MikeTekRacing Posted August 24, 2005 Share Posted August 24, 2005 (edited) Articol original link Pe scurt: un pilot francez, a testat noul model S2000 al celor de la Renault, care nu va fi Megane cum se credea ci Dacia Logan Edited August 24, 2005 by MikeTekRacing Link to comment
VIPER Posted August 24, 2005 Share Posted August 24, 2005 Da, asta chiar e superstire!!! Oricat am fi de anti-Logan, aici deja se schimba treaba, si daca Renault decide sa intre in campionatele internationale de raliuri cu Logan, asta va insemna un mare boost pentru Dacia!!! Incerc o traducere "a'la Yoda": "For a long time rumors circulated that Renault on the basis of the Megane a S2000 - vehicle develops. Now Simon Jean Joseph tested the Logan of company sister Dacia. The successful title defense in the European championship can forgetting Simon Jean Joseph after the loss with the Barum Rally as well as. But the preparations for the coming year run on full speed. In the alps the Renault originating from Martinique was sighted - work drivers during test travels in the new Logan S2000 von Konzern sister Dacia. Long time circulated rumors that Renault on the basis of the Megane a S2000 - vehicle develops. But now it looks like the fact that the French manufacturer plans the entrance in the Rallyesport on the basis of the Dacia Logan. The employment of the vehicle would be possible in the national championships, as well as in the Rallye EM. Whether a commitment is desired with the Dacia in the world championship, is at present not yet well-known." Link to comment
ToPser Posted August 24, 2005 Share Posted August 24, 2005 Da nu arata rau si daca departamentul sport de la renault se implica atunci se schimba treaba. Daca ar fi si un pilot roman sa stiti ca imi creste inima !!! Link to comment
tolin Posted August 24, 2005 Share Posted August 24, 2005 Vor s-o rastoarne si pe acolo sau sa ia foc in parc inchis ? Link to comment
VIPER Posted August 25, 2005 Share Posted August 25, 2005 Stai linistit ca sa vezi ce frumos au ars Xsara WRC si Focus WRC!!! Nu cred ca o sa fie chiar asa, masina va fi clar modificata. Link to comment
Alezz Posted August 25, 2005 Share Posted August 25, 2005 S-o ia draq ca tot urata e > . Link to comment
VIPER Posted August 25, 2005 Share Posted August 25, 2005 Si din alte surse: " La vettura Dacia, Casa automobilistica di proprietà del gruppo Renault, è stata testata recentemente da Simon Jean-Joseph, impegnato, tra le altre cose, nel Campionato Europeo di Rally. Poco da dire, ma molto da vedere. Due furtivi scatti che immortalano finalmente la vettura che sancirà il ritorno del colosso francese Renault (il Costruttore più importante d’Europa) nel secondo campionato iridato dopo la Formula Uno, in cui sta dimostrando cose egregie. Passando alla descrizione della vettura, la linea è leggermente più aggraziata rispetto alla versione stradale, poco fotogenica per dire la verità. la livrea ricorda un'altra Super 2000, ma del WTCC, la Chevrolet Lacetti. Possiamo inoltre notare una generosa presa d'aria nel paraurti anteriore (all'altezza del radiatore) e nel cofano, somigliante alla Subaru Impreza. Gli specchietti retrovisori sono collocati più o meno nella stessa posizione della Ford Focus WRC, mentre nella cappotta notiamo la presa d'aria per l'abitacolo, palesemente somigliante alla Mitsubishi Lancer di Gruppo N." - racingworld.it Link to comment
Leutzu Posted August 25, 2005 Share Posted August 25, 2005 Urata...sau nu vreau si eu o d-asta. Link to comment
MikeTekRacing Posted August 25, 2005 Author Share Posted August 25, 2005 aici e un link cu alte poze (doar primele pozele sunt cu logan-ul de curse). http://www.autorally.ro/index.cfm/page/aut...lerie_foto.html Link to comment
andreib Posted August 25, 2005 Share Posted August 25, 2005 O masina de raliu nu are foarte multe in comun versiunea de strada. Impart doar un aspect asemanator, pentru ca versiunea de raliu e cu totul alta masina. Astept rezultate si le urez succes. >- Link to comment
Satori Posted August 25, 2005 Share Posted August 25, 2005 I like it!!! Intrebare: Cx-ul si suprafata frontala nu conteaza cand alegi o masina pentru asa ceva? Link to comment
VIPER Posted August 25, 2005 Share Posted August 25, 2005 Se pare ca nu atata vreme cat Suzuki Ignis face legea la clasa 1600cm3!!! Pozele atasate: Link to comment
andreib Posted August 25, 2005 Share Posted August 25, 2005 Intrebare: Cx-ul si suprafata frontala nu conteaza cand alegi o masina pentru asa ceva? <{POST_SNAPBACK}> Nope, nu coteaza. Conteaza ce vrea sa promoveze departamentul de marketing . Link to comment
masterbobs Posted August 25, 2005 Share Posted August 25, 2005 (edited) Eu mi-am schimbat parerea despre Logan (1.4) in bine dupa concediul de anul asta. Consumul la drum lung de 6-7% este ok, tinand seama ca a parcurs mult drum in munte. Per ansamblu este o masina ok pentru ce a fost creata. Despre capacitatile "wrc" nu pot sa ma exprim...depind de "pilot" si dotari specifice... @Satori:Intrebare: Cx-ul si suprafata frontala nu conteaza cand alegi o masina pentru asa ceva? Nu cred ca in wrc conteaza asa mult, oricum au compensat scotand "urechile" ce la serie sunt pe post de oglinzi...asta in prin prisma Cx... ; cat despre suprafata frontala este ok daca se iveste vreun cascat pe traseu @tolin_afc:Vor s-o rastoarne si pe acolo sau sa ia foc in parc inchis? Daca are "gti", "shpoilere", "eleron cu efect flaps",scrumiera curata si fara bricheta!!! nu arde...cel mult fumega mai mult...partea cu rasturnatul este exclusa din discutie cat timp are presiunea ok... Renuntand la rautati cred ca ar fi ok daca: 1. pun un motor adevarat 2. tractiune si pe spate (dar deja are o tona varianta fara cele de mai sus) 3. sisteme de protectie noi (pasive si active)(un bull bar?ceva? ) 4. ... 5. ...mai completati si voi... Personal am doua intrebari: 1. Montantul stanga nu ar trebui decupat? Credeam ca un pilot de raliuri isi doreste si o vizibilitate buna ... 2. Nenea ala din poza "face presiunea"? Edited August 25, 2005 by masterbobs Link to comment
ToPser Posted August 25, 2005 Share Posted August 25, 2005 Citez de pe 4tuning " Asta e prima masina romaneasca dupa care ne curg balele " Link to comment
Satori Posted August 25, 2005 Share Posted August 25, 2005 A existat vreodata o masina Romaneasca? Poate Lastunu'. Link to comment
aztec Posted August 25, 2005 Share Posted August 25, 2005 (edited) va rog.. si aro 10..cel putin la caroserie... dar daca ar fi fost bune si fiabile, aceste 2 masini romanesti ar fi avut un impact urias asupra pietei... ca si concept au fost ok pt acei ani, ca si realizare, curat romanesti... ca si productie pt diverse raliuri, au fost aro 10 super rally(de uzina), aro 24 de uzina( ce a si castigat ceva international, dacia destule(tot de uzina) parca si oltcit... Edited August 25, 2005 by aztec Link to comment
VIPER Posted August 25, 2005 Share Posted August 25, 2005 Dacia Nova. Super masina, sincer, mai ales GT. Le-am vazut pe viu la raliu si au dat clasa multor japoneze! Link to comment
Maniaku Posted August 25, 2005 Share Posted August 25, 2005 @Toata lumea Mai oamenilor ori masina asta se vinde cu alte prezoane in afara(mai multe!!!) ori eu nu stiu cate prezoane are o roata la masina mea!!! Ia priviti la jante:au 5 prezoane la fel ca si cele de pe loganul facut de Elia!! wtf??? Link to comment
Wolfman Posted August 25, 2005 Share Posted August 25, 2005 Pai aia din poze e cu service pack 2, aia de se vinde la noi e light edition (unele chiar demo) Link to comment
MikeTekRacing Posted August 25, 2005 Author Share Posted August 25, 2005 are mai multe prezoane, doar e versiunea de rally Link to comment
VIPER Posted August 25, 2005 Share Posted August 25, 2005 @Maniaku: tu crezi ca, de ex., Impreza WRX STi de strada e la fel cu Impreza WRX STi de Grupa N? Nu zuc de WRC, zic de Grupa N... Mama cate diferente sunt!!! Ideea e sa fie la baza o masina de strada dintr-o anumita categorie stabilita de FIA. Link to comment
Maniaku Posted August 25, 2005 Share Posted August 25, 2005 da nenea VIPER da' si aia de au tunato' aia de la elia tot 5 avea Link to comment
VIPER Posted August 25, 2005 Share Posted August 25, 2005 In cel mai rau caz ii pui adaptoare de la 4 la 5. Exista si adaptoare de la 3-4-5 la prezon pe centru. Cum vrei tu. Dar aia sigur are multe schimbari mecanice fata de Loganul de serie. La mine de ex: standard vine cu 4 prezoane, dar cu sasiul sport vine cu 5... Link to comment
tatabobu Posted August 25, 2005 Share Posted August 25, 2005 Uitati-va la ultima dintre pozele puse de Viper (masina vazuta din spate sub cortul ala). Aici se vede ca are inclusiv suspensie independenta, asa ca nu e mare lucru sa schimbe si restul. Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now