Amortizoare Cielo

[cristi17lcv]

Cum pot sa ridic spatele la o Leganza?

[wsc]

Unde imi recomandati sa fac un test de amortizoare in Bucuresti?

Cam la ce pret se face acest test?

Edited February 6, 2008 by wsc

[thunder]

Pentru cunoscatori:

Cum arata arcurile heavy duty? Au aceleasi dimensiuni si la capete sau la capete sunt mai subtiri?

Merci!

[fmg]

salut,

 

As vrea sa stiu daca masina mea are ceva sau mai sunt si altii care au observat ceea ce am observat eu.

La trecere peste groapa mica in viteza sau peste "damb" nu sunt zgomote dar la viteza mica la trecere peste o groapa mai maricica se aude un zgomot destul de puternic pe fata. Pare ca se destinde puternic arcul. Masina este Executiv, 2004, 21000 km la bord.

Merita un test de amortizoare? Unde se pote face asa ceva?

 

Multumesc anticipat

[thunder]

Am aflat ca arcurile Heavy-duty au diametrul mai mic la capete. De-astea am si eu.

Edited March 5, 2008 by thunder

[pliktisit]

Daca se poate o sugestie, ce sa mai fac ca sa ii conving pe cei de la garantii sa-mi schimbe amortizoarele, ca de intrat in portbagaj sa le simta si ei nu vor niciunii, si la testu' ala de 2 lei au iesit aproape bune ... si dupa ce cobor din masina tot mai troncane creierii'n cap, si masina mea e cam veche ... a implinit 1 an si 1 luna

[albanezu]

sunt mai incepator si eu...despre ce test de amortizoare este vorba?

nu ajung drumurile romanesti pline de gropi?

eu pe spate mi-am pus monroe reflex in august...si cand trec peste o denivelatura...simt cum imi joaca piatra in rinichi

[Merced]

Le-am schimbat si eu cu unele facute prin Coreea, nu de GM dar oricum sunt ok. Nu ma astept sa tina cat cele vechi, dar se simte diferenta enorma, masina sta altfel pe drum, altfel se simte cand treci peste o groapa.

[uskt2005]

Poate ca am avut eu noroc, poate ca am avut grija de masina, dar dupa cca 65.000 de km am facut un test de amortizore.

 

Ce pot spune este ca le-am facut intr-un service autorizat Dacia si va pot spune ca rezultatul a fost:

 

87 cu 89 % pe axa fata si 76 cu 77 pe axa spate.

 

Rezultate care ar fi invidiate si de un logan aproape nou

 

In concluzie ceea ce vreau sa spun este ca dupa mine amortizoarele originale stock sunt destul de fiabile

[EM!L]

Cred ca din 2005-2006 cele care au echipat Cielo-urile sunt ok, cum zici tu - de fapt si eu am tot din alea pe masina (cele originale -Bilstein, mai mult ca sigur contrafacute- au fost jalnice, si le-au inlocuit cu altele, cele actuale cu are n-am nici cea mai mica problema)

[TBird]

Salutare,

 

 

Mi-am schimbat si eu amortizoarele azi cu unele Bilstein, zicea vanzatorul ca imi recomanda etc. Nu pot sa zic nimic despre ele inca ca doar ce le-am pus. Pot doar sa zic ca unul costa 95RON. Am pus si doua poze cu, cutia. Pareri ceva despre ele ? Made in Germany

 

PS : Manopera pentru 2 amortizoare 50 RON.

 

AM uitat sa precisez ca sunt pe ULEI, cel putin asa a zis vanzatorul.

Edited May 19, 2008 by TBirdi

[detour]

De unde gasiti voi preturile astea ca eu caut si numa de la 160 RON in sus gasesc

bilstein 190 Piatra Neamt pe gaz cica

gabriel 170

boge 170 / 160 ulei cu camera de gaz (mixte ) dar omu a zis ca la drumurile noastre oglinda camera de gaz se cam duce...

In Roman cand am intrebat de bilstein pe gaz mi-a zis ca-s vre 250... ( cred ca-s alt tip)

 

 

Ce recomandati la 140-190 ROL??? ulei / gaz sa nu fie nici barca dar sa am si stabilitate in curbe si la franare...

 

 

Eu is cu espero 1.5 16v dar pe topicul cu espero e TARE LINISTE asa ca am scris aici.. nu cred ca-i mare bai (sper)

Edited May 19, 2008 by detour

[TBird]

Daca tot ai 190 RON dispusi... mai bine mai astepti pana faci cam 250 si iei Koni, am auzit ca sunt printre cele mai tari.

[IceBox]

fratilor o intrebare serioasa (nu radeti) , vreau sa schimb tele scoalepe , musai sa schimb si arcurile?

[papie]

Nu.

[Lyvyu]

Salut aveti cumva idee daca se potrivesc niste telescopate de opel vectra A pe un espero telescoapele sunt de fata.Va multumesc

[Danutz_new]

Dragii mei acum cateva zile am fost plecat la Bucuresti cu Cielo-ul meu... pana aici toate bune si frumoase, numai ca la intoarcere am vrut sa vin prin Sibiu (eu sunt din Bihor) si am lasat "drumurile europene" pt DN (mare gresala ("> ) undeva la 60 de Km de Sibiu am nimerit o groapa din carosabil (nu erea mare), dar a fost destul de adanca cat sa-mi indoaie doua genti si sa se rupa amortizorul dreapta spate... au urmat clipe de cosmar - indreptarea uneia din genti prin lovire cu cheia de roti (indoietura lovea in trapez, mai lasa si aerul afara). Pe fata am montat rezerva si am mers 7km pana in primul sat la prima vulcanizare (la 'nea Turcu, Doamne ajuta-i), unde mi-au montat si un amortizor vechi de Vectra (apropo nu potrivesc! sunt mai mici si tine arcul comprimat!). In consecinta am condus toata noaptea o masina care sarea la cea mai mica denivelare (ma doare si acum spatele ).

Am cumparat doua amortizoare OPTIMAL (Made in Germany, scria pe eticheta lipita pe cutie) au costat 230 Ron (2buc). A mai folosit cineva marca asta sunt bune? Mie imi pare rau pt cele originale inca erau foarte bune. (Am atasat poze cu cel rupt si cu cele noi)

 

P.S. - Traiasca ROVIGNETA

[zamfyyy]

Salut,

Mi-am pus niste arcuri mai scurte (cu aprox. 5 cm) pe Cielo-ul meu pt mai multa stabilitate, dar amortizoarele nu mai lucreaza corect. Din cate am aflat, imi trebuie niste amortizoare mai scurte. Stiti cumva un model sau de la ce masina se potrivesc? Multumesc!

[madkat]

dupa concediul asta am ajuns la o concluzie: ceva trebuie facut la suspensia spate pentru a reduce comportamentul de barca...

mentionez ca sunt arcurile si amortizoarele originale (75k km si 11 ani jumate)

 

dupa ce am citit topicul tot nu am inteles mare lucru: - ce merita schimbat - arcuri de executive? amortizoare pe ulei NOI? sau ambele?

 

nu ma trimiteti la test de amortizoare - pt ca duse complet nu sunt - masina are balans normal - revine ok dupa apasarea suspensiei - nu "tremura" doar ca se "lasa" prea usor - la incarcare sau viraje

 

http://www.ingaraj.ro/?view=produs&pro...p;idProdus=9601

 

astea par ok - mai ales ca vreau pe ulei nu pe gaz - voi ce parere aveti?

Edited January 5, 2009 by madkat

[thunder]

Eu am gasit de ocazie doua amortizoare pe ulei, originale daewoo, noi, 70 lei setul. Cred ca o sa le iau.

[cris06]

@madkat: arcurile de Exe (heavy duty) imbunatatesc stabilitatea numai ca omoara mai repede bucsile din capul telescopului. Deja, ale mele dupa 50 kkm si aproape 3 ani scartaie! Poate si ca sunt Bilstein! Eventual o greutate suplimentara in portbagaj.

Edited January 7, 2009 by cris06

[madkat]

merci de informatie

azi mi-au sosit amortizoarele (kayaba din likul din postul anterior) unul din we astea le si montez - dupa ce imi iau si bucsile superioare - apoi vad daca se mai simte si nevoia de arcuri noi sau nu

 

apropo - cum recunosc arcurile heavy duty fata de cele normale?

[cris06]

apropo - cum recunosc arcurile heavy duty fata de cele normale?

 

Cred ca au alt cod fata de cele de pe GLE. Vezi la un magazin (incearca la Autodaewoo Iasi - baietii le cunosc).

[Banderas_232003]

Intrebare: Cat de usor se schimba amortizoarele la Cielo pe spate?

 

Cumva se desface piulita din portbagaj si apoi cea de jos si amortizoarele se pot trage in jos fara sa se umble la arc pt comprimare?

 

Ce alte bucsi, compomente(in afara de arcuri) ar trebui schimbate astfel incat sa nu mai exista zgomote?

Se pot scbimba si bucsile mari de pe punte usor?

Intreb pt un unchi pe care as vrea sa il ajut cu operatiunea asta si vreau sa imi fie clar daca se poate face pe un canal, in garaj.

[cris06]

E topic dedicat la "Probleme tehnice CNEL". Da-i Search. Operatiunea se face cu masina suspendata.