Jump to content

Etape Inmatriculare Masina Second Hand


Recommended Posts

Am inteles in sfarsit ce acte trebuie pt inmatriculare; in cazul meu pers a adus o masina din Ger si are numere rosii de .RO; totusi am inteles ca nu e trecut in cartea de identitate a masinii? Asta cum o procur...sau exista dar nu e completata, tinand cont ca ITP e facut deja!? In plus, scrie pe site-ul pol. rutiere ca nu am nevoie de certificatul de identificare RAR pt masinile aflate la prima inmatriculare, ci, dupa caz, de cel de autenticitate. Ce acte trebuie practic sa imi de vanzatorul, ca sa fiu sigur ca nu iau teapa? :-W Cum imi dau seama daca sunt platite taxele privind formalitatile vamale? (sau din mom ce are deja nr rosii si ITP efectuat)...O sa ma imbolnavesc de nervi. :wallbanger:

Link to comment
omul e semi-samsar

 

=)) Hai ca asta a fost buna. In etapele de inmatriculare (dupa cum spune threadul) e bine sa eviti astfel de oameni...

Oricum tare ticodriver...semi-samsar... :) )

Link to comment

:o fftopic: Pai samsari full version sunt cei care iau masini de aici, le dau kilometraju inapoi si le vand drept limuzine dupa...asa mai sunt si cinstiti care aduc masinute de afara - astia sunt semi sau pseudo samsarii :D .

Edited by ticodriver
Link to comment

Pe TUV-ul german scrie, la iesirea din Ger. 43..kkm; pe masina am gasit un abitibild, pe interiorul portierei pe care scria ultima revizie: 10.06.2005 - 30kkm; deci daca a fost dat inapoi, a fost dat de mai demult..nu mi se pare neverosimil de putin 13 mii si ceva intr-un an; a luat-o de la o babuta, care a si lovit masina de fapt :mda:

Link to comment

Tot io..scuze pt double posting - io centrez, io dau cu capu' :D

Cand vand masina, inainte ma duc sa o radiez la circa financiara si dupa la Udriste?

Cum face cumparatorul sa-mi pastreze numerele, ca i le las.

Link to comment

Prima data la circa financiara sa-ti puna stampila ca nu ai datorii (impozite, amenzi) dupa care te duci la udriste si o radiezi. Apoi cu aia de radiere te mai duci la circa financiara sa o scoti de pe rol. Asa stiam ca se face. Despre numere nu mai stiu-cred ca trebuie platiti cei 100.000 pentru pastrare.

Link to comment

eu am platit 100.000 de pastrare, dar asta in cazul in care eu am vrut sa retin numerele pt. noua masina ( eu fiind fostul proprietar). daca vrei sa retii numerele pe masina, chiar daca schimba proprietarul, parca la certificatul de radiere se bifeaza ca se pastreaza numerele. intreaba politistul la ghiseu cand radiezi masina!

Link to comment
Si eu cand am luat masina mi-a dat omul toate actele, am facut identificarea si de-abia pe urma ne-am intalnit si i-am dat actele pentru radiere.

 

Eu unul n-as cumpara niciodata o masina/motocicleta fara identificare mai intai. Pentru ca asa e normal. Stiu eu ce-mi vinde ala?

 

 

Asadar eu care nu am decat o chitanta de mana :D dar am toate actele masinii, pot merge sa fac acea identificare si abia apoi sa incep procesul de inmatriculare(contract V-C, circa financiara eu si vanzator, politie, etc)? Sau trebuie sa faca el personal acest lucru...

Edited by bella
Link to comment

Am facut acum programarea telefonica dar tipa de la RAR nu a stiut ce acte imi trebuie :-W , daca trebuie imputernicire sau altceva asa ca o sa merg pe mana voastra.

 

Merci.

Link to comment

Puteti face o programare prin telefon la numarul 9672 (numar unic pentru Bucuresti)

sau 021 - 9672 (apelabil din toate retelele de telefonie mobila).

 

Pentru informatii de ordin general folositi numerele 021 - 270.36.82, 021 - 318.17.30

Edited by bella
Link to comment

Asta n-am mai intrebat :-? ...insa pe mine m-au programat in Ploiesti la 8.30 in conditiile in care am spus ca vreau la prima ora.

 

Bafta.

 

P.S. Daca afli pune-l si tu aici.

Link to comment

Tre sa inmatriculez masina si am nevoie de ceva sfaturi...  <img src= S">

Problema se prezinta astfel:

Una bucata espero luat de la Timisoara (imi e prieten proprietarul) si adus la Constanta.La mine e doar cartea de identitate pentru ca el nu a gasit talonul atunci.Mentionez ca am numerele negre inca pe ea.Intrebari:

1-Cum trebe procedat ca el sa o radieze si eu sa o inmatriculez.

2-Daca as merge la identificarea RAR cu numerele actuale de TM,iar abia apoi sa o radieze proprietarul ar fii mai indicat?

3-Mai imi trecu-se o traznaie prin cap si asta doar de dragul de a pastra numerele de TM (m-ar ajuta fff. mult,din motive obiective).Ar fii bataie mare de cap sa ma ia el in spatiu' (mutatie) ca sa nu mai ne trambalam atat TM-CT si invers?

Astept cateva pareri si sugestii.

Link to comment

Salut,

 

O sa incerc sa imi "astern" aici experienta avuta ieri cu inmatricularea poate va fi de folos cuiva.

 

Asadar reperele sunt urmatoarele:

 

-cumparat Cielo de la o cunostinta fara a intocmi vreun act de V-C oficial;

-masina trebuia inscrisa pe numele sotiei deoarece eu nu am buletin pe Ploiesti(inmatricularea s-a facut la ploitie in Ploiesti)-am avut o procura din partea sotiei pentru aceste lucruri(40 RON-notariat);

 

Pasii pe care i-am parcurs au fost urmatorii(am terminat la ora 15.00 in conditiile in care la ora 8.30 eram la RAR):

 

-am facut programare la RAR prin telefon si cand am ajuns acolo am mers la portar si am cerut bonul de programare impreuna cu o cererepe care am completat-o. Apoi am asteptat un inginer care a venit la masina, a verificat seriile si mi-a completat un fisa cu care am mers la casierie sa platesc taxa(aprox 50 RON). Dupa ce am platit am intrat cu masina la verificat si dupa alte cateva minute am iesit. Acolo au facut poze la serii si atat. Nu m-a intrebat nimeni de trusa, extinctor, etc. ci doar de ITP.

 

-dupa aprox 45 minute am luat certificatul de autenticitate(sau cam asa ceva), am sunat proprietarul si ne-am intalnit la un birou de acte de langa politie.

 

Obs. Este foarte important sa gasiti un birou cu angajati dezghetati pt ca mie mi-au facut dosare pentru fiecare operatiune:radiere, inmatriculare, financiar.

 

-am facut contractul de V-C si fisa de inmatriculare dupa care vanzatorul a mers cu aceasta din urma la financiar sa ii puna viza.

 

-dupa ce a pus viza am mers impreuna la biroul radieri, a depus el dosarul facut de doamna de la copiere acte si am primit inapoi anexa 3 de la talon care trebuie sa fie in dosarul de inmatriculare.Avand in vedere ca eu am pastrat numerele de pe masina, aceste NU mai trebuie predare la radiere.

 

-dupa ce am radiat, proprietarul a plecat(el a terminat in acest moment) si eu m-am intors la ghiseul de copiat acte pentru a atasa la dosarul de inmatriculare Anexa 3+copie dupa CI pe care era pusa stampila de radiere.

 

-am mers la financiar cu fisa de inmatriculare, am platit 102 RON din care 50 RON este taxa de urgenta(pentru a putea beneficia de viza pe loc :spumelagura: ). Apoi am platit la CEC taxa de talon, 30RON si am mers la ghiseul de inmatriculari unde am depus dosarul si m-au chemat sa ridic talonul si CI peste 2 zile.

 

Cam asta a fost experienta mea. In conditiile in care cel mai mult timp l-am pierdut la coada la CEC, restul a fost destul de simplu.

 

Cu riscul de a ma repeta, am vazut foarte multe persoane care au fost nevoite sa ia coada de la inceput pentru ca nu aveau actele in regula, la modul ca nu aveau totul. Asa ca sfatul meu, este ca cei 8 RON pe care i-am lasat doamnei de la biroul de intocmit acte au meritat cu varf si indesat.

 

Daca aveti intrebari sau ceva nu reiese clar din descrierea mea, va stau la dispozitie.

 

P.S. Am simtit o schimbare deloc neglijabila in atitudinea functionarilor cu care am avut de a face, indeosebi a politistilor.

 

Numai bine.

Link to comment

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 

×
×
  • Create New...