Revizii Matiz - periodicitate, recomandari ...

[coolsnail]

Multumesc pentru raspunsuri, am fost sambata la GGA in Militari sa fac revizia la 20KK si m-a costat 300 RON:

-schimbat ulei

-filtru ulei

-filtru aer

-filtru benzina

-3 bujii

Dar am fost dezamagit, m-au intrebat "ceva probleme" , am spus eu offurile care le aveam pe suflet si c-am atat, in 40 de minute a fost gata, nu stiu ce au verificat ei asa repede si plus ca am vazut-o si zgariata un pic pe usa (">

 

 

Si eu am patit la fel ca tine. In 50 era gata masina, eu am schimbat si placutele de frana.

Deci 440 lei in total. Destul de scump in comparatie cu alte service-uri. NU mai calc pe la ei niciodata.

[stryder]

Revizie 26500 Km, locatie Autonet Giulesti.

Am zis sa schimb mai multe. ca se apropie cea de 30000 km si sa schimb unele chestii mai repede, pt. linistea mea sufleteasca

 

 

Materiale/piese

 

Ulei sintetic 5w40 texaco

Filtru ulei

Filtru Aer

Filtru benzina

Bujii

Lamela sterg. luneta

Ulei servodirectie

spray degripant

cadru casetofon

 

total materiale/piese 296 RON ( tva inclus)

 

Manopera

 

Manopera Ulei+filtru

Filtru aer

Filtru Benzina

Bujii

Reglare Axe glisoare

Verficare articulatii

V plinuri

Rev. frane + saboti

Rev. Electrica

Verificare Scaner + reglare

Montaj casetofon + boxe

 

total manopera 180 RON (tva inclus)

 

Total 480 RON

 

 

Impresii etc.

 

Baietii de la mecanica mi s-au parut f priceputi si rapizi, am stat langa ei tot timpul. Intr-o ora au terminat tot. Eletricianul insa mi-a lasat o impresie de hmmm...cum sa zic ...faza e ca mi-a montat mp3 playerul +boxele si uitase sa imi aduca boxele vechi inapoi...ma rog, sa zicem ca le-a uitat cu adevarat. Oricum i-am atras atentia sa le aduca si mi le-a adus. Nu imi plac chestiile astea, in fine, sa zicem ca nu conteaza atat de mult. Merge bine mp3 playerul, montaj curat...la fel si la boxe. Per total multumit de ei. Masina se comporta foarte bine, un mare plus am observat la frane care tin mai bine ca inainte. Placutele erau aproape noi si nu le-am schimbat. Am plecat multumit, la cate au facut, pretul mi s-a parut ok.

[DannyTheKid]

Am facut si eu prima revizie de 1497 km la Autonet

 

Am ramas placut impresionat. Mi-au schimbat uleiul si filtrul de ulei. Mi-au pus Texaco. Mi-au dat jos rotile fatza. Le-au uns pe cele din spate. Au strans toate cele pe sub ea ocazie cu care mecanicu a constatat ca sunt un norocos mare - am toba din inox

 

Si alta chestie dragutza: pentru cei cu matize in garantie...putem merge sa ne schimbe amortizoarele spate cu unele noi pe ulei si cica nu ar mai troncani asa de tare

 

Toata distractia m-a facut 147 RON

 

Nu e asa mare paguba dar bine ca m-a scapat de uleiu ala cu acidifiant din fabrica

[zalmoxis]

Mati a facut 72.000 Km ocazie cu care sambata i-am facut cadou o pereche de Monroe pe spate si o noua curea de alternator...Masina a castigat enorm in stabilitate e usor mai rigida insa e super ..Ce-nseamna dom'le si o pereche de amortizoare...

[ovionel]

Salutare oameni buni.

Cine ma lamureste si pe mine cu o problema de revizie la 1500 km( hm sunt boboc).

In manual zice ca la 1000 Km se schimba uleiul de la CV si apoi din 40.000 in 40.000.

La service aia zic ca doar uleiul de la motor daca tin neaparat dar nu cel de la CV. Ei nu stiu de asha ceva. Si totusi la capitolul plinuri din manual zice chestia asta cu uleiul de la CV.

Care sa fie adevarul si unde?

[dreamlike]

Uleiul din cutia de viteza se schimba la 10 000km, la 1000 poti schimba uleiul din motor.

Pentru mai multe detalii intra aici:

http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=587

[luck33ro]

fratilor astia din radacini ferdinand sunt niste cocalari neseriosi ... sunt total nesimtiti ...

trec in factura operatii care nu le realizeaza (atentie - doar la manopera) ... nu te informeaza cand trebuie sa revii la revizii... cica sa citesti singur in carte ca nu e problema lor.

am schimbat filtru si uleiul si m-a costat 210 RON la matiz uleiul obligatoriu GM de la ei!

o sa-mi schimb caseta de directie ca troncanea de cand am luat-o si nu mi-au spus nimic cand ma plangeam la ei (ziceau ca "asa face toate")

Noroc ca am facut scandal ca altfel dumnezeu cu mila ...acum asteptam aprobarea de la craiova (dumnezeule)

Rog si eu un link pentru curatarea IAC ca eu nu am gasit

Edited April 7, 2006 by lucian14

[NFS]

Rog si eu un link pentru curatarea IAC ca eu nu am gasit

Nu gasesti cu Search, pt ca nu merge a mai putin de 4 caractere. (IAC = doar 3)

Intra la "Tutoriale, Tips & Tricks" si vezi ca e printre topicurile sticky (sus).

[ovionel]

Uleiul din cutia de viteza se schimba la 10 000km, la 1000 poti schimba uleiul din motor.

Pentru mai multe detalii intra aici:

http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=587

 

thx.

am lamurit si cu schimbul la cv la 1000...greseala de tipar

[pmhoria]

Am facut azi o revizie pt schimbul de fluide al masinii. Am acum pe ceas 37kkm asa ca era cazul sa schimb si cureaua de la alternator pt ca fluiera un pic. In cartea mea zice ca se schimba la 40kkm. Asa ca acum era un moment bun. Ii spun mecanicului ca vreau schimbata cureau. El o intinde si imi zice senin ca mai nou nu se schimba cureaua la 40 ci la 60kkm. Ma uit pe hartia lor de la daewoo si scrie negru pe alb, cureaua se schimba la 60kkm.

Stau si ma gandesc eu un pic s-o schimb, sa n-o schimb... si in gand imi vine sfatul primit de la tolin (cu mii de multumiri maestre ) ca trebuie schimbata neaparat schimbata la 40kkm pt ca se afla intr-un loc neaerisit... etc.

Ma uit si eu senin la mecanic ca-l rog frumos sa dea jos vechea curea si sa puna una noua. Se uita chioras la mine si se pune si o schimba (treaba de 5 minute, daca ai rampa). O arunca pe vechea curea pe jos si ma uit la ea... toti dintii curelei aveau crapaturi... si i-o arat si lui si ii spun: "Uite de ce am schimbat eu cureaua" si se uita la ea (senin, evident) si zice... "Pai te-ar fi tinut lejer pana la 60kkm" ... no comment!!!

 

Asa ca sfat: daca ajungeti la 40Kkm sa nu va lasati pacaliti de mecanici. Eu am cerut-o pe barba mea, si nu m-a interesat de fisa lor. Si f bine am facut ca am schimbat-o!!!

 

Numai bine.

[tolin]

Un amic a patit la fel la cureaua de distributie la Ford si a ascultat mecanicul. Dupa maxim 1 luna a ramas in drum pe dealul Oituzului si reparatia l-a costat de l-a lecuit.

[ronin]

Cu distributia nu e de joaca niciodata...fara curea de alternator, poti sa mai mergi distante scurte

[wizzard]

Am fost si eu la prima mea revizie cu matizul: prima pentru mine a patra pentru el . Am mers la City Center si iata ce am schimbat la 20.000km. O sa revin cu detalii picante dar cu o alta ocazie pentru ca acum nu mai am rabdare (am scris eu mult si bine si am vrut sa deschid calculatorul - calc.exe - prin apasarea tastelor windows si R - pentru a tasta comanda calc.exe in motorul Run; din pacate am apasat tastele Ctrl si R ceea ce inseamna pentru calculator refresh; iata ca mi-am dovedit inca o data cat de inteligent sunt - a se citi atent )

 

Revizie 20.000km (a patra)

 

Ulei motor Valvoline 10W40 3l ... 58,3

Bujii Bosch ... 32,84

Placute de frana ... 141,42

Filtru aer ... 32,13

Filtru benzina ... 42,51

Filtru ulei ... 18,66

 

Revizie 20.000km (manopera) ... 87,13 (3,2 ore - in realitate a durat 1 ora cu tot cu schimbatul placutelor)

Schimbat placute (manopera) ... 32,68 (1,2 ore - aproximativ 15 min in realitate)

 

Cost total revizie 20.000km ... 445,67 RON

 

Plus cinstitul de rigoare 15 RON mecanic si 5 RON la fiecare dintre cele doua ajutoare.

 

Mai trebuie sa schimb uleiul la cutia de viteze - au uitat de el cei de la programari - si asta va mai costa vreo 60-70 RON dupa cum mi-au zis.

 

A costat destul de mult dupa parerea mea dar merita matizul meu un astfel de cadou la cum ma zboara el prin oras cu un consum de carburant mai mult decat rezonabil . Oricum la urmatoarea revizie ies din garantie si atunci va vedea numai ulei sintetic si bujii d-alea smechere . Sa se asorteze cu mancarica lui OMV 100.

 

Drum fara probleme si consum cat mai mic.

[luck33ro]

mama ce te-au jecmanit ticalosii.

placutele si bujiile merg pana la 40.000 conform manualului iar uleiul la cutie trebuia schimbat la 10.k parca

manopera nu ai ce face ("asa face toate")

[ovi_jer]

Bujiile se schimba la 30k km si placutele de frana la grosimea minima de 8mm.Primul schimb de ulei la cutia de viteze se face la 10k si dupa acea la fiecare 40k km parcursi.lucian14 ai vreun manual facut de tine?

[luck33ro]

Baroane le-am dat din memorie si din experienta mai mult ( cu uleiul de cutie stiam sigur de manual)... dar eu zic ca si in carte se da termenul mai devreme ptr. siguranta . Nu m-am mai gandit la filtru aer si benzina ca probabil si alea i le-au mai schimbat de 2-3 ori pana acum .

Ideea finala e ca a fost corect ce i-au facut omului?

[wizzard]

Multumesc pentru sfaturi si sustinere. Ce am schimbat acum la revizie ramane bun schimbat. Problema e ca nu mi-au schimbat si uleiul de la cutia de viteze. Sper sa ajung zilele urmatoare si sa rezolv problema.

 

Oricum oamenii de la programari - cei care se ocupa de hartograie - nu sunt profesionisti ci amatori. Erau cat p-aci sa-mi piarda cartea de service si talonul . La revizia urmatoare cred ca voi merge undeva pe baza de recomandare. Nu stiu unde inca, astept sfaturi de la voi. Mai e timp pana atunci (octombrie).

[tolin]

Dar de ce vrei sa schimbi uleiul din cutie la 20.000 km ?

[wizzard]

Pentru ca asa trebuie. Eu am inteles ca trebuie schimbat la revizia de 10.000km sau la cea de 20.000km. Sau intre cele doua revizii. Stiu ca e ciudat pentru ca la alte masini (Cielo spre exemplu) nu se schimba ci, eventual, se completeaza. Sau , la alte masini, se schimba la un interval mare de timp, cum ar fi 100.000 km. Acum daca cei de la Daewoo au zis ca asa e normal pt Matiz... asta trebuie facut.

[tolin]

Dupa cum sunt construite cutiile de viteza suporta sau nu intretinere. Matizul are o cutie cu intretinere. Uleiul pus de fabricant se schimba la 10.000 km sau 1 an, iar apoi din 30 in 30.000 km sau 36 luni. Comparatiile cu alte masini nu-si au sensul.

[wizzard]

@tolin_afc: Tu ai intrebat de ce vreau sa-l schimb si eu am raspuns cum am stiut si eu. Comparatia cu alte masini din alte clase nu-si are rostul e adevarat. Am vrut poate sa exprim faptul ca, pana acum, nu am auzit ca la vreo masina sa i se schimbe uleiul din cutia de viteze mai devreme de 100.000 km. Atat si nimic mai mult. Oricum imi place masinuta asta si... De cand am inceput sa-mi dau seama care e treaba cu masinile, mi-au placut masinile mari si puternice de genul celor americane. De cand cu asta micu' au inceput sa-mi placa masinile compacte , sa le vad cu alti ochi - mai buni .

[tolin]

Cred ca este nevoie de o lamurire.

 

Schimbarea consumabilelor la o masina nu este legata de data reviziei. Data si periodicitatea reviziilor este o conditie a acordarii garantiei.

 

Asa ca, in cazul tau, daca service-ul autorizat (?) a uitat sa-ti schimbe uleiul din cutie la termenul dictat de constructor sau au zis "lasa dom'le ca-l schimbam la urmatoarea revizie" nu-i comportarea cea mai buna pentru masina ta de care era normal sa te atasezi. Acesta este si motivul pentru care am lungit aceasta discutie pentru ca acest comportament din partea lor il vad tot mai des.

 

Termenele si operatiunile necesare periodic la aceasta masina sunt trecute in Manualul Utilizatorului. Tot acolo sunt si niste observatii la anumite consumabile, care, in principiu, spun ca termenele de utilizare se scurteaza in cazul folosirii masinii in conditii grele, adica drumuri proaste si prafute sau rulaj preponderent urban.

 

Eu recomand utilizatorilor sa mearga la service cu lectia invatata si cu lista completa a consumabilelor ce trebuie inlocuite si a verificarilor ce trebuie facute. Din experienta mea si a altora, reviziile din service-urile Daewoo sunt departe de textul fabricantului, iar in cazul tau, valoarea reviziei si a pieselor inlocuite a ajuns la o cifra scandalos de mare ptr. un serviciu din alta epoca. Adaosul practicat la pretul consumabilelor este porcesc de mare, sigur departe de procentul afisat, in raport cu pretul de magazin, care oricum este e peste 30% fata de pretul fabricantului. Deci, in principiu, n-ar trebui sa depaseasca pretul din magazin, mai ales ca ei se aprovizioneaza direct de la fabricant si nu prin intermediari. Service-urile nu vand marfa, ele au o activitate de prestari de serviciu, la care materialele din devizul de lucrari se socotesc la pretul de achizitie la care se adauga o cota de aprovizionare.

Cand valoarea din factura depaseste cu 80% pretul din magazin si lucrarile sunt departe de lista obligatorie a fabricantului, nu pot sa-ti spun decat sa schimbi service-ul.

[wizzard]

In manualul de utilizare scrie ca se schimba uleiul (cel de la cutia de viteze) la 10.000km si la 50.000km. Din pacate manualul l-am primit dupa ce am fost la revizie prin bunavointa unor membri de pe forum. Auzisem ca acest ulei ar trebui schimbat intre 10.000km si 20.000 km. Cum mi s-a parut destul de ciudat faptul ca ar trebui schimbat asa de repede (fata de alte masini), nu am dat o importanta asa mare acestui lucru, iar la revizie am intrebat abia dupa ce mi-au inmanat cartea de service si talonul pentru a pleca.

 

Acum ce sa fac? Sa ma pedepsesc pentru ca nu m-am dus cu lectiile facute? Asta in conditiile in care sunt proprietar de matiz de o luna si cateva zile. Nu imi caut scuze. Este masina mea si, dintr-un anumit punct de vedere, este vorba de o investitie, prin urmare de bani: banii mei, bani munciti. Orice actiune sau lipsa a unei actiuni care are putea avea ca rezultat probleme de functionare a masinii va afecta timpul si banii mei. Prin urmare eu sunt de vina pentru ca nu a fost schimbat uleiul la cutia de viteze pana acum.

 

Pe de alta parte, angajatii oricarui service autorizat (revizia am facut-o la City Center care este service autorizat si dealer Daewoo) au si sarcina de a se ocupa cum trebuie de masinile care le calca pragul pentru simplul fapt ca sunt platiti pentru asta. Eu si altii ca mine, proprietari de autovehicule Daewoo, platim acesti oamenii pentru a avea grija de maninile noastre. Nu vreau sa intru in polemica, sa intreb cum de poate exista aceasta situatie in Romania si la atat de multe service-uri autorizate. Asta e realitatea si putem fie s-o acceptam fie sa ii batem la cap atunci cand mergem la ei pentru a face o treaba ca la carte.

 

Experienta mea nu s-a soldat cu un eveniment neplacut. Dar se putea solda. Ceea ce mi s-a intamplat mie ar trebui sa fie un exemplu pentru ceilalti: atunci cand mergeti la service trebuie sa aveti lectia pregatita. Nu este obligatoriu dar ar fi util in cazul in care angajatii service-ului nu stiu ce sa rezolve sau cum sa rezolve. Sper sa incheiem aici aceasta discutie pentru ca suntem putin off-topic.

 

As vrea sa precizez ca pe langa lipsa de profesionalism a celor de la programari inginerul s-a ocupat de masina si mi-a placut cum a lucrat. Consider ca nu era datoria lui sa stie daca s-a facut sau nu schimbul de ulei la cutie. In fine... nu mai conteaza.

 

Mi-ar placea ca un proprietar de Matiz de pe forum sa-mi recomande un service autorizat caracterizat prin profesionalism si seriozitate, eventual si o persoana de contact. Ma gandesc ca la revizia din toamna, ultima din perioada garantiei, va trebui sa merg la un service bun pentru a verifica foarte serios masina si pentru a remedia eventualele probleme pe care le-ar putea avea masina atunci pe garantie. Mai e ceva timp pana atunci, dar in aceasta perioada trebuie sa gasesc acel service pe care il doresc pentru a nu ajunge in situatia de a alege pe fuga si de a regreta alegerea facuta.

 

Numai bine.

[tolin]

Eu recomand utilizatorilor sa mearga la service cu lectia invatata si cu lista completa a consumabilelor ce trebuie inlocuite si a verificarilor ce trebuie facute.

Nu esti tu cel vinovat, tu nici n-ar trebui sa cunosti un amanunt atata timp cat reviziile le faci la un service autorizat. Era o recomandare. Relativ la cazul tau, situatia nu e grava, mai ales ca, banuiesc, masina a fost exploatata cu grija. Atentionarea mea era doar sa nu amani schimbarea ptr. urmatoarea revizie !

 

Referitor la termene: manualul romanesc vorbeste de perioade de revizie la 10.000 km sau 12 luni, care limita survine prima, iar manualul Daewoo Europa vorbeste de perioade de revizie la 15.000 km sau 12 luni. Uleiul de cutie se schimba la prima revizie si apoi din doua in doua. Deci, intervalul la ei este mult mai strans (15-45-75-105 ...), desi 10k km la noi echivaleaza cu 15k km la ei (stiu ei bine de ce). Asa ca ma indoiesc ca la noi s-ar schimba la 10k si apoi la 50k.

Eu tin minte ca dupa orarul din Manualul de Utilizare primit impreuna cu masina, am schimbat a doua oara uleiul la cutie la 40 k km, desi sfatul mecanicului a fost: "lasa dom'le ca mai merge mult si bine asa". Doar dupa ce le-a pipait, la sfatul meu, comparativ pe cel vechi si pe cel nou, in acelasi timp, a recunoscut ca termenele acestea nu sunt puse aiurea.

Consumabilele lichide nu se schimba doar la limita de km, durata de viata in care proprietatile lor sunt garantate de producatorul lor este limitata si in timp, mai ales atunci cand masina nu functioneaza. Termenele mai lungi sunt justificate prin excursii mai lungi intre doua porniri ale masinii si raport echilibrat intre rulajul extra-urban si cel urban. Cand balanta inclina spre rulajul urban si drumuri scurte, producatorul recomanda scurtarea termenelor. Cazul uleiurilor de motor (cele mai bune marci) care isi pastreaza proprietatile doar 7-8k km la rulajul preponderent urban, adica exact la jumatatea intervalului fata de normele pentru europeni, este cunoscut si verificat.

[dreamlike]

...

Referitor la termene: manualul romanesc vorbeste de perioade de revizie la 10.000 km sau 12 luni, care limita survine prima, iar manualul Daewoo Europa vorbeste de perioade de revizie la 15.000 km sau 12 luni.

...

 

Te referi la Matiz sau la alte marci Daewoo pentru ca in cartea mea scrie ca la 10000km sau la 6 luni.

Eu am facut reviziile la 6 luni, pana acum, lucru care ma face ca in mai sa fac a patra revizie (18 luni), respectiv cea care corespunde unui numar de 30000km rulati desi masinuta mea de abia a depasit 15000km (pana acum am schimbat totul exact ca in manual - nu ca ar fi prea multe). In consecinta, conform manualului de intretinere ma pregatesc pentru schimbarea uleiului si filtrului (le-am schimbat de 3 ori pana acum), bujiilor si lichidului de frana. Alte operatiuni pe care intentionez sa le fac: filtrul de aer curatat (obligatoriu la fiecare vizita la service), curatarea sistemului PCV, rotirea pneurilor (nu am facut-o pana acum) si ma gandesc la curatarea IAC-ului cu spray prin galerie (conform sfaturilor voastre) nu prin demontare. Problema mea este ca nu stiu: sa ma tin de reviziile la 6 luni sau sa le fac si din 10 in 10000 km? Pana acum a corespuns revizia de 10000km cu cea de un am (merg cam 5000km in 6 luni).

In rest nu am avut nici o problema, Tizulake merge perfect, il ingrijesc ca pe un copil, iar cand plec din oras scot din el tot ce poate. Nu ma uit la bani cand e vorba de a lua tot ceea ce este mai bun pentru el. Singura problema, cum ati observat si voi, ramane amatorismul celor de la serviceuri si indolenta lor.

Am observat pe propria piele ca daca nu stii ce trebuie sa-ti faca la masina ai toate sansele sa pleci acasa doar dupa ce ti-au miscat putin de roti si au dat cu o vaselina pe la balamalele usilor, balamale care vor scartai dupa o ora la fel ca inainte. Daca cineva are probleme cu scartaitul balamalelor eu am dat cu WD-40 (la sfatul lui Topser) si pana acum nu am mai avut problema asta.

Va doresc numai bine si la cati mai multi km fara probleme.

Edited April 30, 2006 by dreamlike