Consum Lacetti

[lauamd]

Mai intai de toate sa il stapanesti sanatos. Cat despre consum mi se pare decent.

">

[Alinutz]

Cum naiba scot restul lacetti-urilor consumuri decente in afara, numai al meu ia mult (">

[Satori]

Vrei sa spui tu... Tocmai ma uit la un film si acum 5 minute era o replica: doar un meserias prost da vina pe instrumente. )

[Alinutz]

Am facut un drum de 104 km cu exact 10 l de benzina, cu viteze de 150-170. Mi se pare destul de mult 10 litrii la suta ... la aceasta viteza cand ratusca se lauda cu un consum sub 8 ...

[Satori]

Iar o luam de la capat? Cum ai masurat aia 10L? Nu cumva ochiometric? Scrie asta cand specifici consumul. Daca ai tinut-o in accelerari si frana, e posibil sa fi consumat 10L, dar ma indoiesc.

[Alinutz]

Nu ... am alimentat cu rezerva aprinsa si la 103.6 rezerva a ramas aprinsa cu masina pe loc, pe plan ... Ma rog, am mers destul de turat cu ea, dar oricum 10 ... mi se pare mult

Edited October 31, 2006 by Alinutz

[Satori]

Mai fa din astea si o pui de o pompa de benzina. Consumul masurat astfel, dupa parerea mea, e irelevant.

[tolin]

@Alinutz > Consumul este normal la modul cum zici ca ai dus-o. La fel este si masuratoarea.

[Dan55]

Sa fim seriosi. 140-160 Km/h cu 7,7 nu se poate.

Eu am patit-o la Rompetrol cand plinul mi-a fost facut de un angajat.

Nu aveam becul aprins si mi-a alimentat peste 58 de litri.

Am crezut ca am fost pacalit dar pana aproape de Bucuresti de la Craiova acul nu a coborat. De abia dupa 220 Km de mers a inceput sa ajunga pe ultima linie rosie.

Dupa ce am ajuns in Craiova si am mai mers pana la 500 Km am facut eu plinul.

Am alimentat pana a declansat pistolul si dupa aia am mai bagat inca 3-4 litri, au intrat 31 l de benzina adica un consum de 6 si ceva.

Consumul nu este real si mi-am dat seama ca cel care a facut plinul inainte a bagat inca 6-7 litri in plus. Unde ia bagat nu stiu dar ia bagat.

Deci calculul cu plinul ochi nu este real pentru ca te poate pacalii si cu 6-7 litri.

Acum fac consumul in felul urmator: las pistolul pana la prima declansare, astept cateva secunde sa scada spuma sau ce este si dupa aia alimentez pana la a doua declansare si las asa.

Asa acul este putin peste maxim si in 30-40 de km incepe sa coboare de fiecare data.

[tb230daewoo]

La 140-160, preponderent autostrada, cu doi pasageri plus bagaje imi ia cam 8.5, poate chiar putin mai mult .

 

Nu prea am reusit consumuri sub 7% de nici o culoare, dar nici nu m-am straduit. Iar in oras (Bucuresti) m-am obisnuit cu consumuri de 12 - 13% dar am AC pornit mai tot timpul si "circul" in principal in zona centrala la ore de varf.

[ratusca]

Lauamd, multumesc pentru urare.

 

Din drumul meu doar cam 100 km sunt cu viteze cuprinse intre 140-160 (autostrada Bucuresti - Pitesti este in reparatii ... iar) restul domol 80-100 ca nu ai unde mai tare.

 

Consumul de 7.7l/100 aproximativ este un consum mediu pentru drumul parcurs de 430 km.

[da(m)n]

Pentru cei interesati am gasit curba de cuplu & putere pentru motorul de 1.6 pe Lacetti ...

 

Nu stiu de ce nu pot sa le pun aici - tre' sa caut cum se face ...

Edited November 6, 2006 by da(m)n

[tolin]

La motorul de 1,6L se vede ca palierul de cuplu constant este intre 2.600 si 3.200 rpm. Rulajul in zona aceasta este optim.

[perfidus]

Se dau urmatoarele date comparative:

 

1,4L 1,6L

 

alezaj 77,87 78.97 mm

cursa 73,4 81.5 mm

rap.compr. 9,5:1 9,5:1

cuplu max 131@4400 150@4000 Nm@rpm

putere max. 69,5@6300 80@5800 KW@rpm

 

Intrebare: cum s-ar interpola graficul de mai sus pentru motorul de 1,6 ca sa se deduca cel pentru motorul de 1,4?

[tolin]

Forma caracteristicilor trebuie sa fie aceeasi. Incearca o translatie pe X cu 200 rpm si una pe Y sa ajungi la valorile date. Rezultatul nu este departe de adevar. In cazul motorului de 1,4L zona de palier de cuplu trebuie sa fie intre 2.800-3.400 rpm, valori confirmate si de utilizatorii lor.

[perfidus]

L-am tiparit si o sa incerc o chestie de genul sugerat de tine. Ideea e ca tot pe-acolo o sa fie palierul curbei de cuplu, poate cu 300-400 rpm mai la dreapta.

 

PS: Mai la obiect - vineri s-a aprins becul cu pompa si duminica spre seara a ramas aprins definitiv. Facut consum: 11L exclusiv urban, mers domol la maxim 2800-3000 rpm, fara reprize bruste, trafic destul de fluent insa tot pe distante scurte de 4-5Km dimineata pe racoare. Fata de consumul anterior de 11.8L, cu rulaj turat la 3500 si chiar schimbari la 4000, nu-i mare diferenta.

Credeti ca am vreo sansa sa-i faca ceva daca reclam la revizie consum urban prea mare?

Edited November 6, 2006 by perfidus

[Alinutz]

Daca reclami consum mare la revizie iti vor spune ca nu au ce sa faca, ca nu are jigloare ca la dacie, sa se poata face ceva. Cel putin asa mi-au zis mie, ca nu au ce sa-i faca, sa ma multumestesc de raportul performanta/consum

[tolin]

Reclamatiile in garantie pot fi facute oricand in perioada. Daca n-au legatura cu operatiuniile care se fac la revizie, nu-i obligatoriu a fi facute atunci.

Exista posibilitatea interpretarii valorilor de parametri cititi pe scaner pentru a afla o cauza a consumului exagerat. Pentru asta e bine sa dedicati o sesiune speciala, la cateva sute de km dupa revizie, cu conditia sa dati reset imediat dupa schimbarea consumabilelor.

[Alinutz]

Deci e recomandat dupa revizie un reset ?

[tolin]

Reset este singurul mod de-a te debarasa de trecut. Atata timp cat n-ai MIL aprins nu exista nici un motiv sa porti in spate o istorie tulbure.

[menelikboy]

la mine am bagat benzina de 1mil mol evo nu stiu cum(39.000/l) si am mers 200km.

deci un consum de 12.5%. mers numai prin bucuresti si cu ac-ul pornit

salut! tocmai m-am inscris si eu pe daewoo club si am si eu cateva intrebari legate de lacetti.

Cu toate ca nu sunt inca posesor, cam asta am de gand sa-mi iau.mi-a placut mult masina.am un focus din 2000 si m-am hotarat sa-l vand.vrand o masina noua lacetti mi s-a parut cea mai buna alegere.(1.6 cutie manuala, echipare Platinium).Am vazut consumul tau de 11-12 si ma cam sperie, dar de ce tot zici ca e in rodaj, probabil ca o sa mai scada-la date tehnice sunt cam praf ))

vroiam sa mai intreb de revizii cam ce preturi sunt de ce ai aflat ceva, ce impresie ti-au facut primii km facuti cu lacetii si de ce intr-adevar e o alegere buna!!

 

Cam atat deocamdata, mai citesc ceva pe aici si revin cu alte intrebari!!

[Satori]

Salut. Impresii despre Lacetti gasesti aici: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=3963

[da(m)n]

Ca nu s-a mai adus demult un consum in discutie : 400km cu 44l MOL '95 doar in oras -> 11%.

 

Mers de obicei cu motorul rece ( 4km distanta pana la servici ) si urcat Calea Turzii ( pentru cine stie ) in fiecare dimineata ... Multumitor. Mi-ar placea si mie sa ia mai putin dar la 1200kg si 110 CP nu prea cred ca se poate mai putin de 10% in conditiile astea.

 

Ma declar aproape multumit

Edited November 24, 2006 by da(m)n

[Elfu]

A nu se interpreta ca reclama.

A incercat careva un consum cu benzina Efix de la rompetrol?

Am un amic un Opel Astra H motor pe benzina 1.6 16V... si imi zicea ca de cand a trecut pe Efix ii consuma 9-10 masina. De regula la stilul lui de mers ii lua 11-12% (nu doar Lacetti papa).

 

Eu primul plin la masina o sa i-l fac cu Efix si pe cat posibil o sa evit omv@petrom.

Prefer Rompetrol si Mol. Promit ca o sa vin si eu cu detalii despre consum dupa ce o sa iau masina.

Edited November 24, 2006 by Douz

[tolin]

Consumul nu depinde de marca masinii, ci de capacitatea cilindrica, trafic si stilul soferului. Diferentele dintre motoarele de marci diferite, dar conceptual asemanatoare sunt nesesizabile in trafic, poate doar pe stand. Iar la traficul din B, vad ca nu-i mare diferenta nici intre un motor de 800 cc si unul de 1600 cc, din ce scriu proprietarii pe forum.