Bujii

[andreib]

@Bella: Daca ai dohc iti trebuie cheie de 16mm, daca vrei sa cumperi din benzinarii ai toate sansele sa o rupi. Daca bujiile nu au fost desfacute de mult iti trebuie o cheie serioasa, deci tot in service ajungi.

[bella]

In sfarsit... .Multumesc mult de tot pentru raspuns.

 

Am gasit intr-o benzinarie Lukoil cheie cum spunea cineva in acest topic...din aia de 50 cm lungime. Parea destul de bine realizata.

In ultima instanta o sa cumpar de acolo.

 

Merci mult pt informatie. >-

[bella]

In concluzie, manualul spune ca distanta la bujii sa fie in intervalul 1.0-1.1 mm. Care ar fi o recomanare bazata pe argumente. Conteaza cumva daca este iarna/vara in reglarea dimensiunii sau trebuie sa fie o valoare in intervalu de mai sus.

 

In particular, am luat bujii NGK si vreau sa le montez. Din cate spune pe site acestea vin (teoretic) cu GAP=1.1mm.

 

Multumesc.

[ovi_jer]

Pune-le asa cum sant.

[stefanivlad]

Dupa o experienta neplacuta prin service am constat ca una din fise este rupta.A ramas prinsa de bujie si a iesit numai cauciucul cu restu de fisa...Evident trebuie schimbate.

 

Intrebarea mea este ce fel de fise sa cumpar? Daca tot le schimb as vrea sa iau unele mai bune.Astea care la am acum sunt cele originale Packard.

 

Masina este un cielo executive 1,5dohc 16v bujii ngk.

 

Multumesc pentru sfaturi

[ovi_jer]

Cauta pe www.autodaewoo.ro

[MariusZMC]

Ce bujii sa folosesc la Leganza?

[bella]

Uite un posibil raspuns aici.

 

Pont: Vezi ce zice Ovi

 

Bafta.

[exode]

Umm, de unde as putea sa cumpar NGK-uri in Constanta? Am fost la cateva magazine (nu numai cu piese Daewoo) si singurele peste care am dat erau unele pentru DOHC (scria NGK numai pe partea ceramica, pe cutie scria doar GM, fara urma de NGK sau cod).

 

Please help S">

 

Edit : Am gasit bujii NGK BPR6ES pe poporului, in Constanta. Am facut comanda si maine ma duc sa le iau (100.000 bucata).

[Assus]

Am luat de curand o Nubira 1 Motor 16V 1600 Pe chilometreaj arata 88.000 iar discurile de frana nu cotrazic deloc, insa papa 1,4l de ulei la 1000 de Km in conditii normale ("> . I-am luat 2 cutii de aditiv Master care cica ar reduce consimul de ulei. Pe ambalaj zice ca la motoarele extrem de uzate sunt necesare 2. Acum nu prea stiu ce ulei sa- i bag la aditivul asta, nu de alta dar cu cat ii bag mai subtire cu atat il papa mai repede. 1,4l la 1000 de Km a papat cu 15W40 completat peste cel care l-am gast in masna (cica 5W30)

 

Am un usor tremurat la relanti si la fiecare plecare din loc se aude la debreere un usor harjait. Ambreiajul nu patineaza, ma gandeam ca o fi rulmentul de presiune...

 

Oricum as vrea sa-i bag un set de buji noi, si sincer de cand cu Brisk Silver care imi aprindeau "ceck-ul la 90 la ora dupa 10-15 km ma gandesc sa nu mai fac experimente. Cei drept distanta era de 0.9 dar nu cred ca daca o fac de 1.1 nu mai da erori. Insa avea mai bun demarajul si tragea mult mai bine decat NKG dupa ea. Oare din cauza distantei mai mici sau a faptului ca scanteia e mai fina (in mod normal astea silver avantajeaza GPL-ul)

 

Cu motorul cald, daca o las ceva timp nu mai pleaca la prima cheie. Asta cu vechiturile de NKG .

 

Daca stie cineva ce merge cel mai bine (cu ce tip de bujie si la ce distanta, vine din fabrica) sau chiar mai bun, va rog mult scurtati-mi suferinta, nu de alta dar m-am saturat sa tot desfac si sa experimentez.

[Mircea]

Despre consum de ulei s-a discutat aici: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...8932&st=160 Si mai ales despre binefacerile amestecului de ulei sintetic cu ulei mineral!

Despre ambreiaj s-a discutat aici :http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=5779&hl=ambreiaj Vezi daca nu gasesti cauza problemei tale printre posturile de acolo.

Despre bujii, citeste topicul prezent de la inceput si ai sa vezi exact ce bujii iti trebuie.

PS Hai sa ne scurtam suferinta si sa nu mai postatm de toate peste tot, OK?

[Assus]

Multumesc pentru ajutor.

 

Ps. Cu exeptia sunetelor de la debreere, intreaga lista de probleme pe care am postat-o intr-un singur loc, a fost pentru a avea o impresie de ansamblu a intregii stari technice a motorului. Daca v-am suparat, imi cer scuze.

 

Oricum, tot nu am aflat daca BRISK SILVER (dedicate GPL) pot functiona cu randament maxim pe benzina.

[Mircea]

Am folosit eu brisk silver. Si folosesc inca . Daca le montezi asa cum vin ele cu 0,6 gap, nu dau randament pe benzina, am servit chiar un rateu in admisie pe benzina. Am facut ieri impreuna cu Ovi_jer o mica testare si le-am pus gap-ul la 1,0. Am constatat ca s-a schimbat treaba. Asa ca pune-el cu gap la 1,0 de la inceput.

[tolin]

Brisk-urile alea sunt doar pentru GPL si numai pentru cu acel gap de 0,6 mm.

[ovi_jer]

Nu merg bine cu 0,6.Si pe gpl si pe benzina merg cel mai bine la 1 mm.

Sant pentru motoare care functioneaza pe gpl nu numai pentru gpl.

[Koldun]

Am schimbat si eu Championurile care aveau o luna cu NGK BPR6E-11. Se simte! Trage bine!

[Assus]

Am pus NGK BPR6E-11 V LINE cu gap-ul de 1,1. La demaraj sunt un pic mai bune decat champions, dar Silverul de la Brisk era mai bun. Poate si datorita distantei 0,9 mm.

 

Ma gandeam ca datorita santului din electrod facut la NGK - V line, lungimea scanteii se mareste cu inca 1 mm, ce-a ce mi se pare mult. Pe cutie nu se specifica la lista auto, Nubira si ma tem ca seria asta noua " V LINE " face sa nu mai fie acelasi lucru cu codul de baza BPR6E-11. In cartea Nubirei e dat codul asta dar producatorul este GOLDEN. Stie cineva, daca bujile originale care le-a gasit pe masina cand a luat-o noua erau Golden si aveau un sant in electrod ?

Edited August 7, 2006 by ovi_jer

[master]

Salut!

As vrea sa schimb bujiile si sunt cam dezorientat dupa ce am citit topicul asta.

Pentru un Espero 1,5 DOHC cu GPL care sunt cele mai bune? Mentionex ca merg mai mult pe gaz.

Multumesc!

[ovi_jer]

NGK BKR6E-11 pentru cielo 1,5 DOHC si nubira 1,6 DOHC.

Ai retinut Assus?

[Sharpe]

@Assus,asa cum spunea si ovi_jer motorul de Nubira (la mine 2) 1.6 16V DOHC vine echipat cu NGK BKR6E-11 V line cu gap de 1.0 mm (distanta recomandata in manual).

Edited September 6, 2006 by Sharpe

[ches]

Azi am luat de la Carrefour (pt ca e f aproape de serviciu ) 4 bujii Brisk Super DR17YC-1. Pretul e de 40mii/bucata si se vand numai la bucata.

 

Acestea sunt unele dintre cele recomandate pt Nubira 1.6i 16V conform site-ului lor:

http://www.brisk.biz/index.php?page=katalo...auta_serie.html

 

Distanta intre electrozi este de 1.1mm.

 

Tot de aici reiese ca cele cu electrod de argint sunt intr-adevar pt GPL, deci nu sunt bune pe benzina .

Edited October 10, 2006 by ches

[ches]

Revin cu impresii dupa ce le-am montat:

 

Cu noile bujii masina merge mai rotund, la turatii mari e mai sprintena. Mi se pare normal din moment ce vechile bujii aveau 26000km .

 

Apropo de vechile bujii, cand le-am dat jos aratau superb pentru vechimea lor. Nu erau decat f f putin afumate si cu distanta marita intre electrozi. N-am mai vazut bujii asa curate de cand ma stiu, e drept ca am avut pana acum numai Dacia ). Vechile bujii au fost NGK BPR6E-11 si masina mergea binisor cu ele chiar si dupa atat timp.

[tolin]

Tot de aici reiese ca cele cu electrod de argint sunt intr-adevar pt GPL, deci nu sunt bune pe benzina

Asta spune si producatorul lor, nu cred ca suntem in masura sa-i contrazicem.

 

Altfel, cred ca puteai sa incerci si DR15TC-1, merge foarte bine in regim marit de turatie.

[Tommy]

Confirm si pe Cielo 16 valve, merg excelent.

Daca apare un foarte usor termurat la relanti la schimbarea bujiilor, dati un reset la ecm si un idle learn, si va dispare.

[mad_voly]

Salut. Am vazut si eu in carrefour aceste bujii Brisk. Scria pe ele ca sunt pentru cielo cu gpl 74kw. Eu am un cielo din 96 pe gpl cu 55kw. Oare sunt bune acele bujii pt masina mea?