LEGANZA

[Salex]

Citeste topicul Ulei motor si o sa vezi ca parerea generala este ca ARAL nu se impaca bine cu motoarele Daewoo.

[Engine]

Lasind la o parte elementele vizuale (impresia artistica -> lumini, becuri de bord, etc) ar trebui sa simti o imbunatatire reala in functionarea motorului. Asta pentru ca toate tensiunile de referinta ar trebui sa se modifice in bine. Cred ca inclusiv bujiile ar trebui sa lucreze mai bine.

Nu e deloc impresie artistica. Atat sotia mea cat si tatal meu, au observat noaptea, ca farurile bat mai luminos. Dar da, si motorul trage mai voiniceste. Acum am un raspuns mai prompt la apasarea pedalei de acceleratie. Si cred ca voi inregistra si o mica imbunatatire la consum, probail nu mai mult de 1 litru dar tot e bine.

 

Am o curiozitate aparte de acest subiect. Avem printre noi un posesor de Leganza, care si-a schimbat distribuita, in alta parte decat un service Daewoo ? Intreb deoarece ma bate gandul sa-mi cumpar distribuitia de pe www.autodaewoo.ro si sa merg pt montaj la un alt service. Pt ca, acum 3 ani, la precedenta schimbare a distributiei, m-a costat 6.500.000 ROL. Imi imaginez cat m-ar costa acum, daca ma duc la ei.

[Miste_R]

Pai "impresie artistica" nu e impresie falsa.

 

Daca e ceva ce se recomanda sa schimbi la service-uri Daewoo(desi mi-e sila de ele,cu o exceptie),aia e distributia.

Pt garantie atat la piese cat si la manopera.

Mai bine faci un efort financiar si stai linistit...

[smailmiami]

650 lei doar manopera ?

[Salex]

Nu e deloc impresie artistica. Atat sotia mea cat si tatal meu, au observat noaptea, ca farurile bat mai luminos. Dar da, si motorul trage mai voiniceste. Acum am un raspuns mai prompt la apasarea pedalei de acceleratie. Si cred ca voi inregistra si o mica imbunatatire la consum, probail nu mai mult de 1 litru dar tot e bine.

Prin impresie artistica NU m-am referit la faptul ca e efect placebo, ca ITI IMAGINEZI lucrurile pe care le-ai descris ci strict la imbunatatirea aspectului estetic (in cazul instrmentarului de bord) si a vizibilitatii pe timp de noapte (in cazul farurilor). Din punctul meu de vedere imbunatatirea comportamentului motorului este mai importanta si, din cite ai povestit, motorul da semne ca se simte mai bine dupa recuperarea voltisorilor pierduti pe la contacte.

 

Legat de distributie, mai bine o schimb singur la -20C decit sa ma duc in sevice sa imi ia 650lei pentru 1 ora de lucru . Lasind exagerarile la o parte, in orice service cit de cit spalat ti se poate schimba distributia fara probleme.

[smailmiami]

Hai sa fie 2 totusi ... Mie, spre rusinea mea, mi-a luat vreo jumatate de ora ca sa imi dau seama ca trebuie sa trag invers de cheie pentru a detensiona intinzatorul de la cureaua accesorii ...

[ROV]

@TBIRD  In dolj gasesti masini bune (la leganza ma refer) eu unu am vazut in ultimul timp cateva f bine intretinute.

 

Eu ma declar foarte multumit de Leganza (momentan 25k km de cand am luat-o) piese ok la pret si disponibilitate, confort de exceptie  pot spune ca este comparabila cu E-klasse la confort, chiar m-am dat cu unul zilele astea si sincer, suspensia de Leganza este mai placuta.

 

Franeaza foarte bine , directie precisa , feedback foarte bun al masinii .

 

As fi preferat un motor de 2.5L , de la 140 se simte nevoia de mai multa putere.

 

Dupa mine este un Best buy la aprox 6000 de eur.

[Engine]

650 lei doar manopera ?

Nu, 650 RON piese + manopera, acum 3 ani. Acum ma astept sa treaca de 800 RON.

Asta in timp ce zic eu, ca daca merg la alt service autorizat, cu 550 RON rezolv problema.

[Salex]

As fi preferat un motor de 2.5L , de la 140 se simte nevoia de mai multa putere.

Nu cred ca "se merita" un motor de 2,5L pe Leganza. Cresc impozitele, creste asigurarea, sare in aer consumul ... La caroseria ei, la greutatea ei, motorul de 2000 e suficient. Daca vrei sa faci o investitie, il poti ridica prin chip tuning, se simte imediat diferenta. Din pacate chip tuningul o sa te cam oblige sa schimbi si ambreiajul cu unul heavy duty deci, cu totul si cu totul, la Leganza ai ajunge sa bagi cca. 800Eur.

[smailmiami]

Nu sunt o persoana pretentioasa, dar m-a mine m-a impresionat placut ce rezerva de putere are Leganza peste 3000-3500 turatii intr-a 5-a ... Mie unul mi s-a parut suficienta puterea chiar si cand eram 4 in masina ... Adica puteam intra intr-o depasire destul de linistit ... franele mi se par insa cam slabutze ...

Edited November 8, 2008 by smailmiami

[Salex]

... franele mi se par insa cam slabutze ...

EXCLUS !!! Cu un sistem de frinare in stare foarte buna (idem si pentru suspensii), frinele de Leganza sint absolut OK. Iti spune unul care in ultimul an a fost pocnit (usor) sau evitat prin manevre disperate de Passat, BMW, Mercedes, Opel. Raportarea o fac la aceleasi conditii de trafic. Mai am "la activ", Toyota, Volvo si, evident, Dacii (1310, N si SN). Daca e sa te plingi de ceva, poti sa te plingi de supapele de proportionare, problema care este specifica tuturor Woo-urilor. Eu le-am pacalit putin folosind placute ceva mai moi pe spate (coeficient de frecare mai bun) si ceva mai dure pe fata Recomand combinatia, are efecte foarte benefice.

 

Pentru posesorii de Leganze care "si le menajeaza": nu chinuiti masina, chiar daca devine usor zgomotoasa, peste 3500-4000 RPM se simte al dracului de bine . Pentru cei din Bucuresti, ma ofer sa va fac o demonstratie pe a mea

[Bimm3r]

Mie tot proaste mi se par franele.

[Miste_R]

@Salex

A ta e avion nu masina,am stomacul in gat si acum cand imi amintesc drumul pana in Vitan.

Edited November 8, 2008 by Miste_R

[Salex]

Fii serios, te-am menajat cit am putut . Oricum, merci de compliment, MOS-ul il apreciaza. Pe de alta parte, sint sigur ca si a ta ar fi cam la fel, daca ai mai lucra putin la suspensie, motorul iti toarce foarte frumos. In traficul urban nu cred ca se simt 14 CP si cca 20Nm in plus. Culmea e ca de la inceputul saptaminii asteia am simtit-o si mai vioaie, cred ca e de la scaderea temperaturii exterioare.

[Engine]

Azi am fost la reprezentanta Daewoo din oras si m-am interesat de pretul distributiei (curea, 2 role ghidaj, 1 intinzator curea).

Costa 980 RON (9.800.000 ROL), in care nu stiu daca e inclusa si manopera. M-am speriat.

Slabe sanse sa-mi schimb distribuita la ei. Cumparand-o de pe net si apeland la alt service, ies cu cel putin 250 RON mai ieftin.

[smailmiami]

Kit cu rulmenti SKF si curea GATES am cumparat cu 360 lei. Ultima oara cand am schimbat distributia la mecanic m-a costat 150 lei manopera. Mare atentie si la pompa de apa. Daca are un joc cat de mic, iti recomand sa o inlocuiesti. Ultimul pret stiut de mine era de 110 lei.

[Engine]

Multumesc pt info.

 

Prin rulmenti SFK, te referi la role si intinzator ?

Sunt aceeasi marca si model, cu cei folositi de reprezentantele Daewoo ?

Daca da, stii cumva un magazin on-line cu asa ceva ?

 

Intreb pt ca de curea stiu ca-i Powergrip de la Gates (model T309 daca nu ma insel) dar despre role si intinzator nu stiu nimic. Interesul meu e sa comand de pe net exact componentele utilizate de reprezentantele Daewoo. Stie cineva daca am aceasta sansa prin Autodaewoo sau Rokor ?

Edited November 10, 2008 by Engine

[smailmiami]

Da, ma refer la rolele fixe si la intinzator. SKF sunt o marca foarte buna de rulmenti.

Rokor au doar GM, care sunt scumpe. Autodaewoo au INA parca, o marca foarte buna, si e aproximativ 200 lei kitul de rulmenti.

Edited November 10, 2008 by smailmiami

[Salex]

Nu zic ca e bine, nu zic ca e rau ... doar va aduc la cunostinta Ultima data am luat role de ghidaj INA luate la 50 RON/buc. Ulterior am descoperit de ce sint asa ieftine, sint facute in Slovenia. Dupa 18.000 km sint ca noi, eu unul le consider bune, nu dau nici cel mai mic semn de uzura, nu au facut niciodata zgomot. Rola intinzatoare am folosit Litens, identica cu aceea pe care am gasit-o sparta (am postat in urma cu citeva luni). Defect de material => a fost inlocuita fara discutii in garantie, bine ca nu a facut alte nenorociri. Oricum, consider ca a fost un ghinion izolat. Cureaua de distributie e Lemforder, la fel si cea de accesorii. Pina acum, asta mi-a placut cel mai mult. Am mai avut: cureaua OEM (nu stiu ce a fost, s-a rupt ("> ), Gates si Dayco Pirelli.

 

Pentru detalii complete legate de preturi, uita-te pe topicul dedicat preturilor pieselor de Leganza.

[Engine]

Ma gandeam sa schimb doar cureaua. Sa pastrez rolele si intinzatorul, deoarece am doar 18.000 km cu ele, in 3 ani. Ar fi o optiune safe ?

[Salex]

Daca poti sau nu sa pastrezi rolele, asta se poate vedea numai dupa demontare. Dupa virsta, teoretic ar mai putea fi tinute, insa va trebui sa vezi cum se prezinta.

[Engine]

Da, partea naspa e ca va trebui sa platesc manopera de doua ori.

Pt ca nu voi comanda piesele, pana nu desfac odata pt verificare. Abia apoi dau comanda la piese.

[Salex]

Mda, eu unul nu am luat in calcul problemele de procurare a pieselor. In Bucuresti, cca 80-85% din reperele "usoare" se pot obtine in 2 ore iar pentru restul nu ai de asteptat mai mult de o zi.

[Bimm3r]

Voua vi se intampla acum ca zilele astea a fost mai frig sa va coboare acul de la temperatura in mers? Adica noaptea cand sunt 2-3 grade, daca merg mai mult si la viteza 60-70km/h imi scade temp motorului. Nu cred ca e normal.

[smailmiami]

Mie nu-mi scade nici la -20 grade ... O fi termostatul ...