de polen il gasesti cum deschizi capota tot pe peretele de foc in stanga de tot este un capac in care intra doua furtunase, scoti furtunasele alea dar ai grija sa le pui tot in locasurile de unde le-ai scos sa nu le inversezi intre ele, si desfaci capacul acela cu o cheie de 10(sunt doua surubele, la fel si capacul asta iese foarte usor) si acolo o sa gasesti filtrul de polen.

 

Succes si spor la munca. Se pot face schimba multe la masina de unul singur(vorbesc din propria experienta ) ca sa scutesti o gramada de bani dati pe manopera. Sper ca ti-am fost de ajutor si astept sa-mi zici daca le-ai schimbat.

[catapkz]

In primul weekend cu vreme frumoasa ma pun pe treaba.

Mai am totusi cateva intrebari:

1.daca las masina sa mearga pana termina benzina, nu face rau la pompa de benzina?

2. filtru de benzina nu e sub masina, prin dreptul pragului, in spate/dreapta? acolo am vazut ceva asemanator cu imaginea de pe internet a unui filtru de benzina...