Probleme La Pornire Si Imediat Dupa Pornire

[iuzar]

Cand dau la cheie si porneste, o fractiune de secunda scad in intensitate becurile si dupa aceea revin la normal.

 

Bre, aşa e şi la mine ... dar merge a-ok. E normal, din cauza căderii mari de tensiune la pornire.

 

Da dar eu dau la ckeie si nu se intimpla nimic. Bine, nu se intimpla tot timpul. ultima oara am patit-o in iarna, am stat cateva minute si a luat-o. dar mi-e tirsha sa plec la drum lung si sa ramin la dracu'n praznic...

[relu17]

Si la mine la fosta masina Fiat Uno cateodata nu pornea , aveam curent, dar trebuia sa merg sa misc un fir de la demaror care nu facea contact bine. Si tot la Fiat am schimbat carbunii la electromotor si a mers fara probleme. La Espero spune parca sa nu dai la automat mai repede de 10- 15 secunde adica sa-l lasi sa se odihneasca ca altfel se poate arde ceva.

[iuzar]

Si la mine la fosta masina Fiat Uno cateodata nu pornea , aveam curent, dar trebuia sa merg sa misc un fir de la demaror care nu facea contact bine. Si tot la Fiat am schimbat carbunii la electromotor si a mers fara probleme. La Espero spune parca sa nu dai la automat mai repede de 10- 15 secunde adica sa-l lasi sa se odihneasca ca altfel se poate arde ceva.

 

Pai si eu ce fac daca mi se opreste motorul in drum, stau ca Beavis in intersectie si astept sa treaca 15 secunde ca sa pot incerca din nou sa pornesc motorul?

[ovidiuc]

Mai nenea Iuzar eu zic sa o iei pe coana salupa de o toarta si fuguta la un service ca latfel mori de inima rea cu ea in fata blocului si noi nu avem masina de drive-test.

[iuzar]

Mai nenea Iuzar eu zic sa o iei pe coana salupa de o toarta si fuguta la un service ca latfel mori de inima rea cu ea in fata blocului si noi nu avem masina de drive-test.

 

hehe, ovidiu, ce bine ar fi daca as avea timp sa ajung in service. cred ca ar trebui inventata a 8-a zi a saptaminii sa apuc sa ajung si eu in service cu ea...in ultimul timp nici macar in uichend nu mai am timp liber ">

[vbocan]

In primul rand scuze pentru subiectul asemanator cu al altui post de pe forum.

In ultima vreme (de vreo 2 saptamani, de cand a dat caldura adevarata) am observat un fenomen ciudat la pornire. In special daca motorul este cald, cand dau la cheie nu porneste. Electromotorul lucreaza sustinut, deci bateria e buna. La a doua incercare, motorul porneste fara probleme, in aproximativ o secunda de la actionare.

Aveti vreo idee ce poate fi? Bujiile au 15000 km (urmeaza sa le schimb, ca plec in concediu), benzina OMV + aditiv de curatare injectoare STP, deci din punctul meu de vedere totul ar fi ok. Nu ma deranjeaza in mod deosebit acest lucru, insa vreau sa stiu daca nu cumva asta este un semn de oboseala al sistemului electronic de comanda a aprinderii.

[VIPER]

Nu sunt cel mai mecanic de aici, dar nu mi se pare deloc normal! Hai sa vedem ce zic si ceilalti, dar mie mi se pare un semnal de alarma!

[cata73]

astepti sa se amorseze pompa?

daca da, atunci este posibli sa fie un inceput de uzura la pompa, sa se amorseze mai greu, sau filtru infundat.

la multe cielo am observat ca pornesc la a doua cheie...

[expero 16V]

S-ar putea sa fie din cauza filtrului de benzina.Schimba-l si vezi apoi

[cata73]

...deci deja doua pareri despre filtru...oricum asta trebuie schimbat primul...este ieftin...

[expero 16V]

N-are nici o treaba cu uzura pompei.Aia cand pica multa sanatate ca nu-ti mai porneste de nici o culoare.Incearca ca in momentul cand stii ca o sa faca pe nebuna sa amorsezi pompa, adica sa tragi benzina pe retur pana ajunge la motor si da-i o cheie si daca face figuri in continuare inseamna ca pompa e de vina, nu?

[vbocan]

...deci deja doua pareri despre filtru...oricum asta trebuie schimbat primul...este ieftin...

Filtrul de benzina este deja cumparat, astept doar programarea la mecanic. Sper sa fie atat de simplu, ca altfel dau faliment. In numai doua luni am schimbat multe consumabile de pe ea (incl. anvelopele si toba finala) si am dat 10 milioane in total.

[cata73]

chiar daca nu este de acolo, sa nu-ti faci probleme...ca te mai tine mult si bine asa...ce mori daca dai de doua ori la cheie?!

[vbocan]

chiar daca nu este de acolo, sa nu-ti faci probleme...ca te mai tine mult si bine asa...ce mori daca dai de doua ori la cheie?!

Pai tocmai asta ziceam in post-ul original, nu ma deranjeaza prea mult...

Numa' eram si eu grijuliu sa nu ma lase si Cielo-ul in concediu ca vechea Dacia in 2002, taman in judetul Galati, departe de orice service si speranta. Mecanici de Dacia sunt in orice sat, de Cielo nu prea cred.

[iso]

Eu cred ca e foc de paie...si la mine se intimpla la fel . Avind in vedere ca problema apare la cald , chestia(mi-am explicat eu) se intimpla in felul urmator : benzina care ramine in rampa comuna(in orash) dupa oprirea motorului se vaporizeaza iar la pornirea dupa 20-30min si mai mult injectorul "pulverizeaza" un debit mai mic de benzina(datorita vaporizarii) si atunci nu porneshte din prima . Chestia asta se mai cupleaza si cu gazele nearse ce se acumuleaza in admisie si atunci ... Cei care au avut auto cu carburator(oltcit ; nova cu carburator) au simtzit din greu treaba asta cind benzina se vaporiza in carburator . Dupa parerea mea NO PROBLEM !!!

[FLEX]

Incearca sa lasi motorul sa functioneze inca 15-20s la ralenti dupa ce opresti masina, apoi da-i stingerea ... la masinile pe carburatie asa se evita vaporizarea excesiva a benzinei.

[Nu_stiu_totul]

Nu cumva dai tu prea "scurt" la cheie :?:

Mie mi s-a intamplat sa dau prea scurt la cheie si sa nu porneasca din prima. Am inteles ca ECU intarzie intentionat pornirea cu cca 2 sec pentru ca uleiul sa faca ungere inainte de pornire.

[vbocan]

Nu cumva dai tu prea "scurt" la cheie :?:  

Mie mi s-a intamplat sa dau prea scurt la cheie si sa nu porneasca din prima. Am inteles ca ECU intarzie intentionat pornirea cu cca 2 sec pentru ca uleiul sa faca ungere inainte de pornire.

Pai tocmai asta este, ca "prima cheie" poate sa fie si de 10 secunde si tot nu porneste.

Am facut ceea ce zicea FLEX (sa las motorul sa mearga cateva secunde la ralanti, inainte de oprire) si se pare ca nu mai face. Va tin la curent, ca weekendul asta am sa o forjez putin prin judetul Hunedoara.

[VAXXi]

Aceeaşi problemă pare să existe şi la un Megane Classic de la firmă, aşadar nu e doar în curtea noastră. E cald, le e şi lor greu, ce vreţi .

[Nu_stiu_totul]

La mine proneste ok dar am observat (mai bine zis auzit) ca la rece motorul are un fasait (falfait...) care dispare dupa ce motorul se incalzeste bine.

Asa face toate?

Or fi curelele, tacheti sau ce?

Ca la cat ma pricep eu poate fi orice... numai radioul nu ca-i oprit

[VAXXi]

Eu am observat un fâsâit la oprire, şi 100% e de la aerul condiţionat, pe care până acum l-am avut stricat. Şi aerul e o povară suplimentară pentru motor, de-aia cred că nici nu se poate porni motorul cu el în funcţiune.

[Nu_stiu_totul]

Aerul conditionat este o povara pentru motor de aceea si consumul cu AC creste cu aproximativ 1 litru la 100km.

Compresorul , comprima-decomprima freonul deci consuma lucru mecanic, care se obtine din energia rezultata din arderea benzinei , care provine de la pompa, si a fost cumparata pe bani care nu stiu de unde provin... (scuzati divagatia)

 

Se poate porni motorul cu AC-ul pornit dar nu-i bine pentru ca AC-ul este cuplat de motor printr-un releu electromagnetic care e mare consumator de curent, iar circuitul electric se va inchide prin contact (atunci cand acesta se pune ) si in timp contactul se deterioreaza. Deci se recomanda - pronire motor - pornire AC , oprire-AC, oprire - motor.

[Nu_stiu_totul]

Deci era sa uit... Motorul meu se aude ciudat la rece cu fasiituri, si zgomote inalte metalice dar dupa ce se incalzeste bine , toarce ca o pisica

Sigur asa se aude pana se rodeaza si apoi se aude asa pentru ca asa se aud motoarele uzate !

[anssman]

@ Nu_stiu_totul

Zgomotu ce se aude (falfaitul) este de la tacheti, care fiind hidraulici tre' sa se incarce cu ulei. In functzie de cat de vechi si cat de varza e uleiul, o sa auzi falfaitul acela mai mult sau mai putzin.De aceea se recomanda lasarea motorului la relanti 1-2 minute( pentru a se incarca cu ulei tachetzii). Multa bafta si nu te speria.

[VAXXi]

Se poate porni motorul cu AC-ul pornit

 

fftopic:

 

Eu tocmai asta spuneam: la mine cel puţin, nu se poate porni motorul cu AC cuplat. Dacă opresc motorul având AC cuplat şi implicit beculeţu' aprins, la următoarea pornire AC este închis automat, şi se poate porni evident doar după ce am pornit motorul.