Jurnal de bord - TICO reparatii+defecte

[AAdorjan]

Cam cat ar fi manopera pt. inlocuit un termostat si un burduf de planetara?

 

Am toate piesele cumparate.

 

Am sunat la dealer daewoo si mi-au spus ca 70ron si dureaza cam 2 ore.

 

Ce ma sfatuiti?

[AAdorjan]

Schimbat burduf planetara si termostat:

Piese: 35ron

Manopera: 45ron

 

Deci per total 80ron. Ma declar multumit. In sfirsit caldura k lumea

[AAS]

e boala generala la ele

1.mie imi merge radio de la tico doar pe AM. Ce poate avea?

2.cateodata dimineata la aprox. 10 min de la pornire se opreste motorul la ralanti, iar la acceleratie moare( daca incerc sa-l tin). Toata treaba tine vreo 10-15 min si apoi nu mai are nimic cateva zile.Am pus aditiv(2+2) in benzina, dar dupa trei zile a aparut iar problema

Edited November 25, 2005 by AAS

[pankrator]

AAS: radioul de tico mai are un fir(albastru cred) care trebuie legat la + permanent ca sa mearga si FM-u'.

problema 2 ti se intimpla numai cand ploua sa cand a plouat in seara precedenta?

 

 

Am si eu cateva intrebari:

1. Burduful de planetara se schimba ca la dacie?

2. la 40 -70 km la ora am batai in volan .. adica se misca volanul un pic.Care poate fii cauza?(rotile sunt echilibrate)

3. Cum se strange pedala de ambreaj, pentru ca se misca prea tare?

[AAS]

Firul ala poate sa iasa singur din papuc ?

Uite ca nu pot sa imi aduc aminte daca a plouat sau nu. Dar ce legatura are ploaia ?

La problemele tale:

1. Da

2.Capetele de bara

3.Cum adica se misca ?

Edited November 28, 2005 by tolin_afc

[pankrator]

1.nu stiu daca poate sa iasa singur din papuc, dar si eu am avut acelasi porblema cu radioul cand l-am montat.

 

2.si eu am cam acelasi problema dar la mine apara numai cand ploua.Am deschis un topic cu problema asta insa nu s-a rezolvat...inca..

 

In legatura cu pedala de ambreaj problema este ca nu sta ferm adica se misca in stanga si in dreapta.

[AAS]

Vezi ca trebuie sa aibe un bolt care probabil s-a uzat.

Edited November 28, 2005 by tolin_afc

[ciprianv]

2. la 40 -70 km la ora am batai in volan .. adica se misca volanul un pic.Care poate fii cauza?(rotile sunt echilibrate)

 

 

ca sunt echilibrate e una, dar vezi cumva sa nu fie deformat cauciucul (sa rupt insertia in interior). Daca ai peste60 de mii cu ele sigur asta este. Iti dai seama atunci cand le cehilibreaha te uiti la anvelopa si vezi cum se invarte.

[dadydoris]

Salutare. Mi-am luat si eu un tico de curind si am constatat ca imi face condens in porpagaj nu stiu cum sa scot acel condens din masina ca ma dispera. Sa mai inimplat la cineva asa ceva? Astept un sfat de la voi

[pankrator]

nu cred ca este din cauza cauciucurilor pentru ca dupa o anumita viteza dispare fenomneul,si nici la viteze mici nu nu am batai in volan.Mai demult aveam jante de 13 si atuncea facea la viteze mai mari.

AAS esti sigur ca sunt din cauza capetelor de bara? ca vreau sa cumpar piesa daca asta este problema si sa nu dau bani degeaba.

 

Daca aveti probleme cu schimbatorul, daca face zgomot cand este subturat sau la turatii mai mari, schimbati bucsile.La mine diferenta este foarte mare, acuma schimbatorul sta ferm si schimbarile de viteze sunt mult mai precise.

[AAdorjan]

Cum se numeste chestia aia pt. ca este indoita si este cam rigida si nu prea o pot indrepta. Nu de alta dar nu pot sa scot bujia si ma cam streseaza S">

Sa poate inlocui?

 

[pesteimputit]

chestia aia e un cut termic...

dar nu stiu daca il mai poti scoate

in general suruburile alea se ruginesc foarte nasol...

[SORAN]

Peste tata se numeste scut nu "CUT" ) Se poate scoate dar iti trebuie cheie tubulara nu fixa. Daca incerci cu fixa si nu ma crezi pe cuvant ai sanse sa strici capul surubului

 

OFF TOPIC: De cand ai bateria aia Banner?

Edited December 16, 2005 by SORAN

[Maxx]

Poti sa desfaci suruburile daca folosesti si un spray impotriva ruginii WD, 2+2, etc.

Important este sa incalzesti motorul putin inainte de a da cu spray si abia dupa ce s-a racit motorul sa te apuci sa desfaci.

Mult succes!

[AAdorjan]

Multumesc de sfaturi.

 

Dar daca il desfac vreau sa il inlocuiesc fiindca ii "crapat". Cum se numeste piesa respectiva in termeni stintifici ca sa imi dau seama cat costa si daca merita efortu?

 

Later edit:

Urmeaza sa fac revizia la 60.000km. Cureaua de distributie si cea de alternator au fost inlocuite la 50.000km. Deci am urmatoarele nelamuriri (am citit si topicurile aferente dar n-am vrut sa postez la 5-6 topicuri diferite cate o intrebare):

 

- ulei motor (3 litrii): Mobil 10w40 / din asta a primit masina un ultimele 4-5 revizii. pot sa merg pe mana acestuia?

 

- ulei cutie (2,5 litrii): 75w90 Aral sau Castrol sau am vazut la metro Esso parca 75w80 sau am gasit la un magazin Daewoo ulei Daewoo W80 (sau 80W numai retin)

Observatie: dimineata imi huruie, daca apas ambreiaju sau bag de mai multe ori in a 5-a trece. Ce sa aleg?

 

- lichid de frana (0,5 litrii): Dot 3 2+2, este varianta mai buna?

 

- bujii (3 buc): champion sau bosch? momentan am bosch inainte am avut champion cele originale care m-au tinut pana la 42.000km. Nu am sesizat vreo schimbare.

 

- fise (3 buc): bosch sau tesla? exista fise champion? Intre 40k-50k mi-au picat doua fise (cele originale) si am pus Bosch Silicon si am simtit diferenta si sunt multumit de randamentul lor.

 

Cam atat imi vine in minte la consumabile... Revizia urmeaza s-o fac pe la mijlocul lui ianuarie pana atunci strang bani si ma documentez!

Edited December 17, 2005 by AAdorjan

[ticalosu_is12lat]

Buna! Bine v-am gasit!

Sunt nou pe forum deci pana ma obisnuiesc sper sa nu postez aiurea...

 

Pe ticalos il am de aproape un an,l-am cumparat din iasi la 90k km.De atunci am mers si acum am120k km.In tot acest timp am schimbat filtre,ulei,placute de frana,capetele de planetara,un cap de bara dreapta,rulmentii pe fata dreapta si reglat cablul de frana de mana.Am avut probleme cu blocul de lumini-dar l-am rezolvat cu superglue.In rest benzina si Kilometri.

 

Concluzie:Sunt foarte multumit de tico!

 

P.S. LA MULTI ANI!

[adostar]

in 78 mii km s-au schimbat urmatoarle:

1. placute frana + ferodouri spate

2. ulei + filtru la 8 mii km

3. filtru benzina din 20 in 20 mii km

4. bateria

5. fise + bujii

6. filtru de aer

7. cureaua de distributie

8. pompa de apa

 

cam asta e tot. re reglat nu am reglat nimic ..doar m-am jucat putin la surubul ala de pe acceleratie ca sa nu mai fie asa turata la pornire.

 

Masina merge super nu am problele cu planetare amortizoare..etc.

[remix]

las si eu aici ca sa am unde gasi alta data.

 

schimbat uleiu la 93.300 KM.

 

message to me: bah, schimba-l din nou in jur de 100.000KM.

 

101.000 Km

Schimbat ulei Castrol GTX3 Magnatec + Filtru Champion

 

Putin inainte de 101K, pe la 100.850 am schimbat si placutele de frana Ferodo cu altele tot Ferodo. Erau uzate cam jumatate.

 

Desi nu constituie o urgenta au mai ramas de facut:

cablu ambreiaj (burduf rupt)

pinion caseta directie (se aude uneori, identificat de Pepinno)+bucsa aferenta

rulment ambreiaj (bate la relanti)

furtun alimentare benzina (de la pompa benzina la carburator, e putin crapat, nu curge)

amortizoare pe spate (necurse dar uzate)

placute frana (Ferodo, pe cat de bune pe atat de repede macinate, mai au cam 5mii km)

ulei motor

 

Cablul ambreiaj si furtun alimentare benzina au fost schimbate tot atunci, in noiembrie.

Placutele de frana si uleiul acum.

 

Raman restant cu:

pinion caseta directie

rulment ambreiaj

amortizoare spate

 

ah, si parbrizul crapat.

Edited January 19, 2006 by remix

[remix]

Azi 24.01.2006 am schimbat bateria. Presupun ca pe masina se afla cea originala pentru ca era un Delkor scris in caractere asiatice. Ochiul magic era negru de cateva luni si la plecare invartea din greu la demaror, mai ales pe temperaturile astea scazute.

Cea noua, Varta Blue Dynamic 40A, se comporta bine.

[dreaQ]

Am schimbat puntea spate ca nu o mai scoteam la cap cu tocitul cauciucurilor pe spate. Am schimbato in fata blocului la garaj cu un prieten...

[pyty]

, nu stiu ce sa spun dar am intrebat la service Tiwa-Term, Timisoara, str. ardealul, cam cat costa schimbul curelei de distributie (curea, rola, curea alternator,curea AC, manopera), si soc: aprox 6 mil lei! chiar atat sa coste ? daca stiti vre un srvice mai ieftin de prin jud Timis, Arad, Hunedoara, Caras. va rog spune ti mi si mie , eu cred ca este cam exagerat ...

[AAdorjan]

Pai ii asa:

Curea distributie: 55ron

Curea alternator: 8ron

Curea ac: 8ron

 

Deci pretul ii excesiv de mare. Hai sa zicem un 2,5-3 milione cu materialele lor dar chiar si asa...

[Ro!]

Salutare!

 

Ma bate gandul sa-mi cumpar un tico.

Am gasit un "exemplar" din '98, model SL cu 66.000 km si pretul ar fi cam 2000 euro.

L-am testat azi, dar f. putin (cca. 1 km.) si am constatat:

1 - motorul supraturat

2 - schimbatorul de viteze lucreaza extraordinar de greu

3 - pragul stanga spate bine infundat (probabil bordura) si usor ruginit

4 - cateva mici infundari pe aripa si portiere (posibil din parcare -nu pare a fi suferit accident sau revopsire)

5 - e posibil ca cei 66.00 sa fie de fapt 166.000 km? Cum pot sa imi dau seama?

 

V-as fi foarte recunoscator pentru un sfat!!!

Multumesc anticipat!

 

Scuze daca n-am postat corect.

[AAdorjan]

Sfaturi cumparare Tico Sh aici: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=1623

 

Sfaturi cumpare Sh generalitati aici: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=1973

[balboa4you]

nu stiu unde s-o bag:

de ceva vreme reusesc sa scot din viteza (in mers)...fara sa apas ambreiajul .

cum o pot baga in viteza (in mers) fara sa apas ambreiajul? :?

vreo idee?

ai incercat cu dublu ambreiaj?fiind scoasa din viteza calci putin acceleratia si o lasi si dupa aceea incerci fara sa fortezi