Martor Motor - Check Engine

[iso]

1. Verifica pe linga cele spuse de Ovi si dozatorul de gaz (adica curatat) pentru un amestec mai aproape de "adevar" si mers mai lin pe gaz .

 

2. Cauta "aeroterma" si ajutajul de aer , curata turbina de praf si eventualele frunze ce au patruns de'a lungul timpului .

[capo]

Detin de 2,2 ani o Nubira 1 cdx din dec/1999; imediat dupa cumparare i-am montat GPL si am rulat cca. 80 mii km; sunt multumit de ea, raportul calitate-pret/devalorizare este excelent, nu am avut cu ea decat mici probleme (neinteresante), consumul mediu de GPL este de 10/11 l% (cel mai mic 9%, cel mai mare 14,5% , conduc putin sportiv). Imi place forumul si acum am intrat prima data, am sa raman cu voi, dar acum va rog sa-mi dati doua rezolvari daca, v-ati lovit de problemele acestea cumva:

1. De circa un an a inceput sa se aprinda la bord "check"-ul, atat cand merg cu benz cat si cu GPL; se apinde cand merg constant, indiferent de viteza si turatie, se stinge daca accelerez sau incetinesc, se reaprinde daca merg constant si ramane aprins pana schimb regimul de mers (si tot asa); am fost la service de mai multe ori si au pus-o pe scaner, care da eroarea-tensiune lambda scazuta; am schimbat mai multe sonde lambda, am pus benzina OMVsuper100, mi-au sters erorile pe scaner, am resetat ECM asa cum ati spus voi si nu mai stiu ce sa ii fac pt. ca astazi cum am iesit din oras iar s-a aprins "check". Daca merg neconstant sau in forta, cu accelerari, decelerari, schimbat viteze, etc. atunci nu se aprinde. Ea in rest merge perfect dar tin neaparat sa-i rezolv problema asta.

2. Dupa cateva cuplari/functionari ale A/C, uneori cand recuplez A/C, dar niciodata la prima pornire in ziua respectiva, undeva in partea fata-dreapta se aude un fluierat/suierat de circa 2 sec. in momentul pornirii A/C-ului.

Cum credeti ca s-ar putea rezolva aceste probleme?

 

Cred ca am rezolvat problema. Desi am fost la service, tot eu am observat ulterior un fir de masă care iesea impreuna cu mai multe fire (aflate intr-un tub de plastic) din partea stingă a habitaclului (in zona ECM) spre compartimentul motor, fir care nu era legat niciunde. Mai demult mi-au desfacut electromotorul si probabil atunci au uitat să-l prinda pe carcasa electromotorului cu un şurub, ceea ce au facut acum cand m-am dus dupa ce l-am observat. de asemenea am mai fostla cel cu gazul, dar acesta mi-a facut doar un reglaj cu un laptop, dupa ce tot cu acesta a verificat şi mi-a spus ca LCS merge f bine, ca sonda lamba schimbata lucră fb. Nu stiu care din cele doua operatiuni este de vina dar check-ul nu s-a mai aprins pana acum (am facut vreo 5-600 km).

Intre timp am mai avut o problemă: în timp ce viram într-o intersecţie volanul a început f brusc să se învârtă F. greu şi era să fac infarct de frică; era ca şi când se opreşte motorul şi nu mai merge servo; am crezut ca e servo sau caseta şi că va costa mult, dar nu a fost aşa, ci crucea cardanică exterioară de la coloana de direcţie (axul volanului). am fost la service şi mecanicul a spus să nu comandăm axul încă (adică care costă vreo 4,5 milioane) până nu îl verificăm; după ce a dat jos crucea respectivă, era înţepenită de la mizerie, dar a curăţat-o, a spălat-o, a suflat-o, dupa care a uns-o cu un spray cu vaselină Castrol, inclusiv în interiorul unor semeringuri f. finuţe, dupa care culisa şi se rotea f. uşor; după montare totul OK.

Acum mai am două probleme de rezolvat: 1.) zârnăie ceva în zona stâlpului dreapta şi 2.) zbârnăie/vibrează scurt (1-2 sec.) ceva în zona uşii sau bordului dreapta, uneori când merg pe denivelări mărunte (fiul meu zice că se aude din zona roţii dreapta faţă). Ce părere aveţi?

Edited October 22, 2005 by capo

[Lucian79]

Ai verificat daca n-ai joc la directie ?

[capo]

Ai verificat daca n-ai joc la directie ?

Directia si suspensia sunt ok.

[buleus]

salutare din nou.mai am o problema cu masina mea...tot de cind a venit frigul si atunci si numai atunci cind bag benzina(indiferent de pompa sau daca e de 95 sau de 98) se aprinde becul galben.daca o opresc si o repornesc se stinge...Am fost cu ea la tester mia masurat mia resetat...nu au gasit nici o eroare.ce sa fie...calitatea benzinei oare...

[Ndi]

Testerul trebuia sa vada ultima eroare care a generat aprinderea becului. Presupun ca "becul galben" este Check Engine Light. La Cielo, cel putin, sunt mai multe becuri galbene.

 

Ce au zis de la service? Ca n-avea nici o eroare?

[buleus]

Testerul trebuia sa vada ultima eroare care a generat aprinderea becului. Presupun ca "becul galben" este Check Engine Light. La Cielo, cel putin, sunt mai multe becuri galbene.

 

Ce au zis de la service? Ca n-avea nici o eroare?

exact ca totul e ok si nu vede nici o eroare...cei curios e ca numai si numai cind bag benzina face asa...in rest masina functioneaza ok

[ovi_jer]

Nu crezi ca ar fi mai usor sa iei omul cu testerul in masina cand alimentezi?

[buleus]

Nu crezi ca ar fi mai usor sa iei omul cu testerul in masina cand alimentezi?

hmm la asta nu mam gindit...lool ce proastas.merci mult

[rlb]

Salutare!!

am si eu o problema cu espero 1.5, 97. Ori de cate ori pornesc motorul, acesta trepideaza pentru o perioada de 3-4 sec, pe urma se tureaza singur pana la vreo 2000 de ture, se aprinde martorul de la bord(interventie urgenta motor), in continuare motorul revine la tuartia normala.motorul merge bine dar martorul motor imi sta aprins tot timpul si imi consuma vreo 15-16 l in oras. aveti vreo idee de la ce poate fi? mersi

[sorin77]

Trebuie sa mergi la service. Acolo o sa iti puna scanerul, au sa vada care e codul de eroare si pe urma o sa iti spuna si tie care e cauza ... cat te costa sa il repari, etc ... pot fi multe optiuni, dar sigur numai cu scanerul de la service poti afla ce este

[tolin]

@rlb > ai un senzor defect sau intrerupt pentru ca becul trebuia sa ti se stinga inainte de pornirea motorului. Pe un scaner poti afla codul de eroare si identifica mai repede defectul. Altfel e loterie. Iar pe forum, cum ai intrebat tu, tine de paranormal. N-avem din astia pe aici.

[bodoart]

Am cumparat anul trecut un Espero 1.8 SOHC si a mers foarte bine. De fapt merge foarte bine cu o singura exceptie: de vreo saptamana a inceput sa se tureze la relanti(chiar si cu motorul cald pe la 1500 - 2000 de ture) si scade foarte greu la turatia normala ~800 rpm. Acum vreo doua zile nu a mai vrut sa porneasca dimineata cu toate ca pana acum pornea foarte bine.

 

Am fost la un mecanic si ala a zis ca este IAC-ul. La sfatul lui am schimbat IAC-ul. Dupa asta am pus scanerul pe el si a aparut o eroare. Ceva cu TPS error(sau PTS error) nu stiu exact. A sters el eroarea cu scanerul dupa aia a accelerat-o s-a mai jucat la ea si a zis ca totul e OK. Ca toti parametrii sunt normali.

 

Am plecat bucuros ca merge si ca nu o sa mai am probleme cu masina. A doua zi dimineata a pornit la prima cheie dar nu la sfert. Masina trage bine si nu are probleme in mers in afara de faza cu turatia motorului si de cand cu turatul motorului se mai aprinde din cand in cand ledul cu motorul in bord.

 

Azi din nou a ramas turata(la fel ca si pana acum).

 

Daca stie cineva care ar putea fi problema sau ce inseamna TPS(PTS)-ul ala va rog sa ma ajutati.

 

Sunt bine venite orice fel de pareri.

[ovi_jer]

Foloseste functia si nu mai deschide subiecte existente.

Cand se aprinde martorul in mers sau in stationare?Ce cod de eroare era? DTC21 sau DTC 22?

[bodoart]

Salutare!

 

Deci:

 

1. Ramanea turata pe la 1500-2000 de ture la relanti si dupa aia scadea foarte greu la ~800. Asta se intampla si cu motorul cald.

2. Acum o saptamana nu a mai vrut sa porneasca dimineata(se umezeau bujiile care erau noi).

3. Am schimbat IAC-ul (la indicatia unui mecanic de la Daewoo).

4. A pornit la prima cheie a doua zi dimineata (nu la sfert).

5. Astazi a ramas iar turata la fel ca si pana acum.

6. Nu stiu daca mesajul meu se incadreaza aici, dar ... Nu e vorba numai de "Engine Check". E mai mult de turatia motorului, dar cum nu am gasit ce ma interesa am decis sa deschit alt subiect. Sorry daca am gresit cu ceva. Sunt nou pe aici. Dar sas sti ca am cautat inainte.

 

Nu stiu exact ce cod avea eroarea aia. Pe scanerul ala scria TPS error. Nimic altceva. Restul parametrilor cica erau OK. Martorul se aprinde in mers dar se stinge singur. Nu sta foarte mult aprins.

 

Stii cumva ce inseamna TPS-ul ala?

 

Mersi mult.

Edited January 27, 2006 by bodoart

[ovi_jer]

Ti-am raspuns pe PM in legatura cu ce ai de facut.

[bodoart]

Ok. Mersi mult. O sa ma interesez mai bine.

Da care e treaba cu senzorul? Ca pe mine ma deranjeaza faza ca ramane turata. Are vreo legatura senzorul cu treaba asta?

Sorry daca intreb vreo idiotenie.

[bodoart]

Am citit in manualul de reparatii Daewoo - Espero urmatoarea chestie: "Senzorul TPS nu necesita reglaje, el avînd un sistem automat de reglaj în "0"."

Acuma am si eu o intrebare: CE TREBUIE SA REGLEZ? si CUM REGLEZ?

AS dori mai multe informatii.

Edited January 28, 2006 by bodoart

[ovi_jer]

Pai asta inseamna ca mai ai o problema.Pentru ca ti-am spus ca ala nu se regleaza de tine.Senzorul TPS se monteaza cu scanerul legat pe masina.El vine strins in 2 suruburi din care se permite un reglaj mic excentric apoi daca nu e suficient din reglajul clapetei pina cand este apropiat de valoarea 0,45-0,50 V.

[Dj_Dark]

subscriu...acelasi lucru mi-a spus si mie un mecanicul care mi-a facut testul cu scanner-ul ca am senzorul de clapeta dereglat, trebuia sa aiba valoarea de mai sus dar stiu ca e din vina mea l-am demontat odata din greseala da n-a vrut sa mi-l regleze (nici nu i-am cerut sincer probabil ca trebuia sa trebua sa-l "stimulez") dar nu ved nici o diferenta motorul merge ok si asa (sau nu-mi dau eu seama), oricum nici vorba de aprins bec "ceck engine" ....(nici nu stiam ca senzorul de clapeta se numeste TPS, sau ma-nsel grav de tot?)

[bodoart]

Am schimbat senzorul TPS si deocamdata totul este ok. Sper sa nu mai am probleme.

Mersi mult ovi_jer.

[ovi_jer]

Pai era ars sau nu a stiut personajul din service ca se regleaza?

[bodoart]

Nu stiu ce sa zic. S-ar putea sa nu fi stiut ca se regleza. Cu toate ca era un inginer si un mecanic de la Daewoo Craiova. Da in Romania se poate orice.

Oricum ma bucur ca am scapat de belea. Acum masina merge bine.

[tolin]

Piesa in cauza ai recuperat-o ?

[bodoart]

Da am luato. E la mine. Daca e bun si ala atunci o sa o mai folosesc.