stalker Posted October 14, 2005 Share Posted October 14, 2005 acu niste zile, cand mergeam cu 80-90 dedea rateuri si voia sa se opreasca, da cand incetineam mergea... astazi insa, dupa ce am pornit-o dimineata (la cheie) cum acceleram cum se oprea... pana la urma am plecat... da mi s-a oprit in drum in mers... cu balbaieli... sa fie cumva filtru de benzina? sau ce altceva poate fi? PS e vb de TICO! Link to comment
VIPER Posted October 14, 2005 Share Posted October 14, 2005 Probleme identice am avut la vechiul Opel (cu carburator) si rezolvarea a fost simpla, dar greu de gasit: conducta de alimentare cu benzina... Era din plastic sau cauciuc si avea galme si se gatuia la accelerare si viteze mai mari. Am schimbat-o cu conducta de cupru de Dacie si a fost perfect. Bine, am schimbat si toate furtunasele de cauciuc care fac legatura intre conducta si rezervor + motor. Link to comment
marius_eugen Posted November 4, 2005 Share Posted November 4, 2005 Sunt de acord cu Viper , dar paote avea si alte cauze : calitatea benzinei , filtrul de benzina , pompa benzina , furtunele alimentare ( chiar si returul sa nu fie infundat !!! ) ... E pe injectie sau pe carburatie al tau ? Ai mai umblat in ultima vreme la ceva ? Ai putea sa incerci si un aditiv pentru curatare injectoare ca merge si la injectie si la carb. , iti recomand 2+2 si iti curata tot circuitul . Link to comment
angela_b Posted November 4, 2005 Share Posted November 4, 2005 @brusli, spune-mi te rog ce inseama "ai trecut pe winter"? Link to comment
Pepinno Posted November 5, 2005 Share Posted November 5, 2005 Poate ca totzi ne uitam unde nu trebuie ...Daca e din aprindere... Draguta...Masina porneste daca o lashi 5 - 10 min? Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now