Tuning Espero

[D_M_X]

Salut.VReau sa va prezint in cateva cuvinte masina mea in speranta ca sunt printre voi catziva maniaci cu espero si sunt dispusi sa bage bani in masina sa arate altfel si sa poata sa 'faca'masini cu pretentii si pe soferii lor care se uita de sus la noi. eu m-am 'indragostit' de masina in 1995 cand un prieten de al meu si-a cumparat un espero.In 2004 am reusit sa-mi achizitionez si eu unul.Si nu orice fel de espero ci unul cu mici surprize. Si in ce constau ele. Pe langa tuningul exterior care al suferise masina(culoare bleo perlat, chit bara fata,spate si praguri, priza de aer pe capota si neoane undercar) mai avea o frumusete de motor. Adica un 2.0 16 v SFI de pe opel calibra luat. M-am hotarat si am cuparat masina imediat desii avea mici probleme. Puterea este f mare ptr o astfel de masina sau poate nu este asa de mare dar esti indus in eroare de subconstient ptr ca nu te astepti ca un espero sa acelereze pana la 100\h sub 8 sec. Masina avea un mare defect: suspensia.La plecarea de pe loc(brutala) masina se lasa de spate si pierdea toata aderenta de pe fata.Si asta se intampla si cand schimbai si urmatoarele trepte de viteza. Masina balansa exact ca o barca pe valuri...fata----spate.M-am hotarat f greu sa schimb suspensia(dupa aproape 1 an) ptr ca nu sunt adeptul suspensiei sport la o masina care este folosita zi de zi(cum este cazul meu). Am montat o suspensie koni pe gaz reglabila cu arcuri sport.Este f joasa si f rigida.La roata fata nu poti sa bagi degetul drept intre aripa si cauciuc ci usor inclinat.Dar performantele sunt uimitoare.Practic nu-mi mai recunosc masina.Ai alta senzatie cand mergi cu ea,cand accelerezi,cand pui frana sau intrii mai tare in curbe.Practica masina se lipeste de sosea in orice situatie.Rotile sunt bbs luate de pe un bmw ursulet.Sunt pe 14 din magneziu.Nu le schimb ptr ca sunt usoare,ma ajuta la cursele de 400 de m si nici nu-mi forteaza in directie.

Motorul din cate am inteles s-a montat f usor ptr ca nu a trebuit sa schimbe decat pozitia tamponului din spatele lui.In rest totul s-a potrivit perfect(cutie,planetare,etrieri si cablaraia) in schimb ac nu a mai avut loc(kompresorul).

Urmatoarele modificari care vreau sa le mai aduc masinii sunt punte spate cu discuri,bari de torsiune,schimbat axele cu came cu unele sport,regulator de presiune si poate un chip de putere.Plus interiorul ptr ca momentan nu are decat scaunele schimbate cu unele de vectra sport,maneta de viteze pedale si frana de mana din metal.

am sa atasez si cateva poze cu ea

 

alte poze

[ovi_jer]

Ai uitat sa pui poze cu ce era mai important : motorul.

Ecm-ul,aprinderea sant de opel?

[test_driver]

Am impresia te cunosc dupa masina. Stai linistit ca peste cativa ani o sa ai un concurent. Cu espero. . E tare masina. Cat te-a costat toata afacerea?

[D_M_X]

da exact am uitat scuze.

[MCojo]

Vad ca esti din Constanta!!!! Poate vii si tu pe la intalniri sa o vedem si noi!

 

Mai multe detalii despre intalnire aici

Edited November 3, 2005 by MCojo

[mike.omega]

Eu nu pot decat sa aprob ce s-a scris mai sus

 

Am gasit niste poze prin calculator de cand ti-ai luat masina, ce vremuri...

[D_M_X]

merci man de poze ca pe astea nu le aveam...parca era mai frumoasa cand era asa...dar acum era imposibil sa merg cu ea cu suspensia asta sporty si cu garda de atunci.Dar pana in toamna sper sa o fac cum vreau eu.

[rluc]

Imi pare rau sa ti-o spun, dar pur si simplu nu te cred ca masina ta accelereaza sub 8s pt. a atinge 100km/h si spun asta pt. ca te-am vazut LIVE la Constanta vara asta, la salon, cand ti-a dat rusinica un Espero bej, nu stiu ce numere de imatriculare are (e tot din Constanta), dar stiu ca are jante pe 16 cu anvelope 215/45/16, suspensie sport, finala Powerful, iar masina aia nu prindea suta in 8s dar in 10 - 11 tot o prindea, asa ca mai ai de investit pt. 8s.

[BogdanAMC]

the first episod was:

 

Fotografii cu un DAEWOO ESPERO intr-un proces de tuning ...

 

 

 

MORE: http://www.automotorclub.com/forum/viewtop...der=asc&start=0

 

Daewoo Espero Tuning ( Romania / Iasi )

 

 

MORE: http://www.automotorclub.com/forum/viewtop...er=asc&start=45

 

 

 

MORE: http://www.automotorclub.com/forum/viewtop...er=asc&start=45

[BAD_MF]

Si la primul hop..cad kilogramele de kit . Nu am vrut sa supar..masina arata destul de bine, am vazut poze in diferite faze de evolutie si totusi prea mult kit! Dar poate ma insel si o sa reziste foarte bine. Si ar trebuie niste jante mai late..mult mai late, sunt prea infundate, mai ales in partea din spate!

Edited January 8, 2006 by BAD_MF

[mike.omega]

De ce copiati modele deja existente si cunoscute de toti si nu creati dupa propia imaginatie?!

Motorul e de 1.5 nu?!

[john]

Oribil, mai ales in spate

[BAD_MF]

Cam asa e, arata nasol, insa cu niste jante de 17 latimea 8j, un motor de calibra si poate iese ceva!

[BogdanAMC]

masina inca nu este gata ... si eu astept sa vad cum va arata cand va fi gata

[midnight_racer]

Asteptam totusi rezultatul final, dar jantele clar trebuie sa fie extra-late si parca totusi e prea mult body pus pe masina. Eu sunt adeptul unui tuning finut la exterior. Sub capota e diferenta. Si pana la urma prefer sa-i arat unuia ce poate o masina "stock" pe exterior dar fiara pe interior. ">

 

Oricum, imi place cum arata fata de usa pe interior.

 

De cazut nu o sa cada nimic la hopuri... iese o masina pt A1 si A2.

Edited January 10, 2006 by midnight_racer

[rluc]

Stie cineva daca se poate schimba axa cu came, punand una mai buna ?

[Mişulică]

Masina arata bine. Portiera pe interior arata supeeeeeer. E greu de intretinut dar e super (parerea mea). Ma gandesc ca la cielo al meu (culoare alba) ar merge de minune. Poate ne explici si noua procedura de albire. Ai vopsit fetele de usi?

[D_M_X]

Masina a mai suferit urmatoarele modificari:

Suspensie (arcuri + amortizoare) sport Koni 60\45. Amortizoarele sunt pe gaz si reglabile in duritate pe 3 nivele 0,1 si 2.Eu acum merg cu nivelul 1.

Evacuare din inox cu finala Powerful.Catalizatorul fiind eliminat

Jantele vor fi schimbate tsw rocket-large sau cam-362

Toata masina va intra intr-un proces de transformare total(kit exterior, motor facut cu toate piesele noi, culoare schimbata, interior retapitat total) cam intr-o luna sau sfarsitul verii... depinde de finante.

[ToPser]

Invitatia ramane valabila ,te asteptam la intalniri ! >-

[D_M_X]

un pm in prv si se rezolva...

[Mircea]

Ia uite in public http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showforum=41

[D_M_X]

Masina a mai primit si un filtru de aer simota special ptr acest tip de motor

Sigurante suplimentare ptr capota

Am schimbat jantele pe 14 cu unele pe 15 borbet...problema a fost ca a trebuit sa caut prezoane mai lungi si pasul trebuia sa fie ptr calibra.Si mai trebuiau sa se pupe si pe janta...m-am cam chinuit ptr cele fata ptr ca sunt discurile de frana de la calibra...pe spate s-a potrivit. Pot sa spun ca tinuta de drum s-a imbunatatit considerabil...ea statea bine pe viraje si inainte dar acum se aseaza si ma bine.Vreau sa schimb cauciucurile de pe spate cu un 195/55 ptr ca pe 65 ating din cauza ca suspensia nu este setata la duritate maxima(nici nu vreau sa fie piatra pe spate)

Edited July 20, 2006 by D_M_X

[ToPser]

Hai vino cu ea s-o vedem si noi ! >-

Edited July 21, 2006 by ToPser

[D_M_X]

Incerc dar in perioada asta sunt destul de ocupat...am un nr de tel si am sa sun daca am sa pot in 2.3 sapt

[D_M_X]

masina nu v-a mai suferi nici o modificare la mine deoarece este la vanzare. Sper ca viitorul proprieter sa contiunue ce am inceput eu.

Edited August 3, 2006 by D_M_X