Adi_Iacob Posted February 9, 2008 Share Posted February 9, 2008 Florin2006 Faptul ca ai masina noua este explicatia. Pompa de injectie fiind noua, injectoarele noi, este foarte brobabil ca sa nu se piarda presiunea in rampa,iar daca se pierde ceva pompa o ridica imediat, inainte sa-ti dai tu seama. La opriri scurte nu vor aparea probleme, oricum daca dai prea repede la cheia lungesti timpul de pornire cu o secunda, o secunda jumate maxim, ceea ca nu e mult. Nu ai stricat nimic, stai linistit, totusi pentru convingerea ta ca asa e, porneste odata cand e liniste, pune contactul pe start si asculta, se va auzi un bazait de sub bancheta spate maxim 2 secunde, aia e pompa care se amorseaza. Succes! Link to comment
Dj_Dark Posted February 10, 2008 Share Posted February 10, 2008 De acord cu domnul Adi Iacob. De stricat n-ai ce sa strici, considera-te norocos ca a pornit din prima de fiecare data. Link to comment
madkat Posted February 11, 2008 Share Posted February 11, 2008 cielo nu are pompa de injectie... nu are decat pompa de benzina din rezervor... sau ma insel eu? Link to comment
Dj_Dark Posted February 11, 2008 Share Posted February 11, 2008 la aia se referea. Nu are intr-adevar dar se poate numi si asa. Link to comment
edypro Posted July 5, 2008 Share Posted July 5, 2008 deci, problema e in felul urmator: dimineata cand plec la servici , porneste la sfert de cheie , fara nici un fel de problema , ...la munca , masina sta in parcarea firmei , in soare , se incalzeste ca orice masina care sta in soare...cand dau sa plec acasa , trebuie sa dau la automat vreo 5 secunde pana porneste , si cand porneste dureaza puitn pana isi regleaza ralanti-ul , ...intrebare mea: de ce dimineata cand e mai racoare porneste la sfert de cheie si dupa amiaza cand e mai cald porneste mai greu? mentionez ca , la pornire nu calc acceleratia deloc, doar dat la cheie...problema asta apare numai si numai de cand s-a incalzit afara, cand e rece porneste la sfert ...inculpatul este un corean din 96 ... Link to comment
tolin Posted July 5, 2008 Share Posted July 5, 2008 Te-ai uitat la IAC ? Ai incercat un Idle Learn ? Cam cata benzina ai in rezervor, in general, in partea de jos sau in partea de sus ? Altfel, problema ta este discutata pe forum, deci, topicul este in plus. Link to comment
edypro Posted July 5, 2008 Share Posted July 5, 2008 Te-ai uitat la IAC ? Ai incercat un Idle Learn ? Cam cata benzina ai in rezervor, in general, in partea de jos sau in partea de sus ? Altfel, problema ta este discutata pe forum, deci, topicul este in plus. benzina , in jur de 15 litri , in mod normal , iac-ul nu stiu und este...am cautat pe forum, dar as vrea un raspuns concret Link to comment
tolin Posted July 5, 2008 Share Posted July 5, 2008 (edited) Benzina prea putina, incearca sa alimentezi de la plin, nu de la gol. Concret, despre functia de ai auzit ? Topicul tau este irelevant, cand va intra moderatorul sectiunii, se va inchide (un topic priveste o tema, nu o problema personala, aici nu-i Radio Erevan). Edited July 5, 2008 by tolin Link to comment
johnny1000 Posted November 30, 2008 Share Posted November 30, 2008 Deci intr-o zi am incercat sa pornesc espero si nu a mai pornit de nici o culoare...bujii sunt curatate ,fisele sunt bune ,...am verificat daca da scanteie ,si am vazut ca da scanteie ,deci nu e de aici...bateria e noua...am dat repetate chei ,tot nu vrea...bateria e noua ... va rog mult sa ma ajutati!! ce as putea sa-i fac? o sugestie ,o ideea ,o solutie ,ceva...e binevenita orice idee...va rog mult de tot! Link to comment
johnny1000 Posted November 30, 2008 Share Posted November 30, 2008 frate ,sunt incepator,,,,te rog mult zi-mi si mie cum verific daca vine benzina...cat mai detaliat...te rog mult de tot...toate cele bune iti doresc.. Link to comment
Esperatul Posted November 30, 2008 Share Posted November 30, 2008 (edited) Cand ai verificat bujiile erau pline de benzina sau uscate? Esti sigur ca ai benzina in rezervor? Ai cumva GPL pe ea? Edited November 30, 2008 by Esperatul Link to comment
johnny1000 Posted November 30, 2008 Share Posted November 30, 2008 Cand ai verificat bujiile erau pline de benzina sau uscate? Esti sigur ca ai benzina in rezervor? Ai cumva GPL pe ea? nu am GPL pe ea... bujiile nu erau tocmai uscate... Mi-am amintit ca ,ieri cand am incercat s-o pornesc ,a pornit motoru ,s-a mentinut la 200-300rpm vreo 2 sec si pe urma a murit.,.,,,,am zis ca poate nu are benzina...si am simtit ca miroase a plastic ars...apoi i-am pus benzina ,si tot nu porneste ce o fi de vina? Link to comment
ing3r Posted November 30, 2008 Share Posted November 30, 2008 Esti sigur ca nu e pompa de benzina dusa? Macar cand dai cheie invarte? Da-ne si noua detalii, sa stim incotro sa te trimitem! Link to comment
johnny1000 Posted November 30, 2008 Share Posted November 30, 2008 Esti sigur ca nu e pompa de benzina dusa? Macar cand dai cheie invarte? Da-ne si noua detalii, sa stim incotro sa te trimitem! deci electromotorul merge...bateria e noua...bujii si fise ok...pompa de benzina merge ( cand pun contactu bazaie 2 sec ca de obicei) , scanteie vad ca da...apropo...cand dau la cheie ,cateodata se aude o pocnitura in galeria de aer sau cum ii zice... deci daca mai aveti intrebari ,va invit...o sa mai stau azi ceva timp pe forum... multumesc frumos si sper sa puteti sa ma ajutati...fac cinste Link to comment
Esperatul Posted November 30, 2008 Share Posted November 30, 2008 Ai pornit-o impinsa sau trasa de curand, ai schimbat/umblat pe la delcou? Link to comment
johnny1000 Posted November 30, 2008 Share Posted November 30, 2008 Ai pornit-o impinsa sau trasa de curand, ai schimbat/umblat pe la delcou? nu Link to comment
Esperatul Posted November 30, 2008 Share Posted November 30, 2008 Pocnitura in galeria de admisie inseamna ca scanteia nu vine cand trebuie, asta inseamna distributie sarita de la punct sau o problema la aprindere. Fara service n-o scoti din boala. Link to comment
TBird Posted November 30, 2008 Share Posted November 30, 2008 (edited) Verifica daca vine scanteie la bujii... e posibil sa ai probleme si cu bobina... Esperatul zice foarteeeeeeee bine... vezi daca nu s-a rupt cureaua de distributie. LE : Nu am vazut, oricum e important sa ne zici si noua cum ai verificat tu ca da scanteie... ca poate nu ai verificat corect. Dar daca totusi zici ca ai auzit ceva prin galeria de admisie... verifica si cureaua de distributie altceva nu imi mai trece prin cap .. Edited November 30, 2008 by TBird Link to comment
ing3r Posted November 30, 2008 Share Posted November 30, 2008 Cica vine scanteie , a verificat! Eu totusi ma gandesc si la pompa de benzina ca si eu am avut astfel de probleme, numai ca la mine nu se amorsa! Link to comment
johnny1000 Posted November 30, 2008 Share Posted November 30, 2008 am verificat daca are scanteie asa : am scos o fisa de pe o bujie...am scos capu de metal din cauciucul ala...si am pus pe ceva de metal ,la o distanta de ,1mm sa zicem ,capul ala de metal pe ceva metal de pe acolo ,de la motor...a dat careva la automat, si am vazut ce se fac scantei intre capul fisei si bucata de metal...nu e bine asa? Link to comment
Esperatul Posted November 30, 2008 Share Posted November 30, 2008 E aproximativ corect, desi era o treaba sa vezi daca vine la fiecare. Desfa macar partial capacul de la distributie si vezi ce e pe acolo. Link to comment
Dj_Dark Posted December 2, 2008 Share Posted December 2, 2008 Daca vine scanteie cureaua de distributie nu e rupta, in cel mai rau caz e sarita de la punct desi inclin sa cred ca este mai degraba o problema de alimentare (pompa de benzina obosita care s-a dezamorsat) Cel mai bine desfa bancheta din spate, capacul de sub ea, dai de pompa, scoate-i furtunul, pune-i contactul si vezi daca iti vine benzina cand pui contactul. Mai verifica mufele injectoarelor. Link to comment
madkat Posted December 2, 2008 Share Posted December 2, 2008 chestie patita de mine la Cielo-ul unui prieten... masina nepornita aproape o luna - scanteie avea, pompa amorsa, dar nu pornea... am stat doua ore sa inteleg ce are... pana cand la "sfatul" unui mecanic daewoo - am ciocanit usor cu o surubelnita in fiecare injector - si a pornit la "sfert" - explicatia omului fiind ca dupa o anumita varsta, combinat cu benzina ceva mai proasta, se "gripeaza" injectoarele daca esta lasata masina nepornita ceva timp masina avea 100k km (am dubii insa daca reali) - si fara GPL Link to comment
alexinno Posted December 2, 2008 Share Posted December 2, 2008 Intaresc cele spuse de madkat,aceeasi faza cu Cielo unui vecin,numai ca aceasta era folosita destul de des. Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now