DGT Posted August 28, 2010 Share Posted August 28, 2010 Urmareste cablu de minus de la baterie si vezi unde este prins de caroserie.Desfa-l, curata bine locul si cablu si apoi strange la loc, bine. Link to comment
valkriesfly Posted September 3, 2010 Share Posted September 3, 2010 Salut! Am rugamintea sa ma lamuriti la puntea spate(articulatii) in afara de bucsile barei stabilizatoare ce bucsi sau brate pot sa mai schimb si eventual ceva coduri cat si magazine unde gasesc aceste piese.Multumesc Link to comment
Salex Posted September 3, 2010 Share Posted September 3, 2010 La puntea spate ai urmatoarele bucse: a. 2 bucati la bara stabilizatoare b. 2 bucati la bratele suspensiei (nu prea cred ca le gasesti separat, adica fara brate...) c. 8 bucati la barele conexiune Link to comment
valkriesfly Posted September 3, 2010 Share Posted September 3, 2010 Salex bratele suspensiei le mai gasesc pe undeva (sau exista vreun cod pt ele?).Dar pe cele 8 bucati de la bratele de conexiune?Sau altfel spus cum comunic unui vanzator de piese Daewoo ce mi-ar trebui ca si bucsi mai ales cazul celor de la bratele suspensiei(unde cred ca ar fi problema batailor pe spate). Link to comment
Jorj Posted September 3, 2010 Share Posted September 3, 2010 Ia in calcul si bieletele antiruliu, de la bara antiruliu pe spate. Link to comment
Catalin99 Posted September 4, 2010 Share Posted September 4, 2010 (edited) La virajul rotilor, se aude un zgomot ciudat pe partea stanga. Mai precis, chiar daca masina este pe loc sau in mers, atunci cand virez se aud mai multe pocnituri pe partea stanga fata. Banuiesc faptul ca de vina ar fi rulmentii din capul telescoapelor, dar poate fi si altceva? Mentionez faptul ca prima data s-a auzit pocnind in momentul in care am suspendat partea stanga fata pentru a schimba cauciucurile, iar in momentul in care a fost coborata masina de pe cricul "crocodil" s-a auzit pocnind. Atunci am presupus ca ar fi trosnit arcul, dar de atunci zgomotul se tot repeta, in momentul in care efectuez virajul. Sau o fi de vina tot arcul, sa se fi deranjat din pozitia sa?? Iar in momentul virajului, inclinandu-se pocneste? Multumesc pentru raspuns. Edited September 4, 2010 by Catalin99 Link to comment
Mircea Posted September 4, 2010 Share Posted September 4, 2010 Vezi sa nu fie arcul rupt.. Link to comment
Catalin99 Posted September 5, 2010 Share Posted September 5, 2010 (edited) Multumesc pentru raspuns, luni la prima ora o sa verific la mecanic. E ciudat pentru ca masina nu are o pozitie nefireasca, nu balanseaza in viraje, chiar si daca apas pe ea lanseaza frumos, la fel se comporta si pe drumuri grele. Edited September 5, 2010 by Catalin99 Link to comment
smailmiami Posted September 5, 2010 Share Posted September 5, 2010 Mai degraba rulmentul este defect. Stiu Leganza care a mers 50k cu arc rupt si nu scartaia nimic la ea. Link to comment
nikjo Posted September 5, 2010 Share Posted September 5, 2010 am si eu o intrebare daca stie cineva de ce imi ramane accelerata masina cand iau piciorul de pe acceleratie?am o leganza.si acum recent am curatat clapeta si tot asa face. Link to comment
Salex Posted September 5, 2010 Share Posted September 5, 2010 @Catalin99: daca te uiti pe pagina anterioara, o sa vezi asta. Rulmentul, 99%. Link to comment
Catalin99 Posted September 5, 2010 Share Posted September 5, 2010 Da, stiu, citisem pagina anterioara, ca de altfel tot topicul de la cap la coada, de mai multe ori. Fara a vrea sa supar pe cineva sau sa incalc vreo regula, am postat pentru ca la mine zgomotul care se aude este puternic, ca un trosnet, care se resimte ca o vibratie usoara si in caroserie (mai precis il simt in pedala de ambreiaj in momentul in care efectuez virajul)si ma gandeam ca o fi vorba de altceva... Am presupus ca zgomotul de rulment este relativ mai mic. Si as mai avea o nelamurire, pe care nu am clarificat-o prin citirea topicului. Mai precis, atunci cand masina este in mers, se aud pe partea stanga spate trancanituri la mersul pe drumuri relativ proaste. Si asta de ceva mai mult timp, desi mecanicii au spus ca bucsele si bieletele sunt bune. Citisem cu o pagina in urma ca pe spate sunt 12 bucse, asa ca o sa pun mecanicul sa le inspecteze una cate una, poate o fi scapat din vedere vreuna. Problema este ca zgomotul se amplifica, odata cu trecerea timpului, adica se aude tot mai tare. Ciudat este ca astazi am pus in portbagaj aproximativ 100 kg si mergand pe drum de tara am constatat ca nu se mai aud zgomotele. Dupa ce am descarcat incarcatura zgomotele au revenit. Ma puteti ajuta cu vreo lamurire? Multumesc 1 Link to comment
Salex Posted September 5, 2010 Share Posted September 5, 2010 (edited) Salex bratele suspensiei le mai gasesc pe undeva (sau exista vreun cod pt ele?). Dar pe cele 8 bucati de la bratele de conexiune? 1. Brat suspensie : 962 076 31 si 962 076 32 (sint STG. DR.) 2. Bucsa bara stabilizatoare : 962 439 76 2. Bucsa bara conexiune : 962 258 05 Daca nu mai gasesti bucsele alea ... cam nasol. Va trebui sa le demontezi, sa le masori si sa le cauti dupa dimensiuni. @Catalin99: Si amortizorul poate sa te necajeasca. Edited September 5, 2010 by Salex Link to comment
Catalin99 Posted September 5, 2010 Share Posted September 5, 2010 Ar fi cam ciudat, pentru ca amortizoarele le-am schimbat in primavara, dar orice este posibil. Link to comment
dorin.viola Posted September 10, 2010 Share Posted September 10, 2010 Buna ziua Leganza mea este cu cutie de viteze automatica. Va prezint un simptom, poate cineva s-a mai lovit de el: cu motorul si cutia rece masina merge absolut impecabil. Insa, dupa ce parcurg 20-30 de km, mai ales in cazul unor opriri dese (semafoare, stopuri, etc), in regim urban, masina are tendinta ca in momentul in care actionez pedala de frana sa tremure, parca ar iesi foarte greu din viteza. In momentul imediat urmator in care incerc sa demarez de pe loc, masina pleaca subturata, parca s-ar afla intr-o treapa de viteza superioara. Acest fenomen se intampla doar in regim urban, cu multe opriri, cu cutia si motorul cald. S-a mai intalnit cineva cu acesta problema? Multumesc. Cu respect Dorin Grozav Link to comment
argon Posted September 10, 2010 Share Posted September 10, 2010 Uleiul cand l-ai schimbat ultima oara? Link to comment
dorin.viola Posted September 10, 2010 Share Posted September 10, 2010 15.000 km de la ultimul schimb de ulei, am bagat Dexron 3. Link to comment
Jorj Posted September 10, 2010 Share Posted September 10, 2010 (edited) Ai schimbat si filtrul, din cutia de viteze? Ce marca de ulei, ai folosit? Cum este nivelul de ulei? Edited September 10, 2010 by Jorj Link to comment
dorin.viola Posted September 10, 2010 Share Posted September 10, 2010 1. Nu, filtrul nu l-am schimbat 2. Castrol ATF Dexron 3 3. Nivelul este constant OK, o data la sase luni adaug foarte putin. Link to comment
Jorj Posted September 10, 2010 Share Posted September 10, 2010 Musai schimba si filtrul de ulei din cutie, cu ocazia asta mai schimbi odata si uleiul. Totodata sa schimbi si garnitura de la capacul cutiei de viteze. Sa speram ca-si revine. Bafta! Link to comment
dorin.viola Posted September 10, 2010 Share Posted September 10, 2010 Multumesc, sper sa fie doar atat si sa nu fiu nevoit sa apelez la o cutie de viteze second-hand. Link to comment
valkriesfly Posted September 12, 2010 Share Posted September 12, 2010 Da, stiu, citisem pagina anterioara, ca de altfel tot topicul de la cap la coada, de mai multe ori. Fara a vrea sa supar pe cineva sau sa incalc vreo regula, am postat pentru ca la mine zgomotul care se aude este puternic, ca un trosnet, care se resimte ca o vibratie usoara si in caroserie (mai precis il simt in pedala de ambreiaj in momentul in care efectuez virajul)si ma gandeam ca o fi vorba de altceva... Am presupus ca zgomotul de rulment este relativ mai mic. Si as mai avea o nelamurire, pe care nu am clarificat-o prin citirea topicului. Mai precis, atunci cand masina este in mers, se aud pe partea stanga spate trancanituri la mersul pe drumuri relativ proaste. Si asta de ceva mai mult timp, desi mecanicii au spus ca bucsele si bieletele sunt bune. Citisem cu o pagina in urma ca pe spate sunt 12 bucse, asa ca o sa pun mecanicul sa le inspecteze una cate una, poate o fi scapat din vedere vreuna. Problema este ca zgomotul se amplifica, odata cu trecerea timpului, adica se aude tot mai tare. Ciudat este ca astazi am pus in portbagaj aproximativ 100 kg si mergand pe drum de tara am constatat ca nu se mai aud zgomotele. Dupa ce am descarcat incarcatura zgomotele au revenit. Ma puteti ajuta cu vreo lamurire? Multumesc Vizavi de zgomotul infundat si enervant din spate m-am confruntat cu aceeasi problema pe spate.Sfat: schimba bucsile la bara stabilizatoare spate(sunt ieftine) si cele 2 brate de suspensie stanga-dreapta spate(le-am gasit la pretul de 75 ron la Rokor sub denumirea de "cuple").Acum masina mea nu mai bate sub nicio forma in spate asta datorita si informatiilor primite de la colegul Salex caruia ii multumesc pe aceasta cale. Link to comment
Catalin99 Posted September 14, 2010 Share Posted September 14, 2010 Multumesc, asa o sa fac. 1 Link to comment
Robert_MNW Posted September 17, 2010 Share Posted September 17, 2010 (edited) Leganza a avut din fabrica montat xenon si spalator de faruri? Spun asta ca pe CDX din 2003 nu am si stiam ca asta e varianta de varf. Faza a zis-o cineva de pe alt forum si imi e greu sa cred ca nu am vazut la nici una aceasta dotare! Stiu de farurile cu lupa dar nu si xenon. Ma scuzati ca intreb aici dar in titlu e scris si 'date tehnice'. Multumesc! Edited September 17, 2010 by Robert_MNW Link to comment
smailmiami Posted September 17, 2010 Share Posted September 17, 2010 N-a avut nici xenon, nici spalator de faruri. Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now