Nubira II

[cosmin25]

Salut,

Trebuie sa schimb amortizoarele fata, eventual si kit-ul rulment+flansa. Pe ce marci de amortizoare ati mers si ati fost multumiti?(si de unde le ati comandat)

Mersi.

[daniel_manea87]

Am condus si eu Nubira (nou noutza avea sub 2000 km) nu mi se pare cine stie ce as zice ca la banii astia mi-as lua Clio Syumbol fara sa clipesc ..Deci consum enorm, motor prea mic ptr. o masina atat de mare frane naspa, demaraj oribil, stabilitate cam lasa de dorit ca sa mai zic ..Altfel destul de confortabila ..Ah si sa nu uit la 2000 km ambele amortizoare pe spate aveau deja zgomote!..Deci mai bine Renault !....Parerea mea care este )"> )

 

nu stiu ce nubira ai condus tu, poate vro replica de la turci??????

eu am nubira 2 de noua berlina, consuma 8 in afara si maxim 12 in bucuresti, in conditia in care eu merg in afara cu 150-190 si in orash o calb bine, pot sa spun ca tata merge cu 6 in afara si 9 pe orash, ma refer la bucuresti... si legat de comfort si stabilitate eu zic ca sta destul de bine, am mai avut si c 200 kompressor din 2004 luat tot nou si sta cam la fel pe asfalt

[Mircea]

Hai mai taie din coada Nu esti singurul pe aici care a avut Nubira da? Btw, postul la care ai raspuns este din 2004...

[andreib]

@Cosmin: Eu am pus kayaba excelG (gaz) pe spate si am fost incantat. Dupa 60.000km au iesit in jur de 75% eficienta la test de aamortizoare (deci inca sunt in forma).

[lowlife]

Eu am Kayaba excelG pe fata (si monroe gaz/ulei pe spate), sunt misto.

 

PS: pe fata se potrivesc amortizoare de Lacetti (care sunt cu 40% mai ieftine decat de Nubira 2).

[mironiada]

buna ziua

 

detin o Nubira 2 din 2003. imi functioneaza intrerupt si s-a intamplat ca la franare sa se opreasca si motorul. am fost la reprezentanta daewoo si s-a verificat tot ( test la computer fara erori, test la compresie fara probleme, chiar fff ok ca sunt toate in linie, verificat bujii ok, verificat fise ok, verificat si curatat ceva de sus de la motor din stanga - nu stiu cum se cheama si e ok ). masina functioneaza la fel de prost in special cand e rece face rau tare, parca ma tine cineva legat de la spate si incerc sa merg in susturi. benzina folosesc de la OMV sau Rompetrol.

 

ce sa-i fac sa rezolv problema? functioneaza rau tare si a crescut consumul.

 

multumesc

[Dj_Dark]

Posibil distributie sarita de la punct, daca cele enumerate mai sus chiar s-au verificat cum trebuie.

Mai poate fi si membrana srvofranei sparta (de verificat) sau supapa unisens de pe furtunul ei.

[andreib]

Alte psoibile cauze ar fi:

1. Idle air control vlalve (IAC)

2. Bujii

3. fise bujii

4. Sonda de temperatura decalibrata/nefunctionala

5. Injectoare infundate

6. Pompa benzina obosita

7. EGR blocat pe deschis

 

Oricare dintre aceste defecte pot fi identificate de un mecanic sau un "pasionat" de auto.

 

PS: Masina are gpl?

[mironiada]

buna seara

 

masina nu are GPL. au fost verificatebujiile OK, fisele OK, injectoare OK, nu are pompa din ce stiu eu ( anul e 2003 ), egr-ul unde e, daca are? sonda de temperatura unde e ? si ce e IAC ? nu ma prea pricep ca sunt femeie si cu mecanicii astia ma lipsesc.

 

multumesc,

[cosmin25]

Salut,

De cateva saptamani am inceput sa am un scartait ce provine din partea dreapta fata, numai la franare. Am verificat sistemul de franare(banuiam placutele) si se pare ca este OK. Am luat in calcul achizitionarea de amortizoare + flanse palier, dar aztazi surpriza: am urcat masina pe o rampa si scartaitul provine din zona bratului sau a bieletei antirului paremise. Daca misc usor masina tinand piciorul pe frana atunci se manifesta, adica cand masina se basculeaza usor. S-a mai confruntat cineva cu asemenea problema?

Multumesc.

Edited May 13, 2012 by cosmin25

[mr_alexandru]

Acum cateva saptamani mi-a aparut o bataie la masina. Pare ca vine din fata, central-dreapta si se manifesta cand trec peste gropi, cand merg incet pe un asfalt denivelat si chiar daca cineva misca de masina cat timp sunt eu in ea.

Am verificat ochiometric bucsile de la bascula, pivotul, bieleta aniruliu, capul de bara si nu par uzate.

Ce ar putea fi?

[FeryGL86]

La controlul "ochiometric" nu o sa depistezi niciodata daca ai vreo bieleta busita, vreo bucse de la bascula dusa sau daca capul de bara este varza...pune mana si ridic-o pe un elevator si incepe sa tragi de ele si sa le incerci cu un levier...iar in ceea ce priveste bataia aia dupa ce verifici astea vezi si bucsele de la bara stabilizatoare...si alea dau o bataie destul de enervanta cand sunt pe duca... Respect!!!

[cosmin25]

Salut,

Astazi am schimbat bratele pe fata de la nubira2. Le am cumparat complet cu bucsi si pivoti.Bratele au fost stranse pe masina in pozitia cu bratul paralel cu solul. Dupa plecare, cauciucurile imi scartaie rau de tot in curbe. Sa fie necesara reglarea unei directii??? chiar daca nu am umblat la bieletele de directie?

Multumesc.

[Rafi]

clar "> recomand tyre expres 80ron fata

Edited June 5, 2012 by Rafi

[Danutz1987]

Astazi cand am deschis capota sa verific nivelul uleiului am gasit un furtunel de la un vacuum iesit si nu stiu unde sa il "infig" nu am gasit decat un loc liber unde sa il pot infige si daca il bag acolo masina sta turata in 2000 de rpm Imi poate face cineva o poza cu locul unde intra acest furtunel?Multumesc frumos!

 

Edit : Am bagat furtunul tot acolo unde l-am bagat si cand statea turata si acum merge perfect

 

 

 

Edited June 16, 2012 by Danutz1987

[Mircea]

Ata pentru ca ECM-ul incerca sa corecteze aerul fals tras pe acolo. Da-i si un reset cu idle learn.

[Danutz1987]

Am tot dat resetul acela cu iddle learn urmand pasii din topicul dedicat,dar nu am vazut nici o diferenta niciodata!

[soricaadrian]

Salut, am si eu o problema pe care nu reusesc sa o rezolv.

M-am trezit ca fierbe motorul si am concluzionat ca nu porneste ventilatorul - reparatie temporara pe autostrada: alimentat direct ventilatorul de la baterie.

Buuun, dupa ceva zile am schimbat sonda de temperatura si termostatul (oricum nu l-am schimbat niciodata).

Am avut ceva probleme cu sonda pentru ca sunt 2 coduri la Nubira 2 si nu se potrivea mufa dar am gasit-o pana la urma.

Bineinteles ca nici acum ventilatorul/ventilatoarele nu pornesc.

Cu cel de aer conditionat nu am treaba, porneste cand dau drumul la aer.

Problema mea este cu cel de racire principal.

Sigurante nu am arse, am schimbat releele intre ele sa vad daca cumva porneste dar rezultatul este acelasi.

Nu pornesc automat.

Ceva idei?

S-a mai confruntat cineva cu asa ceva?

[Viceroy]

Salut !

Am "mostenit" de curand o Nubira 2 Wagon(2005) cu cateva defectiuni electrice si as dori cateva sugesii de la voi.

Problemele sunt urmatoarele:

1. Nu functioneaza oglinzile electrice de loc. Am verificat siguranta fuzibila si e in regula.

2. Nu functioneaza geamurile electrice spate indiferent daca sunt actionate de la comutatorul soferului sau al pasagerului. De altfel comutatorul geamurilor din stanga lipseste.

3. Nu se deschid intodeauna toate usile odata cu deschiderea usii soferului (in ultimul timp nu se mai deschid de loc). In schimb odata cu inchiderea usii soferului se inchid toate fara probleme.

4. Indicatorul de benzina creste si scade in timpul mersului.

5. Lampa din portbagaj ramane uneori deschisa chiar daca usa este inchisa perfect.

6. Masina are instalat un radio CD+mp3 SONY care se aude foarte prost in difuzoarele lui originale. Sunetul nu are de loc bas iar difuzorul dreapta sofer cam gajaie la volum inalt. Sunt chiar atat de slabe difuzoarele originale sau e o problema de conexiune ?

As dori sa aduc masina in stare perfecta de functionare si apreciez orice sugestie venita.

[soricaadrian]

Ceva idei colegi cu privire la problema cu care ma confrunt?

[DGT]

Ia un electrician care se pricepe la Daewoo. Ai multe probleme cu multe raspusuri ce nu pot fi rezolvate pe "neve" pe forum.

Trebuie un om calificat cu lampa de control in mana. Pot fi butoane,fire intrerupte la usi si in usi,etc. Pe bajbaite pierzi prea mult timp si bani!

[soricaadrian]

@Viceroy

 

1. Nu functioneaza oglinzile electrice de loc. Am verificat siguranta fuzibila si e in regula.

Pai in primul rand verifica daca blocul de comenzi geamuri de pe usa soferului primeste curent. Fa rost de un multimetru. Becurile se aprind?

Sau demonteaza o oglinda si vezi dca pe cablu ii vine tensiune cand incerci sa o actionezi. Poate e motorasul intepenit sau ars.

Eu de exemplu aveam probleme cu un contact imperfect in blocul de comanda la comutatorul de selectie oglinda stanga/dreapta. Din cauza lui nu se misca oglinda.

 

2. Nu functioneaza geamurile electrice spate indiferent daca sunt actionate de la comutatorul soferului sau al pasagerului. De altfel comutatorul geamurilor din stanga lipseste.

Iti lipseste comutatorul de pe usa stanga spate? sau cel central de pe usa soferului?

 

3. Nu se deschid intodeauna toate usile odata cu deschiderea usii soferului (in ultimul timp nu se mai deschid de loc). In schimb odata cu inchiderea usii soferului se inchid toate fara probleme.

Actuatoarele sunt uzate sau au praf/mizerie in ele. Trebuie desfacute toate fetele de usa si curatate eventual cu spray WD-40. Daca nu isi revin, le schimbi, cele universale sunt ieftine.

 

4. Indicatorul de benzina creste si scade in timpul mersului.

Dupa cum zice romanul "asa face toate". Mai poti verifica contactele de la sonda litrometrica sa nu fie oxidate (sub bancheta spate) sau contactele de la ceasurile de bord (indicator combustibil). Poate sa fie si sonda litrometrica imbatranita. Era un topic legat de verificare functionalitate sonda litrometrica, da si tu un search

 

5. Lampa din portbagaj ramane uneori deschisa chiar daca usa este inchisa perfectla

Lampa din portbagaj este pornita de un intrerupator montat pe broasca portbagajului. Desfa si tu frumusel protectia de interior de pe hayon si vezi ce se intampla cu intrerupatorul/contactele.

 

6. Masina are instalat un radio CD+mp3 SONY care se aude foarte prost in difuzoarele lui originale. Sunetul nu are de loc bas iar difuzorul dreapta sofer cam gajaie la volum inalt. Sunt chiar atat de slabe difuzoarele originale sau e o problema de conexiune ?

Eu as spune ca difuzoarele originale fata de pe Nubira sunt chiar decente, acum depinde de uzura. Iti dai seama ca la volum maxim ar trebui sa gajaie, nu? Mai ales daca sunt montate pe un Sony.. Cele spate la wagon sunt de toata jena.

Bineinteles ca le poti schimba, acum depinde de bugetul tau.

 

Spor la treaba!

[maidanezul]

Salut!

 

Am o Nubira 2 din 2008 care mi-a "facut-o" bine de tot zilele trecute, cand am venit de la mare: pentru ca a stat in soare, am pornit-o si am vrut sa dau drumul la AC.

Ventilatorul (si implicit AC) nu a reactionat deloc, comutatorul era mort. L-am mai manevrat un pic si a pornit pe viteza a 4-a. Dupa 10 minute am vrut sa plec de pe loc si am comutat pe viteza 2. A mai mers cateva secunde si a murit definitiv. Pe cod portocaliu si cu un copil de 1 an in masina, drumul pana la Buc a fost un cosmar.

 

Exista un istoric: s-a mai intamplat chestia asta de 2 ori: acum 1 an jumatate si acum cateva luni, cand nu a pornit ventilatorul de loc, dar si-a revenit la un moment dat. In rest, merg zilnic cu masina si ventilatorul merge constant.

 

Prima data cand s-a oprit, am verificat si inlocuit fuzibilul si releul, fara nici un rezultat. Nu cred ca este de la comutator, deoarece stiu ca pe parte electrica, ventilatorul este "impartit" pe doua grupe de viteza 1-2 si 3-4 - deci macar una din grupe ar fi trebuit sa mearga daca era un fuzibil stricat, ori ea nu porneste de loc , la nici o viteza.

 

A mai avut cineva genul acesta de problema? Poate ma puteti ajuta.

 

Multumesc anticipat.

[soricaadrian]

@ maidanezul

Eu am avut o problema asemanatoare cu aerul conditionat : cand cupla compresorul, cand nu cupla.

A trebuit sa desfac panoul din bord unde sunt comenzile de aer si am gasit un contact imperfect, probabil din cauza socurilor mecanice.

 

Da mai multe detalii: ce nu porneste ventilatorul aerotermei sau ventilatorul/ventilatoarele de racire de pe radiator? Ledul de la aer conditionat se aprinde cand muti comutatorul de treapta viteza?

Avand in vedere ca este un defect care s-a manifestat intermitent, ai o problema cu un contact imperfect/cablu sectionat.

[maidanezul]

multumesc pentru raspuns.

 

este vorba de ventilatorul aerotermei. Nu merge la nici o viteza si ca atare , nici AC-ul nu porneste.