Raliul Masinilor Usor De Spart

[Senna]

Electro-Magnetic Pulse.

"A broadband, high-intensity, short-duration burst of electromagnetic energy."

<{POST_SNAPBACK}>

 

Orice device cu placa de componente are bucle in cablaj, ceea ce inseamna ca la un camp magnetic variabil se induc curenti in aceste bucle, si se pot arde semiconductorii, incepand cu mosfet-uri (daca exista). Imi amintesc ca pe vremea lui Ceausescu se testa un sistem electronic ABS pe un camion, placa montajului era "in aer"; camionul rula langa un tramvai care a facut arc electric mare, s-a prajit placa testata si camionul a ramas fara frane si intrat in tramvai

Ca solutie de ameliorare a acestui risc se poate inveli placa cu o carcasa din material metalic feromagnetic, legata la masa.

Edited August 30, 2005 by Senna

[ticolino]

mda, probabil alarmele "meseriase" sunt ecranate

[Senna]

Chiar si cu ecran tot se prajesc, nu exista ecranare perfecta...

[vio.p]

dar matizu...? e mai rezistent in fata hotului? sau precum peugeot 206?

[mr_]

Eu inainte de Nubira am avut doua rable: Moskwich 1500 si Seat Ibiza. Amandoua, super-simplu de spart. Moskwichul mi l-am "spart" singur de cateva ori, iar Ibiza a fost sparta de doua ori inainte de a o cumpara eu.

Una din metodele de a evita sa-mi fie furate complet era sa-mi scot fisa centrala de la aprindere si s-o iau cu mine daca lasi masina in zone dubioase.

Nu e infailibila, insa castigi niste secunde pretioase si poate reusesti sa cobori cele 10 etaje pana se prinde hotul care-i problema, daca ai si alarma

Iar daca n-ai, poate cu ultraspecializarea din zilele noastre omul e profesionist doar la furat, nu si la reparat

 

 

In principiu, componentele electronice ar trebui sa fie ecranate pentru a evita problemele cand treci pe langa transformatoare, cand e furtuna, cand folosesti mobilul etc. In Franta au fost niste scandaluri cu electronica care a luat-o razna si toti constructorii sustin ca ei ecraneaza componentele electronice si le si verifica, Reno (fiind cel mai sifonat in urma scandalului) a invitat si jurnalistii in laboratorul unde testeaza masinile la radiatia electromagnetica, nefiind prea amuzant daca ti se blocheaza regulatorul de viteza cand fulgera sau ramai fara frane cand treci pe langa un transformator. Imi imaginez ca si alarma e ecranata. Chiar daca poate nu rezista la armele secrete ale americanilor, poate rezista unor dispozitive artizanale si portabile.

 

Oricum, probabil daewoo-urile nu sunt oricum tinta unor spargatori super-profesionisti. DAca vine unul cu un EMP de la Nasa mai bine fura BMW-ul sau Jaguarul de alaturi decat rabla mea.

Edited January 16, 2006 by mr_

[alx]

Matiz si tico le deschizi cu o simpla sarma...

[EM!L]

Subscriu "CASCO e cea mai eficienta alarma" Totusi mi se pare umpic dubios in 2 secunde...dar dupa patania cu al meu Cielo,ocazie cu care am vazut ca nu mi-a luat mai mult de 10 secunde sa o deschid cu rigla(necunoscator fiind),inclin sa dau dreptate. S">

[SMS]

Matiz si tico le deschizi cu o simpla sarma...

 

La varianta de Matiz cu antena merge si cu antena.

[Mircea]

Hai mai dati-le idei! Codurile la casetofoane nu le postati pe site?

[SMS]

Matizul a aparut acum ceva ani buni. Ca eu am vazut zilele trecute pe unul cum si-a deschis usa - a fost o intamplare. Chestiile astea se stiu demult... si destul de bine.

 

Se fura si masini de zeci de mii de euro cu 15 mii de coduri se decuritate... asa ca antena de matiz nu cred ca e chiar asa o mare noutate...