Specificatii Si Probleme La Abs

[smailmiami]

La mine la Leganza au rupt surubul in portfuzeta, dar nu s-au agitat prea tare. Au chemat tinichigiul, ala a incins un pic locul apoi a sudat alt surub in capul bucatii ramase in portfuzeta. In max 10 minute a scos bucata rupta.

[cristi17lcv]

@paulb: la mine era aceasi problema: senzorul de abs nu indica nimic, nici pe stanga nici pe dreapta si dupa cum ti-am recomandat si tie am refacut legaturile rupte de pe traseul cablului si totul sa rezolvat in jumatate de ora fara nici un cost suplimentar, drumuri batute prin oras, nervi si altele. Era bine totusi sa incerci si varianta asta, daca nu stiai cum se procedeza ne intalneam si te ajutam cu placere. Ca doar suntem din aceasi urba. )

[paulb]

@paulb: la mine era aceasi problema: senzorul de abs nu indica nimic, nici pe stanga nici pe dreapta si dupa cum ti-am recomandat si tie am refacut legaturile rupte de pe traseul cablului si totul sa rezolvat in jumatate de ora fara nici un cost suplimentar, drumuri batute prin oras, nervi si altele. Era bine totusi sa incerci si varianta asta, daca nu stiai cum se procedeza ne intalneam si te ajutam cu placere. Ca doar suntem din aceasi urba. )

 

cristy17lcv: cum putem sa ne intalnim sau sa discutam ca m-au nenorocit astia, de o saptamana ma poarta pe drumuri(vino azi, vino maine,ba nu e electricianu ba nu stiu ce are,ba e senzorul ba e altceva ,isi dau numai cu presupusu...habar nu au ce-i cu ei)

-la mine sau uitat la cablu da nu au masurat nimic si au zis ca nu are nimic, dupa ce am schimbat senzorul au spus ca e cablul.

[CIPRIAN_17_CIP]

Sal,

Sunt nou pe acest forum, am un espero din '97 si ca multi alti am o problema la ABS. Am fost la service si mi s-a spus ca senzorul de pe partea stanga trebuie schimbat.Am luat unul sh si lam schimbat,inainte imi statea martorul aprins in permanenta, dupa schimbarea senzorului sa stins dar ABS-ul tot nu functiona.

Mai nou martorul se aprinde din nou cand are el chef si se stinge tot la fel,cand ploua nu sta aprins dar nici nu functioneaza.am citit in posturile anterioare ca ar trebui verificata o mufa din compartimentul motor si cablaje. Unde anume este aceea mufa? Si ce anume ar trebui sa mai verific?

Astept sugestii si sfaturi. Va multumesc!

[cristi17lcv]

citeste post-ul nr 143 si 146, gasesti acolo raspuns

[aly]

Salut.

Pentru baietii din Iasi care au probleme cu ABS-ul tester 100 mai gasiti si in serviceul Club T sau ceva de genul asta care se gaseste in Baza 3(la vreo 300 metri pe stanga cum va duceti spre Tesatura).

Eu am avut aceleasi probleme si dupa ce am masurat si rasmasurat ce ce era pe acolo, de am invatat pe de rost si schemele electrice m-am dus la acest service (recomandat de Dl Barbu pt ca initial am fost la el dar scanerul Bosch nu mi-a detectat ABS-ul) si testerul a gasit eroarea "viteza roata stanga fata = 0".

Am luat un sezor sh de la dezmembrari (cum te duci spre Tomesti undeva pe stanga) 15 ron(am ales din vreo 15-20 jambe care erau acolo).

In momentul cand am vrut sa-l schimb am avu o surpriza si anume senzorul meu era de fapt bun dar avea suportul rupt (e dintr-un material casant-antimoniu cred) si statea inclinat aiurea fata de acea roata dintata.

L-am pus pe asta din dezmembrari si merge si in ziua de astazi.

In concluzie verificati si asta mai ales ca se demonteaza super usor.

[Assus]

Pentru ABS vezi Problemele mele cu masina... Am modulatorul pe balcon... dar nu cred ca e stricat al tau...

 

 

Multumita sfaturilor date NINO, am rezolvat problema, fara sa mai alerg dupa cai verzi ... cu sau fara ABS

[chiper_dan]

schimbat modul ABs 450 de ron la mana a 2a , era stricat , nu se putea intra pe el cu testerul.Acum merge da rindica oproblema la roata fata stanga.Masurat indica 700 , in loc de 1,6 cat arata celalalt de la roata din dreapta.In acest caz ce este de facut? S-a verificat nu sunt intreruperi si s-au curatat mufele . Multumesc !!!!

[romicapuceanu]

salut... ca muli altii am si eu probleme cu abs-ul...pana acu o saptamana imi statea martorul aprins in bord daca bateam cu un patent ceva in modulator se stingea martorul si abs-ul functiona pt o perioada relativ scurta o zi sau poate mai putin. acum de vreo saptamana nu mi se mai aprinde martorul abs in schimb cand pun contactul se aud electrovalvele de pe modulator cum lucreaza dar dupa ce pornesc motorul cate odata se mai aud cate odata nu deci raman blocate de aia si bateam in ele. ce imi recomandati sa fac? eu cred ca becul de la martor sa ars si trebuie schimbate si electrovalvele...am uitata sa mentionez ca eu cand am luat masina nu mergea abs-ul si am luat electrovalvele de la un alt espero si vreo luna de zile poate mai bine mi-a mers dar dupa au inceput sa faca figuri cum v-am spus mai sus. sa fie din cauza ca sunt la fel de batrane cum erau si ale mele? si inca ceva stie cineva cand le schimbi trebuie facuta vreo aierisire ceva ca eu nu am facut le-am scos pe ale mele si le=am bagat pe alea repede ca urca lichidul de frana in modulator.

Edited July 16, 2008 by romicapuceanu

[aly]

Nu se aprinde nici cand pui contactul impreuna cu celelalte becuri?

Daca nu ar fi bine mai intati sa schimbi becul(nu e greu deloc) si abia apoi in caz ca se aprinde sa treci la alte cercetari.

Dupa ce pui bec functionabil vezi exact momentul cand se aprinde(dupa initializare, dupa o anumita viteza, la o frana mai puternica etc).

Vezi ca in manual sunt cateva diagrame de diagnosticare-s-ar putea sa te ajute.

Daca nu tre sa apelezi la tester sa vezi exact codul de eroare.

Edited October 2, 2008 by aly

[ing3r]

Din cauza faptului ca imi sta aprins martorul ABS din bord, mi s-a spus ca trebuie inlocuit calc. pt ABS.

Intrebare: se inlocuieste la propriu, adica il scot pe ala vechi si montez altul (plug & play ) sau mai trebuie facute ceva adaptari sau setari ? (intrebare de 2 pct. )

[ing3r]

Imi raspunde si mie cineva pls? Mersi anticipat

[smailmiami]

In nici un caz nu trebuie inlocuit tot calculatorul ABS daca doar se aprinde martorul. Pot fi defecte la senzori ... Practic este plug-n-play ... Cel mult tre' safaci o resetare laECM ...

[ing3r]

Am mai postat si la pag. 7, aici! Am inlocuit tot ce tine de partea mecanica de abs! Mi s-a sugerat de la service autorizat daewoo sa il schimb cu totul, de aia intreb... Pareri?

[smailmiami]

In primul rand trebuie sa afli si sa ne spui ce cod de eroare iti da ...

[gigi41]

Am mai postat si la pag. 7, aici! Am inlocuit tot ce tine de partea mecanica de abs! Mi s-a sugerat de la service autorizat daewoo sa il schimb cu totul, de aia intreb... Pareri?

 

Dar firele senzorilor le-ai verificat sa nu fie in scurt cu caroseria pe undeva.Sau un contact imperfect la una dintre mufele de legatura.Daca abs. nu '"vede" un sensor se aprinde beculetul si abs-ul se dezactiveaza automat

[ing3r]

Codul de eroare nu il stiu!

NU am verificat firele , m-am bazat pe faptul ca aia de la service au facut asta si alte verificari in urma carora au constatat ca trebuie inlocuit calc ABS...Deci cum trebuie sa procedez ca sa inlocuiesc pur si simplu calc! Am gasit la cineva unul si vreau sa ii fac proba sa vad daca intr-adevar el era de vina!

Edited October 8, 2008 by ing3r

[gigi41]

Codul de eroare nu il stiu!

NU am verificat firele , m-am bazat pe faptul ca aia de la service au facut asta si alte verificari in urma carora au constatat ca trebuie inlocuit calc ABS...Deci cum trebuie sa procedez ca sa inlocuiesc pur si simplu calc! Am gasit la cineva unul si vreau sa ii fac proba sa vad daca intr-adevar el era de vina!

 

 

Ca sa in locuiesti calculatorul abs. trebuie sa scoti prima data borna de minus de la baterie.Il scti pe cel vechi si il pui pe cel nou,nu trebuie sa faci nimic altceva.Pui borna la loc ,pornesti motorul si mergi un pic cu masina,in cel mult 100m ar trebui sa se stinga beculetul.

[ing3r]

Mersi mult pt ajutor! Numai bine

[chiper_dan]

am inlocuit si senzorii pe fata la leganza ambii.Intretimp a murit si celalalt. Oricum i am gasit fff ieftin 110 ron bucata cu garantie 18 luni. Unde mi a zis Salex , de fapt langa . Acum ma pot lauda si eu ca am ABS functional. Alta viata.

numai bine

[ing3r]

Acum cateva zile m-am intalnit cu un tip care are un scanner "universal" sa zicem...in momentul cand a conectat laptopul la ECM prin intermediul unui aparat (scanner), a selectat modelul masinii->ABS-> ...si de aici pauza . Aparuse o fereastra unde scria ceva de genul "ABS not found" si mai jos dadea cateva posibile cauze (ca nu era contactul pus, ca nu sunt legaturile ABS conectate, etc...) . Am dat pana la urma o scanare la motor si era in regula (valorile erau in limitele normale ). Tipul respectiv mi-a zis ca ECM-ul nu face legatura cu ABS-ul, ca e posibil sa fie de la cabluri, sa nu faca masa, sau sa fie intrerupte, ca altfel i-ar fi aratat acolo pe laptop ca e defect sau chestii de genul.

Intrebare 1: este posibil ca un releu sa fie defect sau cablurile sa fie intrerupte, sau sa nu fie bine conectate...si din cauza asta ECM sa nu faca legatura cu calc. ABS? Mentionez ca partea mecanica (ce tine de piese ) a fost schimbata la roata dreapta, la cea stanga erau in regula (dupa spusele celor de la service autorizat...tot ei au spus ca martorul aprins e de la calc. de abs).

Intrebare 2: daca (virgula) calc. ABS era defect arata la scanner, nu?Dadea un cod de eroare sau ceva...Acum nu stiu ce sa ma apuc sa verific. As incerca prima oara releele,cablurile de legatura si pe urma calc ABS. Voi ce parere aveti?

Edited November 9, 2008 by ing3r

[ing3r]

Observ ca nimeni nu are habar sau nu raspunde... Mai am o intrebare: mufa din pozele urm. este sau nu de la ABS? Si daca da, unde ar trebui sa intre? Mentionez ca pleaca din manunchiul acela de fire de la calc si firul este suficient de lung cat sa ajunga in zona subansablului ABS! Unde ar trebui sa intre mufa aceea?

Edited January 8, 2009 by ing3r

[Adi_Iacob]

@ing3r

Daca la n1 e la fel ca la n2, mufa aia nu are NICI O TREABA CU ABS-UL! Aia e de la un senzor, nu pot sa-ti spun exact, dar semana tare cu cea de pe senzorul de temperatura aerului la admisie. Si nu mai face afirmatii de genul celor de mai jos, ca nu e frumos. Pe anagabriela.ro gasesti manualul de reparatii pentru Nubira1 in limba romana, daca nu da mesaj pe privat la un moderator sa te indrume. Nu te speria ca are 2061 de pagini, e bine structurat. Si nu mai crede toti pustii cu interfete universale, fara Daewoo Scan100 nu-i mai lasa la masina, cu improvizatii de genul stai sa iau fir de la 12 volti ca altfel nu merge... Parerea mea, unul din astia s-ar putea sa strice definitiv ceva destul de scump si nici macar sa aiba habar de asta. Un tester decent se leaga direct la mufa OBD a masinii, nu-i mai trebuie altceva.

[Dj_Dark]

@adi_iacob. Numai ca el are espero .

@ing3er. Motorul porneste cu acea mufa neconectata? Daca da, se aprinde check engine? Ca si pozitionare si format seamana cu mufa mare care intra in delco caz in care motorul nu ar trebui sa porneasca. Alta mufa de genul ala nu prea stiu in zona aia.

 

LE. Cred ca e de la instalatia de gaz. Nu exista o asemenea mufa cu doar 2 fire in zona aceea. Parca vine din "device-ul" ala negru dintre servofrana si admisie care e "in plus" eu nu am asa ceva, deci trebuie sa aiba legatura cu gaz-ul. Vezi ce instalatie ai, ia manualul daca il ai si descoperi.

Edited January 9, 2009 by Dj_Dark

[Adi_Iacob]

@DjDark

My bad, nu stiu unde mi-au fost ochii, cred ca la poze... nu la semnatura. Si da, aia seamana taare si cu mufa de la delcoul electronic. Ramane valabila doar afirmatia ca nu are nici o treaba cu ABS-ul mufa respectiva