Anvelope Iarna/vara

[Zmeul cel rau]

Nu inteleg problema cu "se distrug in 2 ani". V-ati obisnuit voi cu cauciucurile alea care arata ca noi dupa 60 de mii de km...

 

Cat despre franarea cu anvelope de iarna in timpul verii, va vorbeste unul care a franat de la 160 la 80 cu asa ceva in caz de urgenta: popt sa zic doar ca masina a mancat asfaltul. Ce-i drept, dupa aia am avut o pereche de roti patrate care au trebuit schimbate. Mai mult patinam pe uscat sau pe ud, atat la demaraj cat si la franare, cu cauciucuri dure (Debica, Montana) decat cu unele moi.

[sorinm]

Un lucru nu inteleg, anvelopele sunt obligatorii doar pe rotile de tractiune sau pe toate 4 ?

[ZDN]

Normal pe toate,dar merg si all season, pe puntea care e trasa precum caruta

[VAXXi]

Ordonanta Guvernului nr. 5/2011, care impune obligativitatea echiparii autoturismelor cu anvelope de iarna in sezonul rece, a fost publicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 80, din 31 ianuarie 2011. Aceasta a fost aprobata prin Legea nr. 161/2011, publicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 503 din 14 iulie 2011.

 

Potrivit Ordonantei, soferii sunt obligati sa aiba masinile dotate cu anvelope de iarna atunci cand circula pe drumurile publice acoperite cu zapada, gheata sau polei. Intr-o forma mai veche a actului normativ, se stabilea ca anvelopele de iarna sunt obligatorii in perioada noiembrie – martie, insa prevederea nu mai exista in forma actuala a Ordonantei.

 

Comisarul sef de politie, Lucian Dinita, director al Directiei Rutiere din cadrul Inspectoratului Rutier al Politiei Romane, a explicat, la cererea AvocatNet.ro, ca reprezinta „contraventie, conducerea autoturismului pe drumurile publice acoperite cu zapada, gheata sau polei, fara ca acesta sa fie dotat cu anvelope de iarna, nefacandu-se referire (in textul actului normativ - n.red.) la o anumita perioada a anului”.

 

In cazul in care nu respecta aceste reguli, conducatorii auto pot fi sanctionati cu retinerea certificatului de inmatriculare, precum si cu amenda din clasa a IV de sanctiuni (de la 9 la 20 de puncte-amenda). Anul acesta, punctul-amenda este in valoare de 67 de lei, ceea ce inseamna ca amenzile vor fi cuprinse intre 603 si 1340 de lei.

 

Astfel, comisarul sef de politie, Lucian Dinita, de la Directia Rutiera a precizat, la solicitarea AvocatNet.ro, ca pentru a fi acceptate ca anvelope de iarna, acestea trebuie sa fie inscriptionate cu unul dintre simbolurile „M+S”, „M.S.”, „MS” sau „M&S”, fara a include in aceasta categorie anvelopele marcate numai ,,all seasons”.

 

Literele M si S reprezinta initialele cuvintelor englezesti "mud" and "snow", care inseamna "noroi (namol)" si, respectiv, "zapada".

[danutza]

Mi se pare normal sa ai pe toate rotile anvelope de iarna.Masina nu trebuie numai sa plece mai trebuie sa se si opreasca.Sa vedeti ce frumos e cand intra ABS si nu franeaza ca ai cauciuccuri de vara pe spate.

[bella]

Un lucru nu inteleg, anvelopele sunt obligatorii doar pe rotile de tractiune sau pe toate 4 ?

 

Si totusi, legal se impune ca toate rotile sa fie echipate cu cauciucuri de iarna?

Atentie, nu am intrebat ce e indicat.

[Viktor]

Accentul e pus pe anvelope de iarna, asta inseamna pe ambele punti. Deci, e clar.

[bella]

Ok, sunt de acord cu interpretarea ta dar, ramane o interpretare/perceptie/cum vrei.

[Viktor]

Adica? Mai pe intelesul meu, te rog.

[bella]

Tragi concluzia(interpretezi) ca in lege, referindu-se la anvelope se refera la toate 4/6/8...Gresesc?

Nu spun ca este gresit insa, negru pe alb scrie undeva in lege care/cate trebuie sa fie de iarna?

Edited September 16, 2011 by bella

[Viktor]

Vezi aici exact ce spune legea.

Chiar si in topicul asta e discutat, ce si cum.

Edited September 16, 2011 by Viktor

[bella]

Nimic concret.Next.

[ches]

Cu siguranta sunt OK anvelopele, stai linistit. Sunt unii care cumpara piese de calculator numai dupa ce scrie in Chip, altii care cumpara anvelope numai dupa ce a zis ADAC si nu stiu mai ce revista germana. In plus cunosc persoane care au folosit cauciucuri de iarna ieftine (Nexen, Debica, Marangoni) si au fost multumite. In conditiile in care unul dintre ei mergea saptamana de saptamana in provincie si avea de urcat 2 pante frumusele.

 

Foarte interesante rezultatele testului facut de protectia consumatorului anul trecut http://www.4tuning.ro/tehnica-auto/anvelopele-de-iarna-testate-de-protectia-consumatorului-8520.html . Foarte obiectivi, nu?

[mr_]

Apropo de Federal, cei care au castigat premiul de la protectia consumatorului: Unul din colegii mei are o masina rwd de 350CP, care vede circuit relativ des, si are semislickuri Federal de care e f f multumit. A avut si branduri uhp insa pe circuit uscat "junkul" Federal i se pare cel mai potrivit. Iar tipul stie ce face (si ce spune), a fost pilot de teste...

[ches]

Eu nu am auzit nimic de Federal pana am citit articolul respectiv dupa ce am vazut reclama la infocons la metrou. Mie interesant mi s-a parut ca Bridgestone, Goodyear si Contionental au iesit in urma unor no-name si chiar a lui Marangoni care vindeau cauciucuri de iarna pt Logan (probabil resapate) cu 150RON/buc in Real anul trecut... cam ciudat, nu? Nu zic ca trebuie sa judecam doar dupa pret un produs, dar totusi trebuie sa fie ceva diferente intre o anvelopa de 300RON si una de 150.

 

Oricum cred ca discutia ar trebui mutata de un admin la cauciucuri, ca deja ii poluam topicul lui closchkutza. Sorry si promit ca ultimul post despre anvelope aici! ">

[mr_]

Eu iti pot spune diferenta la semislickurile Federal de care ziceam mai sus. Cat timp au fost noi, erau binisor la cap aderenta pe circuit peste Dunlop Sport 2000. Problema e ca odata uzate, performantele s-au degradat foarte repede si foarte mult, in timp ce dunloapele au ramas cam ca la inceput.

Poate si la alea de iarna o fi la fel, daca compari pneurile noi castiga o petarda facuta cine stie unde insa daca le mai compari odata la 10.000km, dupa ce s-a dus stratul de lipic superficial de pe ele s-ar putea sa ai o surpriza

 

Mai sunt si prastii "de renume", de ex Kleber sunt Michelin low-cost, insa f decente.

[daewoo]

Parerea mea este ca e un lucru bun ca idee.Dar mai greu sa pui in practica.Romania e o tara saraca nu toti romanii au de unde scoate bani de la ciorap ca sa cumpere anvelope in functie de sezon.Bine exista solutia sa folosim anvelope all-season.

Edited September 27, 2011 by daewoo

[Viktor]

Cind cineva ea decizia de asi cumpara masina, trebue sa aibe in vedere intretinerea si obligativitatile care revin.

Din pacate, multi intii pasesc si doar dupa gindesc.

[Tommy]

Romania e o tara saraca nu toti romanii au de unde scoate bani de la ciorap ca sa cumpere anvelope in functie de sezon.

Si.. scrie undeva ca in romania trebuie sa mearga toti cu masina tot timpul?

[mr_]

Cind cineva ea decizia de asi cumpara masina, trebue sa aibe in vedere intretinerea si obligativitatile care revin.

 

Problema apare atunci cand "obligativitatile" se schimba de cate ori i se nazare guvernului. In fiecare an inventeaza o taxa noua, sau modifica indadrarea masinii intr-o grupa de taxare, chestie care nu mai exista nicaieri. In alte parti cand cumperi o masina stii destul de clar ce obligatii ai in urmatorii 10 ani si poti sa-ti faci un calcul, in Ro, depinde cum i se nazare vreunui nene cu functii...

[Viktor]

Deciziile guvernului mama, sint in istorie, n-au inceput ieri. Ne conformam cerintelor sau ne punem pe scandal. De nu merge nici una, tragem pe dreapta.

In povestea gumelor, din punctul meu de vadere, discutam de o necesitate si nu de moft.

[mr_]

Daca vrei istorie, uita-te la altii cum se aplica taxele pentru o masina. O iei azi, e conforma cu normele de azi, e incadrata intr-o grupa de taxare, si ramane acolo pana ajunge la fier vechi. La noi, o iei azi, maine normele de poluare se modifica si taxa ta la fel, poimaine se inventeaza o taxa noua, raspoimaine apare din nou alta norma euro, iar cand te hotarasti sa o vinzi ca taxele sunt aberante te trezesti ca mai ai de platit cine stie ce taxa pentru asta ca asa vrea noul boc.

Tie ti se pare intamplare ca Romania o cam ia in freza pe la Curtea de Justitie in legatura cu unele taxe auto?

 

Cu pneurile de iarna, sunt de acord ca e o necesitate. Iar legea asa cum arata acum mi se pare rezonabila, intrucat specifica obligativitatea pneurilor de iarna pe drumuri acoperite cu zapada si polei, nu intre doua date arbitrare indiferent de conditiile meteo.

Pe de alta parte tot felul de ziare bat campiii despre legea asta, probabil fara s-o fi citit. Am gasit in mai multe locuri ca pneurile de iarna sunt obligatorii intre 1/11 si 1/03, inclusiv pe siteul politiei rutiere desi in lege nu scrie asta nicaieri.

Edited September 27, 2011 by mr_

[tolin]

Ce necesitate ? Cand circuli intr-un spatiu public te raportezi intotdeauna la ceilalti, deci este o chestiune de bun simt. Necesitate sunt mp3-ul, subwoofer-ul, navigatorul si lejii blio.

 

Pneurile de iarna sunt impuse de temperatura ambianta, nu de starea drumului.

Edited September 27, 2011 by tolin

[Viktor]

Personal nu invinovatesc guvernul in ceia ce si cum face. Vina ne apartine, atit timp cit nu punem piciorul in prag.

 

Revenind la anvelope, in mare parte NU VOR sa inteleaga cuvintul SIGURANTA, se simt pusi la cheltuiala, doar. Avem banuti pentru tot felu de senzorasi (ba de ploae - ba de soare) dar pentru gume nu. O luam pe mindra-n dreapta sa-i aratam ce buni sintem in opinci de vara iarna, iar cind se trezesc infipti in stilp, coboara (daca mai poate) si isi baga-n ei drumari ca nu i-au uscat lui drumul.

[tolin]

Viktor, multi nu realizeaza ca prin pneu de iarna se mentine tractiunea, nu discut depre franare pentru ca lor "nu li se va intampla", deci este in folosul propriului buzunar.