drogh Posted August 9, 2005 Share Posted August 9, 2005 De ce se incinge asa rpd motorul masina nefiind turata merg maxim schimbat 3000 de turatii, si totusi se incinge prea rpd si nu porneste instalatia de racire, stiti vreunu din ce cauza???? Plz ajutati-ma. Va multumesc!!!!! SI LONG LIVE CIELO, asa daca sunt bune!!!! Link to comment
ovi_jer Posted August 9, 2005 Share Posted August 9, 2005 Ce te face sa crezi ca se incinge?Creste acul mai sus de jumatate?Pornesc electroventilatoarele? Link to comment
drogh Posted August 9, 2005 Author Share Posted August 9, 2005 Acul nu trece de jumatate, dar simt eu ca se incinge cand opresc si pun mana pe capot sau o deschid, si merg doar 4 km, iar ventilatoarele nu cred ca merg ca nu au pornit niciodata pana acuma. Link to comment
ovi_jer Posted August 9, 2005 Share Posted August 9, 2005 Atunci nu ai de ce sa iti faci probleme. Link to comment
VAXXi Posted August 9, 2005 Share Posted August 9, 2005 Las-o pornita la ralenti cateva minute si vei vedea ca pornesc si ventilatoarele (teoretic, simultan cu ajungerea acului de temperatura la jumatate, dar poate sa fie indicatorul decalibrat). Testul cu "mana pe capot" )"> nu e deloc relevant. A, si cat astepti sa porneasca ventilatoarele, completeaza-ti profilul si nu mai scrie cu abrevieri IRC-iste gen "rpd", "k" etc. Link to comment
sorin77 Posted August 10, 2005 Share Posted August 10, 2005 la toate se incalzeste capota dupa ce mergi cu ele o vreme, dar mai ales la masinile la care a fost schimbat segmentul de esapament care iese chiar din galeria de evacuare cu unul de inox Link to comment
raz_sor Posted August 10, 2005 Share Posted August 10, 2005 Asa e concepur motorul sa mearga intr-un regim de temperatura mai ridicat. Instalatia de racire este sub presiune si dupa cum a zis cineva aici apa fierbe la 120 C. Dupa "manual" termostatul deschide la 85 C si electroventilatorul porneste la 95 C. Asa ca stai linistit. Link to comment
laurentziu83 Posted August 10, 2005 Share Posted August 10, 2005 dupa cum a zis cineva aici apa fierbe la 120 C. Dupa "manual" termostatul deschide la 85 C si electroventilatorul porneste la 95 C. Asa ca stai linistit. <{POST_SNAPBACK}> Mana simte senzatia de "frige" de la 50 de grade. De la 70 de grade faci basica pe deget instant. dar motorul oricum lucreaza la temperaturi mai mari. Asa ca nu-i relevant testul "frige". E normal sa se incalzeasca si capota la ce infern e dedesubt. Link to comment
tolin Posted August 10, 2005 Share Posted August 10, 2005 Cu cat temperatura motorului ajunge mai repede la valoarea de regim (>80'C), cu atat mai bine pentru el si pentru buzunarul tau. Atata timp cat functioneaza instalatia de racire si de mentinere a acestei temperaturi, totul este OK. Dupa mine, postul se poate inchide, altfel poate veni un roman adevarat care sa polemizeze pe inca 500 de postari ca pielea nu face basica la 70'C sau ca la LGN, daca stai cu mana pe capota risti sa-ti inghetze. Link to comment
Recommended Posts