ovi_jer Posted April 25, 2006 Share Posted April 25, 2006 Ce ulei de motor folosesti si cati km are masina? Link to comment
dovan Posted April 25, 2006 Share Posted April 25, 2006 Uleiul e Liquy Molly 10w40 iar khilometri 141000 Link to comment
ovi_jer Posted April 25, 2006 Share Posted April 25, 2006 Incearca un ulei sintetic.Esti sigur ca nu e un zgomot de distributie de la curea sau intinzator? Link to comment
dovan Posted April 25, 2006 Share Posted April 25, 2006 Sunt sigur ca nu e de la distributie,am verificat. inainte am avut ulei castrol si depunerile au fost groaznice,asa ca am incercat cu altul. Intrabare:un injector poate sa bata asa de tare? Intreb asta pentru ca bataia nu este constanta:la pornire e puternica iar imediat sa estompeaza,uneori dispare pentru a aparea din nou. Link to comment
ovi_jer Posted April 25, 2006 Share Posted April 25, 2006 Nu.E bataie de la tacheti cauzata probabil din uzura si calitatea uleiului. Link to comment
tiberiuenache Posted April 25, 2006 Share Posted April 25, 2006 Sunt de acord cu Ovi...suna a bataie de tachet...poate chiar uleiul e de vina... Link to comment
dovan Posted April 25, 2006 Share Posted April 25, 2006 Multumesc mult.Maine o sa verific tachetii. Link to comment
hbcd Posted April 30, 2006 Share Posted April 30, 2006 (edited) probleme la espero 1,5 16v.Are o bataie in partea de sus sau mediana(asa se aude) dar numai la rece,intr-o plaja de turatii 1500-2500rpm in gol.De asemenea bataia se accentueaza in cuplu(sarcina),cum reduc din cuplu,bataia dispare.Cum se incalzeste putin motorul,bataia dispare si totul e bine.Motorul merge rotund si la rece si la cald.Ulei folosit Castrol softec txt 5w30.Are 125k km si am schimbat recent tachetii hidraulici si simeringurile de supape. Edited April 30, 2006 by hbcd Link to comment
tolin Posted April 30, 2006 Share Posted April 30, 2006 Constructorul recomanda ca dupa 120k km sa se foloseasca un ulei mai vascos. Poate ca aceasta este cauza. Link to comment
hbcd Posted April 30, 2006 Share Posted April 30, 2006 (edited) Ma gandesc la faptul ca atunci cand e rece, uleiul este mai vascos; cand se incalzeste vascozitatea scade.Cred ca ar trebui ca zgomotul sa sa accentueze, dar el se diminueaza. Cred ca o sa ma duc sa desfac motorul sa vad care este cauza. Multam!!! Edited April 30, 2006 by hbcd Link to comment
buleus Posted April 30, 2006 Share Posted April 30, 2006 @hbcd sa ma ti si pe mine la curent...ca am si io problema asta Link to comment
hbcd Posted April 30, 2006 Share Posted April 30, 2006 marti sau miercuri cel tarziu te anunt, buleus Link to comment
ovi_jer Posted April 30, 2006 Share Posted April 30, 2006 Distributia e schimbata?Ai ascultat in zona ei? Link to comment
hbcd Posted April 30, 2006 Share Posted April 30, 2006 Am ascultat distributia, se aude doar fashaitul curelei de alternator. Distributia o voi schimba in 09.2006, i se implineste termenul de 3 ani. Am ascultat cu atentie si zgomotele sunt slabe deasupra galeriei de evacuare si mai puternice in zona admisiei. In plus, la cald, la o turatie de 2k-3k rpm motorul parca "rapaie". Am uitat sa spun ca, daca resetez ECM zgomotele dispar pentru o perioada de 2-3 zile(50-75 km). Link to comment
ovi_jer Posted April 30, 2006 Share Posted April 30, 2006 Batea si inainte de a schimba tachetii? Link to comment
ovi_jer Posted April 30, 2006 Share Posted April 30, 2006 Nu mai cita mesajele anterioare.Deci zici ca motorul nu mai merge rotund ca incepe sa bata?Fisele ,bujiile sant schimbate?E model cu sonda lambda? Link to comment
hbcd Posted April 30, 2006 Share Posted April 30, 2006 Sorry!!! Da, e cu sonda lambda. Incepand cu tot delcoul pana la bujii sunt schimbate din toamna 2005. Motorul merge rotund si la rece si la cald, dar e foarte deranjanta bataia pe care o are in cuplu, mai ales cand e motorul rece(se aude din habitaclu). Cand e motorul cald zgomotul se diminueaza, dar in turatie se transforma intr-un rapait. Link to comment
ovi_jer Posted April 30, 2006 Share Posted April 30, 2006 Deci sa inteleg ca rapaitul se aude in habitaclu?Fi mai explicit. Link to comment
hbcd Posted April 30, 2006 Share Posted April 30, 2006 In habitaclu se aude doar tacanitul, cand este motorul rece. Cand se incalzeste,totul e perfect inauntru. Daca ridic capota si turez manual motorul incepe sa rapaie. Link to comment
hbcd Posted May 2, 2006 Share Posted May 2, 2006 Am fost la service. Am asteptat de s-a racit complet motorul apoi test de compresie: I-12,2, II-12,3, III-12,6, IV-12,1. Mecanicul a ascultat motorul si a concluzionat, dam baia de ulei jos, de vina sunt cuzinetii. Link to comment
ovi_jer Posted May 2, 2006 Share Posted May 2, 2006 Care a fost scopul masurarii compresiei si ce legatura avea cu bataia? Link to comment
hbcd Posted May 2, 2006 Share Posted May 2, 2006 Chestia cu compresia a fost doar ceva informativ. Oricum am vrut sa dau ceva detalii asupra faptului ca: am schimbat set semi-cuzineti de palier(cei mai uzati erau cei axiali) si set semi-cuzineti biela(uzati erau cei superiori). Sunt multumit de faptul ca zgomotul a disparut. Pret piese 175 lei(set cuzineti palier-88 lei, set cuzineti biela-45 lei, garnitura baie ulei-18 lei, garnitura saxofon-15 lei, garnitura flansa toba miloc-9 lei), iar manopera 130 lei. Link to comment
tiberiuenache Posted May 4, 2006 Share Posted May 4, 2006 Daca ne spui si unde ai fost de ai dat peste mesterul asta iscusit ...poate dam si o bere...prin PM Link to comment
hbcd Posted May 4, 2006 Share Posted May 4, 2006 (edited) Sos.Progresul, inainte cu 100m de McDonald's Rahova, pe stanga. Oricum mi-a spus si de ulei, ca trebuie unul mai vascos, eu aveam Castrol 5W40 si 125k de km. Edited May 4, 2006 by hbcd Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now