TYBY Posted November 11, 2004 Share Posted November 11, 2004 Salutare la toata lumea, Voi fi foarte scurt.Chiar daca dispuneam de diferenta de 1500 E pentru Executive tot Standard imi luam.Cred ca sunteti de acord cu mine ca in afara de AC toate celelate chitibusuri sunt de kkao.Asa mi l-am configurat cum am vrut.Cand o sa am timp o sa va rog sa ma invatati si pe mine sa atasez un document cu toate dotarile facute. (si bineinteles preturile)O sa fiti placut surprinsi de diferenta de pret care rezulta. Link to comment
matryx_16 Posted December 17, 2004 Share Posted December 17, 2004 al meu este sohc si sunt multumit de el.dohc(16 valve?)=4 supape pe piston,consum fff ridicat...nu se merita.eu i-am scos filtrul de aer,i-am pus benzina V-Power 99+ si ii dau temelie oricand unui DOHC pe 400 m...chiar si pe 1000(sincer nu am incercat)......si-asa romanul este sarac,ce-i trebuie DOHC?este chiar asa de ieftina benzina in Romania????? Link to comment
iso Posted December 17, 2004 Share Posted December 17, 2004 @matryx_16 ...si daca face si ala de are DOHC la fel ca tine , atunci :?: Link to comment
matryx_16 Posted December 17, 2004 Share Posted December 17, 2004 @matryx_16...si daca face si ala de are DOHC la fel ca tine , atunci :?: bravo celuia care face la fel ca mine...eu mi-am zis parerea...sincer sa-ti zic eu m-am luat dupa unul care a facut asta la un EXECUTIVE 16 V Link to comment
iso Posted December 17, 2004 Share Posted December 17, 2004 ...no problem , inainte am avut vrreo' 2,5-3ani cielo SOHC si stiu cum merge/trage , e ok , dar DOHC trage mai bine(nu pentru ca am eu) si are reprize mai puternice . Pentru mine problema , tocmai asta este , e prea "sensibila" la pedala si'al naibi' te'mbie . Link to comment
CT_ZDB Posted December 17, 2004 Share Posted December 17, 2004 mai, aveti grija cu filtrele de aer socase... la praful care e la noi... nu vad cu ochi buni motorul ala... de ce tot vrei sa mai scoti ceva caluti din motor.. sunt solutii mult mai ortodoxe... Un Sohc se poate duce la un 90 - 95 Cp prin Chip+Filtru sport +evacuare. Ca investitie asta inseamna cam 25 mil lei... Va dati seama ce inseamna 95Cp la 1t greutate... si Cx de 0,3 ??? Link to comment
matryx_16 Posted December 17, 2004 Share Posted December 17, 2004 avem aia 25 de milioane?si ce fac?daca imi da temelie o dacie putin modificata?rade de mine dupa aceea...nu????lasa mai bine sa rada asa cu motorul standard... Link to comment
CT_ZDB Posted December 17, 2004 Share Posted December 17, 2004 mai, arata-mi si mie dacia aia... (motorul sa fie aspirat totusi... la turbo e alta poveste) Link to comment
matryx_16 Posted December 17, 2004 Share Posted December 17, 2004 mai, arata-mi si mie dacia aia... (motorul sa fie aspirat totusi... la turbo e alta poveste) solenza din cta CT-28-TRA sau CT-05-HVB(dacie berlina 1.6 carb dublu-corp) Link to comment
CT_ZDB Posted December 17, 2004 Share Posted December 17, 2004 TRA-ul ala... nu m-a impresionat!!! Link to comment
matryx_16 Posted December 17, 2004 Share Posted December 17, 2004 TRA-ul ala... nu m-a impresionat!!! hmmmm...masinuta aia a batut multe BMW-uri,Dacii,Daewoo-uri,Opel-uri,Peugeot 206 de 150 de cai...si multe multe altele...m-a facut chiar si pe mine cu Fiat 131 Racing 120 cp/Cutie de Abarth F2... Link to comment
EXE Posted July 8, 2005 Share Posted July 8, 2005 Ce ma sfatuiti sa iau un cielo din 2000 executive sau unul 98-99 GLE/ACsohc binenteles la mai putini bani cel din urma, dar eu am bani si pentru primul. Care ar fi mai rentabil (fiabilitate, intretinere, consum), voi ce ati lua daca ati fi in locul meu? Multumesc! (am gasit unul exe din 2000 unic propritar la 5200 Euro) Link to comment
gingiu2k Posted July 8, 2005 Share Posted July 8, 2005 Salutare ! Pentru ca topicul este HOT si aceleasi intrebari le-am avut si eu acum aproape 1 an cand mi-am luat taurasul meu, poate va ajuta cu ceva experienta mea in domeniu. In primul rand eu nu ma pricep nicidecum la masini, nu shtiu sa ma uit sub capota - poate pentru ca nici nu a avut cine sa imi arate ici si colo - sunt ceva cam ca in reclama aia de la 'Dacia Service' ("face pac pac pac poc !") LOL Asa ca atunci cand m-am hotarat sa imi iau un Cielo sh acum 1 an aveam cam 4.5k EUR stransi cu grija - si am inceput sa dau turul bucurestilor si pitestilor sa vad masini de vanzare. Daca nu luam si pe cineva cu mine ma ardeam inca de la prima intalnire cu un cielo '95 cu 37k km - "a fost tinuta in garaj, bla", yeah right ! Pana la urma m-am procopsit cu masina unei cunostinte de la mine din cartier - el "avea nevoie de bani - iar masina e SUPER dom'le, ce sa mai ?!" - a trecut 1 an si nu am investit mare lucru in ea. Greseala mea la momentul ala a fost ca NU AM MERS LA UN SERVICE cu ea - lucru pe care va sfatuiesc sa il faceti daca nu va pricepeti si doriti o masina pe care sa o tineti cativa ani... Asa ca, in fine, intr-un an de zile nu am avut probleme mari cu ea, am bagat uleiuri bune, asa cum am citit aici pe forum ca se face, benzina la fel, doar de la statii cunoscute si masina nu mi-a facut mari surprize - probabil si pentru ca am mers 18k km cu ea in timpul asta. Oricum, zilele astea am vrut sa o vand, pentru ca un prieten de-al meu isi vinde EXEul 2001 la un pret OK - iar masina este intr-o stare exceptionala (dar tot o duc la verificare inainte sa o iau) In procesul de vindere, printre multi potentiali cumparatori, s-a nimerit si un tip din Ploiesti care m-a rugat sa merg cu ea la un service. Dupa vizita la service, concluzia mea a fost ca ar trebui sa o las la un REMAT in drum spre casa . Pai mai aveam aprox. 1l de ulei (aveam aproape 8k de la schimb), multe kestii pe sub ea pe care nici nu le banuiam mi-au aratat acolo - 1 arc rupt, ulei curs pe nu shtiu unde pe dedesupt ... etc, etc. Toate astea mi-au fost confirmate ulterior la alt mecanic - m-am dus in ideea ca poate aia de acolo au vrut sa ma demoralizeze ... Deci daca planuiam sa o tin mai mult, probabil ca trebuie sa fac schimbul la 5000 si sa ma rog ca nu pica nimic. Aah, aproape am uitat, initial m-am incantat ca masina era '99 si avea 90k km - lucru rezonabil am zis eu atunci ... Deci cam asta a fost experienta mea cu masinuta asta pe care sper sa nu o mai vad incepand cu sapt viitoare ! ("> Link to comment
khhamsin Posted July 11, 2005 Share Posted July 11, 2005 Tu ai avut un arc rupt si o pierdere de ulei pe undeva si ai tras concluzia ca masina e varza ?????? Eu stiu oameni care si-au luat masini noi cu probleme mult mai grave ! Ia mai gandeste-te... Link to comment
panzer Posted July 11, 2005 Share Posted July 11, 2005 Ce ma sfatuiti sa iau un cielo din 2000 executive sau unul 98-99 GLE/ACsohc binenteles la mai putini bani cel din urma, dar eu am bani si pentru primul. Care ar fi mai rentabil (fiabilitate, intretinere, consum), voi ce ati lua daca ati fi in locul meu? Multumesc! (am gasit unul exe din 2000 unic propritar la 5200 Euro) <{POST_SNAPBACK}> Parerea mea este sa iei GLEul. Executive-urile la inceput au avut mici probleme care s-au rezolvat pe parcurs: micile exemple: partbrize de buzau, vas de expansiune. Motorul DOHC e mai puternic intr-adevar dar si papa cu 1.5 - 2L mai mult pe 100km. Link to comment
gingiu2k Posted July 12, 2005 Share Posted July 12, 2005 Tu ai avut un arc rupt si o pierdere de ulei pe undeva si ai tras concluzia ca masina e varza ?????? Eu stiu oameni care si-au luat masini noi cu probleme mult mai grave ! Ia mai gandeste-te... <{POST_SNAPBACK}> Acum ma gandesc si mai serios ! S"> Oricum, erau mai multe kestii pe care nu le-am enuntat ... masina a fost revopsita toata, lovita toata fata ... etc Nu stiu ce sa zic ... mie nu imi inspira incredere pentru inca 2-3 ani linistiti, perioada in care nu planuiam sa imi mai schimb masina ! Link to comment
BogdanG Posted July 13, 2005 Share Posted July 13, 2005 Pina la urma ce ai facut ai dat GLE ul vechi ? Chiar daca masina ta a avut multe probleme daca ai timp de ea si le repari pe toate o sa te tina mult si bine ,trebuie doar sa ai grija de masina si ea te va rasplati . Link to comment
EXE Posted July 13, 2005 Share Posted July 13, 2005 da, l-am dat (am bagat multi bani in el, si mergea ok) am bagat atat si vara tot ma coc in masina, asa ca m-am hotarat sa-l dau, sa-mi iau altul cu AC mai nou (pt o mie de euro merita, mai ales ca o sa fie mai nou si de la unic proprietar, al meu a mai avut 3 proprietari). Citeste la Diverse, am gasit ceva Link to comment
ZXZ Posted March 2, 2008 Share Posted March 2, 2008 FRATILOR!!! Am un prieten ce zice ca are Cielo EXECUTIVE dar nu are AC, Proiectoare ceata, inchidere, oglinzi si geamuri electrice, antena electrica DAR ARE 16VALVE si franele de EXECUTIVE. Este un hibrid? Mai are cineva asa ceva? El la luat la second hand acu' 2 ani iar masina e din 2002 parca! In talon scrie cielo executive. Acu' intreb. MAI ARE CINEVA EXE SI E TRCUT SI IN TALON ASA? DAR CEL PREZENTAT MAI SUS este sau nu executive? Multumesc! Link to comment
Tommy Posted March 2, 2008 Share Posted March 2, 2008 Frate, e cielo standard. S-a scris pe unele certificate intr-adevar asa, dar executive e nivelul de dotare. Daca omul tau e multumit de masina, toate sunt bune Link to comment
ZXZ Posted March 2, 2008 Share Posted March 2, 2008 Multumesc mult de tot! Cat de masina o vinde ca ii ia 14-15 prin oras...si are banii de o astra. Multumesc inca o data! Link to comment
ionutz17 Posted March 3, 2008 Share Posted March 3, 2008 FRATILOR!!!Am un prieten ce zice ca are Cielo EXECUTIVE dar nu are AC, Proiectoare ceata, inchidere, oglinzi si geamuri electrice, antena electrica DAR ARE 16VALVE si franele de EXECUTIVE. Este un hibrid? Mai are cineva asa ceva? El la luat la second hand acu' 2 ani iar masina e din 2002 parca! In talon scrie cielo executive. Acu' intreb. MAI ARE CINEVA EXE SI E TRCUT SI IN TALON ASA? DAR CEL PREZENTAT MAI SUS este sau nu executive? Multumesc! -masina mea este un CIELO EXECUTIVE DOHC 16 VALVE model standard fara AC fara turometru ,fara geamuri electrice, fara proiectoare ,portbagaju se deschide cu cheia ---ce are bun pe ea servodirectie, frane cu discuri de espero pompa frana, si placute de leganza ,aprinderea e luata dupa NUBIRA fara capac delcou direct bobina ,fise ,bujii.Probleme nu am avut cu ea dar lipsa dotarilor se cunoaste mai ales AC si consumul de benzina de 11,5 urban parerea mea si-a meritat banii de 5000 de euro cand am luat-o in 2005 cu 20000 de kmla bord reali in prezent are 50000. Link to comment
gabyz1981 Posted November 23, 2008 Share Posted November 23, 2008 Si eu am un cielo executive dohc 16 v din 2oo2 fara ac turometru geamuri electrice si alte nimicuri foarte multumit de ea e foarte adevarat ca se putea ceva mai bine cu consumul dar...soarta cui nu ii convine sa-si ia logan laureat... Link to comment
zeus85 Posted November 24, 2008 Share Posted November 24, 2008 (edited) Ca fost posesor de cielo coreean (cu cateva dotari: geamuri electrice fata-spate, servo,A/C, TUROMETRU (daca asta poate fi considerata dotare si alte nimicuri)) pot spune ca am renuntat la cielo in urma loganului laureate. Nu exista luna in care sa nu investesc intre 1-2 mil minim in reparatii de pe urma cielo-ului pe cand de pe urma loganului nu a necesitat reparatii in juma de an decat apa paie si bataie. Nu sunt fan logan dar sunt de parere ca in 2008 un minim de confort (A/C,servo,TUROMETRU,airbaguri plus alte nimicuri) este necesar chiar si daca acest auto este logan si cel mai important este sa nu ceara bani in fiecare luna. Edited March 12, 2012 by Salex Link to comment
uskt2005 Posted November 24, 2008 Share Posted November 24, 2008 Tu compari cati bani bagi intr-un cielo din 1995 cu un logan de 1-2-3 ani? Pai stai sa vezi cati bani vei baga in logan cand o sa aibe 13 ani si apoi sa spui ca e mai bun ca cielo Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now