Tendinta Propulsorului

[Moshu]

Materia prima e ulei de rapita, si asa e, se foloseste in amestec cu combustibil fosil, care trebuie sa fie (amestecul) din ce in ce mai bogat odata cu venirea sezonului rece. De asemenea se trece pe motorina manual pe ultimii km (asa am vazut indicatiile) pentru a curata instalatia de ulei in vederea pornirii la rece a doua zi. Pornirea se face pe motorina, bineinteles.

 

PS Bogdane, abia astept sa merg in spatele tau si sa miroasa a cartofi prajiti )

Edited September 26, 2006 by Moshu

[tolin]

Porumboiu ce credeti ca face ?

[BogdanG]

Nu stiu ce face Porumboiu dar eu nu am chef sa alerg sute de km dupa carburant .

@Moshu ce ai zis tu este corect mai mult de la 10 grade in jos VW nu mai recomanda Biodiesel fie el si 5% .Deci nu prea este o solutie .Masina mea poate functiona cu Biodiesel(5-10%) dar nu am gasit, desi eram tare curios sa vad cum pute

 

PS> nu toate TDI-urile pot functiona cu Biodiesel, al meu poate

Edited September 26, 2006 by BogdanG

[tuf5075]

  BogdanG said:

PS> nu toate TDI-urile pot functiona cu Biodiesel, al meu poate

 

Dar toate TD pot...din cate am inteles...

deci totusi ar fi o soluti epentru multi conducatori auto...

[Moshu]

Acum este intresant de stiut pretul pe litru. Oricum fiind in amestec cu motorina, nu putem compara cu LPG care isi face treaba singur. Deci care ar fi avantajul (la buzunar), in afara de un mediu mai putin poluat.

[tuf5075]

Incalzirea motorului se face pe motorina... si apoi trece (la instalatiile mai smechere >- automat pe ulei cand se incalzeste...deci e cam la fel ca GPLul...

[BogdanG]

Instalatiile Elsbett asa sunt cum zici tu dar sunt scumpe si necesita un rezervor secundar pentru a fii eficiente .In UE exista Biodiesel care este o "amestecatura" de ulei vegetal 5-10% si motorina 90-95%, acest combustibil pentru a fii ieftin este accizat mai putin.In RO nu exista acest combustibil desi se tot vorbeste de el, iar faptul ca trebuie sa fie mai putin accizat decit motorina nu prea incanta autoritatile .VAG nu recomanda Biodiesel in sezonul rece, deci nu este o alternativa viabila inca.

Daca s-ar gasi instalatii Elsbett mai aproape poate ca m-ar interesa una, dar tinand cont ca se gasesc doar la Hunedoara nu prea ma incanta acest lucru, mai ales ca nu cred ca au pe stoc .

Pentru tine fiind in Germania este mai simplu sa-ti montezi asa ceva, dar nici acolo nu stiu daca poti gasi ulei vegetal pe toate drumurile .

Concluzia mea este ca mai trebuie asteptat pina se va produce in masa ulei vegetal, desi este mai convenabil sa produci altceva pe 1 hectar decit rapita .

[cpop]

Astia nu au stiut ce caroserie sa foloseasca la pocnitoarea lor si s-au inspirat ... ghiciti de unde!

 

Electroautomobile

[VAXXi]

Apropo de tendinta propulsoarelor, iata o statistica interesanta:

 

[muscarul]

In ultima vreme ma tot bazaie cleierii sa imi pun gepeleu pe matiz. AM calculat si rascalculat, si se amortizeaza cam in 40.000 de km, in cazul meu cam 2,5 ani. Parca am o retinere, desi vreau sa tin masina asta cat o mere dansa.

 

AM observat ca in ultima vreme, creste si pretul GPL-ului, cel putin in CLuj cum salta benzina, hop si gepeleu'...

Care va fi tendinta in urmatorii ani, se va mentine procentul de 60% din pretul benzinei pretul GPL?

O sa ajungem toti sa ne punem GPL pentru ca nu ne vom mai permite benzina?

Cat credeti ca o sa mai urce benzina? Dar GPL-ul?

E GPL-ul viitorul combustibil in Romania?

[Mircea]

Eu as zice electric, cu motor auxiliar diesel mic mic mic.

Strict in Ro, daca se introduce noua varianta de calcul a taxei auto bazata pe emisiile de CO/km, dieselul va acapara mult mai multa piata.

[muscarul]

Dar cu accizarea GPLului ce va fi oare? Ca acum am inteles ca nu e accizat, sau e f putin accizat. Daca se trezesc astia sa il accizeze, va fi total nerentabil...

Ce ziceti?>

[sergiuhusca]

Pai...in cazul asta ne plimbam cu trotineta...

Cred totusi ca pt.oamenii simpli Gpl-ul va ramane o alternativa de viitor...

[Tommy]

Nu m-ar mira sa puna si ala asta accize.

Stai sa treaca alegerile. Dar vad ca de fapt problema ta este daca sa iti pui jepeleu au ba

 

Mie mi-ar place benzen + electric.

Edited March 6, 2008 by Tommy

[muscarul]

Mai, eu am tot rasucit-o , si am ajuns la concluzia ca nu imi pun gepeleu, ca nu circul atat de mult incat sa imi renteze. NU stiu sigur cat o sa tin masina, acuma are 24.000 si sper sa mearga ok pana pe la 100.000. Cand e nevioe de bagat banu in ea, o marit, vad io.

 

Oricum, citeam aiurea pe net, si mi0a picat fisa asta cu accizele. Astia incurajeaza lumea sa isi puna gepeleu pe masini si pac! ii lovesc in cap cu acciza

[andreib]

  Mircea said:

Strict in Ro, daca se introduce noua varianta de calcul a taxei auto bazata pe emisiile de CO/km, dieselul va acapara mult mai multa piata.

Si va creste proportional pretul motorinei, iar populatia va deschide geamul in fiecare dimineata sa inspire NOx proaspat.

 

Nu cred ca se va modifica substantial raportul de pret benzina/gpl pe termen scurt/mediu. Dar asta nu inseamna ca vad o justificare in a monta GPL pe matiz. Mi se pare mult prea riscant, in caz de accident butelia intra peste pasageri in masina iar consiedrand consumul matizului perioada de amortizare este prea lunga.

[muscarul]

AndreiB, de acord, perioada de amortizare e prea lunga - cca. 40.000 de km.

 

Cat priveste motorina, de ce credeti ca e mai scumpa? pt ca au crescut accizele. De ce? Pai a crescut cererea de motorina foarte mult. SI e un principiu simplu al economiei de piata: creste cererea, creste si pretul (cel putin in Romania)

[Tommy]

  muscarul said:

SI e un principiu simplu al economiei de piata: creste cererea, creste si pretul (cel putin in Romania)

 

Principiul e corect, exemplificarea gresita. Pretul nu e marit de producator, ci de stat prin accizare.

[muscarul]

Ba exemplificarea e buna, ca statul castiga din accize, si fiind rulajul de marfa mare, isi trage si mai mult din acciza

[Elfu]

In acest moment ca sa mai reduc din costurile carburantului am ales sa achizitionez o masina mica si economica pe care o voi folosi exclusiv pe urban. Intre un ~13% cat papa Lacetti si un ~8% cat va papa Aygo raportat cam la 2000 de km pe urban lunar imi rezulta o economie de cca 100 de litrii pe luna.

 

Dupa ce va fi stapana pe volan sotia si va pleca singura cu buburuza, lucru ce se va intampla in maxim 6 luni (atunci o sa reduc si banii dati pe taxi @350 ron pe luna) o sa consider ca am amortizat Aygo si iau in calcul daca schimb sau nu Lacetti care odata cu aparitia Aygo va devenit family car si va fi folosit doar in concedii si pe extraurban.

 

Legat de family car, astept sa vad cum evolueaza piata carburantilor anul acesta. Momentan sunt si raman pe benzina. Urmatoarea masina de familie sincer nu stiu daca va fi tot benzina sau va fi diesel. Daca o sa ma reprofilez pe diesel, imi voi face niste calcule complete ca sa vad daca renteaza sau nu. Adica o sa calculez daca renteaza sa cumpar o masina mare cu motor diesel @150CP ca sa merg cu el si in concedii si sa-l conduc si zilnic prin Bucuresti (gen Avensis) sau mai cumpar inca o buburuza si pastrez Lacetti inca cativa ani exclusiv pentru concedii si alergaturi pe extraurban @1000 km pe luna in medie sau schinb si Lacetti cu o masina mai confortabila dar tot pe benzina dar ceva mai ieftina @20.000 de euro nu @27.000 euro cat e Avensisul ala diesel cu cutie automata pe care mi s-a pus pata.

 

Personal nu voi pune niciodata GPL pe masini. ">

 

P.S. Iau in calcul si solutia unei masini hybride gen Prius.

Edited March 6, 2008 by Night Elf

[Tommy]

@muscarul, Statul produce motorina? Statul ti-o vinde la pompa?

Suntem off-topic. Desprejepeleu pe matiz se vorbeste aici: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=232

Edited March 6, 2008 by Tommy

[muscarul]

Tommy - nu , statul iti pune acciza pe ea. Tu stii ca pretul de productie al benzinei + transportul ei a statia de distributie de exemplu e undeva la 30% din ce platim noi, restul ia statul prin accize? Daca nu ma crezi, intreaba aici si aiurea, pe forumuri, sa vezi ce frumos ne-o trage statul...

[Tommy]

Statul ne-o trage ca poate. Principiul se refera la piata, strict la relatia cumparator vanzator, nu taxator

El intra la capitolul "suprataxere", nu la principiul eneuntat de tine care este corect.

[muscarul]

Ok, ma dau batut. Oricum, eu zic sa ramanem on topic

Pace?

[Elfu]

Sa ma corecteze cineva dintre cei batrani daca gresesc.

 

Dar eu daca ma intorc in timp, imi aduc aminte de celebra Taxa Basescu, prima taxa de drum de dupa revolutie, care la un moment dat a fost inclusa in pretul carburantului.

Nu imi aduc aminte sa se fi scos pana azi acea taxa devenita intre timp probabil acciza ca sa zic asa.

 

Ulterior a mai aparut o taxa de drum, celebra Rovigneta si daca am dreptate si tin bine minte detaliile legate de Taxa Basescu, uite ce frumos ne-o trage statul taxandu-ne de 2 ori pentru acels kkt, bani care nu se regasesc in calitatea drumurilor unde suntem pe locul 100 si ceva din 120. ">

 

Noua nu ne ramane decat sa ne cumparam alifie in continuare si sa decartam ca prostii pentru greselile unor guvernanti incompetenti care cand nu mai au bani la buget mai introduc o taxa. Nu uitati ca e lipsa de bani la pensii si nu e exclus sa mai apara ceva taxe si pe la carburanti in viitorul apropiat care sa se duca in aceea directie ca faza cu impozitul pe telefonul si masina de sevici nu le-a iesit.

 

Parerea mea este ca ar trebui sa ne orientam pe masini economice pentru treburile de zi cu zi de pe urban si sa lasam vapoarele din dotare in parcari.

Edited March 6, 2008 by Night Elf