Probleme La Motor Matiz Euro3

[augustinionut]

Daca motorul merge bine si e doar becul aprins, ti-au sters cei din service eroarea din calculator ?!?

 

[petre85ct]

mi-au sters eroare inainte sa il schimb

ma duc maine sa o stearga iar

dar nu trebuia sa se stinga dupa ce l-am schimbat ?
ca l-am schimbat eu nu m-am mai dus la service

ca ma costa 50 ron

 

Edited March 12, 2013 by petre85ct

[florin_wow_2006]

Daca problema a disparut, acel check nu va mai aparea dupa un anumit numar de porniri. Nu dispare pur si simplu la urmatoarea pornire. Mai poti astepta sa se mai adune niste porniri ca poate se stinge.

[petre85ct]

problema e ca acum cand am venit acasa de la munca la pornire mi-sa stins dar dupa vreo 3-4 min sa reaprins

am vb sa o duc vineri si sa o las in service daca nu se stinge pana atunci

[adybigman2005]

Salut !

Am probleme cu matizuk = la pornire nu isi tinea ralantiul decit cu un mic ajutor din pedela de acceleratie ,in mers acceleratia era puturoasa (parca dadeam la ''pompa'' ca sa prind viteza ) , pus pe tester elm327 mi-a dat urmatoarele erori = P0501,P0300,P0131,P0171 si P0103 .Bun ! I-am schimbat sonda lambda(intr-un service=la recomandarea ''meseriasului'' se acolo) , schimbat filtru de benzina ,filtru de aer , bujiile ,fisele , valva pcv , curatat carburatorul (cu spray carbocleaner) , schimbat map-ul(la recomandarea altui "meserias"). I-am sters codurile de eroare dupa care am vrut sa o "scot" la plimbare ! Surprize,surprize= dau la cheie- NU porneste...se aprindeau toate becurile din bord...s-a rupt contactul!!! Bun tare!!! Luat contact nou cu cip si dupa 5 zile de chin (nu reuseam sa-l "bag" la loc ) iarasi nu porneste ! Pun din nou testerul , alte coduri =P0131,P0529,P0525,P0107,P0501,P0505. Ce sa-i mai fac? putina benzina si-un chibrit aprins sa vad daca mai da vreo eroare dupa aia ?

 

[tomis]

0501 lipsa semnal senzor viteza vehicol

0300 multiple rateuri la cilindri

0131 sonda lambda nr.1 semnal slab

0171 calculatorul comanda amestec prea sarac

0529 -nu exista

0525 -nu exista

0107 MAP semnal slab

0505 Eroare la IAC

 

Greu de spus ceva. Cauta sa incepi sa circuli cu ea asa. Ar fi bine sa rezolvi problemele pe rand. Care sonda lambda ai schimbat ? De obicei de la ele vine amestec sarac. Pentru relanti trebuia incercat imediat resetarea (Idle Learn).

[augustinionut]

Seamana a mufa din spatele bateriei.

[florin_wow_2006]

Dupa schimbarea contactului cu cip se baga pe testerul special Daewoo pentru resetare cip cheie. Altfel nu va mai porni in veci. Cu testere universale nu se poate face chestia asta.

[augustinionut]

Off. De ce sa schimbi bobina de la imobilizator ?

[adybigman2005]

Revin cu noutati = deoarece nu am gasit nici un service care sa-mi schimbe codul de la noua cheie , am schimbat doar ''cateii'' de la vechiul butuc si ma folosesc de cheia veche . In fiecare zi ii dau un reset +idle learn (dimineata , inainte de a pleca la munca =ori scot borna minus de cu seara ori siguranta ef19)...NU vrea sa porneasca la prima cheie fara s-o ajut un pic din acceleratie , o las 5-10 minute pornita (motorul nu merge ''rotund'', tremura de parca are ''spasme'') dupa care primii 5 km merge acceptabil (nu-i dau talpa )si apoi incepe ''dandanaua'' - vreau s-o accelerez mai tare imi apare check-ul in bord si parca ''moare'' = se reduce de tot viteza si-i dau citeva ''pedale'' pentru a se accelera . La tester mi-au aparut urmatoarele erori = P0171 si P0131 . Am sters codurile dar tot apar...Sonda lambda 1 e noua iar pe tester imi arata ca variaza tensiunea intre 0,2-0,9 v. Daca accelerez brusc se aude de parca-i tractor si aproape ''moare'' motorul. Nu mai am incredere in nici un mecanic , mai ales cel care mi-a schimbat sonda lambda1 = nici nu a verificat-o , a taiat firele(pt ca nu putea sa scoate mufa) a fixat sonda si La revedere!!

Un sfat?!?

[adrian_r5]

mi-au aparut urmatoarele erori = P0171 si P0131

Un sfat?!?

Sfat n-am ... doar niste "copy / paste" ... da' poate te ajuta:

 

 

matiz - P0131.pdf

matiz - P0171.pdf

[petre85ct]

salut vreau sa ii schimb comutatorul de la stergatoare il am fara temorisator

si vreau sa stiu daca pot pune unul cu temorizator sa nu mai stau cand polua rar sa tot dau din el mereu

multumesc

[cris06]

Mestere, ai topic dedicat. Si, mai citeste inainte de a posta tot ceea ce ai scris...

[maxi_matiz]

Salut,am un matiz 2006 si de ceva timp am si eu aprins ''check''.La drum pana sa ajung la turatia de 3000rpm, ''imi da in nas''.Am fost la mecanic,mi-a zis ca fisele sunt bune,pistoanele functioneaza toate si mi-a zis sa fac cateva drumuri pe centura, mers turat sa se curete nu stiu ce sonda.Treaba asta inca nu am facut-o.Am mai obeservat ca dupa ce opresc motorul,miroase si altfel de gaze fata de cum ar trebui sa miroasa.Daca ii tin turatia la 1500rpm merge neregulat.A patit cineva treaba asta?

[closchkutza]

Decat sa te duci sa dai talpi aiurea unei masini betege la sfatul unui mecanic pentru care cea mai moderna masina depanata o reprezinta dacia 1300, nu mai bine te duci tu la un service sa-ti spuna de ce s-a aprins check-ul ala?(a se citi sa-ti spuna ce coduri de eroare exista stocate)

 

Ca asa s-o mai fi aprins check-ul la o gramada de useri, problema este ca exista niste multe coduri de eroare ce se pot ascunde in spatele check-ului aluia, coduri pe care nimeni nu poate sa ti le ghiceasca.

Edited October 14, 2013 by closchkutza

[andrei2186]

Buna ziua,
De ceva vreme am o problema cu matizul meu euro3 .
Problema a inceput intr-o dimineata cand nu a vrut sa porneasca la prima cheie. La a doua a luat-o imediat dar a ramas check-ul aprins.
Am fost cu ea la tester si mi-a spus ca trebuie schimbat senzorul de la axa cu came.
L-am schimbat dar problema persista o data la 4-5 zile la prima cheie nu vrea sa o ia deloc. La a doua o ia la sfert si cateodata ramane chec-ul aprins de cele mai multe ori nu.
Toti spun ca tot din acel senzor este dar nu as mai da banii pe inca unul.
Daca cineva a mai avut problema asta si are o rezolvare as fi recunoscator.

Multumesc

 

[augustinionut]

Daca l-ai schimbat la service te duci cu crucea peste ei

[closchkutza]

Ar fi foarte indicat ca atunci cand va duceti la service sa faca o diagnosticare sa ii puneti sa va dea in scris si codurile de eroare pe care le-au gasit acolo. Am impresia ca unii..improvizeaza.

[niki]

Duminica la dau sa pornesc masina(dupa ce stationase 1 ora).

Surpriza check-ul ramane aprins. Masina nu prezenta nici un alt simptom.

Azi fac programare la Radacini Giurgiului pentru scanare(35 lei)

Rezultat- amestec bogat. Am notat si codul pe undeva. Oricum asta era "traducerea" codului care aparea pe scaner

Diagnostic-un injector nu functioneaza bine.

Reteta prescrisa: curatare injectoare cu ultrasunete.

Durata aprox 2 ore.

La ultima revizie Pepino m-a atentionat ca e posibil(dupa zgomot) sa am un injector cu probl.

Bujiile sunt ok(nu au decat 10-12000 km)

Cost total(diagnoza+curatat)=100 lei

Sa speram ca aici se tremina problema si check-ul se va stinge mereu dupa ce porneste motorul

 

[andrei2186]

Buna seara,

 

Am sie eu o problema cu matizul meu pe care nu reusesc sa o rezolv deloc.

A inceput intr-o dimineata cand nu a vrut sa porneasca la prima cheie. La a doua a pornit la sfert. A ramas check-ul aprins. Pe urma 3-4 porniri porneste din prima dupa care problema apare. Am fost la 2 service-uri care au testat-o si mi-au inlocuit sezorul de la axa cu came.

Am schimbat pana acum 2 senzori si am aceeasi problema.

Imi poate spune cineva unde duc cele 3 fire de la senzor?

Ma face sa cred ca este un contact imperfect pe undeva daca pe tester apare aceeasi eroare cu 2 senzori schimbati.

Sau daca cineva a mai patit asta sa ma indrume in vreun fel.

 

Va multumesc.

[tomis]

.

[andrei2186]

.

Releul si siguranta de 15 A le gasesc sub bord langa ECM?

 

Va multumec pentru ajutor.

[tomis]

Nu ai treaba cu releul si siguranta (sunt in caseta de deasupra bateriei), parerea mea, ele fiind comune pentru multe chestii. Acuma nu stim cu precizie de ce au ajuns la Service la concluzia sa schimbe senzorul. Or fi vazut pe tester eroare la senzor ?

[andrei2186]

Nu ai treaba cu releul si siguranta (sunt in caseta de deasupra bateriei), parerea mea, ele fiind comune pentru multe chestii. Acuma nu stim cu precizie de ce au ajuns la Service la concluzia sa schimbe senzorul. Or fi vazut pe tester eroare la senzor ?

Da, a avut eroarea P0342 parca.

Cum sa masor sa vad ca cele 3 fire de la senzor sunt ok?

Edited December 25, 2013 by andrei2186

[niki]

Duminica la dau sa pornesc masina(dupa ce stationase 1 ora).

Surpriza check-ul ramane aprins. Masina nu prezenta nici un alt simptom.

Azi fac programare la Radacini Giurgiului pentru scanare(35 lei)

Rezultat- amestec bogat. Am notat si codul pe undeva. Oricum asta era "traducerea" codului care aparea pe scaner

Diagnostic-un injector nu functioneaza bine.

Reteta prescrisa: curatare injectoare cu ultrasunete.

Durata aprox 2 ore.

La ultima revizie Pepino m-a atentionat ca e posibil(dupa zgomot) sa am un injector cu probl.

Bujiile sunt ok(nu au decat 10-12000 km)

Cost total(diagnoza+curatat)=100 lei

Sa speram ca aici se tremina problema si check-ul se va stinge mereu dupa ce porneste motorul

 

Problemele nu se termina asa simplu. Becul s-a aprins dupa 1-2 zile. Am strans bani sa schimb injectoarele.

Gada domnu nu mai ai probleme am ami facut asta si e ok.

Dupa 1-2 zile iar bec aprins. Descarc manualul de service si la codul respectiv se vorbeste de iac , senzor oxinen nu despre injectoare.

Ma duc inapoi cu temele facute si le spun ce sa caute.

Nu domnule noi nu schimbam piese degeaba, trebuie sa fie alta eroare acum. Tester pus cod eroare identic. Verifica sonda pe tester si se pare ca am avut dreptate. Ma suna ca au facut proba cu sonda noua si cu injectoarele vechi si cu cele noi si pare ok.

Ca o sa primesc banii inapoi .

Acum sa vedem si daca o sa fie "reparatia" ok.