Revizie I.T.P.

[Carabusu junior]

Cand ma fost in vara la ITP cu Tico,baietii de la RAR erau de dimineata calare pe service-ul unde ne-am dus si nu au plecat pina n-au verificat 4 masini .

Noi cum am avut parbrizul ciupit,am plecat si am revenit peste vreo cateva ore.Totul a iesit ok,inclusiv noxele,singura buba a fost parbrizul pentru care a trebuit sa acordam dreptul.

Cu totul a ajuns undeva la 150 ron(vreo 50 Itp-ul si 100 dreptul)

@LucianM-unde ati facut ITP-ul?

[Lucian M]

Alex- la baietii de la Trans Serv- Daewoo. Trebe oleaca de programare cu o zi inainte (sa nu te duci degeaba). Vezi ca au si camere de supraveghere (daca e cazul de "drept").

[cris06]

@ adeamus: ce ai scris tu acolo sunt dimensiuni de anvelope. Jantele se "mananca" cu altceva. Adica 5,5J 14" 4x100 ET49 etc. Asa, ca poate intrebi pe cineva si poate crede ca il iei la misto! Scuze de fftopic:

 

On topic: tare va mai place sa intrati cu masina la ITP in neregula! Fara spaga nu indrazniti?

Edited January 23, 2009 by cris06

[Bogdan_80]

Peste o luna urmeaza sa fac primul ITP la Matyoffroad, am o nelamurire se leaga de anvelope daca am pe fata de iarna 145/70/R13 iar pe spate de vara 155/65/R13?

[TBird]

Ai in talon ambele variante ? Daca le ai este posibil sa nu se lege, dar tot trebuie sa dai ceva ca o sa comenteze ca nu sunt la fel toate 4.. nu stiu legal daca ai voie 2 de un fel si 2 de un fel

[adeamus]

Am venit de la IPT. Am trecut. Nu s-a uitat la dimensiunea anvelopelor. A scormonit-o peste tot, dar nu a avut treaba cu anvelopele. Nici cu trusa sau triunghiul.

Pret 100 lei.

[dan brasov]

Ce bucurie mare d-le! >

[Carabusu junior]

On topic: tare va mai place sa intrati cu masina la ITP in neregula! Fara spaga nu indrazniti?

Bre,noi am fi indraznit,dar daca nu-i dadeam nimic nu ne trecea cu parbrizul ciupit,parbrizul l-am schimbat la o luna dupa din lipsa de timp deci ... iar atita timp cat la frane,lumini si noxe nu am avut probleme pot sa dorm linistit.Si tin sa mentionez ca a fost primul ITP la care am oferit dreptul deci ...

Edited January 23, 2009 by Carabusu junior

[Senna]

Mergeti la Cobalcescu pe Valea Oltului, spre Prelungirea Ghencea, sau pe strada cu aceeasi nume dintre Piata Berzei-Cismigiu; acolo ITP-ul costa doar 70 lei pt turism benzinar, insa lucreaza doar pe baza de programare si daca suni acum te programeaza peste minim o saptamana. Sau pt sectoarele 2 si 3, mergeti la Adi Star tot cu doua locatii, una langa podul Fundeni si a doua pe sos. Pantelimon, e chiar mai ieftin.

Pentru cine are drum pe A1 - Carrefour Militari, mergeti la Augsburg, nu trebuie programare si costa 75 lei pt turism benzinar.

Eu n-as plati dublu doar din comoditate, nu vad de ce-as incuraja un service sa practice un tarif asa mare avand in vedere ca toti dau la RAR 8 lei franciza de ITP si liniile de testare costa la fel...

[Lucian M]

Senna are mare dreptate. Si 100 ron mi se pare un pret mare. De ce? Din simplul motiv ca e mai scump ca media. Deci media in tara e 75-80 ron. De restul de bani prefer sa fac altceva.

[dan brasov]

E mult. Eu am dat in august 50,7 lei.

[adeamus]

Da, este mult 100. Recunosc ca nu am testat piata. Am fost la un service de pe Uverturii, in Militari. Cumnatul meu a fost la un altul, tot prin Militari, si la acelasi pret a facut ITP-ul, in august-septembrie, nu mai tin minte. Se pare ca asta e pretul zonei. Nici nu am avut timp sa intreb in stanga si in dreapta, dar data viitoare ma interesez din timp.

[Elfu]

Am facut si eu zilele trecute ITP-ul la Lacetti. Teoretic cica era cu programare, dar am zambit frumos, am intins talonul putin cam albastru si am zis ca il vreau pe loc ca a doua zi imi expira.

Zis si facut. ITP-ul a costat 90 RON si a durat vreo 20 de minute.

Totul a fost in regula ala masina. Mai inainte cu vreo 2 luni facusem revizia de 45.000 asa ca ma indoiesc ca ar fi gasit ceva in neregula.

Nu s-a uitat nimeni la anvelope sau pachet legislativ. Preventiv luasem kit-ul complet de la Aygo la mine care era sigilat.

 

Eu am cotizat doar pentru ca imi trebuia facut fara programare. Asta e... daca am uitat sa ma uit in talon.

Edited January 24, 2009 by Elfu

[Bogdan_80]

Ai in talon ambele variante ? Daca le ai este posibil sa nu se lege, dar tot trebuie sa dai ceva ca o sa comenteze ca nu sunt la fel toate 4.. nu stiu legal daca ai voie 2 de un fel si 2 de un fel

 

Da sunt trecute ambele in talon dar exact ce ai spus si tu sa nu se lege ca nu sunt la fel toate 4. Cu dat ceva nu prea imi vine ca vreau sa o fac pe bune. Asa s-a oferit un prieten ca mergem undeva unde cunoaste el si pe langa taxa de 100 RON mai ii dam si lu nenea 100 se fac doar pozele si gata ITP-ul, dar cum am spus vreau sa o fac pe bune. Am de gand sa fac ITP-ul in service-ul in care fac de obicei reviziile pt. a impusca 2 iepuri dintr-o lovitura in caz ca gasesc ceva o baga pe rampa se remediaza dupa care din nou la ITP, ca daca ma duc in alta parte imi da cu revenire si ma plimb de inebunesc.

[Lucian M]

100 RON mai ii dam si lu nenea 100 se fac doar pozele si gata ITP-ul

Si uite asa se dau 200 ron la itp. Sa-mi f*t una- ce cresc preturile. Am vazut cazul tau, ca vrei sa iei pe bune itp-ul si apreciez asta. Iar prietenul care vrea sa te ajute- mai degraba beti seara o bere.

[saka]

Am facut ITP-ul saptamana trecuta in Iasi. Costuri:

- 85 lei taxa initiala;

- 50 lei revenirea;

- 40 lei taxa "extra".

Plus costuri cu celelalte remedieri (schimbat "kitul amortizor" fata (dr. si stg.), am schimbat si uleiul si filtrele, ca sa fiu cu sufletul impacat).

Plus costul a 2 spalari intr-o saptamana.

[andreib]

Unde ai facut ITP-ul? Ti-a dat revenire pentru un defect pe bune sau asa, la oha? Nu-mi fac iluzii ca trec fara revenire, dar macar sa o pot face imediat dupa, sa nu mai pierd timpul odata.

[robertinoo]

Taxa aia de 40 lei "extra", era cumva pentru noxe?

Deoarece revenirea pe chitanta a costat 50 lei inseamna ca au fost cateva reparatii de facut. Care au fost alea?

Sa stim si noi la ce sa ne asteptam.

Edited January 26, 2009 by robertinoo

[lascarica]

Taxa aia de 40 lei "extra", era cumva pentru noxe?

Deoarece revenirea pe chitanta a costat 50 lei inseamna ca au fost cateva reparatii de facut. Care au fost alea?

Sa stim si noi la ce sa ne asteptam.

 

"extra"= spaga

Noxele intra in pretul initial.

La masinile iesite din garantie 99% da cu revenire. Cel putin din ce am auzit.

[Tommy]

Da, dar numai daca-s iesite cu ani buni din garantie si intretinute dupa ureche )">

[Englishman]

Eu nu am patit asa ceva niciodata. Cum sa ma intoarca? Fara nici o pila, nimic, le-am luat fara exceptie. Sincer, aud pentru prima data de procentele astea de 99%, etc.

[andreib]

Eu nu inteleg de ce s-a impamantenit spaga asta la ITP... De picat oricum ma pica prima data ca is idioti, chiar daca masina are 2 ani, gasesc ei un motiv... Dar daca ma pica a doua oara chem raru de bunavoie, sa mi-o controlze ei.

 

La matiz m-au picat pt ca nu ieseau noxele, aparatu lor idiot nu mergea pe 3 cilindri si incercau ei sa ma convinga ca e normal un relanti de 650 rpm la matiz ... Si cica ala era injiner... La relanti ieseau, dar cand o turau la 3000rpm indicati pe aparat masina avea peste 4000 si canci noxe .

 

Tare as vrea sa-i vad pe astia pusi la zid, sa nu mai dea revizii la toate rablele.

Edited January 26, 2009 by andreib

[Elfu]

Eu nu inteleg de ce s-a impamantenit spaga asta la ITP...

E simplu...

In cazul meu:

Decat sa pierd timp cu niste idioti aiurea, mai bine le dau spaga si scap mai repede.

Timpul costa bani.

Ca mine sunt destui.

 

Atata timp cat eu stiu ca masina are reviziile facute la timp in service autorizat si ca e ok, mi se rupe de ITP.

In momentul in care masina are cea mai mica problema o duc eu in service, nu trebuie sa-mi zica nu stiu cine de la nu stiu ce statie ITP.

 

P.S> Pe de alta parte, trebuie sa fii inconstient sa stii ca ai probleme la frane si/sau directie si sa dai spaga ca sa treci ITP-ul. Eu pe astia nu-i inteleg.

Edited January 26, 2009 by Elfu

[Tommy]

Eu nu inteleg de ce s-a impamantenit spaga asta la ITP... De picat oricum ma pica prima data ca is idioti, chiar daca masina are 2 ani, gasesc ei un motiv... Dar daca ma pica a doua oara chem raru de bunavoie, sa mi-o controlze ei.

 

La matiz m-au picat pt ca nu ieseau noxele, aparatu lor idiot nu mergea pe 3 cilindri si incercau ei sa ma convinga ca e normal un relanti de 650 rpm la matiz ... Si cica ala era injiner... La relanti ieseau, dar cand o turau la 3000rpm indicati pe aparat masina avea peste 4000 si canci noxe .

 

Tare as vrea sa-i vad pe astia pusi la zid, sa nu mai dea revizii la toate rablele.

 

Trebuia sa ii chemi din prima, boii nu incalzesc catalizatorul.

Asa i-au facut lui taicamiu la matiz si le-a cerut sa cheme inginerul de la RAR.

In 45 de minute a venit inginerul si le-a dat mooia la itp-isti.

[Salex]

Din 1996 si pina acum, am picat examenul ITP o singura data, chiar ultima data cind am fost, in 2007. Singurul motiv: aveam racordul flexibil fisurat si masina dadea prea mult oxigen pe esapament ! Pe fata mi s-a cerut spaga 50 RON. L-am bagat in masa si cu 150 RON am schimbat racordul, am revenit si i-am trecut revizia fara nici o greata.

 

La mine situatia sta tot cam cum zicea Elfu: sint dispus sa dau spaga insa nu ca sa acopar niste defecte sau imperfectiuni ! Dau spaga pentru a nu pierde timpul cu motive inventate si ATIT ! Daca intr-adevar am o problema, ma duc si o remediez.

 

Intrebare: cei care si-au montat Xenon after-market (deci fara a indeplini conditiile RAR) cum ar trebui sa procedeze ? Fara spaga e posibil sa nu-si ia ITP in veci ...