Jump to content

Sonda Si Indicator Nivel Benzina


Recommended Posts

Senzorul de nivel minim si reostatul de nivel benzina (piese independente) sunt plasati (agatati) de suportul de plastic al pompei de benzina introdusa in rezervorul de benzina prin gura de vizitare de sub bancheta spate.

Link to comment

Cand se aprinde beculetul si fac plinul intra ~30 de litri, cred ca plutitorul sau ce o fi acolo s-a deplasat/strambat, a patit ceva.

Daca desface pe acolo pe sub bancheta exista vreo sansa sa nu se mai inchida perfect etans si apoi sa miroasa a benzina ? :scarpin:

Link to comment
  • 2 months later...

pulsez si eu cu o problema similara...Acul care indica benzina se misca de parca ar fi posedat...pun 3 litrii imi arata de parca as pune juma' de rezervor, daca fac vreo 1-2 km imi scade aproape de alarma, iar urca...si tot asa...Masina e noua luata de o luna...deci???Sa ma duc cu ea la service sau doar sistemul e prost???

Link to comment
  • 2 months later...

Cum pot afla daca indicatorul de la benzina functioneaza? evident se exclude varianta de a merge pana se aprinde ca tot am incercat si nu o face...o data chiar era sa raman fara benzina...vreau sa stiu daca exista posibilitatea sa scot vreo siguranta si sa se aprinda toate sau ceva de genul asta

Edited by m.marcel
Link to comment
Cum pot afla daca indicatorul de la benzina functioneaza? evident se exclude varianta de a merge pana se aprinde ca tot am incercat si nu o face...o data chiar era sa raman fara benzina...vreau sa stiu daca exista posibilitatea sa scot vreo siguranta si sa se aprinda toate sau ceva de genul asta

 

Am vazut undeva un post (al lui Tolin mi se pare) in care zicea ca indicatoarele de benzina la Matiz (Daewoo) sunt jucarii...

Inclin sa ii dau dreptate...pentru ca la Matizul meu cand ajunge sa indice jumatate de rezervor, sigur intra vreo 23-26 de litri, asta in ideea ca rezervorul e de 35...

Parerea mea ca nu te poti lua dupa ce indica la bord daca nu vrei cumva sa te trezesti ca ai ramas pe uscat!

M-ar interesa si pe mine, poate stie careva, ce se poate face sa indice macar pe aproape de adevar...

Link to comment
Nu exista asa ceva, ca nu-i nava spatiala. Scoate corpul pompei din rezervor si curata senzorii. Nici nu stii ce vei gasi in rezervor !

 

Maitre, eu ce sa zic...Matizul meu are 6500 km...si indicatiile astea le da din mai, de cand am luat-o.

Si nu este singurul Matiz cu aceasta problema...

Link to comment

voila!!! "s-au culcat oameni normali si s-au trezit bazati"...vezi tu tolin, cand un om pune o intrebare i se raspunde in acelasi mod in care a adresat-o..era foarte simplu sa scoti din text "nava spatiala"; acum macar stiu ca nu se poate, deh am matiz nu OZN!!

Link to comment

Marcele, cand tu nu intelegi ca ai primit sfatul cel mai bun, nu apuca sa te tradezi. Atata timp cat cei doi senzori aflati pe corpul pompei de benzina din rezervor nu functioneaza corect, n-ai cum sa afli din exterior daca ei functioneaza corect, ca nu-i nava spatiala, deci, n-are sistem de back-up. Clar, acum ?

Link to comment

pe langa cea spus Le Maitre mai e ceva - la matiz "pompa" se aprinde cand acul este aprope sub limita inferioara a zonei rosii... zici ca nu mai are unde sa se duca... dar se mai duce, si se aprinde si pompa

si din experienta - la matizul e3 pe care l-am condus vreo jumatate de an - cel mai "extrem" sport a fost sa merg 50km urban cu pompa aprinsa (dar din motiv f f obiective - nu sfatuiesc pe nimeni) si nu am ramas fara benzina - si au intrat undeva pe la 33 si ceva de litri pana la primul click

Link to comment

La mine, indicatorul nivelului de benzina este destul de corect, in linii mari vorbind. Eu am stat si am incercat sa-i urmaresc evolutia ca sa inteleg cum se misca. De cand incepe sa se aprinda timid pompita vesela, intra in rezervor in jur de 29l. Ce am observat, in linii mari este ca fiecare diviziune are ~7l=>4*7=28l. La acestia se mai adauga ~5l rezerva=>33l. Diferenta pana la 35 este data de gradatia rosie, de la ultima liniuta pana cand acul se opreste(nu mai coboara) si se aprinde becul=>35l.

O singura nelamurire am eu. Daca merg la drum intins, sa zicem 250km, plecat cu rezervorul aproape plin, la destinatie nivelul aratat de indicator este un pic peste prima linie(cea de sfert). Daca opresc motorul si apoi repornesc la un interval mai mare de cateva ore, acul urca pana aproape de jumate, asa cum este normal sa arate. Intotdeauna la drum intins mi s-a parut ca raman fara benzina, acul aratand altceva decat realitatea, ajungand la ultimul sfert dupa ~300km dar apoi scazand foarte incet pana aproape de rosu(150-170km). Asta ar fi nelamurirea mea: de ce la drum intins acul are o eroare destul de mare si se corecteaza atunci cand motorul este oprit pentru cateva ore si apoi repornit.

Link to comment
  • 2 weeks later...

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 

×
×
  • Create New...