ovidiuc Posted October 20, 2004 Share Posted October 20, 2004 Chiar, de unde?Atata vaselina pe un Tico?Numai daca a turnat-o cineva intentionat. Link to comment
Doru Posted October 21, 2004 Share Posted October 21, 2004 Din cate am priceput din poze, vaselina aia nu putea fi decat din planetare. Eu as suspecta in primul rand burduful. Daca are o crapatura pe undeva care se deschide la un anumit unghi sau la o presiune mai mare... Sa nu fie cumva si un exces de vaselina pusa de mecanic care sa fi iesit pe langa colier in timpul rularii. Eu as spala acolo totul perfect, as verifica integritatea burdufului si a colierelor as urmari in timp comportamentul. Vaselina ai doar in articulatiile planetarelor si la rulmenti. In rest ulei. Stiu ca pozitia este extrem de neplacuta mai ales daca trebuie sa si speli, dar asta este. "> Pentru situatii d-astea am facut acasa un mic canal pe locul de parcare a masinii. Daca erai in CT ne bagam amandoi sub masina, cu bere cu tot. Link to comment
Shenck Posted October 21, 2004 Share Posted October 21, 2004 Burduful ala din poza e cel din stinga (burduf superior). Nu e murdar deloc. Daca ar tisini pe undeva s-ar murdari si ala, nu? Burduful cu probleme la colier era la planetara din drepta si era cel inferior. Vaselina aia a curs si pe tot masnonul cablului de ambreaj, care cum am mai spus , are burduful ala mic rupt. Poate informatia asta ajuta sa gasesc ce masa e atita unsoare p'acolo. Link to comment
Doru Posted October 21, 2004 Share Posted October 21, 2004 Trebuie inspectat cu multa atentie. Este prea multa vaselina ca sa nu fie gasita cauza. Apropo de cablul de ambreaj. Daca ar fi masina mea, l-as da jos complet, l-as spala si unge pe toata lungimea cu o vaselina care isi pastreaza consistenta la frig si cu un burduf nou, inapoi pe masina (cu reglajul de rigoare). Capatul de jos are regim climatic foarte greu, mai ales la mersul pe ploaie si drumuri (vesnic) murdare. Si eu ma uit cu teama la burduful ala ori de cate ori ma mai bag pe sub masina. Data fiind pozitia de parcare (cu botul in aer), la mine este foarte comod. Link to comment
ticolino Posted October 21, 2004 Share Posted October 21, 2004 AOLEU... m-am uitat si eu azi sub masina, sa vad cum e la mine fata de shenck si am ramas curge la greu ulei din cv, e totul manjit pe-acolo. jos erau trei balticele. nu ma prea pricep, dar situatia pare groasa tare. observasem eu de vreo cateva saptamani ca scartaie ceva in cutie, dar de-abia acu m-am gandit sa ma uit sub masina. nici nu stiu ce sa fac mai intai. sa ma duc maine la prima ora la un service sau sa completez eu cu ulei si sa mai astept cateva zile, sa vad de unde curge, si eventual sa mai incerc sa strang pe-acolo? :speriat: :help: 1) puteti sa-mi recomandati un mecanic pt asta? daca nu, cred ca ma duc la romseki, e cel mai aproape de mine si si-asa nu cunosc service-urile... . sau sa incerc la autonet? 1 prim) cam cat credeti ca o sa dureze la service? ca sa vad cand in timpul zilei sa ma duc... 2) pot sa completez eu cu ulei? si daca da, pe unde e busonul ala? :help: :help: :help: Link to comment
ticolino Posted October 21, 2004 Share Posted October 21, 2004 mama, ce-ati mai dat buzna cu sfaturi... just for the record, am fost dimineata la romseki si mi-a schimbat un simering, cica pe-acolo curgea. toata distractia (inclusiv schimb de ulei) m-a costat 800k. Link to comment
Shenck Posted October 21, 2004 Share Posted October 21, 2004 2L de ulei costa cam 500-550 klei. E super bine. Eu ma duc simbata. Link to comment
Shenck Posted November 7, 2004 Share Posted November 7, 2004 Am fost si m-am linistit. Vaselina aia era de la planetra schimbata mai demult , cidn am avut tripoda rupta, totul facut cam terci p'acolo , dar abia acum am observat Am curatat bine locul , totul e intreg, si ce e cel mai important NU CURGE. Link to comment
Paul_Ferrari Posted October 2, 2005 Share Posted October 2, 2005 Am remarcat ca burduful de la planetara stanga s-a rupt ... Spuneti-mi si mie cam cat m-ar costa acesta operatiune si unde sa o rezolv ? Link to comment
Paul_Ferrari Posted October 3, 2005 Share Posted October 3, 2005 (edited) S-a rezolvat ... cam astea sunt costurile... 30 ron burduful + coliere + vasilina 60 ron montajul (la un service la Filaret) 90 ron total ... cam mult cred eu pentru 4 suruburi desfacute, dar ... Noi sa fim sanatosi si ne mearga televizoarele... Edited October 3, 2005 by Paul_Ferrari Link to comment
dreaQ Posted October 3, 2005 Share Posted October 3, 2005 Oricum trebuie schimbat burduful cat mai curand ca risti sa se strice capul de planetara. Link to comment
AAdorjan Posted October 5, 2005 Share Posted October 5, 2005 Asa am patit si eu... Las ca mai merge desi m-am uitat sub masina si am vazut ca ii dus burdufu de planetara. Dupa un timp a devenit fff enervant caraitul si a fost nevoie sa schimb capatul de planetara: 150 ron piesa + 50 montajul. Link to comment
AZH Posted February 20, 2006 Share Posted February 20, 2006 Salutare.Sper sa nu fiu fftopic: . A schimbat cineva burduful la planetare "in spatele blocului"? Daca DA, va rog sa ma ajutati cu ceva informatii. Multumiri anticipate. Link to comment
Senna Posted February 20, 2006 Share Posted February 20, 2006 Este o operatiune cam chinuitoare, in sensul ca te vei umple de vaselina neagra pe maini si cateva zile nu vei mai putea iesi cu fetele in oras Apoi este foarte important sa nu intre mizerie cand pui burduful cel nou, trebuie curatate bine piesele...Eu as prefera sa platesc 30-40ron unui mecanic sa ma rezolve...caci eu ies cu fetele in oras destul de des Daca vrei sa o rezolvi tu ordinea manevrelor ar fi: slabita piulita planetarei cu masina pe roti (vezi ca se lasa greu) apoi scoasa roata, scoasa piulita planeterei. Demontezi apoi cele 2 suruburi de 17 care racordeaza amortizorul de fuzeta. S-ar putea sa fie nevoie sa depresezi si bieleta de directie si ar fi bine sa folosesti o presa, ca doar nu esti maimuta de servis' Studiaza te rog cum se dezleaga tripoda de arborele cu caneluri al cutiei de viteze, si anunta-ma si pe mine O data dezlegata tripoda, tragi fuzeta spre tine si scoti planetara mai intai din fuzeta si apoi din cutie. Sau viceversa, desi mi se pare mai safe prima metoda. Am vaga banuiala ca trebuie demontat si burduful tripodei, apoi vei introduce pe acolo mai intai burduful capului si apoi cel al tripodei. Bafta maxima si asteptam vesti! Link to comment
pankrator Posted February 20, 2006 Share Posted February 20, 2006 am schimbat cu inca un prieten, burduful de planetare acum 2 zile.Si eu am folosit metoda descrisa de senna, intradevar trebuie demontat si burduful tripodei.Eu am schimbat pe ambele parti, si distractia a durat vro 3 ore.Ai grija sa colectezi ulei curs din cutie.bafta. Link to comment
AZH Posted February 20, 2006 Share Posted February 20, 2006 Va multumesc de raspunsuri.Sunt hotarat acum, SERVICE. Link to comment
bobu Posted September 4, 2006 Share Posted September 4, 2006 am schimbat cu inca un prieten, burduful de planetare acum 2 zile.Si eu am folosit metoda descrisa de senna, intradevar trebuie demontat si burduful tripodei.Eu am schimbat pe ambele parti, si distractia a durat vro 3 ore.Ai grija sa colectezi ulei curs din cutie.bafta. Zi-mi si mie te rog dupa ca ai scos planetara din fuzeta cum ai scos-o din cutie? Iese pur si simplu daca tragi de ea? Si apoi cum scoti arborele? demontezi articulatia dinspre cutie? Link to comment
vasiledintomis Posted September 24, 2006 Share Posted September 24, 2006 (edited) Pierd ulei pe la intrarea planetarei in cutie...Care stiti cum o scot de acolo ...ceva sfaturi...sugestii...va rog postati aici...s-ar putea sa fie un semering busit... Era vasilina sub burduful tripodei deci trebuie si acesta schimbat... Am gasit si semeringul cu pricina dar nu am dimensiunile lui si numele corect..postez aceasta poza sa se inteleaga mai bine...poate stie careva. La observatia 2 din poza aveti vreun raspuns? Edited September 24, 2006 by vasiledintomis Link to comment
smailmiami Posted September 24, 2006 Share Posted September 24, 2006 Ca sa cumperi simeringul ala este suficient sa te duci la magzin DW si sa ceri simeringul de la tripoda sau sa iei codul de piesa si te duci la piese de import (vezi ca se gaseste pe forum manualul de repere de Tico). La 2 nu mai e nici un simering, e doar o sigurantra parca ... Link to comment
vasiledintomis Posted September 24, 2006 Share Posted September 24, 2006 pai am impins de ea sa iasa cu o parghie si a iesit aproape toata(varful mai subtire era aproape tot iesit).n-am intalnit nici o siguranta.am bagat-o repede la loc ca incepuse sa-mi curga ulei cam tare... Link to comment
bobu Posted September 25, 2006 Share Posted September 25, 2006 Zi-mi si mie te rog cum ai scos planetara din cutie. Are vre-un splint ceva? Cum ai impins? Link to comment
vasiledintomis Posted September 25, 2006 Share Posted September 25, 2006 ca sa nu tragi cu mana de ea(iese si asa dar de ce sa te chinui) bagi o surubelnita,pila si faci o parghie intre tripoda si cutie ...si impingi tripoda afara...e foarte simplu Link to comment
vasiledintomis Posted September 29, 2006 Share Posted September 29, 2006 Da...iese daca tragi de ea...Da ...demontezi articulatia dinspre cutie Link to comment
sergiuhusca Posted May 24, 2007 Share Posted May 24, 2007 Help!Ieri cand m-am uitat sub masina am sesizat o pata de ulei!M-am uitat eu pe acolo si am sesizat ca se prelinge pe la bratul de planetara din partea dreapta(care pleaca din cutie)!Am plecat si dupa cativa km m-am uitat iar,si nu mai curgea nimic,nici bratul de la planetara nu mai era umed!Azi noapte,am lasat-o parcata intr-un loc curat vreo 6 ore si cand m-am intors,dedesupt pata de ulei si bratul umed de ulei!Pornesc,merg vreo 25km,opresc,era uscat bratul!Am parcat-o de tot cand am ajuns acasa,adica vreo 10 ore,si cand m-am trezit m-am dus si m-am uitat sub ea!Nu mai era nici o pata de ulei si nici bratul ud!Precizez ca atunci cand e motorul pornit nu curge pe nicaieri!Dupa cate stiu eu atunci ar trebui sa curga deoarece atunci e uleiul in presiune!Ma gandesc...se poate prelinge uleiul pe la burduful de la planetara din partea care pleaca din cutie?Si atunci cand se incalzeste,avand in vedere ca plasticul se dilata sa nu se mai prelinga?V-ati mai lovit de aceasta problema?Va rog datimi si mie un sfat! Link to comment
vasiledintomis Posted May 25, 2007 Share Posted May 25, 2007 Din cate stiu eu uleiul din cutie nu e sub presiune. Totusi verifica uleiul de la motor si daca ai nivel scazut ai gasit cauza.Daca e de la cutie schimba semeringul cu pricina,nu e foarte greu.Ai grija cand il bagi pe cel nou,intra foarte greu si trebuie batut drept.Iei o bucata de scandura o pui peste el si il ea dai cu ciocanul. Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now