Jump to content

Jurnal de bord - TICO reparatii+defecte


Recommended Posts

Salut, eu sunt indragostit de Tico , fiind si prima mea masina , probleme tehnice majore nu am avut cu el ,chiar daca are peste 200000km la bord si 10 ani, am schimbat rulmenti fata si o fuzeta, cablu de la frana de mana si consumabile(antigel, ulei, lichid de frana), doar atat a trebuit sa schimb la ea in 6 luni , tabla e foarte bine tratata nu am gasit rugina in ea , putin indoita podeaua din cauza cricului , dar are niste suruburi destel de prost tratate chimic cum pui cheia pe ele se reteaza , si cele de la "fustele" de noroi de sub aripile fata sunt cam greu de gasit, in rest numai restect pentru Tico :osanale: :lavolan:

 

 

 

Link to comment
  • 3 months later...

Salutare!

 

Am un Tico SX din '98 caruia i-am schimbat urmatoarele acum 2-3 luni : Saboti frana spate, amortizoarele pe spate, i-am facut echilibrarea, geometria, planetara stanga fata si alte lucruri mai maruntele.

 

Problemele aparute de atunci:

 

carait puternic la franare, cu masina plina, prin denivelari la viteze de peste 50 km/h imi atingea roata din dreapta spate aripa.

 

Am rezolvat frana (se pare ca "mesterul" la care fusesem sa fac toate schimbarile majore a fost baiat grabit si nu a facut ceva bine pe acolo si nu mai aveam frane pe spate + ca cel care mi-a reparat frana a doua oara pe spate mi-a spus ca am si cablu de la frana de mana rupt).

Mecanicul care mi-a reparat frana mi-a spus ca imi atinge de aripa pt ca mi s-au dezaxat rotile, respectiv roata din stanga spate este impinsa in interiorul masinii, iar cea din dreapta spate este in exteriorul masinii si de aici si contactul cu aripa.

Concomitent cu toate problemele de pe spate, masina a inceput sa aiba un joc din fund. Un prieten care a mers in spatele meu mi-a spus ca roata din dreapta spate (cea care atinge) nu se invarte drept.

 

Patit de "meseriasi" si cu banuti aruncati pe fereastra, as vrea sa stiu daca puteti sa-mi recomandati, un Mecanic, Service bun, in Bucuresti unde sa nu ma tepuiasca prea mult (toate serviceurile o fac).

 

Sper sa nu se fi stricat prea multe in lunile in care am mers dupa ce a umblat nemernicu ala la el  <img src= ("> ((

Link to comment

Fa niste poze ,puntea spate este deplasata cu totul probabil a primit o lovitura mai puternica si s-a deplasat spre dreapat .Probabil ca a fost lovita dinspre roata stanga de unde si dezaxarea rotii stangi . Verifica paralelismul rotilor din spate !

Link to comment

O sa incerc sa fac o poza din care sa va puteti da seama de una alta! O sa revin pe maine cu niste poze. Lovitura puternica nu stiu sa fi avut parte in ultimele luni. Masina este condusa de mine in 75% din timp iar restul, se duce taicamio cu el la servici si inapoi. Cred ca imi spunea daca primea o lovitura sau lovea el sau se vedea macar capacu rotii crapat sau deplasat, sarit nu stiu....++

Link to comment

Detin un Tico SL din anul 2000,kilometri recent la bord 63.000.

I-am schimbat acuma urmatoarele:placute fata,saboti frana spate,amortizoare spate de matiz,burdufuri planetara erau carpate si curgea vaselina,ulei si filtru,antigel si lichid de frana.Numai bine TIcoistilor!!!

Link to comment

Asa ... se pare ca mi-a mai venit si mie randu sa scriu pe aici.

Dupa ce au trecut frigurile alea teribile si zapezile mai serioase, mi-a aparut iarasi un trancanit infundat, pe dreapta fata, face asa numai la denivelari, in rest tace malc. Amortizoarele si bratele pe fata le-am schimbat in toamna, impreuna cu bucsele de la bara stabilizatoare, ce ar putea fi? Cineva mi-a spus ca ar fi de la placute ca sunt uzate, eu oscilez intre amortizor si etrier da nush ... ce ar putea fi? headscratch.gif

 

Iar a doua buba, aseara cand am ajuns acasa, in parcare a inceput sa scoata un zgomot ciudat tare, ca si cum ar fi frecat scutul de asfalt, sau ca si cum ar fi fost dus capul de planetara. A facut asa doar cateva momente, cand am coborat din masina si m-am uitat la scut, bara stabilizatoare, brate si planetare ... nik ciudat. Am mai dat o tura de bloc si nu a mai facut. Dimineata iarasi a tacut malc. Posibil sa fi fost doar o bucata de gheata intrata pe la roata? headscratch.gif

 

Si inca o intrebare. Vineri ma duc sa schimb sabotii, placutele si lichidul de frana. Cat lichid de frana intra in instalatie, 1 litru?

 

Multumesc anticipatdrunk.gif

Link to comment

Asa ... se pare ca mi-a mai venit si mie randu sa scriu pe aici.

Dupa ce au trecut frigurile alea teribile si zapezile mai serioase, mi-a aparut iarasi un trancanit infundat, pe dreapta fata, face asa numai la denivelari, in rest tace malc. Amortizoarele si bratele pe fata le-am schimbat in toamna, impreuna cu bucsele de la bara stabilizatoare, ce ar putea fi? Cineva mi-a spus ca ar fi de la placute ca sunt uzate, eu oscilez intre amortizor si etrier da nush ... ce ar putea fi? headscratch.gif

 

 

Este posibil... Primul colier de cauciuc (stand in fata masinii) care sustine toba de esapament s-a slabit si loveste toba in caroserie. Trebuie sa ridici masina pe un elevator si sa tragi in pozitie verticala de toba. Am patit acelasi lucru si auzeam acest zgomot doar la denivelari.

Link to comment

 

Si inca o intrebare. Vineri ma duc sa schimb sabotii, placutele si lichidul de frana. Cat lichid de frana intra in instalatie, 1 litru?

 

...in cartea tehnica scrie ca trebuie 0.33L !!! neaparat DOT3.

Link to comment

Dupa cum am spus, astazi am schimbat placutele, sabotii, lichidul de frana si amortizorul dreapta fata.

Ca sa scap de clancaneala trebuie sa schimb si bratul, probabil pivotul e dus, asa ca maine sun frumos la service si-mi mai fac o programare pe luni sau miercuri.20_grumpy.gif

 

Referitor la lichidul de frana ... cam asa cred ca intra, mie mi-a mai ramas ceva pe fundul bidonasului.Cat despre tip, eu am pus DOT4.

 

 

Link to comment

Am fost azi si am schimbat si flansele la amortizoare in speranta ca se va termina cu clancanitul ala enervant, aia de pe dreapta era dusa dar am zis sa le schimb pe ambele.

Pina acum am schimbat pe partea dreapta amortizorul si flansa, bratul mi-a spus ca e bun.

Nu-mi pot da seama de la ce poate fi, zgomotul apare la denivelari. Ar mai fi o chstie, cand iei viraj dreapta tace malc.

Cand am ajuns acasa am deschis capota si m-am lasat pe partea dreapta in mod repetat si se aude acelasi clan-clan dinspre amortizor, sau cel putin asa mi se pare mie.

 

Deci ... de la ce naiba poate fi ? headscratch.gif

Link to comment

Incepi prin a curata zona de diverse "corpuri straine". E posibil ca arcul sa prezinte un "grad" de uzura si din cauza asta freaca de taler. Poti incerca sa imbraci prima spira a arcului cu un manson de cauciuc (furtun), dar asta presupune munca multa, trebuie sa fi convins ca asta-i cauza.

 

Incearca sa modifici macar putin pozitia arcului fata de taler, sa vezi ce se intampla.

Edited by BZN
Link to comment

Il impingi si tu cat poti cu o surubelnita mai mare. Macar 1-2 mm cat sa faci ca arcul sa nu mai frece pe marginea talerului.

Link to comment

Pozitia de care amintesti tu nici nu poate fi modificata. Nu se poate rasuci, dar de mutat cativa milimetri in lateral, da.

Link to comment

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 

×
×
  • Create New...