LEGANZA

[Salex]

@Miste_R: Tot ce pot sa spun e ("> ... Din ultimele detalii eu cred ca e partea superioara, cea care se termina cu volanul (reper 530436 din catalog piese Leganza - "ARBORE A - COLOANA DE DIRECTIE"). Asta e mai afurisita si jocurile pot sa apara din cauza mecanismului de reglare a volanului pe verticala. Daca ai joc doar pe orizontala (deplasare stinga-dreapta) stai linistit. Atita vreme cit nu ai joc circular stinga-dreapta, nu vad de ce iti faci griji, ramine doar disconfortul acustic si vibratia.

 

Ce vreau sa spun este ca masina e OK in caz de verificare ITP, RAR, etc dar, daca te deranjeaza pe tine si vrei sa o schimbi, atunci fa-o ...

 

In cazul meu, dupa ce am schimbat tampoanele motorului de pe traversa mediana, am si eu o mica virbatie, similara cu aceea pe care o acuzi tu.

[Miste_R]

Ok,mersi de recomandari,o sa ma interesez de preturi. Dupa ce am modificat putin pozitia volanului pe verticala,vibratiile s-au mai atenuat,dar tot imi fac ceva nervi...

Edited November 23, 2007 by Miste_R

[Salex]

@Miste_R: Clar, aia e piesa. Insa habar nu am cit ar putea sa coste.

 

Mai multe lamuriri in manualul de service Leganza (PDF-engleza) sectiunea 6E, de interes dupa pagina 24 (6E-24)

[chiper_dan]

referitor l ahuruiala de la roata , va rog sa ma credeti ca nu ma dat in nici o bordura , stie foarte bine bine ce se intampla in astfel de cazuri .Am dat cu dacia intr-o astfel de groapa si dupa asta pana acasa am avut aceleasi simptome cum le aveam la leganza .Diferenta era ca la Dacie dupa ce schimbam directia volanului disparea la daewoo nu. . Oricum rulmentii s-au schimbat si nu mai face.

Referitor la ce spune Miste_r si eu am cam acelasi lucru daca imping putin de volan se simte o mica miscare si la gropicam trepideaza mie mi s-0a zis ca e din caseta .Sa nu mai vin la service cu idei de ale mele ca le-am facut capu calendar .Oricum daca Schimbic eva la volan , sa-mi zici si mie ca as schimba si eu .

 

Ma gandesc tot mai serios sa iipun gaz pe ea.

 

Si inca ceva daca cine vastie in mare nu se mai incalzeste oglinda din dreapta cum o desfac sa vad poate s-a ars rezistenta

 

{Pt Engine - ai pun numai in radiator sau in intreg circuitul cu motorul pornit?

 

Pt tolin - s-a stricat sau nu , asta e , nevasta tre sa mearga cu masina! ca sa fac am dat banu si gata .Oricum dadeam la cheie si la un moment dat chiar a insit putin fum din chestiunea aia .Sincer nu am vreut sa ma bag .Si faza ce amai dura e ca am tractat0 .Circa 1 ora am stat sa imi dau seama ca acel suport care se fixeaza pe masina pentru tragere se infileteaza invers .Si era un frig si o ploaie de mi-am bagat in Daewoo o gramada de...La final am zis sa incerc si invers ca la masina asta e posibil orice si ...chiar a mers

looooool

 

Multumesc

Edited November 24, 2007 by chiper_dan

[Engine]

Eu am pus solutia de curatare in vasul de expansiune dupa care am facut o tura de vreo 6-7 km.

[Salex]

@chiper_dan: daca nu gasesti solutie speciala, poti incerca cu Calgon sau un anticalcar similar. Si otetul este foarte bun, doar ca trebuie sa bagi vreo 3 litri, motiv pentru care va trebui sa scoti in prealabil o cantitate identica de lichid din instalatie. Vezi ca s-a mai tot scris in topicurile dedicate instalatiei de racire/incalzire. Oricum, si eu te sfatuiesc sa cureti toata instalatia, nu doar radiatorul. In felul asta mai cureti si blocul, caloriferul, etc.

 

Jocul din volan, asa cum discutam anterior cu Miste_R, este din mecanismul de reglare a volanului pe verticala. Asta daca ai joc stinga-dreapta, eventual sus-jos. Atentie, noi nu ne refeream la jocuri circulare ale volanului ci pe directia geam stinga-geam dreapta ! Eu unul nu ma stresez din cauza asta, desi dupa inlocuirea tampoanelor de la motor si aparitia vibratiei in sasiu ... cam acolo s-a concentrat si cea mai mare parte a disconfortului.

[chiper_dan]

multumersc ff mult pe site , il stiam si eu dar am uitat sa ma uit pe el .Foarte interesant. In legatura cu coloana de directie cred ca va ramane asa momentan.

o sa ii fac o curatare cu otet ca la dacie , am sa scot radiatorul ca vad ca noaptea cand plec de la munca de la casa presei imi baga caldura bine undeva pe la iancu;lui si nu cred ca e normal .Numai ca .. nu prea am timp la naiba .

Ar mai trebui sa mai spal masina asta ca arata ca dupa razboi

[Salex]

Tare ... cu razboiul ! S-o vezi pe a mea, nu am spalat-o de la sfirsitul lui Augst , daca e, poate facem o companie de "blindate"

 

Daca vii de la Casa Presei la Iancului in 5-10 minute, atunci e OK cu cladura. Daca insa vii pe Stefan cel Mare, bara la bara, vreme de cel putin 40-50 minute, probabil ca e ceva in neregula. In Bucuresti, pe vremea asta si aglomeratie, la distanta mentionata de tine, practic termostatul nu conteaza prea mult, oricum se incinge motorul ca la balamuc, asa ca incearca o spalare de instalatie. Pe solutiile profi scrie sa le lasi la relanti 3-5 minute. Din cite am incercat si eu si altii, e OK sa mergi mai mult de atit si, ceva mai turat -- ii prinde bine un flux ceva mai zdravan de lichid . Oricum, riscul de a desfunda un por exista si la 3 minute si la 20 ...

[cristi17lcv]

mi-am pus sambata masina pe tester sa vad de ce imi consuma atat de mult (18%), primele indicatii ale testerului au fost "tensiune mica la senzorul de acceleratie si ECM error", a sters codurile dar a aparut din nou codul de eroare la senzorul clapetei de acceleratie, celelalte date a zis nenea ca sunt bune: timpii de deschidere al injectoarelor, sonda lamda variaza, iacul e bun. De schimbat am schimbat fise, bujii, filtre, o fi consumul mare de la senzorul tps?. De cumparat senzorul nu se gasete special de leganza ci doar de expero si cielo care cicas echivalenti, dar oare lucreaza la aceasi parametri?

ce ma sfatuiti sa fac? si unde ar putea fi rezolvarea la problema mea(consumul)?

Edited November 26, 2007 by cristi17lcv

[Salex]

Fara discutie ca e posibil sa ai consumul cam mare din cauza TPS. S-a mai zis pe aici ... TPS mincinos => pozitie incerta/necunoscuta a clapetei => interventie/corectie ECM => gaura in buzunar !

 

Tensiunea mica de la senzorul TPS poate fi usor corectata si se putea face chiar cu testerul pe masina. Daca s-a umblat vreodata la surubul de reglaj al clapetei, cel mai probabil de-acolo ti se trage. Daca nu, se zice ca la Leganza senzorul TPS ar fi prins cu niste suruburi excentrice din care se poate regla putin ... Nu stiu la altii cum e, dar la mine suruburile nu sint excentrice, deci nu pot regla nimic de acolo

 

Mie mi-au umblat cindva empiric chiar niste baieti de la Automec ... iar apoi se minunau ca TPS scotea doar 0,22V. E drept ca si eu am facut o magarie, respectiv mi-am mai pus inca un arc pentru a face pedala de acceleratie ceva mai tare :-

[tolin]

Gaurile din carcasa TPS sunt excentrice. Se slabesc putin suruburile, se roteste carcasa in sensul acelor de ceasornic si se strang suruburile la loc.

Nu trebuie sa cumperi alt senzor, nu-i defect. Altfel, banuiesc ca de la Matiz si pana la Leganza este acelasi senzor, nu-i vreun motiv sa fie diferit.

[andreib]

Difera forma fizica si pozitia mufei. DPDV electronic nu cunosc daca sunt diferente.

Edited November 26, 2007 by andreib

[Salex]

@ tolin : Discutia asta am avut-o si cu ovi_jer. Poate ca TPS-ul meu difera insa iti spun cu siguranta ca nu permite nici un fel de reglaj. Gaurile cred ca sint de 4mm (poate 3 ?), suruburile intra fest si la fel in spatele clapetei de acceleratie. Nu se poate regla nici macar o fractiune de milimetru

[Bimm3r]

Salut, am o problema la Leganza: nu mi se mai inchide scrumiera din fata... Se repara? Ati mai patit ?

[tolin]

@salex > ovalizeaza gaurile si ai rezolvat problema, nu cred ca-i greu pentru tine.

[Engine]

Cu ceva timp in urma (cateva luni) am schimbat stergatoarele vechi cu unele noi, Bosch. Am zis ca deh, marca serioasa in general, piese noi, efectele vor fi pe masura.

Dar la scurt timp (prima ploaie usoara) am ramas dezamajit de ele deoarece atunci cand nu ploua tare, stergatoarele astea tind sa ramana in urma pe parbriz si produc un huruit neplacut. Asta ca sa nu mai zic ca si stergerea se face in trepte, pe sarite. Ati patit asa ceva, e vreo solutie in afara cumpararii/inlocuirii stergatoarelor astora ? Pun intrebarea aici deoarece ma gandesc ca s-ar putea sa tina cumva si de parbrizul Legantei.

[Mircea]

@ tolin : Discutia asta am avut-o si cu ovi_jer. Poate ca TPS-ul meu difera insa iti spun cu siguranta ca nu permite nici un fel de reglaj. Gaurile cred ca sint de 4mm (poate 3 ?), suruburile intra fest si la fel in spatele clapetei de acceleratie. Nu se poate regla nici macar o fractiune de milimetru

Am intalnit si eu asta la o nubira 1 din 98. Le-am ovalizat cu o pila micuta.

[Salex]

@ Tolin & Mircea: Multam de sugestii ! Daca o sa mai am probleme cu TPS, o sa ma "ocup" in maniera indicata de voi

[Bimm3r]

Am o problema cu masina: pe partea stanga in fata, trosneste ceva, in viraje si cand iau de volan pe loc, mai ales in pante, cand intorc masina, etc. Ce poate fi ? Am pus un mecanic si s-a uitat, VIZIBIL nu e nimic stricat sau nimic nu are joc...

[Miste_R]

Poate fi flansa de la amortizor,rulmentul amortizorului.

[Salex]

Subscriu, rulmentul de presiune din flansa. Nu avea cum sa vada fara sa-l demonteze. Probabil ca a ramas fara vaselina si/sau a intrat mult noroi. Piesa nu e scumpa, cam 60 RON, insa manopera presupune scoaterea si demontarea ansamblului arc-amortizor

[Bimm3r]

AM notat, mersi. Alta problema: Am montat o instalatie GPL marca BRC cu STAG100 si imi merge prost. AM pierderi de putere in zone 1000-1800rpm, adica la plecarile de pe loc, uneori merge ok, uneori nu mai are forta sa plece de pe loc si se aude ca o mica "explozie" de la motor in partea dreapta (cum se aude din interior) si se opreste motorul Dupa ce trec de pragul asta de 1800rpm are putere, totul merge bine, dar ceva e gresit, foarte gresit si nu stiu ce. A mai patit cineva asa ceva? Pe benzina merge PERFECT masina...

Edited December 1, 2007 by Bimm3r

[Wolfman]

"Explozia" aceea se numeste rateu in admisie (cauza poate fi un amestec prea sarac), mergi la cei care ti-au montat instalatia si pune-o pe analizorul de gaze, sa ti-o regleze cum trebuie.

[Bimm3r]

Wolfman, am mers sa mi-o regleze corect, dar se pare ca am mers degeaba pt. ca merge la fel, iar instalatorii de gaz sunt la peste 200km de mine.

[Mircea]

Stagul nu-l reglezi decat cu interfata. Pe aceiasi zona de turatie ai probleme si pe benzina? Fisele, bujiile ce varsta au?