Optimism? Daewoo Auto Romania incotro?

[e2k]

Tocmai ce am vazut la antena3 parca Sinteza Zilei si ziceau ca Ford a fost singura firma care a depus oferta finala, deci este singura firma in cursa. Nu vad cum ar mai putea pierde doar tampit sa fie statul roman sa nu le-o dea lor. Nu inteleg totusi de ce GM nu a facut nimic? S-a dovedit in final ca nu au fost asa de interesati de fabrica.

 

LE: Prin statul roman vreau sa zic autoritatile responsabile cu privatizarea

Edited July 5, 2007 by e2k

[scorpion]

GM si Ford niciodata nu se concureaza in realitate . La toate licitatiile la care merg impreuna , la un moment dat unul se retrage in favoarea celuilalt .

GM are suficiente capacitati de productie in Europa de Est ( Polonia , Ungaria ) pe cind Ford Europa este singura firma care anunta ca productia nu face fata vinzarilor , intr-un moment in care pe segmentul productiei auto , multi s-au impotmolit cu vinzarile , desi nu o recunosc direct .

Oricum viitorul cu Ford in Craiova suna bine pentru fabrica .

[dreaQ]

De vreme ce au depus oferta cu o ora inainte de expirarea termenului posibil ca au depus-o pe aia mai mica. Cred ca aveau alta mai serioasa in caz ca ar fi trebuit concura cu cineva. Cred ca asa se procedeaza. Cred ca exista un barem, un minim pentru care fabrica poate fi vanduta. Oricum ford este solutia cea mai buna dupa parerea mea.

[zalmoxis]

Deci FORD ...in final ...Asta e !...Personal ma ajuta sa iau o decizie ca tot nu ma hotaram la urmatoarea masina...

[ticolino]

Cred ca mai dureaza cel putin 2-3 ani pana sa iasa primul Ford pe portile fabricii.

[zalmoxis]

Posibil, dar odata pornit procesul de fordizare, presupun ca si o gramada de service-uri Daewoo vor trece pe Ford...Asta e ideea!...Eu am spus ca-mi iau Ford nu ca imi iau Ford produs la Craiova...

[Miste_R]

Sa inteleg ca ne luam adio de la matiz,cielo si nubira? O sa-mi fie dor de ele...

[Zmeul cel rau]

http://www.hotnews.ro/articol_77832-Comisi...ile-cu-Ford.htm

[Satori]

Sa inteleg ca ne luam adio de la matiz,cielo si nubira? O sa-mi fie dor de ele...

 

Say hello to Katiz, Fieselo si Mondebira.

[Mircea]

Oricum, singurul aflat in productie mai este matizul, celelalte s-au oprit de mult.

Probabil la Craiova se vor asambla in prima faza din colectii ckd fiesta, iar ulterior o utilitara mica. Va continua cu siguranta productia de motoare si cutii de viteze, dar nu se stie daca pentru ford.

Bun pentru Craiova ca vine fordul, nasol daca nu vor micsora preturile la servisare si postgarantie, care la ford sunt enorme.

Zeule, astia de pe la service-urile daewoo n-au invatat pana acum cum se repara bine un daewoo si tu vrei sa mergi cu fordul la ei?

[e2k]

Gata se termina cu masina nou nouta cu pret cu toate taxele de 5350Euro, adica Matizul E Euro 4. Cine vrea o masina la asemenea pret sa se grabeasca cat poate de repede. Sa speram ca GM o sa inceapa sa produca in Polonia ca sa scapam de taxa vamala de 10%. Eu personal raman fan GM-Daewoo si GM in general.

 

Sunt curios cum o sa procedeze Automobile Craiova cu garantiile pentru Daewoo-uri si cu piesele de schimb. Nu cred ca o sa utilizeze reteaua Ford iar reteaua Daewoo o sa se destrame sau o sa fie luata de Ford (patronii o sa se reoritenteze spre alte marci). Este posibil sa plateasca service-urile GM (Opel sau Chevrolet) pentru garantiile la Daewoo? Ma intereseaza foarte mult subiectul asta pentru ca am un Daewoo in familie care inca mai are garantie si mai trebuie folosit multi ani de acum incolo.

[andrew]

"Compania americana este vazuta ca singura sansa de salvare a fabricii."

Continuarea in EVZ:

http://www.evz.ro/article.php?artid=312917

 

Poate vor fi la fel de darnice autoritatile in acordarea de facilitati fiscale ca si in cazul celuilalt mare investitor in industria auto romaneasca, daca tot vad ei privatizarea asta ca o salvare a fabricii . Mai mult ca sigur Ford au asteptat ultimul moment pentru depunerea ofertei pentru a exploata posibilitatea de a fi singurii concurenti. Si asa poate ajungem si noi sa cumparam o Fiesta ceva mai ieftina decat acum.

[adrian_r5]

In articolul din Evz scrie:

 

„Sunt peste 90% sigur ca oferta Ford va fi acceptata si vom finaliza contractul de privatizare”, a spus Sebastian Vladescu inainte de inceperea negocierilor cu americanii.

 

"El a exclus o repetare a istoriei privatizarii ratate a CEC, in care statul nu a finalizat vanzarea deoarece pretul era prea mic. „Aceasta privatizare nu se va impiedica de pretul oferit de Ford. Posibilele probleme pot veni din datoriile istorice”, a adaugat Vladescu.

 

Reprezentatii singurului producator de automobile de la noi nu par sa fie ingrijorati. Constantin Stroe, vicepresedinte Automobile Dacia, ne-a declarat ca anuntata intrare a companiei Ford pe piata noastra este „o binefacere pentru clientela”.

 

In opinia mea, si daca este vinduta fabrica cu 1 $ tot este mai putin rau decit daca este lasata sa moara singura ... ramine de vazut daca nu sint alte interese (care scapa muritorilor de rind) care sa ceara ca fabrica sa fie inchisa.

 

In ceea ce priveste declaratia lui Constantin Stroe, mi se pare cam ipocrita - sa nu uitam ce pozitie a avut Dacia & Renault vis a vis de o eventuala eliminare a taxei de prima inmatriculare.

Edited July 7, 2007 by adrian_r5

[zalmoxis]

Oricum, singurul aflat in productie mai este matizul, celelalte s-au oprit de mult.

Probabil la Craiova se vor asambla in prima faza din colectii ckd fiesta, iar ulterior o utilitara mica. Va continua cu siguranta productia de motoare si cutii de viteze, dar nu se stie daca pentru ford.

Bun pentru Craiova ca vine fordul, nasol daca nu vor micsora preturile la servisare si postgarantie, care la ford sunt enorme.

Zeule, astia de pe la service-urile daewoo n-au invatat pana acum cum se repara bine un daewoo si tu vrei sa mergi cu fordul la ei?

 

 

Mircea la service-urile unde merg eu n-am avut probleme cu Mati sper sa n-am nici cu Ford...Problema e ca nu prea is hotarat, am auzit atatea chestii naspa cu Ford ca m-a cam luat cu indoieli...Ma rog e alta discutie abia astept totusi sa vad Ford Made in Romania...E oricum mai ceva decat Hoover nu!?!?

[Mircea]

Huh? Hoover? Alea-s masini? Vorba lui Sato, la alea plasticul nu scartie, crapa

Service-urile Ford sunt foarte scumpe. Service-uri Daewoo in proportie de 90% sunt ^%(^%)(*&(*)& ca sa fiu bland.

Apoi, multe service-uri Daewoo s-au reorientat: autonet parca face honda mai nou, Radacini a trecut pe opel si GM, asa ca e greu de crezut ca vor fi trecute pe ford. Foarte probabil ford isi va dezvolta propria retea de servisare. Din pacate, soarta masinilor aflate in garantie este grea, pentru ca vor sta dupa piese, vor sta dupa aprobari, nu cred ca ford isi va asuma garantia masinilor fabricate la Craiova in ultimii 2 ani...

[Zmeul cel rau]

Cum sa nu? Daca cumperi o firma o cumperi cu tot cu datorii iar pana la urma garantiile sunt o datorie.

[Mircea]

Nu zice nimeni ca trebuie sa le faci tu. Poti concesiona aceasta operatiune catre un tert.

[Zmeul cel rau]

Pai nici pana acum nu le facea uzina de la Craiova.

[closchkutza]

Din cate stiu eu la Craiova decat se asamblau. La mine pe toate sub-ansamblele scrie in coreeana si engleza.

[Mircea]

Pai daca asa sunt matritele )"> Vezi site-ul lor, si ai sa vezi sectie de presaj, turnatorie si asa mai departe. Nu mai visati cu ochii deschisi, informati-va, avem pretentii

[scorpion]

Poate acum va fi adevarata negociere

 

John Fleming, presedinte si CEO al Ford Europa se va intalni saptamana viitoare cu premierul Calin Popescu Tariceanu si cu reprezentantii comisiei de privatizare a Automobile Craiova pentru a prezenta detalii despre companie si oferta tehnica, au declarat pentru Mediafax surse oficiale. Fleming a mai avut o intrevedere cu primul-ministru in septembrie, cand a exprimat intentia ferma a companiei americane de a se implica in procesul de privatizare a fostei uzine Daewoo. Comisia de privatizare a Automobile Craiova a solicitat companiei americane Ford Motor Company completarea unor documente de precalificare, ce au amanat inceperea negocierilor pentru vanzarea Automobile Craiova, programate pentru data de 9 iulie.

Comisia urma sa deschida oferta tehnica si cea financiara ieri dupa-amiaza, dupa primirea avizului consilierilor legali, in prezenta reprezentantilor Ford. Cel mai probabil oferta tehnica ar putea fi deschisa astazi dupa ce Ford va prezenta documentele solicitate, luni, de comisia de privatizare, pentru completarea celor depuse saptamana trecuta. In ceea ce priveste oferta financiara, sursele citate au mentionat ca aceasta va fi deschisa numai dupa ce reprezentantii comisiei vor aproba oferta tehnica depusa de producatorul american. Avocatii Ford sunt NNDKP iar statul este asistat de Tuca Zbarcea & Asociatii

[artanis]

Firma Ford ne-a facut o oferta generoasa pentru Automobile Craiova

 

Presedintele AVAS, Teodor Atanasiu, a declarat, sambata, la Alba Iulia, ca Ford Europa a facut o oferta tehnica mai "generoasa" pentru societatea Automobile Craiova decat criteriile impuse in caietul de sarcini de catre statul roman, sustine Mediafax.

 

Mihai Voicu, ministrul pentru relatia cu Parlamentul, declarase joi, ca Ford va cheltui in Romania peste 1 miliard de dolari.

 

Ford va trebui sa ajunga dupa patru ani la o productie de 200.000 de autoturisme pe an si sa pastreze forta de munca actuala, adica peste 3.000 de angajati.

 

Oferta tehnica si cea financiara depusa de Ford urmeaza sa fie analizata azi de catre reprezentantii Comisiei de privatizare a societatii Automobile Craiova.

 

Sursa: http://www.hotnews.ro/articol_78611-Atanas...ile-Craiova.htm

[tolin]

Da, numai articole elogioase la adresa ofertei Ford care se deschide in dimineata asta. Vor urma articole elogioase la adresa omului care a inlesnit aceasta oferta unica, nu prin cifre, cat mai ales prin numar, adica o incredintare directa. Nu m-ar mira ca si caietul de sarcini sa fi fost croit direct pe aceasta oferta pe care toata lumea o cunoaste inainte ca ea sa fie deschisa !

[zxc]

Nu credeam ca va dura chiar 3 ani si ceva sa decida viitorul fabricii de la Craiova... (primul post Feb 26 2004, 09:53 PM ).

1. Ford isi va face un "PR" foarte bun prin orice oferta generoasa si va avea de castigat la capitolul vanzari.

2. matritele se schimba sa preseze si altceva, intra la "consumabile".

3. face onor administrator(i) si o sectiune Ford, sau e musai sa folosim clubford? (de preferat prima varianta )

 

toate cele bune!

 

PS: sper ca macar peste 3 ani sa vedem ceva bun si la Aro, Tractorul, Semanatoarea, AB si alte "foste"

[artanis]

Ford vrea sa produca 300.000 de masini la Craiova

 

Producatorul de automobile Ford, cel de-al doilea mare constructor de domeniu pe plan mondial, doreste sa produca 300.000 de autovehicule pe an la uzina de la Craiova din 2011, cu 50% peste limita minima impusa in caietul de sarcini. Ford este singurul ofertant in cadrul procesului de privatizare al uzinei de automobile ce a apartinut concernului coreean Daewoo.

Concernul american Ford s-a angajat, prin oferta pe care a depus-o la Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului (AVAS) pentru preluarea Automobile Craiova, actionarul majoritar al uzinei Daewoo Craiova, sa produca 300.000 de autovehicule pe an, a declarat Mihai Voicu, ministrul pentru Relatia cu Parlamentul, si membru in cadrul Comisiei de Privatizare, citat de Mediafax. Acest nivel de productie urmeaza sa fie atins in 2011. Tot din 2011 urmeaza sa fie produse la Craiova si 300.000 de motoare anual. Investitiile directe in modernizarea si dezvoltarea uzinei vor atinge 675 milioane de euro.

 

Compania Ford este de acord sa ajunga la un grad de integrare (procentajul din valoarea totala a autovehiculului achizitionat de pe piata interna) de 60%, asa cum cere caietul de sarcini. La fabrica de la Craiova se va dubla numarul angajatilor, pana la 7.000-9.000 de oameni, in conditiile in care cerinta minima a autoritatilor romane era mentinerea numarului de 3.000 de angajati existent.

 

Americanii sunt asistati in procesul de privatizare de cea mai mare casa de avocatura de la nivel local, Nestor Nestor Diculescu Kingston Petersen. Presedintele AVAS, Teodor Atanasiu, a declarat ca Ford Europa a facut o oferta tehnica mai generoasa pentru societatea Automobile Craiova decat criteriile impuse in caietul de sarcini de catre statul roman.

 

"Aceasta ne duce la premisele nu numai ale unei privatizari de succes, ci si ale unei constructii industriale de mare anvergura in Craiova si crearea celui de-al doilea mare producator de autoturisme din Romania", a adaugat Atanasiu. Daewoo Automobile a rascumparat anul trecut actiunile detinute de compania sud-coreeana Daewoo Motor la uzina de automobile, pentru 60 milioane de dolari (46 milioane de euro). Contractul de transfer al participatiei de 51% si tranzactia creantelor, intre Daewoo Motor Co si Daewoo Automobile Romania, a fost semnat in luna august 2006. Principalul producator intern de automobile este Dacia.

 

Sursa: http://www.standard.ro/articol_6639/ford_v...la_craiova.html