Antena Semi-automata

[midnight_racer]

Se poate sa se faca o antena care sa poata fi ridicata numai cand ies din oras?

In oras nu doresc sa se ridice antena deloc.

 

Chestia asta e si din cauza ca atunci cand o cobor se aude un zgomot ciudat inauntru si nu scap de el decat daca ii scot mufa de la curent din portbagaj. Desi am desfacut-o nu i-am dat de cap.

 

Intrebarea care se pune este cum atasez un intrerupator pe mufa de antena. Mentionez ca are 3fire, dar nu stiu care sunt pentru curent sau cum sa le leg.

Incerc sa atasez o poza cu mufa in curand.

[Wolfman]

Eu la Cielo pusesem un asemenea intrerupator pe firul ce comanda antena (firul ce iese din mufa de la casetofon, este marcat pe schema), butonul amplasat langa schimbator.

[midnight_racer]

Atasez o poza proaspata...inclusiv degetele subsemnatului.

 

Dupa cuplarea mufelor, acestea sunt culoare la culoare. Stie careva semnificatia culorilor?

Edited December 2, 2005 by midnight_racer

[Esperatul]

Am avut si eu o problema similara dupa ce am schimbat antena care nu prea mai era intreaga. Cei din service ziceau ca e de la casetofon ca nu e cel original, etc. S-a rezolvat relativ simplu, probabil niste copii au considerat ca merge mai bine daca mi-o fac ghem. Asa ca am schimbat-o cu una manuala de 10 lei care merge ok, nu mai dau 200RON pe una originala. Acum am vazut la 50 de RON noi, semiautomate in carrefour, ma bate un gand sa-mi iau.

Oricum, alimentarea motorului antenei este facuta de casetofon cred eu. Ar trebui scos casetofonul, gasite firele care merg la antena si masurat tensiunile care ies pe firele respective cand se opreste/porneste cassul. Apoi aceste fire care intrau in casetofon le legi la un intrerupator cu 3 pozitii care sa alimenteze motorul antenei similar.

Atasez schema la sistemul audio.

Conectorul X21 din schema e exact cel care te intrebi tu ce fac culorile. Se numeste - X21 Conector pentru cablaj fata antena (3 pini)

Edited December 2, 2005 by Esperatul

[Wolfman]

Nu, din casetofon iese un fir care da comanda la motorasul antenei (care se afla ...in antena); acest fir este marcat cu ANT pe majoritatea schemelor. La mine era problema pt. ca pusesem un mp3 player care ridica antena si cand functiona pe cd... La tine pe schema este marcat cu M1.

[Esperatul]

Eu mai degraba am impresia ca pe firul ala de ANT vin 12V cand e pornit si 0 cand e oprit, dar nu as baga mana in foc.

Oricum, acum am fost in masina cu aparatul de masura si pe mufa aia vin asa:

negru e minusul

rosu e plusul pe care ai 12 v permanent.

alb e plus pe care ai 12 v cand casul e pornit, si 0 cand e oprit.

Probabil firul alb are legatura cu firul din cas. N-am fost curios sa dau casul jos sa masor.

[Abram Burel]

Trebuie procedat cam asa:

- se scoate cas-ul si se identifica pinul 4 de pe mufa lui STEREO (referire la schema postata mai sus)

- se taie firul intr-un loc convenabil

- se prelungesc cele doua capete cu un cablu gen difuzor sau veioza care sa ajunga pana in locul unde se vrea montat un intrerupator de control

- se leaga cablul respectiv la celalalt capat la un intrerupator simplu cu doua pozitii care sa placa (poate fi folosit eventual un intrerupator original montat intr-o pozitie "falsa")

- cand se vrea sa nu functioneze antena se decupleaza intrerupatorul (OFF)

- cand se vrea sa functioneze, se cupleaza (ON)

 

@ midnight racer

Zgomotul care te enerveaza indica o problema la mecanismul antenei. Probabil ca trebuie schimbata sau... mesterita (daca s-o putea.

[midnight_racer]

Multumesc pentru post-uri. Incerc sa rezolv problema...

Poza care o dadusem era din portbagajul masinii, mufa de cass e mai lata, conform schemei.

 

@Abram_Burel: Zgomotul e din cauza ca antena nu mai stie cand sa se opreasca. Ea incearca sa se tot stranga, chiar dupa ce se strange complet. Si rotile alea dintate din interiorul antenei se forteaza reciproc.

 

La ridicare merge perfect. Ajunge sus si stie cand sa se opreasca si motorasul antenei.

Numai la coborare are bube... (suficient cat sa te scoata din pepeni)

[boton]

Multumesc pentru post-uri. Incerc sa rezolv problema...

Poza care o dadusem era din portbagajul masinii, mufa de cass e mai lata, conform schemei.

 

@Abram_Burel: Zgomotul e din cauza ca antena nu mai stie cand sa se opreasca. Ea incearca sa se tot stranga, chiar dupa ce se strange complet. Si rotile alea dintate din interiorul antenei se forteaza reciproc.

 

La ridicare merge perfect. Ajunge sus si stie cand sa se opreasca si motorasul antenei.

Numai la coborare are bube... (suficient cat sa te scoata din pepeni)

 

Da ,aceeasi prb o am si eu la esperica al meu ,e din cauza draciei de plastic care s-a tocit si aluneca roata ceea pe ea pana innebuneste ,cand nu e tocita momentul este mare si este orprita alimentarea motorasului si eu am pus intrerupator pe firul ala care iese din cdplayer si ii dai drumul numa cand e necesar ,de mesterit nu vad cum mai poate fi mesterita antena ,doar sa gasesti alta la dezmembrari si sa iei tija dar poate fi la fel cu a ta deci se cere noua .

[midnight_racer]

Eu am avut o tija ce nu se mai ridica complet, doar 3/5 din ea si mi-a luat cineva de la un mag din CT una noua. Deci se gasesc... si nu era scumpa. Sa intreb de unde...

Edited December 15, 2005 by midnight_racer