Nubira II

[FLEX]

Frumos punctat, adevarul e ca daca iti place sa mergi tare primul lucru pe care il apreciezi la o masina e tinuta de drum si calitatile de frinare, dincolo de motor ... din pacate aici Daewoo nu sta prea bine, trebuie un pic preparate ca sa stea frumos pe drum. Au fost gindite ca niste masini comfortabile, nicidecum pentru a fi alergate ... chit ca prima generatie de "nebuni" pe sosea au fost cei cu Cielo, apoi Megane I, apoi Skoda Octavia ... vorbind de masini noi; acum e plin de BMW si Audi, asa ca nu mai e chiar o caracteristica de marca ...

 

Revenind la discutie, cel mai mult conteaza ce doreste viitorul proprietar de la masina lui; din momentul in care a conturat "portretul robot" alegerea e chestiune de gust ...

[VAXXi]

Suspensia cred că este aşa cum este pentru că nu există suspensia perfectă, iar producătorii caută un compromis între confort (suspensie foarte moale) şi siguranţă (foarte tare). Din moment ce Nubira e clar că nu are ca public ţintă oamenii cu pretenţii de sportivitate, s-a înclinat evident spre confort.

 

Octavia are cam 100 kg în plus (vorbim de o variantă asemănătoare ca motorizare), frâne integrale pe disc ventilat (aşa scrie în tech specs, "internally cooled disc brakes" - nu ştiu dacă este disc ventilat aşa cum ştim noi), plus bară anti-roll şi legătură transversală. De obicei se vinde şi cu 195/65R15.

[FLEX]

Sint Octavii si Octavii ... cine vrea sport, sa fie sigur ca va plati cu virf si indesat un tren de rulare adecvat, precum si un motor si transmisie performanta; neplacut(din punctul meu de vedere) este ca in general mecanica de top este vinduta doar la versiuni cu dotari peste medie, se pare ca masinile performante nu s-ar vinde daca n-ar fi accesorizate ca niste pomi de Craciun ... accesorii complet inutile, fiindca n-ai timp de ele cind te dai pe serpentine.

[expero 16V]

Pai da dar chestia asta ma intristeaza f. tare.Pt. ca aveam si eu pretentia ca am o masina cat de cat pusa pe picioarele ei,am bagat bani in ea ca sa fie bat din p.de v. tehnic si cand vine vreun idiot cu o octavia(care deja e masina nationala), mergem pana la 160-170 dupa care imi face pa

Nu vorbesc de demaraj ca ii fac fata cu greu unui 1.9 tdi cu 90 de cp!!!!!care e cea mai de r***t versiune de pe octavia(si daca mai are si clima pornita...)

Nu mai zic ca ieri am mers bara la bara (de nervi) cu un clio symbol la 160-170...si mi-a fost frica(de siguranta masinii) sa-i dau mai mult ca sa-l fac!si masina mea e de 2 ori decat carnatul lui de masina!!!!!

De-asta sunt eu suparat pe Daewoo

[gabir]

mai baieti ...e clar ca Nubira W e o masina pentru o familie numeroasa ,cu nevasta, cu catel cu purcel ...cu doi copii...tocmai pe ei sa-i uit ...

si nu cred ca trecind de la o dacie la o Nubira o sa am o deziluzie atit de mare...daca vreau sa o "ard" pe strazi in scrisnet de frine sint alte masini pentru asta...am mers cu un Hyundai Coupe si tare mult mi-a placut...am ramas cu sunetul ala de motor de masina sport in creier multa vreme!

asa ca ... fiti putin mai pragmatici...normal ca Daewoo nu este o masina care sa imbine calitati a la w, audi ,bmw...dar exista un pret pe care esti dispus sa-l platesti si inca o data la banii astia nu exista alta masina NOUA pe care sa o cumperi!

Dacia LOGAN ...am asa o presimtire ca e mult zgomot pentru nimic ...deosebit..adica cred ca tot Dacie ramine...nu masina! ">

[expero 16V]

Logan se vrea probabil un cocncurent al lui Cielo(cu dotari asemanatoare dir Dacia a zis ca ajunge la 8000 euroi) dar nu cred ca va face fata.

[mongoose]

  Quote

Pai da dar chestia asta ma intristeaza f. tare.Pt. ca aveam si eu pretentia ca am o masina cat de cat pusa pe picioarele ei,am bagat bani in ea ca sa fie bat din p.de v. tehnic si cand vine vreun idiot cu o octavia(care deja e masina nationala), mergem pana la 160-170 dupa care imi face pa  

Nu vorbesc de demaraj ca ii fac fata cu greu unui 1.9 tdi cu 90 de cp!!!!!care e cea mai de r***t versiune de pe octavia(si daca mai are si clima pornita...)

Nu mai zic ca ieri am mers bara la bara (de nervi) cu un clio symbol la 160-170...si mi-a fost frica(de siguranta masinii) sa-i dau mai mult ca sa-l fac!si masina mea e de 2 ori decat carnatul lui de masina!!!!!

De-asta sunt eu suparat pe Daewoo

Hai ma expero nu te mai supara pe Clio ala. Imagineaza-ti ca el nu statea prea comfortabil la viteza aia, pe cand la noi masina e proiectata sa fuga in zona respectiva. Oricum nu cred ca ti-ai luat salupa sa te intreci cu toti meseriasii pe strada. Eu unul mi-am luat salupa sa merg relaxat la drum lung in zona 130-140 si sa am spatiu si alte alea. Lasa-l pe clio sa se duca cu 160, oricum il prinzi din urma daca aveti acelasi drum pentru ca nu poate mentine viteza aia in siguranta daca da de trafic. Evident ca la gabaritul lui are putere asemanatoare cu a noastra, dar noi avem spatiu

 

Si mai e o chestie importanta. Daca la viteza de 160 trebuie sa opriti amandoi, fi sigur ca nu el se opreste primul.

[expero 16V]

Nici eu nu mi-am luat salupa sa ma intrec cu toti...altfel la 5000 de euroi gaseam o calibra pretty.Insa, din cand in cand, te mai apuca nervii pe astia care au impresii bune despre ascutitorile lor(ca masini nu le pot spune).Ceea ce mi-a pus capac:in toamna, venea spre bucuresti,ploua torential si observ cu stupoare ca ma face un matiz cu 150!!!!!eu aveam 140 si ma gandeam s-o reduc.Cand l-am vazut pe-ala mi-a stat inima...insa dupa el,bara la bara,un SMART!!!In momentul ala m-am retras,am zis ca sunt prea batran pt.chestii de-astea si ca astept sa-mi cumpar rs4 cand oi fa mare

[VAXXi]

Şi pe mine m-a depăşit odată la 140 km/h, pe ploaie, o Dacia papuc diesel. Dacă e nebun, ducă-se, am depăşit vârsta ambiţiilor prosteşti în care premiul e o înfigere în pom sau într-un cap de pod.

[iuzar]

  Quote

am depăşit vârsta ambiţiilor prosteşti în care premiul e o înfigere în pom sau într-un cap de pod.

 

Offtopic: Insemna ca putem sa-ti spunem Unchiule?

 

Ontopic: Eu cu atit mai mult nu mai am furnicaturi in talpa dupa doua experiente extrem de neplacute...130kmh e viteza unde ma simt super-bine...

[gabir]

cu sonda lamda cum ramine?...a auzit cineva daca influenteaza consumul?

...evident in functie de calitatea ei...romaneasca sau bosch... : :?

[alx]

Bai oameni buni... o dati in penibilitati...

 

Unu' zice ca nu poate sa faca intreceri nebunesti cu tzicnitzi iar altu-si lauda "ceva mai mult decat rabla" la gradul de masina super-bengoasa/comoda/etc.

 

TINERE/PUSTANE!!! Faptul ca o alta masina te-a depasit nu inseamna ca TU esti mai prost! Indiferent ce masina ai avea, Espero sau Lastun. Poti sa te duci in Germania si in 20 de min dupa ce intrii o sa faci atac de cord, ca la 140-150 te depasesc sute de smarturi, clio si chiar twingo. Iar daca-i dai in goarna 180 o sa depaseasca audi, mertz si altele. Tu trebuie sa mergi cu viteza la care te simti bine si in siguranta, daca vrei competitii du-te in afara soselelor! Nu de alta dar mai sunt unii care nu vor sa fie omorati de inconstienti.

 

Sper sa nu te fi suparat daca te-am facut pustan dar argumentul cum ca te ofticai cand te depasea un matiz la 150 pe ploaie si tu te-ai tinut dupa el (sa demonstrezi ce, ca esti mai tzicnit decat el?) este PUERIL "therefore" apartine unui pustan.

 

 

CHILL OUT! Nu va mai comparati cu masini adevarate, ca acolo si pretul si performantele si etc sunt altele. Voi aveti masini ieftine. Asta este atributul cel mai potrivit.

 

[VAXXi]

  Quote

cu sonda lamda cum ramine?...a auzit cineva daca influenteaza consumul?

 

Sonda lambda face parte din sistemul de autoreglare a amestecului combustibil-aer, şi produce un voltaj în funcţie de cantitatea de aer nears din gazele de evacuare. Evident că o raportare incorectă a acestei cantităţi va face calculatorul să modifice (incorect) amestecul, şi implicit va provoca un consum mai mare de benzină.

[gabir]

am citit prin reviste auto clasamente legate de masini...in general...erau afirmatii de genul..."costuri foarte mari de intretinere" pentru Nubira ...si "costuri de service mari" pentru masini ca Octavia.

luminati-ma!....daca la "costuri de service mari "inteleg, pentru masini de genul Octavia ( adica piesele sint scumpe cind le inlocuiesti)...la Nubira nu pricep care sint costurile astea asa mari de intretinere...uleiul e mai scump la ea fata de Octavia?... consumabilele sint mai scumpe?...ma cam indoiesc...voi ce ati auzit?

nu are aceleasi lucruri consumabile Nubira ca si o alta masina ?

chiar sint mai scumpe?

s-auzim de bine!

[VAXXi]

  Quote

consumabilele sint mai scumpe?

 

Consumabilele nu sunt mai scumpe, că pui acelaşi ulei, pui cam aceleaşi filtre. Problema e la piesele de schimb, unde piesele pot fi (uneori mult) mai scumpe. Evident, cel mai simplu ar fi să faci rost de o ofertă de piese pentru a compara 2 repere identice, sau să întrebi la un magazin de piese.

 

Daaar... caută să te uiţi doar la piesele pe care, în caz de ceva, ar urma să le plăteşti din buzunar, pentru că piesele susceptibile de a fi stricate în urma unui accident nu sunt relevante, deoarece le va plăti asiguratorul CASCO (că o aşa maşină nu se ţine fără CASCO). Adică sincer, m-ar lăsa rece să ştiu că un far e 10 milioane, din moment ce singurul motiv pentru care l-aş înlocui ar fi un accident, şi implicit l-ar plăti CASCO.

 

Eh, am fost puţin mai încurcat în idei, dar pricepi tu.

[gabir]

multam' Vaxxi de lamuriri...cu cit analizez mai mult piata cu atit sint mai dezorientat!

In spiritul romanului pe linga Nubira , am ales si o "versiune " de rezerva ...adica o alternativa la Nubira...

peugeot 206 SW :....cu 800 euroi discount ,cam are ce are si Nubira , ba chiar mai multe ...inclusiv 1500 euroi in plus :

ce zici?...stiu ca spatiu nu se compara...o sa merg sa o vad mai de aproape!

[VAXXi]

Apăi, clar că merită mai mult 206-le SW decât Nubira din multe perspective, dar dpdv al întreţinerii, ăsta urcă şi mai sus la costurile întreţinere .

[alx]

citat "@alx: shefu. las-o mai moale ca fiecare crede despre masina lui ca e cea mai buna, mai ales cand tragi ca un caine sa o platesti...asa ca te rog putin mai multa atentie la jigniri...ok? no offence...."

 

 

masina mea - cea mai buna = aiureala (poate ai un slr si nu stim noi ). masina mea - imi place = probabil.

 

tragi ca un caine sa o platesti = tot respectul da' merita? (stii bancul cu trabantu est germanului si mercedesul vest germanului?)

 

care jigniri???

 

 

iar despre comparatia 206sw si nubira vaxxi are dreptate in ceea ce priveste accidentele dar trebuie sa iei in considerare costul reviziilor si la cati km se fac. am auzit ca la renault diesel o revizie normala poate sa coste si 500 de euro. care nu-s de colo.

 

siiiii,..... 206sw e muuuult mai mic decat nubira ceea ce poate sa te avantajeze sau nu, depinde de pretentiile de confort pe care le ai. De ex. din punctul meu de vedere, eu n-as da vreo 12k euroi pe o masina mica. foarte mica. pt mine. pe un megane, in schimb, as da 14k pt ca e perfecta ca dimensiuni, atat exterioare cat si interioare. dotarile standard sunt suuuper indeajuns pt mine (6 airbags, a/c, abs, servo-directie auto-adaptiva, etc). stii ca dai ceva in plus dar face banii masina. Cred ca ii sparge pe toti in clasa ei de pret 13-18.000.

[gabir]

o intrebare retorica ...stie cineva daca e suficient de performant sistemul audio(cass+cd) de pe Nubira cdx...si daca merita efortul sa-l ai si pe varianta wagon...pentru ca cei de la reprezentanta erau categorici: nu se poate...iar mie mi se pare aiurea...e doar acelasi bord, singura diferenta fiind asta: sistemul audio..nubira w are doar cass pe cind cdx are in prelungire cd. :!:

[VIPER]

Daca e acelasi de pe Leganza, pot sa iti zic ca se aude superb pentru un sistem stock!

[george]

vreau si eu insirate punctele slabe si forte alte masinii de catre un posesor ! va rog frumos. ca ati dat-o in balarii in 206 calibre si alte prostii . hai , pretty please ?!??!?!?

[VAXXi]

Domnu' George, posesori de Nubira nu avem încă pe forum, dar repet (din perspectiva unuia care-a condus): spaţiu mare, bord aproximativ plăcut (oricum mai bun decât la SupeRNova ), motor destul de puternic, antifonare şi confort bune, viteza de croazieră comodă e mult peste limita drumurilor noastre (150-160 km/h nu sunt deloc o problemă şi e chiar plăcut). Maşina se aşează bine pe drum, are airbag dual şi ABS.

 

Dezavantaje: consum şi eventualele costuri de întreţinere în cazul pagubelor care nu se pot plăti prin CASCO.

[hitman]

O intrebare despre Nubira II, facuta la Craiova (wagonu'):

Daca va uitatzi la caracteristiciile tehnice de la Nubira II, Craiova sustzine ca Nub. II e vopsita citez 'Protectie anticoroziva heavy duty'. Ma intreb io, asta inseamna ca e mai rezistenta decit alte tipuri de mashini la umezeala din Romania? Adica au vopsit-o in mai multe straturi? Sau iau dat 2 straturi de grund? :?:

[george]

atunci vin si eu ca boul cu o intrebare :

 

merita sa dau DSN ul meu (dec 2002 - 18k km), care este impecabil, nu are nici o problema si fuge respectabil pe 1 bucata nubira II cu 55-56k km la bord , f bine intretinuta , fara probleme , proprietar amic .

 

cu o diferenta de vreo 2000 E ?

 

adica vand DSN cu 4000-4500 si iau nubira cu vreo 6000 merita ?

[brusli]

n-ai facut tranzactia deja????????????????????????

doar 2000eur?

nu mai pierde timpul