razvani Posted June 15, 2004 Share Posted June 15, 2004 Vreau sa imi schimb amortizoarele. Ce sfaturi imi dati? Ce tip de amortizoare? (Ulei sau Gaz) Ce producator? Ceva preturi daca aveti? De unde? Ce se mai schimba de obicei pe linga amortizor (garnituri, bucsaraie ceva) ? Link to comment
FLEX Posted June 15, 2004 Share Posted June 15, 2004 Ceva de aici iti face cu ochiul? http://www.daewooclub.ro/viewtopic.php?t=785 Link to comment
iso Posted June 17, 2004 Share Posted June 17, 2004 1.Nu te gindi la cele pe gaz ca la noi se duc repede . 2.Daca nu ai bani poti sa pui Korea(gaz-ulei parca) si sint in jur de 1.200.000/buc , OK ! 3.La cele de pe fata sa verifici bucsele de cauciuc din capul amortizorului , eventual schimbale nu costa mult . 4.Verifica arcurile pe spate sa nu aiba vreo spira rupta . 5.Dupa schimbarea amortizoarelor da o tura cu mashina si apoi fa un bracaj face bine la cauciucuri si la buzunar . NUMAI LA SERVICE !!! Link to comment
amicosovici Posted June 25, 2004 Share Posted June 25, 2004 Am avut Cielo ...acum am trecut la barcutza (Espro). Pe ambele am avut amortizoare pe gaz Sachs si sunt bestiale...te cam zgaltzaie prin oras (spatele) dar cand esti pe o sosea buna ... si ai un pahar de suc pe bord...nu se misca lichidul...te tine lipit de sosea ... Link to comment
razvani Posted July 20, 2004 Author Share Posted July 20, 2004 Am gasit pe piatza mai multe tipuri de amortizare (Cielo): MONROE gaz fatza - 1.820.000 spate - 1.800.000 MONROE ulei fatza - 1.500.000 spate - 1.275.000 SACHS ulei fatza - 1.350.000 spate - 1.050.000 DAEWOO ulei fatza - 1.125.000 spate - 1.000.000 De care sa imi pun fratzilor? La astea Daewoo zice ca imi da garantie 18 luni. Citi km ar trebui sa ma tina? Merita sa imi pun combinatie gaz pe fatza si ulei pe spate? PS: Arcuri pentru Cielo 650.000 - fatza 1.000.000 - spate ------------------------------ Am mai gasit niste preturi pentru MONROE, de fapt mi le-a trimis o tanti pe mail de la "Auto Solution". "Buna ziua! Aveti atasata oferta pentru autoturism Daewoo Cielo. Preturile sunt cu TVA pentru doua bucati. Adresa la care ne puteti gasi este urmatoarea: B-dul Basarabiei,nr 256,Incinta Faur(Portile 3,4) sector 3.Pentru informatii suplimentare va rog sa ne sunati la urmatoarele numere de telefon 209.48.92. 255.44.66. 0742.099.021. Multumesc. Raluca APARU Departament Comenzi Auto Solution " Tip amortizor cod pret-2 bucati Reflex fata(combinatie gaz-ulei) ME3405 3.950.800 Reflex spate(combinatie gaz-ulei) ME1003 3.910.304 Ulei fata MMR983 3.259.410 Ulei spate MR1622 2.765.560 Link to comment
Nicotine Posted December 23, 2004 Share Posted December 23, 2004 Cred ca am si eu problema cu amortizoarele. La 140 150 kmh masina topaie si nu pot sub nici un fel s-o tin in linie dreapta; la o mica denivelare pe la 160 kmh am zburat un pic pe contrasens. In traficul din Bucuresti am vazut ca troncane ingrozitor la orice gura de canalizare pe care nu reusesc s-o ocolesc. Si cred ca cel mai duse sunt cele dupa spate, cand apas pe portbagaj masina nu mai are nici un fel de balans, si revine cu intarziere. Asa ochiometric cum verifici un amortizor dus? Trebuie sa nu sa aiba un pic de balans? Link to comment
VAXXi Posted December 23, 2004 Share Posted December 23, 2004 Asa ochiometric cum verifici un amortizor dus? Trebuie sa nu sa aiba un pic de balans? Apeşi pe colţul maşinii şi îi dai drumul brusc. Nu trebuie să oscileze mai mult de 2 ori până se stabilizează. Link to comment
body Posted January 6, 2005 Share Posted January 6, 2005 Apeşi pe colţul maşinii şi îi dai drumul brusc. Nu trebuie să oscileze mai mult de 2 ori până se stabilizează. <{POST_SNAPBACK}> Din cate stiu eu o singura data ! Link to comment
body Posted January 6, 2005 Share Posted January 6, 2005 Cred ca am si eu problema cu amortizoarele. La 140 150 kmh masina topaie si nu pot sub nici un fel s-o tin in linie dreapta; la o mica denivelare pe la 160 kmh am zburat un pic pe contrasens.In traficul din Bucuresti am vazut ca troncane ingrozitor la orice gura de canalizare pe care nu reusesc s-o ocolesc. Si cred ca cel mai duse sunt cele dupa spate, cand apas pe portbagaj masina nu mai are nici un fel de balans, si revine cu intarziere. Asa ochiometric cum verifici un amortizor dus? Trebuie sa nu sa aiba un pic de balans? <{POST_SNAPBACK}> Din ce scrii , cred ca amortizoarele sunt duse! Bafta Link to comment
ovi_jer Posted January 6, 2005 Share Posted January 6, 2005 Pentru eliminarea senzatiei de barca pe spate la cielo va recomand telescoape de opel astra 1 care au preturi asemanatoare cu cele de cielo si arcuri de cielo executive heavy duty. Link to comment
hellcat Posted January 6, 2005 Share Posted January 6, 2005 si eu recomand amortizoare pe gaz pentru spate in cazul cand nu se incarca masina des. sunt mai putin rezistente ca cele pe ulei si un pic mai dure. la vreo luna dupa ce am luat masina le-am schimbat pe toate, ulei pe fata si gaz pe spate. si in privinta duritatii s-a simtit diferenta. Link to comment
lynxul Posted February 11, 2005 Share Posted February 11, 2005 Din pacate, amortizoarele de cielo au probleme. le-am schimbatla 3000 km, le-am schimbat la 13000, acestea s-au dovedit mai bune, pentru ca acum am 50 000 si in continuare bat. are cineva sugestii? Link to comment
CT_ZDB Posted February 12, 2005 Share Posted February 12, 2005 ale mele au 110 000 mk.. si au inceput sa bata... Cand o sa cada de tot Koni le cheama... costa ceva, dar macar stiu ca nu o sa am probleme cu ele... nu batai de cap si alte de astea...pret pt toate 4... in jur de 10 bulioane. Stiu ca e mult, dar decat sa ma duc din 3 in 3 luni sa schimb amortizoare in garantie.. cred ca e mai bine asa. Sunt Gaz+ulei si sunt cu duritate reglabila Link to comment
DANNY WOO Posted February 21, 2005 Share Posted February 21, 2005 Eu am tot pe gaz Bilstein de Opel Kadett si sunt foarte bune.Le am de la 20.000km shi acum am 48.500km,fara nici o problema. Link to comment
Vlad Posted February 23, 2005 Share Posted February 23, 2005 ce am auzit eu de la mecanicii pe care ii stiu e ca cica amortizoarele originale sunt cele mai bune pt. ca restul sunt mai scurte cu un 1cm ...si in plus recomanda cu mare caldura la cielo cele pe ulei ca cica daca pui din alea pe gaz bagi banii in altele...acu' vad ca voi ziceti ca sunt bune astea pe gaz ..eu ce sa fac? Link to comment
MikeTekRacing Posted February 27, 2005 Share Posted February 27, 2005 Eu am 130.000 si inca le am pe alea din fabrica pe masina. Daca apas cu mana nu oscileaza mult insa sunt convins ca sunt destul de duse. Daca le schimb oscilez intre Koni si astea originale. Link to comment
Vlad Posted March 1, 2005 Share Posted March 1, 2005 gata! saptamana viitoare ma duc sa imi iau amortizoare! Problema e ca habar nu am de care sa imi iau..so please sugestii..v-as fi foarte recunoscator >- Link to comment
ovi_jer Posted March 1, 2005 Share Posted March 1, 2005 Cauta ceva de firma si daca se poate toate 4 ,ceva de firma cu garantie si montaj la ei.Altfel mai bine iti vezi de treaba pentru ca majoritatea ajung in 2-3 luni ca cele pe care le-ai dat jos. Link to comment
Vlad Posted March 1, 2005 Share Posted March 1, 2005 adica intre cele originale si unele KONI sa imi iau KONI?problema e ca astia cu koni-urile nu au montaj la ei Link to comment
hellcat Posted March 2, 2005 Share Posted March 2, 2005 nu mai sta pe ganduri si ia-ti Koni. nu are cum sa-ti para rau. acum , tu stii cel mai bine ce buget ai, care-i diferenta intre cele 2 tipuri de amortizoare, garantie, montaj... sa ne spui ce alegere ai facut pana la urma, detalii, impresii dupa. Link to comment
CT_ZDB Posted March 3, 2005 Share Posted March 3, 2005 Vlade.. mai intai de toate fa un test de amortizoare... Eu am ramas surprins dupa test... Ale mele, cele originale au 110k si eficacitate 60% ...+ sau - max 5 procente. Testul m-a costat 300 000 lei ... Cei din service mi-au recomandat sa le mai tin cel putin 20 - 30 k km.. dupa care.. mai putem vorbi de ce se necesita o schimbare. Si am aflat un "secret"... Pt ca masina sa scape de sindromul barcuta, se recomanda arcuri mai tari... de Opel Astra sau Vectra. Diferenta este ca cele de Opel au raza constanta... nu ca cele Daewoo.. care la capete au raza din ce in ce mai mica... acolo se rup si spirele. Link to comment
Vlad Posted March 3, 2005 Share Posted March 3, 2005 asa.unde fac sie u testul minune? ce arcuri merg...care astra ca model..ca sunt o droaie ca m-as baga sa le schimb pe toate Link to comment
ovi_jer Posted March 3, 2005 Share Posted March 3, 2005 Arcurile de opel care se potrivesc la cielo si espero sant la fel.Cum crezi ca stau in suport daca sant mai mari la capete?? 1.Arcurile de opel bezina sant mai slabe ca cele de cielo 2.Arcurile de opel diesel sant prea tari si o sa topai ca in tractor plus ca telescopul se va extinde la maxim si ai sanse sa il rupi. Cele mai indicate arcuri sant de cielo executive tip sarcina grea. Link to comment
Vlad Posted March 3, 2005 Share Posted March 3, 2005 stiu ca va sacai da vreau sa fac o treaba buna... pe fata tot din alea sa pun? am inteles ca ar trebui sa schimb si arcurile pe fata.. Link to comment
ovi_jer Posted March 3, 2005 Share Posted March 3, 2005 Pe fata nu e necesara schimbarea arcurilor . Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now