Iacob Posted December 1, 2009 Share Posted December 1, 2009 Salut, eu sunt indragostit de Tico , fiind si prima mea masina , probleme tehnice majore nu am avut cu el ,chiar daca are peste 200000km la bord si 10 ani, am schimbat rulmenti fata si o fuzeta, cablu de la frana de mana si consumabile(antigel, ulei, lichid de frana), doar atat a trebuit sa schimb la ea in 6 luni , tabla e foarte bine tratata nu am gasit rugina in ea , putin indoita podeaua din cauza cricului , dar are niste suruburi destel de prost tratate chimic cum pui cheia pe ele se reteaza , si cele de la "fustele" de noroi de sub aripile fata sunt cam greu de gasit, in rest numai restect pentru Tico Link to comment
qTico Posted March 6, 2010 Share Posted March 6, 2010 Salutare! Am un Tico SX din '98 caruia i-am schimbat urmatoarele acum 2-3 luni : Saboti frana spate, amortizoarele pe spate, i-am facut echilibrarea, geometria, planetara stanga fata si alte lucruri mai maruntele. Problemele aparute de atunci: carait puternic la franare, cu masina plina, prin denivelari la viteze de peste 50 km/h imi atingea roata din dreapta spate aripa. Am rezolvat frana (se pare ca "mesterul" la care fusesem sa fac toate schimbarile majore a fost baiat grabit si nu a facut ceva bine pe acolo si nu mai aveam frane pe spate + ca cel care mi-a reparat frana a doua oara pe spate mi-a spus ca am si cablu de la frana de mana rupt). Mecanicul care mi-a reparat frana mi-a spus ca imi atinge de aripa pt ca mi s-au dezaxat rotile, respectiv roata din stanga spate este impinsa in interiorul masinii, iar cea din dreapta spate este in exteriorul masinii si de aici si contactul cu aripa. Concomitent cu toate problemele de pe spate, masina a inceput sa aiba un joc din fund. Un prieten care a mers in spatele meu mi-a spus ca roata din dreapta spate (cea care atinge) nu se invarte drept. Patit de "meseriasi" si cu banuti aruncati pe fereastra, as vrea sa stiu daca puteti sa-mi recomandati, un Mecanic, Service bun, in Bucuresti unde sa nu ma tepuiasca prea mult (toate serviceurile o fac). Sper sa nu se fi stricat prea multe in lunile in care am mers dupa ce a umblat nemernicu ala la el ("> (( Link to comment
ToPser Posted March 7, 2010 Share Posted March 7, 2010 Fa niste poze ,puntea spate este deplasata cu totul probabil a primit o lovitura mai puternica si s-a deplasat spre dreapat .Probabil ca a fost lovita dinspre roata stanga de unde si dezaxarea rotii stangi . Verifica paralelismul rotilor din spate ! Link to comment
qTico Posted March 7, 2010 Share Posted March 7, 2010 O sa incerc sa fac o poza din care sa va puteti da seama de una alta! O sa revin pe maine cu niste poze. Lovitura puternica nu stiu sa fi avut parte in ultimele luni. Masina este condusa de mine in 75% din timp iar restul, se duce taicamio cu el la servici si inapoi. Cred ca imi spunea daca primea o lovitura sau lovea el sau se vedea macar capacu rotii crapat sau deplasat, sarit nu stiu....++ Link to comment
vitezomanu Posted March 11, 2010 Share Posted March 11, 2010 Detin un Tico SL din anul 2000,kilometri recent la bord 63.000. I-am schimbat acuma urmatoarele:placute fata,saboti frana spate,amortizoare spate de matiz,burdufuri planetara erau carpate si curgea vaselina,ulei si filtru,antigel si lichid de frana.Numai bine TIcoistilor!!! Link to comment
Carabusu junior Posted March 13, 2010 Share Posted March 13, 2010 Asa ... se pare ca mi-a mai venit si mie randu sa scriu pe aici. Dupa ce au trecut frigurile alea teribile si zapezile mai serioase, mi-a aparut iarasi un trancanit infundat, pe dreapta fata, face asa numai la denivelari, in rest tace malc. Amortizoarele si bratele pe fata le-am schimbat in toamna, impreuna cu bucsele de la bara stabilizatoare, ce ar putea fi? Cineva mi-a spus ca ar fi de la placute ca sunt uzate, eu oscilez intre amortizor si etrier da nush ... ce ar putea fi? Iar a doua buba, aseara cand am ajuns acasa, in parcare a inceput sa scoata un zgomot ciudat tare, ca si cum ar fi frecat scutul de asfalt, sau ca si cum ar fi fost dus capul de planetara. A facut asa doar cateva momente, cand am coborat din masina si m-am uitat la scut, bara stabilizatoare, brate si planetare ... nik ciudat. Am mai dat o tura de bloc si nu a mai facut. Dimineata iarasi a tacut malc. Posibil sa fi fost doar o bucata de gheata intrata pe la roata? Si inca o intrebare. Vineri ma duc sa schimb sabotii, placutele si lichidul de frana. Cat lichid de frana intra in instalatie, 1 litru? Multumesc anticipat Link to comment
Sam Chuck Yin Posted March 14, 2010 Share Posted March 14, 2010 Asa ... se pare ca mi-a mai venit si mie randu sa scriu pe aici. Dupa ce au trecut frigurile alea teribile si zapezile mai serioase, mi-a aparut iarasi un trancanit infundat, pe dreapta fata, face asa numai la denivelari, in rest tace malc. Amortizoarele si bratele pe fata le-am schimbat in toamna, impreuna cu bucsele de la bara stabilizatoare, ce ar putea fi? Cineva mi-a spus ca ar fi de la placute ca sunt uzate, eu oscilez intre amortizor si etrier da nush ... ce ar putea fi? Este posibil... Primul colier de cauciuc (stand in fata masinii) care sustine toba de esapament s-a slabit si loveste toba in caroserie. Trebuie sa ridici masina pe un elevator si sa tragi in pozitie verticala de toba. Am patit acelasi lucru si auzeam acest zgomot doar la denivelari. Link to comment
culae Posted March 14, 2010 Share Posted March 14, 2010 masina mea sta rau lasata pe stanga! in afara de arcuri, ca tot umblu acolo, ce ar mai fi de schimbat? amortizoarele au 100k, le mai tin? salutari si multi km fara probleme! Link to comment
ToPser Posted March 15, 2010 Share Posted March 15, 2010 Amortizoarele trebuiau schimbate de mult,ce ar mai fi de schimabat va vedea mecanicul care-ti face treaba ,amortizoarele si arcurile se schimba perechi ! Link to comment
gabip30 Posted March 19, 2010 Share Posted March 19, 2010 Si inca o intrebare. Vineri ma duc sa schimb sabotii, placutele si lichidul de frana. Cat lichid de frana intra in instalatie, 1 litru? ...in cartea tehnica scrie ca trebuie 0.33L !!! neaparat DOT3. Link to comment
Carabusu junior Posted March 19, 2010 Share Posted March 19, 2010 Dupa cum am spus, astazi am schimbat placutele, sabotii, lichidul de frana si amortizorul dreapta fata. Ca sa scap de clancaneala trebuie sa schimb si bratul, probabil pivotul e dus, asa ca maine sun frumos la service si-mi mai fac o programare pe luni sau miercuri. Referitor la lichidul de frana ... cam asa cred ca intra, mie mi-a mai ramas ceva pe fundul bidonasului.Cat despre tip, eu am pus DOT4. Link to comment
danielromeo78 Posted March 22, 2010 Share Posted March 22, 2010 salut. vreau sa ma ajutati si pe mine va rog am un tico din 2000 si am vazut ca creste nivelul uleiului si miroase uleiul a benzina ce ar putea fi? Link to comment
Den Posted March 22, 2010 Share Posted March 22, 2010 Ai de schimbat pompa de benzina. Link to comment
Carabusu junior Posted March 23, 2010 Share Posted March 23, 2010 Am fost azi si am schimbat si flansele la amortizoare in speranta ca se va termina cu clancanitul ala enervant, aia de pe dreapta era dusa dar am zis sa le schimb pe ambele. Pina acum am schimbat pe partea dreapta amortizorul si flansa, bratul mi-a spus ca e bun. Nu-mi pot da seama de la ce poate fi, zgomotul apare la denivelari. Ar mai fi o chstie, cand iei viraj dreapta tace malc. Cand am ajuns acasa am deschis capota si m-am lasat pe partea dreapta in mod repetat si se aude acelasi clan-clan dinspre amortizor, sau cel putin asa mi se pare mie. Deci ... de la ce naiba poate fi ? Link to comment
BZN Posted March 23, 2010 Share Posted March 23, 2010 Nu cumva zgomotul vine din zona de contact a arcului cu talerul amortizorului? Link to comment
Carabusu junior Posted March 23, 2010 Share Posted March 23, 2010 Nu-mi dau seama, probabil. Si daca e asa, care ar fi solutia? Link to comment
BZN Posted March 23, 2010 Share Posted March 23, 2010 (edited) Incepi prin a curata zona de diverse "corpuri straine". E posibil ca arcul sa prezinte un "grad" de uzura si din cauza asta freaca de taler. Poti incerca sa imbraci prima spira a arcului cu un manson de cauciuc (furtun), dar asta presupune munca multa, trebuie sa fi convins ca asta-i cauza. Incearca sa modifici macar putin pozitia arcului fata de taler, sa vezi ce se intampla. Edited March 23, 2010 by BZN Link to comment
Carabusu junior Posted March 23, 2010 Share Posted March 23, 2010 Pai si cum sa modific pozitia arcului? Link to comment
BZN Posted March 23, 2010 Share Posted March 23, 2010 Il impingi si tu cat poti cu o surubelnita mai mare. Macar 1-2 mm cat sa faci ca arcul sa nu mai frece pe marginea talerului. Link to comment
Viktor Posted March 23, 2010 Share Posted March 23, 2010 Din cite stiu eu, arcul isi are o pozitie anume si nu trebue modificata. Link to comment
BZN Posted March 23, 2010 Share Posted March 23, 2010 Pozitia de care amintesti tu nici nu poate fi modificata. Nu se poate rasuci, dar de mutat cativa milimetri in lateral, da. Link to comment
Viktor Posted March 23, 2010 Share Posted March 23, 2010 (edited) Prin modificarea pozitiei se poate intelege si rasucirea acestuia, de aceia am si spus. Edited March 23, 2010 by viktor Link to comment
Carabusu junior Posted March 23, 2010 Share Posted March 23, 2010 O sa incerc sa mai misc arcul dar tare mi-i teama ca tre sa mai cumpar ceva Link to comment
Pedala Posted March 23, 2010 Share Posted March 23, 2010 Pentru schimabtul lichidului de frana este necesar ~1l de lichid de frana DOT3 ca sa fii sigur ca iesit tot. Link to comment
Viktor Posted March 23, 2010 Share Posted March 23, 2010 Eu nu prea cred ca problema-i de la arc, acesta fiind tensionat permanent, nu prea vad ce zgomot ar scoate mai ales la o simpla apasare cu mina. La planetare te-ai uitat? Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now