tolin Posted January 27, 2011 Share Posted January 27, 2011 Pe care forum e probata? Sa ajunga si la mine. Macar sa nu stau ca boul sa traduc din rusa zeci de pagini. Apropo, de ce n-ai impartasit-o? Ne scuteai de sumator. Ai motor euro2 ? Nu stii despre ce vorbesti, dar nu te poti abtine. 1 Link to comment
augustinionut Posted January 27, 2011 Share Posted January 27, 2011 Inca de cand aparuse matili euro 2 stiai si nu ne-ai spus??? Aici esti inapoiat: e sirius D32. Frate cu D42, de pe spark 1 litru. Euro 2 are fenix, o bobina, semnal de pe pin 28. Ma insel? Link to comment
tolin Posted January 27, 2011 Share Posted January 27, 2011 (edited) stiai si nu ne-ai spus??? Tie, da, adica nu ti-am spus. Te-am lasat sa stai cum ai scris, sa traduci din rusa zeci de pagini. Schemele de Matiz euro3 sunt disponibile din anul 2000, in engleza. Nici macar n-ai inteles ca solutia cu "sumator" este facuta la cererea celor care nu au vrut sa se lege de ECM. Edited January 27, 2011 by tolin Link to comment
augustinionut Posted January 27, 2011 Share Posted January 27, 2011 (edited) Sa se lege de ecm in mufa lui . Prefer buleli pe iesirea dedicata din calculator decat buleli pe iesirile spre bobina, unde ramai cu rabla in drum. Si oricum nu te cred ca sumatorul a fost facut din cauza : nu vreau un fir in mufa 202, vreau 4 fire de sub capota cu 4 diode rapide de tensiune mare pe care sa le lipeasca cineva ca mie imi tremura mana si nu stiu care sunt firele care se lega la diode si care se leaga la rezistor si am facut sumatorul dar nu merge... imi indica doua treimi din turatie...e bulita o dioda? Tolin... Edited January 27, 2011 by augustinionut Link to comment
tolin Posted January 27, 2011 Share Posted January 27, 2011 vreau 4 fire de sub capota cu 4 diode rapide de tensiune mare pe care sa le lipeasca cineva ca mie imi tremura mana Toata lumea stie de ce iti tremura mana. Scuze, am uitat sa specific, pentru cei non-alcoolici. 1 Link to comment
augustinionut Posted January 27, 2011 Share Posted January 27, 2011 (edited) Offtopic: Si lasati posturile, ca nu postez pentru contor. Nu mie surule Unora de au incercat sumatorul. Mie imi tremura de la cafea si ca n-apuc sa mananc ziua. Edit: De cand a aparut euro3?? Edited January 27, 2011 by augustinionut Link to comment
tolin Posted January 27, 2011 Share Posted January 27, 2011 ... Nu mie surule Unora de au incercat sumatorul. Asta explica-i unui electronist, lui AB. Spune-i ca a fost un fraier ca s-a apucat sa produca pentru colegi de parcare ceva care nu este real. Eu inteleg ca pe un forum poate posta oricine, dar ce cauta un nepriceput intr-o problema tehnica ? Link to comment
augustinionut Posted January 27, 2011 Share Posted January 27, 2011 (edited) Nu ti-ai editat postul cu matizul euro2... Edit: turometrul nu e o problema tehnica. Abramburel, tu stiai de pinul fermecat? Tolin, poate posta oricine, dar nu te poate calca in picioare un oarecare, cu tot cu spiridusi. Edited January 27, 2011 by augustinionut Link to comment
Abram Burel Posted January 30, 2011 Share Posted January 30, 2011 Habar n-am despre ce "pin fermecat" e vorba. In plus, la vremea respectiva, recunosc ca nu m-a preocupat prea tare. Nu am schemele de Maty E3 la indemana, deci nu pot sa apreciez... farmecele. Treaba interesanta e ca azi e duminica si n-am auzit nimic despre rezultatele experimentului Link to comment
augustinionut Posted January 30, 2011 Share Posted January 30, 2011 Nici n-ai cum. Am o problema in familie. Sorry de off. Link to comment
augustinionut Posted January 31, 2011 Share Posted January 31, 2011 (edited) Stie cineva cum arata pinul la tipul asta de mufa? Edited January 31, 2011 by augustinionut Link to comment
calinjack Posted January 31, 2011 Share Posted January 31, 2011 Stie cineva cum arata pinul mama la tipul asta de mufa? Nu stiu ce vrei sa spui cu asta dar mie mi se pare ca asta-i mama.Probabil ca vrei sa afli cu arata tata.. Link to comment
augustinionut Posted January 31, 2011 Share Posted January 31, 2011 (edited) Vreau sa aflu cum arata contactul dinauntru.. sa pun unul in gaura 8.. tolin, inauntru e pinul MAMA. Edited January 31, 2011 by augustinionut Link to comment
madkat Posted February 1, 2011 Share Posted February 1, 2011 ceva de genul asta arata: http://www.clockwisemotion.co.uk/index/honda-k20-programmable-ecu/honda-k20-ecu-connector.html Link to comment
augustinionut Posted February 1, 2011 Share Posted February 1, 2011 Multumesc. "Ma benoclez acu", ca are rezolutie mica. Link to comment
madkat Posted February 1, 2011 Share Posted February 1, 2011 Io as incerca la dezmembrari - o bucata de cablaj cu mufa de genul asta - si extragi doar un pin, si ai si o bucata de fir pe el, mai simplu de legat. Sau - magarie oleaca dar poate merge - cauti un pin neocupat la tine, dar cu fir in cablaj, gen comanda AC, cutie automata etc - si scoti pinul si il muti unde iti trebuie, evident deviind firul nefolosit. Link to comment
augustinionut Posted February 1, 2011 Share Posted February 1, 2011 Merci de sfat, insa nu desfac mufa bucatele sa scot pinul refolosibil. Mi-e frica Atata matiz am si eu. Plus ca spatiul e asa de ingramadit sub bord... nu-mi ajunge sa stau cu 2 maini sa umblu in mufa. M-am gandit si eu la asta, insa nu am timp decat sambata, atunci cand am. Link to comment
augustinionut Posted February 24, 2011 Share Posted February 24, 2011 A vazut cineva vreodata asa ceva de cumparat?? Link to comment
calinjack Posted February 24, 2011 Share Posted February 24, 2011 (edited) Nu,da de ce intrebi? Edited February 24, 2011 by calinjack Link to comment
calinjack Posted February 25, 2011 Share Posted February 25, 2011 Am inteles bine schema sumatorului? Link to comment
augustinionut Posted February 26, 2011 Share Posted February 26, 2011 DA. EDIT: am reeditat pentru a nu lua warn pentru posturi "onomatopeice". Link to comment
danciolacu Posted March 3, 2011 Share Posted March 3, 2011 Salve Pana la urma are cineva turometru Pilot montat si care sa functioneze perfect? Am sunat la fosta reprezentanta Daewoo din orasul meu si au spus ca n-au montat niciodata turometre , mai mult ca n-ar exista posibilitatea legarii in ECM E reala treaba cu legarea la mufa 202 sau e o simpla supozitie ? PS am cumparat deja un turometru Pilot si se pare ca ramane ca bibelou... Link to comment
tolin Posted March 3, 2011 Share Posted March 3, 2011 Vrei sa repete cineva tot ce s-a scris in 671 de postari ? Link to comment
lperisoara Posted April 10, 2011 Share Posted April 10, 2011 In urma cu trei saptamani in targ, pe Valea Cascadelor, am gasit la o tiganca un turometru, pe care cerea numai 7 lei. Am zis ca merita investitia chiar si numai pentru carcasa si ampermetru. Pe net am gasit ca se cheama Mera Lumel MS2, de origine poloneza, fiind produs pentru Fiat 126p. l-am probat si surpriza mare: chiar functioneaza !!! Problema e ca poate fi setat pentru cap scala 6000 rpm: - 200 Hz: 4 cilindri, 4 timpi (Dacie, Lada), 2 cilindri, 4 timpi (Fiat 500, Fiat 126p) - 100 Hz: 2 cilindri, 2 timpi (Trabant) In interior are un potentiometru care cred ca este pentru reglarea capului de scala, dar este fixat cu vopsea si nu am putut sa-l reglez pentru 150 Hz (3 cilindri, 4 timpi - Matiz). Cred ca o sa schimb potentiometrul cu totul... Zilele trecute cand stateam in Matiz si admiram bordul mi-am dat seama ca diametrul fantelor de aer este cam de acelasi diametru (8 cm) cu turometrul meu. Si am zis: gata! Am gasit unde sa-l pun!!! Zis si facut... Sambata l-am instalat!!! Am Matiz Euro 2, astfel ca am facut legaturile: - semnal luat de la bobina inductie, fir 1, DK GRN / BLK - alimentare + 12 V prin contact de la mufa casetofon, fir 4, YEL - masa de la mufa casetofon, fir 11, BLK - iluminare de la mufa casetofon, fir 3, GRY/WHT Pentru fixarea mecanica, am scos duza de orientare aer din rama bord. Pe tubulatura de aer am pus o folie groasa de plastic lipita cu silicon pe interior si cu banda adeziva pe exterior. Carcasa turometrului intra un pic fortat in tubulatura aer, vreo 3 cm. Deoarece turometrul avea un pic de joc in rama de bord, am mai pus un pic de banda adeziva ca sa fie mai gros, spre partea cu acul indicator. Astfel, intra un pic fortat in rama bord. Nu este fixat in suruburi si sta presat de rama bord. Din pacate, cand am facut montajul, am uitat sa iau aparatul foto. Iata ce a iesit: In probe, arata asa: ralanti 750 rpm treapta km/h rpm I 20 2800 30 4000 II 30 2300 60 4400 III 40 1900 60 2800 80 3700 IV 60 2000 80 2700 Practic, indicatia este la 3/4 din turatia normala a motorului. Urmeaza sa fie calibrat la cap de scara ... Desi e zgariat un pic, imi place cum se asorteaza cu bordul ... fundal negru, scris alb ... parca de acolo e !!! Acelasi turometru l-am gasit montat si pe un tico, la polonezi: 1 Link to comment
miborion Posted April 11, 2011 Share Posted April 11, 2011 (edited) @ Genial!! Super tare integrarea in bord...dar ce pb este cu cele euro 3 (matiz) de spui ca merge doar pe euro 2? Mersi, Edited April 11, 2011 by Salex Citare inutila, intregrala a postului anterior. Foloseste AddReply sau Fast Reply !! Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now