Revizie I.T.P.

[Gamerul]

Peste 3 saptamani imi expira ITPul. Problema e ca am parbrizul crapat. Imi poate recomanda cineva pe PM un service unde as putea fi "inteles" si promit ca-l scimb dupa? In rest masina este OK. Multumesc.

 

Aceeasi problema o am si eu si tot ce au putut sa faca cei de la ITP a fost sa-mi dea o hirtie cu care sa mai circul inca 30 de zile, timp in care sa-mi schimb parbrizul si sa ma duc din nou sa-mi stampileze talonul.

Se vede orice defect exterior al masinii in fotografie si din acest motiv nu risca nimeni.

[dreaQ]

Adica se face poza la parbriz??? Stiam ca la motor sau prin zona aceea. Se pare ca trebuie sa-l schimb...

 

Ma gandesc si eu; daca faci dintr-un unghi ales bine reflecta "bine" lumina.

Edited April 20, 2006 by dreaQ

[Gamerul]

Nici o sansa, fotografia se face in interiorul statiei ITP si in poza facuta din fata masinii se vad si "firele" pentru dezaburire de pe luneta.

Se fotografiaza si motorul.

[gabidana]

Facut pe 17.04.2006 ITP-ul la CityCenter Dorobanti.Taxa a fost de 70 RON (non-euro..) si o mica atentie de 40 RONpt. ca "nu a observat" portiera dreapta lovita in 2 locuri si pt. ca mi-a fotografiat-o in asa fel incat sa nu se vada acea portiera .

Noxele mi-a zis ca erau la limita , dar ca asta putea fi din reglaj sau de la benzina...

Frana de mana nu tinea egal pe roti , mi-a zis ca trebuie sa curat ceva (nu stiu la ce se referea ).

Chiar daca m-am dus "recomandat" , inainte am fost si am spalat masina ext.-int. si motorul ca sa dea bine la foto.

Am luat cu brio ITP-ul >-

[pavo real]

M-am inscris ca membru DaewooClub.ro pt ca eram in de infos despre ITP. Aveam emotii pt ca nu mai bagasem nici un ban in mashinutza de vreo 2 ani, dar nici n-am avut probleme cu ea si nici ea nu cerea nimic. De altfel, destul de fiabila! Am vrut sa ma duc la AutoMec'99 Pantelimon, dar erau toti in pauza de masa. Mancau bietii de ei salam cu capul bagat in dulapul de scule. Asa ca m-am dus la CityCenterDoro. Am lasat masina, cartea si talonul in care-am indesat 25 de uga-ceaka, m-am dus si-am bagat un Ham si ceva Coca la-ntuneric in Pta Ro, m-am intors, m-am suit in masina si am plecat acasa. Cu ITPu!!! A zis ceva-ceva de noxe si de frana mana, dar dupa cum am mai vazut mai sus, cred ca asta-i singura poezie pe care-o stie. Good 4 US!

Drive safe and buckle up!

[bella]

Acum cateva zile mi-a expirat ITP-ul(masina abia am cumparat-o) si din motive obiective actele pe numele meu se vor face abia luna viitoare. Daca fac acum ITP si peste o luna ma duc sa inscriu masina va trebui sa il fac din nou(eventual acolo la RAR) sau acesta este valabil.

 

Merci.

[Tommy]

ITP e valabil 2 ani. Poti merge si peste un an din punctul asta de vedere. Dar tre sa o inscrii intr-o luna. RAR-ul parca e valabil o luna, nu mai stiu exact. La RAr nu se mai face in general ITP-ul, asta il faci separat, pina acum vreo 5 ani a fost porcaria asta cu RAR amestecat cu ITP.

[tarzy]

la RAR va trebui sa te duci obligatoriu, dar numai ptr "identificare" - adica nu prea conteaza starea masinii - seriile sa coresapunda si atat

 

 

ca sa-ti dea identificarea trebuie ca itp-ul sa fie valabil

[bella]

Va multumesc pt informatii. O sa merg zilele astea sa fac ITP-ul ca sa pot circula si eu ca omul.

 

[Tommy]

Spune-i sa-ti dea ITP-ul pe un carton separat (stiu ei) nu pe certificat.

[bella]

Poti sa dezvolti ideea???

 

Merci.

[sprite]

Spune-i sa-ti dea ITP-ul pe un carton separat (stiu ei) nu pe certificat.

...nu contează dacă îi pune ştampila pe talonul vechi. Când face actele, o să-i copieze ITP pe certificatul nou.

[bella]

Asa speram/credeam si eu.

[Tommy]

Poti sa dezvolti ideea???

 

Eu ziceam de cartonul nou.. pentru ca la radiere se retine talonul.

Dar cred ca se poate si cum spune Sprite.

Edited May 4, 2006 by Tommy

[dreaQ]

la RAR va trebui sa te duci obligatoriu, dar numai ptr "identificare" - adica nu prea conteaza starea masinii - seriile sa coresapunda si atat

ca sa-ti dea identificarea trebuie ca itp-ul sa fie valabil

 

Confirm. Trebuie sa ai ITP valabil cand faci identificarea. Am mai spus mai demult si mi-au sarit cativa in cap. Cand am cumparat masina fostul proprietar mi-a dat anexa 3 din talon pe care la radiere o primise de la inmatriculari. Pe baza acesteia pe talonul nou s-a tiparit urmatoarea data a reviziei.

[bella]

Daca am inteles bine...

1.fac ITP la masina

2.dupa ce o identifica la RAR tb sa ma asigur ca primesc "bucata de talon" unde este trecuta revizia pentru a o da la politie cand imi fac noul talon?

 

anexa 3 din talon pe care la radiere o primise de la inmatriculari

Edited May 4, 2006 by bella

[dreaQ]

Ultima bucata din talon adica. Scrie anexa la certificatul de inmatriculare (pe cele vechi anexa lll). La "inmatriculari" ma refer la politie (udriste in bucuresti). Asadar: fostul proprietar cand a facut radierea (la politie sau cum se mai numneste acum) a primit inapoi ultima parte din talon (anexa). Asa ca respectiva bucata trebuie sa ti-o dea fostul proprietar-asa a fost la mine. Sper ca acum am explicat mai pe inteles...

[dreaQ]

Dupa vreo 4 zile de mers in ilegalitate am ajuns in sfarsit sa-mi fac revizia (dupa ce mi-am schibat parbrizul). La filaret 55 RON taxa.

[Lolek]

Astazi masina mea - Cielo E III - a facut 2 ani, 52000 km si i-am facut si ITP - ul. Pret 620.000 lei. Am facut revizia pe bune, toate testele, fara exceptie. Frine, amortizoare, roti, etc. Functionare ireprosabila si testul de gaze perfect.

[paul_marines]

Taiere de panglica,

Se pare ca primul Kalos a trecut de verificarea ITP. Ar mai fi si varul MCojo insa nu a postat deci nu se pune. Cum dealerul de la malul marii ne uimeste prin grija cu care cocoloseste clientii, pe langa multe operatiuni pe care nu stie sa le faca sau nu poate, se adauga si verificarea ITP. In atare caz am apelat la reprezentanta Renault care in suma de 50 RON + plus un suc de placere, pentru amabilitate si calitate m-a repus in legalitate pentru inca 2 ani. Inaintea mea a fost un Ticoias cu o conita pe care l-au turat pana pe la 4000 rpm (dupa zgomot) si nu prea s-a incadrat la NOxe. A fost replanificat. M-am la gandul ca-mi vor tura motorul ca neamurile, insa pe la cca 2000 rpm au renuntat la verificarea TUV. Intreba-i si eu ca nestiutorul si-mi spusera ca valorile sunt prea mici ca sa spere ceva pe la 6000 rpm. Cum spusei fuse cam primul Kalos de la ei si se adunara multi curiosi sa vada masina concurenta si fura chiar elogiativi la adresa Kalosului in raport de pretul lui si de dotari. Cum culoarea mea este galben in talon se facura si ceva oferte de vanzare la x000 Euroi pret bun am zis eu, insa mai vedem. Testul a inclus si eficacitatea amortizoarelor care trecura testul in jurul lui 90% eficacitate. La standul de franare nu am mai fost atent fiind antrenat in discutii cu concurenta, sper ca a fost bine. ">

Edited May 12, 2006 by safari hunter

[MCojo]

Intradevar nu am postat, pentru ca era si culmea ca la un Kalos de 1 an sa fie probleme in luarea ITP-ului... Au fost foarte gentili cu machineta... la testul de noxe m-au rugat pe mine sa accelerez usor pana la 2000 si au zis ca e suficient... cat despre celelalte teste mai fusesera facute cu cca 1 luna in urma in curtea dealerului cu ocazia reviziei... ... si nu-mi faceam probleme!

[mike.omega]

Azi au fost si cele 2 bucati de fier cu care am tot onorat(sau nu!) membrii pe la intalniri

Ticozauru a trecut cu bine si fara cusururi insa liberta a trecut cu promisiunea de a schimba o lista de piese ce contine bieleta dr directie, ceva bucsi, ceva racorduri frana si cica sa-mi schimb stopul de pe spate stanga

 

Unde e atelierul ala de stopuri pe comanda din ct??? ca pe restu le gasesc

[vaillant]

Salut.

 

M-am tot uitat pe la celelalte raspunsuri si am vazut lucruri care m-au mirat tare: se fac poze la ITP la masina? La ce le foloseste oare?

In alta ordine de idei am cateva probleme la care am sa va rog sa imi dati sfaturi :

1. nu am talon: pot sa ma duc sa fac ITP-ul doar cu Cartea de Identitate a masinii?

2. am cateva indoituri la tablaraie, de, am oprit cu aripa un sir de carucioare metalice la unul dintre cash/carry-uri da' am tras putin cu mana si s-a rezolvat. E oare motiv de ingrijorare?

3. am o pleznitura cam cat un bob de piper pe parbriz, e motiv de respingere?

 

Multumesc anticipat pentru raspunsuri

[dreaQ]

Fac poze tocmai pentru asta: ca masina sa nu fie o hruba si mai ales ca masina a trecut prin service(nu numai actele). Sa vada aia de la rar ca arata bine. Chestia din parbriz si infundatura (daca nu e mare) pot "fi trecute cu vederea". Pentru ITP iti trebuie si talonul si CI a masinii. De asemenea se mai cere stingator si trusa medicala-nu mai stiu parca si trunghi reflectorizant.

[Vlad]

eu am fost cu si cu fosta (cielo) si cu Vw la itp. totul ok.nimic de zis (au marait putin la stopurile clare de la cielo dar cand le-am aprins s-a facut liniste) .se fac poze. si la mine nu s-au uitat nici la stingator, nici la triunghi nici la trusa. mama lor ca de abia le cumparasem (fac pariu ca daca nu le aveam se uitau)