Nu Mai "trage"...bine

[ovi_jer]

Schimba fisele si lasa bobina in pace.

[MISU]

Ovi_jer,multumesc mult pt. raspuns,intrebarea mea este toate fisele sau numai cea principala de la bobina la delcou,pt. ca dupa cu am spus se aude un tacanit de la bobina nu stiu daca asta e normal, parca la dacie nu se auzea (am avut dacia 1310 inainte de Esperache).

[ovi_jer]

Setul este complet, deci toate fisele.

[MISU]

OK,multumesc inca odata ovi_jer,o sa fac operatiunea asta saptamana viitoare si sper ca rezultatatul sa fie pozitiv sa vad o schimbare in bine in cea ce priveste functionarea (putere,relantiu mai rotund si fara trepidatii).

[ovi_jer]

Pompa cauta pe autodaewoo.ro.Sigur o sa gasesti mai ieftina.

[sibi]

Nu mergeeeeeee...nimic

 

Iar a inceput sa faca la fel. Nu mai sta la relanti, motorul nu mai are putere in trafic si se opreste. Zgomote pe sub masina...etc. Am observat ca toate problemele apar dupa ce motorul se incalzeste, de dimineata cand e rece...cam 15-20 de minute merge perfect.

 

Am incercat resetare de ECM...dar nimic...

 

Help...ce credeti ca are????

[luck33ro]

Nu mergeeeeeee...nimic

 

Iar a inceput sa faca la fel. Nu mai sta la relanti, motorul nu mai are putere in trafic si se opreste. Zgomote pe sub masina...etc. Am observat ca toate problemele apar dupa ce motorul se incalzeste, de dimineata cand e rece...cam 15-20 de minute merge perfect.

 

Am incercat resetare de ECM...dar nimic...

 

Help...ce credeti ca are????

vezi ca s-ar putea sa ai probleme la termostat ...

[tolin]

Nu cumva ai vrut sa zici probleme la aprindere ?

[ovi_jer]

Se incalzeste aprinderea de la termostat sau care e explicatia?

[cielo2004]

Salutare!

 

Sunt nou venit pe acest forum si am o problema inceea ce priveste masina asa ca o va va spun direct

 

Am un cielo executive din aprilie 2004 si am o mare problema cu el. In primul rand trebuie sa mentionez ca inca de la inceput motorul facea un zgomot foarte mare cand apasam acceleratia (exemplu: masina la 2500 de ture, pentru o depaasire trebuia sa apas zdravan accelaratie si un zgomot infernal se auzea de parca ar fi fost la 4500 de ture)si masina raspunde foarte greu avand un lag de aproape 2 secunde.

 

Primi 20 000 km practic era o broasca testoasa pe sosea. Mentionez ca am avut inante un cielo produs in Coreea fabricatie 96 care a mers brici. Problema nu este acest zgomot cu care m-am obisnuit (masina are acum 78 000) ci urmatoarea:

 

 

Motorul se autotureaza cand masina este scoasa din viteza. Ca sa fiu mai precis: cand pornesc urca cateodata pe la 3000 de ture si ramane acolo pana cuplez a 1-a si plec. Chestia asta se intampla si la oprirea la semafoare. Mai mult si in timpul mersului cand schimb viteza, apas ambreiaju si in loc sa coboare la 900 de ture motorul urca la 2500 3000. Trebuie sa va spun ca am fost cu ea la service de nenumarate ori si niciodata nu au rezolvat problema, cei de la service zicand ca nu are nimik. Dupa ce ies din service cu ea vreo 2 3 zile nu face nimik iar apoi incepe din nou. Am observat de asemenea ca iarna sau pe vreme mai racoroasa nu face atat de des cat face pe caldura.

 

Daca aveti vreo idee despre ce are si cum se poate rezolva va multumesc foarte mult

[ovi_jer]

A fost pusa vreodata masina pe tester?

[Moshu]

Sa incerc sa va mai binedispun, ca de probleme... suntem toti plini (cateodata).

Masina mea a trecut de 10k. Asa cum zicea maestrul ovi_jer, parca e alta masina. Zboara efectiv si pe gaz, dar mai ales pe benzina. Raspunde perfect la pedala, demareaza excelent si in concluzie e o placere s-o conduci. Deci cum se spune "si-a dat drumul".

Iar motorul suna super frumos la peste 4000.

@ovi_jer tata, multumesc pentru toate sfaturile de pana acum, si de ce nu, si de aici inainte

[basti77]

Am resetat ECM, curatat IAC si reset, merge foarte bine cateva zile trage de rupe, are demaraje foarte bune, dupa care apare aceeasi problema, nu mai trage bine, apas acceleratia la fund, se aude un sforait al motorului dar nu trage, pus benzina Top 100, la fel, ce poate sa fie ? La turatii de 2000-2500 daca o calc da in nas.

 

Am cu ea 15.000, astept un sfat care sa dea roade va rog, ceva aditiv, bujii, sau ce ?

[midnight_racer]

Poate senzorul de vacuum defect.. si la mine parca are acelasi simptom, coroborat cu rateuri cateodata pe gaz cand ii dau prea brusc.

 

La mine am vazut ca voltajul este de 1,9-2.0 V si ar trebui sa fie undeva la maxim 1.6V... am un senzor de la altcineva, poate ii fac o verificare sa vad ce iese.

[ovi_jer]

29-48 kPa/1-2V este normal.Aceasta valoare poate fi influentata de presiunea barometrica,pierderi de vacum sau motor cu compresie scazuta.Valoarea cea mai optima la relanti fara consumatori electrici este de 1-1,5V.

[OvidiuDanut]

Salutare, am un Cielo de prin 2003, cu motor DOHC 16 V. Ma dispera la culmea deoarece cam de la 90km in sus daca trebuie sa fac o depasire este foarte foarte lenes, fie a 4-a fie a 5-a. Sa va mai povestesc sa va faceti o idee. Practic pe mine ma depaseste cam orice Cielo, el fiind in spatele meu la 90 km/h, eu accelerez blana si el trece pe langa mine lejer. Am patit-o si cu o Dacie cand ma duceam la Bucuresti pe Urziceni. Deci eram siderat, eu dadeam blana si ala se tinea scai dupa mine, de mi-era teama sa nu ma depaseasca, si s-a tinut scai pana pe la 135km/h, mai vorbea si la mobil... ("> Eu tocmai de asta am luat DOHC, ca zic sa ai ba putina vana, dar se pare ca m-am cam inselat. Ce ar putea fi? Un mecanic imi zicea ca motoarele de Cielo sunt incuiate din fabrica la 70-80% parca din putere, si ca trebuie sa faci nu stiu ce la motor sa le descui... In rest e o masina buna la banii ei, zic asta venind de pe Passat , 2002.

Daca ma scoateti din beleaua asta, dau un suc, ca suntem soferi

 

P.S - Am uitat sa zic, nu este aproape nici-o diferenta la putere intre gaz si benzina, ba chiar as putea zice ca gazul trage mai tare, serios...

Edited October 12, 2006 by OvidiuDanut

[BogdanG]

Nu stiu cu ce compari tu Cielo DOHC? Motorul DOHC se simte bine la peste 3500rpm , deci incearca si treapta a 3-a Puterea maxima la acest motor este pe la 4800rpm deci trebuie turat nu gluma ca sa simti ca trage .

Daca turat nu trage atunci este o problema .

Daca tu compari cu TDI atunci da e puturos .

[andreib]

Masina aia trebuie sa traga bine dar la turatii mai ridicate. Nu poti compara cu un TDI deoarece ala are cuplu la turatii reduse, spre deosebire de motorul pe benzina DOHC care trebuie urcat in 3500-4500 ca sa simti ca trage bine. La chip-tuning sa nu te gandesti, sunt bani aruncati la gunoi. Mai bine schimba filtre aer/benzina, fa o diagnoza calumea ca sa fii sigur ca totul functioneaza optim.

[Tommy]

Cuplu maxim e intre 3400-4400, si puterea maxima la 5600. La 90 intr-a 5-a ai 2000 de ture, turatie in care trage bine in primele 2 trepte nu in ultimele 2. N-ai ce cauta cu a 5-a sub 100 la mers normal, si cu a 4-a sub 110 la depasiri. Daca schimbi in 4500 s-ar putea sa ti se para mai sprintena ca passatul Daca schimbi in 6000 (just 4 fun), s-ar putea si sa simti adrenalina

[OvidiuDanut]

Nu am turometru si mi-e cam teama sa nu urc prea sus in turatii...nu-mi dau seama exact. De exemplu, cu a treia pana la ce viteza se poate ajunge in conditii de siguranta pentru motor? Dar cu a patra? Mersi.

 

Nu mai cita mesajul anterior!

Edited October 12, 2006 by ovi_jer

[Bel_Ze-but]

"Nu stiu altii cum sunt, dar eu [...]" daca sunt in depasire schimb a 3-a cu a 4-a pe la 100 la ora si a 4-a cu a-5-a dupa 120. E turata, evident, dar atunci "trage" ca la Marasesti. Mi se pare normal sa nu-ti traga la 90 intr-a 5-a... In privinta sigurantei motorului, atata vreme cat ai ulei bun, schimbat la timp, n-are de ce sa-ti fie frica sa urci in ture (iar neavand turometru, poti si la ureche; daca nu , la 90 schimbat a patra si 110 a 5-a este garantat suficient de safe - altfel, vei mai vedea Dacii depasindu-te)

[wolf_florin]

Poate fi o cauza si benzina , inclusiv filtru de benzina imbacsit, daca-ti ajunge la 135...tot e un pic de vlaga,incepe cu filtru de benzina, curata bujiile si filtru de aer .

[uskt2005]

Salutare!

 

Sunt nou venit pe acest forum si am o problema inceea ce priveste masina asa ca o va va spun direct

 

Am un cielo executive din aprilie 2004 si am o mare problema cu el. In primul rand trebuie sa mentionez ca inca de la inceput motorul facea un zgomot foarte mare cand apasam acceleratia (exemplu: masina la 2500 de ture, pentru o depaasire trebuia sa apas zdravan accelaratie si un zgomot infernal se auzea de parca ar fi fost la 4500 de ture)si masina raspunde foarte greu avand un lag de aproape 2 secunde.

 

Primi 20 000 km practic era o broasca testoasa pe sosea. Mentionez ca am avut inante un cielo produs in Coreea fabricatie 96 care a mers brici. Problema nu este acest zgomot cu care m-am obisnuit (masina are acum 78 000) ci urmatoarea:

Motorul se autotureaza cand masina este scoasa din viteza. Ca sa fiu mai precis: cand pornesc urca cateodata pe la 3000 de ture si ramane acolo pana cuplez a 1-a si plec. Chestia asta se intampla si la oprirea la semafoare. Mai mult si in timpul mersului cand schimb viteza, apas ambreiaju si in loc sa coboare la 900 de ture motorul urca la 2500 3000. Trebuie sa va spun ca am fost cu ea la service de nenumarate ori si niciodata nu au rezolvat problema, cei de la service zicand ca nu are nimik. Dupa ce ies din service cu ea vreo 2 3 zile nu face nimik iar apoi incepe din nou. Am observat de asemenea ca iarna sau pe vreme mai racoroasa nu face atat de des cat face pe caldura.

 

Daca aveti vreo idee despre ce are si cum se poate rezolva va multumesc foarte mult

 

 

Si eu am avut aceleasi probleme

Am schimbat pe garanti vre-o 3 IAC-uri pana la urma nu stiu cum nu se mai tureaza si nici nu mai ramane turata

Sfatul meu este sa iei de pe un cielo fara probleme iacul lui sa-l pui la tine, dai cateva ture sa vezi cum se comporta

Mai este sub IAC o piesa care am schimbat-o si pe aia, dar daca se rezolva dor cu iacul te-ai scos

 

Bafta si sper sa-ti rezolvi problema

[basti77]

am si eu o nedumerire cu mersul la masina mea, uneori o pornesc, normal, astept sa se opreasca bep din bord, fara sa apas pe acceleratie, plec cu masina dar cand demarez de la stopuri, normal nu in forta sau mai in forta, apas accelaratia ea deabea se misca urca turatia si apoi dupa cateva secunde zvacneste dar intrepte nu uniform, acelasi lucru si in tr. 2 sau 3 sau 4, o calc la fund se aude un "sforait" al motorului dar nu trage cum trebuie.

Uneori nu cand o pornesc, dar mai rar, trage de rupe, te baga in scaun, ce poate sa fie ?

[ovi_jer]

Si ce cauta postul asta al tau la reset ecm?

Ce ai schimbat sau ce nu ai schimbat la masina de curand?