LEGANZA

[Esperatul]

Sa o stapanesti fara evenimente neplacute, felicitari!

 

Nu esti corect informat, la Leganza distributia se schimba la 6 ani sau 90 de mii km. E bine sa faci acesta operatiune indiferent de km masinii intr-un service bun cu garantie. Daca se rupe cureaua pretul reparatiilor poate ajunge la o suma f mare. De exemplu o chiulasa de Leganza e peste 60 de milioane. Probabil operatiunea te va duce ceva gen 10 mil.

[mcrusu]

s-o folosesti sanatos si cati mai multi km fara probleme!

si eu ma gandesc serios sa-mi schimb cielo cu o leganza,prin primavara

[Nu_stiu_totul]

Sa o folosesti sanatos si m-ai facut invidios !

[Engine]

Multumesc frumos tuturor.

@Esperatul

Multumesc foarte mult pt. pont. Eu credeam ca mai merge distributia asta si asa. Maine sau poimaine plec cu ea-n service sa vad cat ma costa.

Stie careva daca o uzura pronuntata a distributiei se manifesta prin zgomot "vizibil" sau alt simptom ? Ca nu mai dorm la noapte.

La relanti cel putin, eu n-aud nimic suspect.

 

P.S. In seara asta a pupat ulei Castrol Sotfec TXT 5W40 + filtru. O geometrie si o echilibrare de roti.

Total : 2.660.000 lei.

Edited December 4, 2005 by Bolt

[Esperatul]

Daca zici ca e de la primul proprietar, ti-a dat carte de service?

Daca da, cand a schimbat distributia? trebuie sa scrie acolo.

[andreib]

Nu conteaza ce spune fostul proprietar, kitul de distributie trebuie schimbat.

 

PS: Nu, nu se aude nici un zgomot daca e uzata, pur si simplu se rupe, ating supapele in capul pistonului, daca esti la viteza miza indoaie supape, strica ghiduri/daca esti la viteza mare poti fa praf chiulasa sau gauri vreun piston.

[Engine]

Din pacate primul proprietar e o doamna care are cartea service dar cred ca trebuia s-o cautam impreuna pana dimineata ca s-o gasim. Asa ca am plecat fara. Ea a zis ca mi-o trimite prin posta sau cand merg pt. radiere. Oricum, femeia sigur n-a schimbat distributia, habar n-avea ce-i aia masina. De aia am si penalizat-o la pret, de la 5800 am luat-o la 5500. Stie careva cat ma costa distributia (curea + role + manopera) acum, la preturile curente intr-un service Daewoo ?

[ovi_jer]

In jur de 1000 ron.

[Engine]

Oho, naspa cu distributia.

Legat de ulei : cat intra - 3,7 sau 4. Pe topic am vazut 4 dar parca-mi aduc aminte ca-n manual am citit 3,7. Azi n-a fost nevoie sa bag toti 4 litri ca sa-mi arate joja nivelul maxim. Cred c-au intrat acei 3,7. Pan'la urma cum e 3,7 sau 4 fix ?

 

Hai sa va zic ce m-a surprins placut. La schimbarea vitezelor, turatia motorului scade foarte putin (max 200 rpm). Ceea ce duce la o placuta senzatie de continuitate la schimbarea vitezelor. Parca motorul nici nu simte ridicarea talpii de pe pedala de acceleratie. La voi e la fel ?

 

Tot ceva legat de schimbarea vitezelor si turatia motorului. Sa va spun cum fac eu si dati-va cu parerea. Daca merg pe loc drept, schimb vitezele pe la 3000 rpm, daca urc schimb pe la 3300-3200 rpm in functie de inclinatie iar daca merg la vale 2800-2600 rpm tot in functie de inclinatie. E un "obicei" bun, ce parere aveti ?

Edited December 4, 2005 by Bolt

[Esperatul]

ovi_jer, ti-ai montat cumva turbo? Sau ma inseala poza ta din avatar?

[ovi_jer]

4l trebuie sa intre dar la golirea uleiului masina trebuie sa fie dreapta altfel nu se goleste tot.

Treaba cu scazutul turatiei la schimbarea treptelor depinde de starea IAC-ului.In mod normal el trebuie sa revina la 20-30 pasi pentru regim de relanti dar daca e obosit revine mai greu.La fel si cu regimul de mers : in mod normal trebuie sa schimbi la 2000-2500 dar daca injectoarele sant infundate sau de alt tip (adica mai mici) esti nevoit sa mergi mai turat.

[Engine]

Aha, atunci inseamna ca maine pun si cei 200 ml ramasi. Ma gandeam ca daca-i prea mult sa nu-mi afecteze simeringul.

Nu stiu ce-nseamna "20-30 de pasi".

Da, de schimbat am schimbat si eu la 2000-2500 rpm si merge la fel de bine, dar ma gandeam ca fiind un motor de turatie mai mare ar fi bine sa-l pun putin la "treaba" inainte de un nou pinion. De altfel motorul trage foarte bine, nu cere turat.

Edited December 4, 2005 by Bolt

[ovi_jer]

Nu irosi putere mai mult decit trebuie

Verifica nivelul pe joja inainte de a completa.

[Engine]

Adica sa schimb sub 2500 rpm, nu ? Presupun ca-i valabil pe loc drept si la vale, dar la deal zic eu c-ar mai trebui putin, nu ? Oricum, de azi inainte cred ca asa voi face - daca tot motorul trage tare si nu cade turatia repede, voi schimba in jur de 2500 rpm.

Joja arata cam 1mm sub maximum dar am zis eu ca inca nu s-a scurs tot uleiul asta nou in baie.

Edited December 4, 2005 by Bolt

[ovi_jer]

Daca e asa nu mai completa pentru ca e suficient.

[Engine]

Ok. A aflat careva pana acum ce inseamna "D-TEC" ?

[Esperatul]

Dynamic and Durable Technic Engine

[Engine]

Aha, eu credeam ca-i replica Daewoo la Eco-tec.

@Esperatule, ia zi, cand te "corupem" la o Leganza ?

 

P.S. Am pe consola centrala sub CD player un buton AF(P)C(S) parca. Langa cel de Fade si Balans. Stie careva la ce foloseste ?

Edited December 4, 2005 by Bolt

[VAXXi]

Auto Frequency Control. Este pentru posturile care transmit informatii RDS, ca sa "ramana pe post" cand se schimba frecventa radioului, adica atunci cand treci dintr-o localitate in alta pentru posturi cu acoperire nationala (ex. EuropaFM).

[ovi_jer]

Sigur nu e AST?Asta e pentru si memorare automata.

Edited December 4, 2005 by ovi_jer

[Engine]

Da, parca AST. Am banuit ca-i legat de combina pt. ca-i plasat in proximitatea celorlalte butoane.

[Engine]

Numai ce am schimbat distributia la reprezentanta Daewoo TL.

Curea Powergrip de la Gates + 1 rola intinzatoare + 2 role de ghidare. In plus, curea alternator si garnitura capac axe.

Total 8.066.000 lei.

A durat 3 ore.

Garantie 1 an si jumatate.

Multumesc sfetnicilor.

[Wolfman]

Bravo, ti-ai luat de o grija; uleiul si filtrul i l-ai schimbat, de-acum bani de benzina sa ai, sa o alergi!

[Florinut]

Felicitari Bolt pentru achiziţie!

Întrebare 1: De se acordă numai un an şi jumătate garanţie la schimbatul curelei+role şi nu pentru întreaga perioadă de la un schimb la altul, respectiv 90kkm sau 6 ani.

Întrebare 2: Dacă se întâmplă să se rupă cureaua după 2 ani, rămâi doar cu paguba şi cu fluieratul în vânt?

[Mircea]

Da, sa ai bani de benzina, ca sigur ii pui GPL

S-o stapanesti sanatos si fara evenimente.

POZE!