Ce Timp Scoateti De La 0 La 100 Km/h Cronometrat

[Cumnatu]

Mai, treaba sta asa, pe talon scrie 55 kW, aia cu 64 cai a fost dupa capul meu, repet, nu ma pricep si nu am timp sa ma pricep. Cele 10.2 secunde le-am prins pe cronometrul de la telefon. Sa zicem ca am avut eu un rush de maxim 0,5 secunde dar oricum. Bogdanele hilar cred ca o sa fie cand o sa am timp sa vin la o loiniuta si o sa ramai uimit ca dupa 10 secunde am 100 km/ ora .

Trebuie sa imi fac timp o data sa dam o liniuta desi sunt foarte putine masini care nu o sa ma depaseasca : dar Cielo Hidramat nu este masina sport.

Edited June 5, 2006 by Cumnatu

[VIPER]

Mama, nici a mea nu are 10.5 in carte... Chiar as vrea sa te vad cum prinzi suta in 10 secunde

[Zmeul cel rau]

Sincer, si eu am obtinut mai putin decat scrie in carte. Calcul timpului oficial nu se face cu o anumita masa in masina? Nu mai stiu pe unde am citit asta.

[Cumnatu]

si sa mai spui ca sunt putine care te fac

am zis ca sunt putine masinile care NU ma depasesc. Atentie te rog ! NU imi laudam masina, acum ca am invatat ca 55 kW insemna 75 de cai, parca imi place mai mult de ea , placebo probabil !

 

Mai e o chestiune : sa zicem ca m-am pripit, dar cu 0.5-1.5 sec, oricum ...

Edited June 5, 2006 by Cumnatu

[VIPER]

Iar ma bag: ultima afirmatie e tare Deci se da un Cielo care are cam 1050-1100kg, cu 75CP si 125Nm si care e mai iute de la 0 la 100 decat a mea care are 1150-1200kg, cu 105CP si 150Nm... As vrea sa o vad...

[BogdanG]

@Cumnatu

Ma rog cum zici tu, oricum daca vrei sa masori aceleratia corect se foloseste asta :

Este vorba de accelerometru Beltronics VECTOR FX 2 si costa 200$ .Asta ca sa nu stai sa cauti radare prin oras

@Viper ,poate e tunarita unchiule si nu stim noi

Oricum eu te fac sigur cu bolidul meu (G1) de 900kg si peste 100CP ,chiar cu riscul de a-ti sparge parbrizul cu palele turbinei ,turbina care ajunge acum la 20PSI dar mai bine nu ma dau la liniute ca nu se stie ,oricum nu ma vezi de norul de fum .

Edited June 5, 2006 by BogdanG

[VIPER]

Mai exista o metoda, e un pic empirica dar de obicei rezultatul e "pe acolo": se porneste o camera video care sa traga ce zice vitezometrul, si apoi se incepe startul de pe loc. Dupa ce trece de 100 se opreste camera si apoi urmeaza "trim-ul" dintr-un soft de editare video. Nu e greu de facut. In nici un caz insa nu se porneste camera odata cu masina!

[BogdanG]

Corect dar ce faci cu vitezometrul care nu arata niciodata viteza reala .

Nici senzorul de pe CV nu-ti arata viteza reala 100% ,oricum cel mai simplu e cu vag-comul asta daca ai masina VAG ,se pot face grafice cu viteza (km/h) si timpul masurat in sec .

La mine a iesit undeva la 10sec masurat asa cu vag comul dar nu sunt 100% sigur ca am facut corect .

[VIPER]

Am GPS. Pun 2 in masina, si nu pot gresi amandoua. La mine deja stiu exact eroarea.

[negoctav]

Multumesc adminilor care mi-au inchis postul, ar putea chiar si sa fie sters.

Nu am acum timp sa citest tot ce e pe acest post deci incep cu performantele masinii mele urmand sa intru in discutie mai tarziu :

 

Cielo 96 hidramata, 64 cp, articulatii zdrente, nimic modificat ( nici macar reparat ) la masina , 94 mii km, cu mine in masina ( 83 kg ) aprox 20 litrii de benzina '98, cel mai bun timp de la 0 la 100 km/ ora : 10.2 secunde. Mie mi se pare mult, sper ca dupa ce schimb articulatiile sa mai scad 1-2 secunde.

 

Acum ma apuc de citit sa vad ce ati scris pana acum !

 

Pai numai pana la 20 km/h cand debreiaza complet faci 2 secunde.Probabil ca oi avea vreo instalatie cu oxid de azot din fabrica..

 

A mea scrie stock 13.5 sau 13.6 sec,sper ca acum dupa remapare sa scot si eu 12.5,poate chiar mai putin.Oricum diferenta se simte "ca de la cer la pamant".Nu ma dau cu cronometru sau alte chestii cu marje de eroare (incluzand cea umana) de 20-30%, o sa incerc cu VAG Com-ul sau cu vreun stand Dyno,cu toate ca si astea sunt relative.

Edited June 5, 2006 by negoctav

[Mircea]

Sunteti off topic. De acum incolo fiecare post in care se vorbeste despre altceva decat sprint 0-100 km /h cu masina din dotare se cadoriseste cu warn in serii de cate 20% pana va potoliti, ca vad ca nu merge cu vorba buna!

[Cumnatu]

Am refacut ieri testul ( in afara Bucurestiului ) si va anunt cu parere de rau ca am scos doar 13.8 sec. 0-100km. Asta fiind facut de 4 ori ca sa elimit pe cat posibil eroarea umana. Sal !

[marius_eugen]

Io si doar cu mine in masina ca si asa sunt mai pufos ... aprox 12.37 s .

 

Recunosc , ca am scos roata de rezerva , rezervorul era jumate si filtrul de aer era nou . Am pornit cronometrul cand am dat drumul la ambreiaj si l-am oprit la 106 km/h pe kilometraj ( eram cu a 3-a ) . NU mai fac asa ceva pentru ca eu consider ca ambreiajul este cel mai fortat si nu motorul in sine . Cam la 4.500 - 4.850 rpm am schimbat vitezele si m-am straduit sa nu alunec in prima treapta . ( a , si am dat scart pentru prima data intr-a doua cu Scufita )

[vio.p]

Cred ca mie mi s a sters post-ul

0-100km/h 16.8s (cu restrictor )

0-60 km/h 7.5-8s , 60-80 km/h ~4s (dupa ce am scos restrictorul )

[Nero]

Logan 1.4 25 secunde 0-100 km/h

[Yeti]

Stiti cumva care este specificatia de fabrica pentru acceleratie 0-100Km/h la Tico?

[CieloFan]

Logan 1.4 25 secunde 0-100 km/h

ai vrut sa spui 15 secunde nu?

[ToPser]

La Tico specificatia de fabrica 0-100 km /h spune 17,8 sec ( am gasit in Auto-Test ) . Nu stiu, dar cred ca mi se pare cam mult !

[Ndi]

Hai sa aduc si eu un pic de sange proaspat:

 

0-100: Manual:9.5s Cronometrat: 9.8. Diferenta este din cauza faptului ca inca nu m-am obisnuit cu schimbaretu si mi-e frica sa nu razui cutia. Vezi mentiuni.

0-160: 30.8s

 

Quarter mile: 17s

Km: 31.8s.

 

Ford Scorpio, 2.9 V6, 150 HP, 240 Nm, tractiune spate, 1250 Kg.

 

Mentionez ca manualul este de la un model un pic mai vechi, mai greu cu vreo 150 Kg (frane pe tamburi, etc). Timpul era 9.5s, cu 110 HP/tona si 170 Nm/tona. Modelul actual are 121 HP/tona si 192 Nm/tona.

 

Sa fie vreun 9.2? 9.0? Nu de alta da nu ma vad atat de eficient cat sa pierd doar 0.3 sec. Schimb mai incet decat la Cielo. E drept ca schimb o singura data.

[Tommy]

Cati ani are masina? Cred ca are ceva, timpul nu e fenomenal pentru 150 de cai la 1250 de kile. Ceva s-ar putea sa mai fi imbatranit si ei.. pentru ca normal se scoate usor un timp cel putin egal celui din carte.

Edited November 15, 2006 by Tommy

[Bel_Ze-but]

Hai sa aduc si eu un pic de sange proaspat:

 

0-100: Manual:9.5s Cronometrat: 9.8.

 

Cum ai facut masuratoarea? Erai singur in masina sau cu copilot ?

Cine a apasat cronometrul si cine a citit viteza? Abatere la kilometraj ai ? Ai verificat-o pe o distanta mai mare de 2-3 kilometri - cat e ?

Intreb nu ca as pune la indoiala masuratorile tale ci pentru ca as fi vrut sa incerc din curiozitate si eu dar am considerat ca sunt prea mari erorile ...

[Pedala]

Timpul de acceleratie in mod oficial (in general) se masoara cu doua persoane de 75 kg si 50 kg bagaje si cu rezervorul jumatate plin.

[Bel_Ze-but]

Timpul de acceleratie in mod oficial

 

Intrebarea mea nu se referea la teorie ci la modalitatea practica, concreta de masurare : daca el (soferul) a stabilit exact momentul cand acul a ajuns la 100 si tot el a apasat cronometrul (in acest caz cum a pornit cronometrul la demaraj si schimbarea treptelor) , daca copilotul a citit vitezometrul (in cazul asta e vorba de o eroare de unghi), daca soferul a citit si copilotul a apasat ( decalaj de timp) , etc. Indicatia kilometrajului a fost verificata si cum ? E destul de greu sa stabilesti momentul cand atingi suta fara aparatura specializata, avand in vedere ca acul urca foarte repede la bord si mai trebuie sa si apesi pe buton...

Astea sunt neclaritatile mele si am intrebat in ideea de a vedea care din metodele folosite ar fi mai aproape de adevar (fiecare a avut metoda lui si experienta fiecaruia conteaza).

Edited November 16, 2006 by Bel_Ze-but

[Ndi]

Cati ani are masina? Cred ca are ceva, timpul nu e fenomenal pentru 150 de cai la 1250 de kile. Ceva s-ar putea sa mai fi imbatranit si ei.. pentru ca normal se scoate usor un timp cel putin egal celui din carte.

 

Masina are 20 de ani (face) dar motorul, trenul de rulare, cutia, etc sunt mult mai proaspete. Motorul e mai nou decat ala de pe Cielo. Timpul prost l-am scos (dupa cum am zis) din cauza faptului ca schimb lent. Iar secundele sunt trecute in carte, n-au treaba cu uzura. Abia mi-am luat motorul, asa ca nu sunt chiar in paine cu datele pentru 3 litri. Cand si daca rafinez va dau de stire.

 

(a)Cum ai facut masuratoarea? (b)Erai singur in masina sau cu copilot ?

©Cine a apasat cronometrul si cine a citit viteza? (d)Abatere la kilometraj ai ? (e)Ai verificat-o pe o distanta mai mare de 2-3 kilometri - cat e ?

 

(a) Liniuta de la o trecere (libera) ca sa am dunga.

(b) Singur.

© Eu. Masina vine cu cronometru din fabrica, e pe dreapta asa ca am bagat a-ntaia si am plecat odata cu apasarea. 100 este capatul vitezei a doua, asa ca dupa ce am schimbat am pus mana inapoi pe buton. Cand a atins 100, am apasat din nou.

(d) Pare imperceptibila, politia de la mine din fata imi da faruri cand am 60+ ca ma cunosc. Am mers cu 59 la test parea ok.

(e) Ce sa fie? Viteza de pe bord? Pare OK, n-am avut cand sa fac teste extensive. Dar vitezometru este bazat pe un senzor in cutie si merge pe baza de impuls cu un numarator digital. Fara cabluri si frecare tinde sa fie mai precis decat unul clasic. Merg pe incredere deocamdata.

[Ndi]

Am găsit problema in metoda de cronometrare. Credeam ca măsurătorile se fac de la lumina verde pana la 100, de fapt (silly me), se fac de la 0 la 100 (surprinzător, nu? ).

 

O alta problema pe care n-am observat-o atunci este ca linia mea de pornire era pe nişte nisip. <priviri vinovate>

 

Refăcut parcursul, asfalt uscat, 8.7s. Scuze pentru eroare.