razvani Posted June 9, 2004 Share Posted June 9, 2004 Salut, Este primul post pe acest forum. Am fost fericit cind am gasit site-ul asta. Asa ca va dau deja de lucru'.... Am un Cielo (Coreea 96') si am probleme in timpu mersului. Apas pe acceleratie si pica in nas. Parca prinde un gol de aer. Face chestia asta in toate vitezele. Am schimbat bujii, filtru de aer. Ce ar putea fi? ... si alta chestie... la relantiu' nu e stabil... are niste caderi dupa care isi revine... la asta ce sa ii mai fac? Multumesc pentru sugestii... Link to comment
sprite Posted June 9, 2004 Share Posted June 9, 2004 ...pai vezi aici: http://www.daewooclub.ro/viewtopic.php?t=2...der=asc&start=0 Link to comment
razvani Posted June 9, 2004 Author Share Posted June 9, 2004 asa este... m-am uitat la dracia aia la mine pe toate partile... am impins mufele... nici o schimbare. poate sa fie si de la pompa de benzina? sa nu dea benzina cit trebuie? intreb si asta pentru ca am schimbat-o dupa ce a crapat cea pe care o aveam eu, cu una de la un mecanic care mi-a "garantat" ca este OK. Nu am dat multi bani pe ea,... poate ar fi trebuit sa iau una noua. Link to comment
alx Posted June 9, 2004 Share Posted June 9, 2004 Sigur... Cauzele sunt multiple, poti si sa ai numai vreun scurt prin instalatie care sa-ti intrerupa pompa din cand in cand. Mai poate sa fie si de la culbutori, sa nu fie reglati corect... Cati km are, e alergata rau? Vino cu ea joi daca esti din buc sa aruncam un oki, cine stie? Link to comment
expero 16V Posted June 10, 2004 Share Posted June 10, 2004 N-are nici o legatura cu culbutorii... Fii atent ce scrie in manualul de service: MERS GALOPANT NEREGULAT(variatii ale puterii otorului la o accelerare constanta) sau INTRERUPERI SI SACDERI DE TURATIE: -conexiunile de masa ale ECM(sa fie curatatestranse) -tensiunea alternatorului(intre 9-12V) -furtunul de vacuum(sa n-aiba crapaturi) -senzorul de oxigen pt.contaminare cu Siliciu din benzina. -filtrul de benzina daca este colmatat. -bujiile si fisele daca au intreruperi. -avansul. -clasa de temperatura a bujiilor. -patrunderea unei cantitati de ulei in camera motorului. -piesele de baza ale motorului:arbore cu came,pistoane ,chiulasa -sistemul de apridere pt.praf umezeala fisuri parti carbonozate. Parerea mea:mi s-a intamplat si mie drept care am schimbat fisele(una era carbonizata), bujiile erau negre si am curatat(mecanicul) Ecm-ul si celelalte piese din capacul de delcou. Ce ti-am scris eu aici sunt cauze posibile insa n-o sa ti se strice tie motorul sau senzorii aia(f.f.f.rar), drept care fa(fise,capac delcou) ce ti-am spus la un mecanic si problema se rezolva sigur. Link to comment
razvani Posted June 10, 2004 Author Share Posted June 10, 2004 Am sa incerc toate cele de mai sus una cite una pina vad care a fost cauza si promit sa ma intorc si sa va spun de la ce a fost defectiunea. Mersi expero 16V Link to comment
moto+ Posted June 10, 2004 Share Posted June 10, 2004 Incearca mai intai fisele si filtrul de benzina. Daca pompa ar fi defecta, nu ar mai avea putere, adica nu numai ca se poticneste la demaraj, dar nici nu ajunge la o anumita putere (viteza de deplasare). Link to comment
expero 16V Posted June 11, 2004 Share Posted June 11, 2004 Daca pompa de benzina ar fi defecta nici de pornit n-ar porni intotdeauna.In primul rans sa incerce fisele,bujiile,capacu de delcou ca ce spune el imi suna a intreruperi de natura electrica.Deasemenea asculta masina la teava de esapament si vezi daca-ti da mici detonatii atunci cand relantiul e fluctuant.Regula este ca daca iti intrerupe relantiu si nu se aude nimic in toba e pe parte de alimentare, daca se aud intreruperile si pe teava e pe parte electrica. Link to comment
vbocan Posted June 23, 2004 Share Posted June 23, 2004 Am avut aceeasi problema si s-a rezolva schimband toate fisele de la bujii... Am dat aproximativ 900 de mii pe un set nou (nu mai stiu ce marca) in Timisoara. Link to comment
alx Posted June 23, 2004 Share Posted June 23, 2004 900k lei??? nu-i mult?orice firma ar fi ele... Link to comment
vbocan Posted June 23, 2004 Share Posted June 23, 2004 900k lei??? nu-i mult?orice firma ar fi ele... A fost cel mai mic pret pe care l-am gasit! Link to comment
razvani Posted June 28, 2004 Author Share Posted June 28, 2004 Am rezolvat problema schimbind bujiile, fisele si senzorul de acceleratie. Bujiile le mai schimbasem asa ca nu cred ca a fost de la ele, fisele aratau bine zic eu... cred ca a fost totusi de la senzorul de la acceleratie. Link to comment
body Posted July 20, 2004 Share Posted July 20, 2004 Salutare ! Si la mine incepuse sa mearga naspa , nu mai avea vana , mergea neregulat , si ce crezi ca fuse? Fisele de la bujii intrerupte . La noi aici in Ploiesti e un nea mecanic la service daewoo , mai in varsta care e mare mester. Le are si mi-a zis din prima ce are masina. Link to comment
mdascalu Posted July 22, 2004 Share Posted July 22, 2004 Prima verificare normala ar fi fisele de la bujii si abia apoi bujiile. Link to comment
body Posted July 23, 2004 Share Posted July 23, 2004 Pe mine m-au costat fisele 1.250.000 lei luate de la magazin Daewoo.Culmea pe punga Made in Korea , daewoo , iar pe fise dupa ce am desfacut punga , General Motors , Made in USA. Oricum dupa ce am schimbat fisele merge tzatza de matza! Link to comment
dj_sorin Posted October 13, 2004 Share Posted October 13, 2004 Am avut aceeasi problema si s-a rezolva schimband toate fisele de la bujii... Am dat aproximativ 900 de mii pe un set nou (nu mai stiu ce marca) in Timisoara. Se potrivesc fisele de la cielo pe espero ? Link to comment
Schumi Posted December 14, 2004 Share Posted December 14, 2004 Salut baietzi! Aceeashi problema am avut-o shi eu la a mea. Avea intreruperi chiar shi la o viteza constanta...shi am schimbat o fisha de la o bujie shi acum merge ca inainte. La noi la Buzau am gasit set de fise la 550.000 aduse din Coreea. Dar mie nu-mi trebuia decat una asha ca am facut cinste la un mecanic de la un service shi mi-a dat el una de la un alt Cielo. Bafta tuturor! Link to comment
MikeTekRacing Posted December 14, 2004 Share Posted December 14, 2004 asha ca am facut cinste la un mecanic de la un service shi mi-a dat el una de la un alt Cielo Imi pare bine ca ti-ai rezolvat problema, dar poate alta data cand iti lasi masina in service din a ta o sa dispara piese...nu mai incurajati practicile aceastea! De-aia Cieloul meu nu sta nesupravegheat in service. Link to comment
tyranus Posted December 14, 2004 Share Posted December 14, 2004 fftopic: @schumi : Cand te mai duci cu masina la service te rog sa ne dai de stire nu de alta dar sa ne decalam programarile Link to comment
Nu_stiu_totul Posted December 15, 2004 Share Posted December 15, 2004 Electricianul m-a intrebat la revizie daca intrerupe motorul Eu i-am zis ca nu (ca motorul merge bine) si el mi-a zis ca se mai intampla sa ionizeze fisele de la buji si trebuie deionizate ! Voi stiti ceva de acest fenomen ? Link to comment
Schumi Posted December 28, 2004 Share Posted December 28, 2004 Imi pare bine ca ti-ai rezolvat problema, dar poate alta data cand iti lasi masina in service din a ta o sa dispara piese...nu mai incurajati practicile aceastea! De-aia Cieloul meu nu sta nesupravegheat in service. Cand te mai duci cu masina la service te rog sa ne dai de stire nu de alta dar sa ne decalam programarile Fisele respective nu erau furate...ca nu eram la ditai service-ul...eram la un baiat care are un mic service intr-un garaj, dar e f priceput. Iar fisa respectiva era de la cineva care a schimbat tot setul chiar daca nu erau toate duse. Asha ca...nu va agitatzi degeaba. Bafta! Link to comment
tyranus Posted December 29, 2004 Share Posted December 29, 2004 fftopic: Cred ca s-a intamplat ceva cu ordinea si locul posturilor cand sa realizat migrarea spre IPB. Am recitit intreg topicul si parca nu mai are acceasi insiruire logica a posturilor si parca nici nu sunt toate. In aceste conditii, citarea mea in ultimul post a lui Schmi, pare logica. fftopic: Link to comment
VAXXi Posted December 29, 2004 Share Posted December 29, 2004 Nu s-a întâmplat nimic; au fost şterse nişte mesaje offtopic, dar cursul discuţiei s-a păstrat. fftopic: Link to comment
papie Posted June 13, 2007 Share Posted June 13, 2007 Salut tuturor. Problema: oricat de usor incerc sa accelerez are o tresarire de forta, smucitura, foarte deranjanta. Aceasta problema este foarte accentuata de obicei cand se afla la relanti (indiferent de trepta de viteza), deci concluzionez ca ar fi exact momentul de inceput al deschiderii clapetei de acceleratie, dupa care isi revine si merge normal. Motorul se comporta foarte bine ca putere, turatie si consum. Cielo 95 GPL (problema se manifesta si pe benzina, mai slab deoarece am injectoarele infundate, si pe GPL). Cu multumiri anticipate ! Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now