Testul Elanului La Logan

[tatabobu]

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,366757,00.html

 

Nu stiu ce sa zic, pozele nu par tocmai din timpul unui test serios.

Edited July 26, 2005 by tatabobu

[andreib]

Sincer mie nu-mi par foarte reliste.

 

1. Ce fel de pilot de teste nu poarta casca?

2. Masina iaia rasturnata este prea intreaga, nci macar geamurile nu s-au spart

 

Mie sincer mi se pare photo-shop.

[tatabobu]

Ala e un crash-tesdt dummy, nu e pilot. Din cauza asta am postat link-ul, ca si mie mi se par trase de par cumva (dar nu prea mult).

[FLEX]

Sint cam penibili nemtii astia, chiar vor sa ingroape Loganul pe piata lor.

Nu ca ar fi rau sa se faca un test al elanului de catre cineva, dar sa incerce ceva mai realist, nu cu dummy la volan ...

[ASIMO]

Ala nu e dummy. Asa arata nemtii. )">

 

De ce au "taiat" coltul din dreapta spate al masinii in poza?

Eu zic ca de acolo "au ridicat-o" cu o macara ceva.

Aia e masina ridicata si asezata "usor" cu rotile in sus. Nu sunt geamurile sparte. Stalpii sunt intacti. Am vazut si eu masini rasturnate, chiar la viteze mici, dar tot aveau stalpii indoiti si geamurile sparte.

 

Sunt de kko astia de la Dacia, ca nu reactioneaza in nici un fel la campania asta.

Nici aia de la Renault nu par sa fie deranjati... deh...Fratujii s-au obisnuit sa le-o "traga" nemtii mereu. )">

[alin01]

Nu cred ca revista Spiegel se ocupa de glume de astea...sa trucheze fotografii cu teste auto . Si cati bani ar castiga Renault dindu-i in judecata daca ar truca pozele ?

[ASIMO]

Pozele nu sunt Spiegel, ci se pare ca sunt ADAC.

Spiegel, daca nu ma insel eu e un tabloid.

Aceste ziare produc niste stiri dupa niste zvonuri, urmand ca daca se dovedesc neadevarate sa dea un comunicat de dezmintire.

Asa... cam cum sunt toate ziarele azi in Romaina.

 

Oricum, pentru a denigra Loganul nu trebuie sa se chinuie prea mult nemtii. Trebuie sa asocieze masina cu nemau' nostru de hoti, ca n-o mai cumpara nimeni.

 

Parca vad:

" Logan, masina romaneasca 100%. Adica te urci in ea cu ceasul la mana si te dai jos fara el."

Edited July 26, 2005 by maniakz

[FLEX]

Vizitind forumul de profil Dacia, se pare ca e cam pe bune, respectiv ADAC chiar a facut acel test ... ce a aparut in reviste (imagini) nu stiu cit este de real, asa ca io zic sa mai asteptam oleaca pina la o concluzie definitiva.

[Satori]

Da' cine traduce si mie ce scrie acolo?

[Shenck]

Eu am o nedumerire: cum de se vad striurile de pe amvelopa insa nu se vede partea interiora. Daca o masina ar fi ridicata asa, rota aia s-ar invirtii destul de tare a.i. sa nu se vada striurile atit de perfect si s-ar vedea si dedesubt/interior mai bine.

[Satori]

Shutter speed mare... prinde ce e luminat, ce nu e, nu.

[vlad35]

Testul mai apare si prin alte parti. Aveti mai jos un fel de traducere in engleza

http://66.218.71.231/language/translation/...fr=FP-tab-web-t

 

Iaca si articolu' original :

http://66.218.71.231/language/translation/...fr=FP-tab-web-t

Edited July 26, 2005 by vlad35

[joeboy]

E o mare facatura foarte usor de dovedit daca se studiaza cu atentie fotografia.Pe carosabil nu se vede nici cea mai mica urma de cauciuc si ar fi fost imposibil sa nu ramana in derapaj sau curbe stranse. ">

[remix]

Si totusi fiind un articol ADAC ce apare la ei pe site... de cand se baga ADAC-ul in facaturi comerciale ?

[ASIMO]

De cand sunt nemti...

Sunt foarte mandri cu ce produc ei, si outsiderii sunt pusi la zid (asta e sport national). N-avea tu grija ca "manarii" fac si ei.

 

Oricum ,din cate am inteles eu toate testele facute de ei cu Loganul (inclusiv ala intre Golf 4 si Logan) nu sunt oficiale (teste la care ar trebui sa-si dea acordul si Dacia, daca nu ma insel). Adica, nimeni nu verifica masinile inainte, pentru a garanta niste teste echilibrate si obiective. Sunt numai teste "comerciale".

Si pentru ceva "comercial" poti sa mai desumfli o roata, sa brachezi volanul ca bolovanu', sa accelerezi sau sa franezi ca un "amator"...etc.

Eu zic ca la 65kmph, orice masina o poti face sa se rastoarne, daca vrei cu adevarat. Brachezi repede volanul (nu stiu daca ESP-ul poat impiedica si asta). Important e ce vrei sa faci. Sa rastorni masina, sau sa faci testul ca lumea.

Si aici intervine "comercialul".

 

Nu "tin" la Logan, dar ma doare ca isi bat joc de ceva romanesc. Mama lor! >

Edited July 26, 2005 by maniakz

[Satori]

E o mare facatura foarte usor de dovedit daca se studiaza cu atentie fotografia.Pe carosabil nu se vede nici cea mai mica urma de cauciuc si ar fi fost imposibil sa nu  ramana in derapaj sau curbe stranse. ">

 

 

pai... culmea e ca se vede!

[ASIMO]

Cred ca ar trebui sa renuntam la "facatura" cu Photshopul. Nu coboara ADAC-ul atat de jos. Da' de coborat tot se coboara.

Exista atatea metode sa "arati" ceva...

Oricum... rushine Dacia ca nu zice nika! Ori sunt cu musca pe caciula, ori ii doare undeva de imaginea Logan.

[vasilet]

Exista o singura explicatie: tetsul a fost facut la 40 km/h.

Adica s-a rasturnat in curba la viteza aia, si atunci totul e clar, nici urme de anvelope pe asfalt, nici geamuri sparte, etc.

 

SI ce nu inteleg eu, masina aia e de Bucuresti, sau de Prahova?

Edited July 26, 2005 by vasilet

[Satori]

Eu vad urmele de anvelope pe asfalt si vad si cioburi (sunt deasupra jalonului din dreapta, ultima poza).

 

Dupa cate inteleg eu zic ceva de un stalp care a crapat??? A-pillar? Damn, cine stia ca daca eram atent la orele de Germana acum ma dadeam mare pe forum!

[joeboy]

Se vad urme aici si sunt de acord ca sunt facute atunci cand soferul a virat brusc printre jaloane insa in poza unde masina este lasata pe o parte nu se vede nimic .La viteza de 65 km/h urmele printre jaloanele alea sunt normale insa pana la rasturnare mai e multt

pana la un filmulet in care sa se vada clar ca s-a rasturnat imi pastrez opinia cu facatura..

[Satori]

uite urmele ...

[MariusM]

Ce s-a observat pe daciaclub e ca au incercat de mai multe ori. In poze, roata stanga fata are geanta de tabla si ii lipseste un proiector .

 

Oricum parerea mea e ca sunt reale, DAR conditiile in care s-au facut sunt suspecte.

[tolin]

Ce observ eu din pozitia rotilor fatza la poza aceea este ca soferul a vrut sa rastoarne intentionat masina aceea. Felicitari "fotografului" care a surprins exact momentul esential. In situatia aceea, cu spatele ridicat si in derapaj, rotile fatza trebuia sa fie orientate pe directia derapajului. Cum ele sunt bracate exact invers, rezulta clar facatura.

Edited July 26, 2005 by tolin_afc

[Zmeul cel rau]

Stirea tocmai am auzit-o si la Infopro, deci e pe bune. Totusi nici o reactie din partea celor de la Dacia. Au zis ca ei nu stiu, doar ce au citit in presa si ca masina a suferit si la ei multe teste si s-a comportat bine.

satori are dreptate: au zis ca s-a deformat un stalp de pe partea pasagerului reducandu-se "spatiul sau vital" in caz de accident.

 

PS: nu mai analizati pozele. Anumite detalii daca nu le vedeti nu inseamna ca nu sunt. Pozele au suferit probabil o groaza de compresii.

[woulfy]

E corect ce spune tolin_afc !

Rotile sunt indreptate spre dreapta ceea ce "ajuta" la rasturnare. Orice incepator stie (ar trebui sa stie) ca atunci cand masina derapeaza trebuie virat in directia respectiva.

Anyway... nu vad de ce se crizeaza nemtii asa mult, n-am auzit sa se fi inregistrat vanzari masive de logan in Germania asa cum au fost in Franta.

Edited July 26, 2005 by woulfy