Nubira II

[Andreid]

intrebare de ...necunoscator ! : unde pun lichidul de frana si de ambreiaj mai exact !!?

[Mircea]

@Andreid, daca chiar nu stii sfatul meu este sa nu te apuci ca sa faci ceva praf... La Nubira 2 exista un singur vas cu lichid de frana care alimenteaza si pompa de frana si pe cea de ambreiaj. Schimbarea lichidului de frana se face prin deschiderea unui aerisitor de la o roata si respectiv ambreiaj, golirea la circa 1/3 a vasului (prin gravitatie, nu prin apasarea pedalelor), apoi se umple vasul si se tot completeaza pana in momentul in care la aerisitoarele deschise curge lichid curat. Nu este o operatie simpla si nu e bine s-o faci in fata blocului.

Nubira 1 are 105 CP, Nubira 2 Euro 2 are 106, iar Nubira 2 Euro 3 are 102 (norme de depoluare)

Edited December 19, 2005 by Mircea

[Yuri]

Multumesc mult Mircea. Stii pe unde as putea gasi diferentele dintre cele doua motoare (Euro 2). Adica ce are cel de pe Nubira 2, de are un cal in plus...sau e doar pentru marketing?

Edited December 19, 2005 by Yuri

[Mircea]

Din cate stiu eu diferentele vin din ECM si din aplicarea normelor de depoluare, practic motoarele fiind identice, dar mai multe detalii iti poate da Andrei sau Ovi_Jer.

Ovi_Jer chiar spunea ca Euro3 la Nubira este de fapt Euro 4 de la Chevrolet, masinile avand acelasi ECM, dar din ratiuni de marketing Nubira se vinde ca fiind euro 3.

Edited December 19, 2005 by Mircea

[alx]

Ieu cred ca si catalizatorul/evacuarea este diferita...

[Mircea]

Pai da, aplicare normelor de depoluare...

[Andreid]

@Andreid, daca chiar nu stii sfatul meu este sa nu te apuci ca sa faci ceva praf... La Nubira 2 exista un singur vas cu lichid de frana care alimenteaza si pompa de frana si pe cea de ambreiaj. Schimbarea lichidului de frana se face prin deschiderea unui aerisitor de la o roata si respectiv ambreiaj, golirea la circa 1/3 a vasului (prin gravitatie, nu prin apasarea pedalelor), apoi se umple vasul si se tot completeaza pana in momentul in care la aerisitoarele deschise curge lichid curat. Nu este o operatie simpla si nu e bine s-o faci in fata blocului.

Nubira 1 are 105 CP, Nubira 2 Euro 2 are 106, iar Nubira 2 Euro 3 are 102 (norme de depoluare)

 

multumesc . am rezolvat-o la service in cele din urma. ">

[Andreid]

mi-am gasit dimineata in parcare masina zgariata si usor undoita la aripa de pe partea stanga.

ceea ce m-ar interesa este cat de eficiente sunt reparatiile celor de la service in cazurile respective si cum se procedeaza? facand abstractie de metoda clasica cu "ciocanul" auzisem de ceva cu electromagneti...

sau daca este nevoie sa cumpar alta aripa ca totul sa fie ca si inainte... ?

Edited December 21, 2005 by Andreid

[andreib]

Daca nu e busita tare las-o asa...nu te complica. Pe casco iti indreapta cu ciocanul (ce electromagneti, ciocanul e scula lor preferata), ti-o chituiesc si revopsesc. Eu am o zgarietura cat aripa si portiera din dr spate si merg cu ea asa de vreo 5 luni ...

[dinoc]

Daca te certi bine cu cei de la CASCO, o sa obtii usa noua chiar, daca te lasi la mana lor ... mai mult de reparatie pe constatare n-o sa-ti dea.

Edited December 21, 2005 by dinoc

[BogdanG]

Daca mecanismul de ridicare/coborire a gemului functioneaza CASCO nu-ti va da banii pe o usa noua si oricum nu merita efortul se poate ca dupa montaj sa nu se mai inchida bine .Cel mai bine este sa o indrepti ,sunt multe serviceuri in Bucuresti care fac minuni ,eu am avut plafonul indoit si parbrizul spart si acum arata ca nou ...deci se poate .

[Mircea]

Mai oameni buni, omul agasit-o lovita in aripa, ce aveti cu usile si geamurile?

Pe de alta parte, de ce mama naibii mai platim casco? Eu ma duc la ei pentru orice infundatura. Recent mi-au decontat 10 milioane pentru bara fata, indreptat podea si suport numar. La Matiz am schimbat parbrizul, capacele la roti si acum urmeaza sa-i fac o aripa pe spate gasita infundata...

Andrei, cei de la Astra imi recomandau un service agreat Vw din Targoviste care avea asa ceva (electromagneti). Incearca si la service-urile Bosch din Bucuresti care au tinichigerie.

Edited December 21, 2005 by Mircea

[silviustel]

Incearca sa iti schimbe aripa cu totul. Poate o "ajuti" tu sa arate rau. Din cate stiu eu tablaria are indicatie de schimb cand e perforata. La mine asa a fost cu ceva timp in urma cand mi-a distrus unul usa de la Dacia parcata... Normal asa ar fi ca doar de aia platim 4-500 de euro/an la Casco.

Edited December 21, 2005 by silviustel

[Andreid]

Cineva mi-a mai sugerat si (mi-ar fii mai comod ca locatie) "EuroService" dinspre Otopeni.Stie cineva despre cat de bine se lucreaza acolo ?

 

Cei de la Casco (Omniasig) au spus ca nu pot despagubi decat o reparatie si nu o inlocuire in cazul de fata.

Nu este o indoitura serioasa. lovita pe o portiune circa: 5-6 cm lungime ,2 cm latime si infundata 1cm max 2 . ...Dupa asa numita "reparatie" (ciocaneala) ar arata ca noua sau raman unele urme?

 

Acum 2 saptamani a fost lovita in aceasi aripa,insa mult mai serios,tot in parcare (!!!!) dar atunci respectivul a fost indeajuns de amabil incat sa lase o carte de vizita in stergator si ulterior sa plateasca cash inlocuirea,etc.De data asta nu am mai avut ...'norocul' asta.

 

Abea era schimbata ..deja este ...exasperant.la 2 saptamani ...

 

multumesc anticipat.

[Mircea]

In cazul asta poate ar fi mai bine sa-ti faci un abonament... o aripa pe luna, poate iesi mai bine...

Eu chiar azi mi-am schimbat bara fata, cei de la Casco (Astra) trimitandu-ma la Automecanica Socom (Filaret) Vopsitorul de acolo este excelent, am vazut 3-4 masini scoase de mana lui in 2 zile, cu vopsitorii partiale, vopsele metalizate nici macar nu se cunoaste.

[Yuri]

Am si eu o intrebare. Are vreun efect negativ curatatorul pentru injectoare. Am cumparat un 2+2 Fuel Injector & Intake Valve Cleaner. Acuma vreau sa stiu daca se poate intampla ceva rau, sau daca e ceva la care trebuie sa am grija. Am pus si doua poze, poate este nevoie, scuze pt calitate dar sunt facute cu telefonul.

 

PS: daca a mai folosit cineva, a simtit vreo diferenta?

Mersi mult. La multi ani!

 

 

[Esperatul]

Stai linistit ca nu are nici un efect advers. Data viitoare incearca-l pe cel de la Casite, asta de la 2+2 nu prea are efect.

[Yuri]

Mersi mult pentru lamurire.

Daca poti sa imi spui unde gasesc de la Casite, si pe la ce pret...

M-am uitat in toate hipermarket-urile (Metro, Selgros, Carrefour, COra) si nu imi amintesc sa fi vazut de Casite.

Pe asta am dat 10Lei si cativa bani...

[Esperatul]

Gasesti in magazinele amintite de tine, mai mult ca sigur in Carrefour si Cora. Sunt pe unde ai gasit 2+2 -ul. Floacoanele sunt negre si un pic mai mari, sunt cam cu 2 RON mai scumpe decat 2+2 -ul. E plin cu asa ceva pe acolo, n-ai cum sa le ratezi.

Edited December 27, 2005 by Esperatul

[Nu_stiu_totul]

Am si eu o intrebare. Are vreun efect negativ curatatorul pentru injectoare. Am cumparat un 2+2 Fuel Injector & Intake Valve Cleaner...

 

Intrebare ...?

Ai schimbat filtrul de benzina in prealabil?

Solutiile astea magice disloca si mizeriile de prin filtru si pe unde mai sunt ... si in loc de curatare poti sa te alegi cu infundare (">

[Yuri]

Pai asta are rolul de a dizolva depozitele de hidrocarburi & stuff, pe cand asa ceva nu ar trebui sa existe pe filtrul de benzina. Asta are rolul sa tina doar gunoaiele din benzina...poate ma insel daca nu e bine nu dati cu paru

Edited December 30, 2005 by Yuri

[Nu_stiu_totul]

Nu dau cu paru'

Dau cu parerea ...

 

In practica se poate intampla !

 

La multi ani si injectoare desfundate !

[azazel]

prima iarna cu nubira ii..

a ajuns termometru un pic pe minus - nu s-a descuit masina dimineata din telecomanda..

(m-am uitat in threadu' cu iarna, da' nu avea nimeni cu nubira probleme de gen. deja ma bucuram)

a fost de scurta durata

[george03]

Si la mine e tot prima iarna

Eu am avut alta surpriza dimineaza. Am descuiat din telecomanda ... a mers ... da' nu am putut deschide usa de la sofer din cauza ghetzii. Asa ca am intrat prin dreapta, am pornit motorul, am deschis usa pe dinauntru ... si gata.

Numai ca stupiza a venit dupa aia. In momentul in care am reinchis usa de la sofer, pe dinafara de data asta, s-a armat automat (cu motorul pornit) desi eu am toate functiile de armare automata oprite. Mai putin cea de armare la punerea contactului ... da' motorul mergea deja de 2-3 minute cand am inchis portiera!!!

Noroc ca aveam usa stanga spate deschisa

Am testat faza asta si mai tarziu ... da' nu a mai facut nazuri.

[Yuri]

Mie (Nubira I) mi se intampla destul de des sa nu pot sa deschid usa nici cu cheia. Intru de pe dinauntru, si tre sa trag super tare de clapeta aia (siguranta), ca ingheata aoleu.