Jurnal de bord - TICO reparatii+defecte

[zoosy]

ai schimbat singur filtrul de benzina?

[Megaherz]

M-am bagat sub Ticutza si nu prea aveam pozitie si chef sa ma murdaresc...asa ca mi-am adus aminte de un service unde lucra un prieten...si am fost acolo.

Au ridicat masina pe elevator si a fost super simplu...in cazul in care incercam eu acasa...ma stropeam putin de benzina . Nu este cine stie ce operatiune, daca ai chef sa te prafuiesti... merge sa il schimbi ...

[SORAN]

DA la Filaret acolo fac si eu revizia sunt de treaba, daca vreti o adresa de la un service cu oameni priceputi si care nu sunt smecheri, o sa va pun eu aici o adresa. Daca mai spuneti ca veniti si din partea mea...o sa fiti tratati "ca la carte"

[zoosy]

sunteti tratati la fel de bine si daca nu spuneti ca veniti din partea cuiva... cazul meu

[aztec]

greu se schimba un bec la tico, ... becul de pozitie pe fata.. te cam chinui, trebuie data jos aripade plastic, aia de pe interior, si cu degetele sa te chinui sa desfaci. complicat, dar nu imposibil..

in afara de suruburi la plasticul ala , in fata e o clema de plastic , un fel de bradut .. grija la desfacut..

[AZH]

"SIMPTOME":bataie ca de planetara pe dreapa fata dar numai pe drum drept, nu si in curbe, sau cum viram putin de volan dsiparea bataia. Am dat in weekend roata jos si am gasit defectul: rulment cu joc foarte mare. In weekend-ul viitor voi schimba rulmentul si va tin la curent cu "bataia de pe dreapta".

A SCHIMBAT CINEVA RULMENT FATA?SE SCHIMBA GREU?

[ticolino]

pai tb sa dai jos fuzeta. asta inseamna (la o masina la care nu s-a umblat de mult) cam juma de zi.

[alx]

daca nu vrei sa bati de te ia cucubau, trebe o presa...

[AZH]

"ALX" , tu ai cumva o presa de genul acela?

Multumesc anticipat.

[sdandrei]

imi troncane si mie pe fata ticanu. la ambele roti. dupa o mica investigatie am observat ca are joc acolo unde se imbina pivotu cu fuzeta. acu mi intreb o fi bulita fuzeta sau pivotu. adica ma gindesc ca s-a bulit conu in care intra pivotu.

[Mihai]

Yupiiii !!!

 

Salutare!

 

Sunt nou pe forum si ... nou posesor de Tico SL 1999, l-am cumparat la 38.000km, acum are 41500km (am renuntat la berlina pt tico si multi mi-au spus ca am facut alegere buna - asa sa fie ?!?). Am schimbat filtru de aer, filtru de ulei, uleiul, supapa relanti (am avut probleme cu relanti-ul), cilindru frana pe spate (sau cam asa ceva) ... si cam atat ... am bagat doar benzina timp de 3500km ... nici o problema.

 

Acum: nu prea ma pricep la mecanica si nici la masinile Daewoo. As vrea cateva informatii despre acest tico ... cand am cumparat masina avea 38.000km ... pot sa aflu daca cumva sunt km reali ??? Inainte sa fac actele am verificat-o in service din bara in bara ... probleme: relanti-ul si frana pe spate (remediate). Masina e super ... dar totusi nu am curaj sa plec la drum lung cu ea - nu ma pricep deloc ... ce ar trebui sa mai verific ? stiam ca se schimba curelele dar nu stiu dupa ce rulaj ... ... in al doilea rand ... cat de rezistenta e masina? ma refer la fiabilitate ... cand ar trebui sa manance ulei (in conditii normale, fara cox) ? ...

 

va multumesc.

[mugur]

am si eu o problema...cred ca tico al meu ramane putin turat, dar putin.. e posibil ca din aceasta cauza sa se produca autoaprinderea de care s-a mai discutat ?ca se intampla si la mine . si inca ceva.. dimineata se aude un zgomot de la motor un zanganit ceva, ca si cum ar umbla ceva metalic prin motor...aproximativ asa, zgomot ce dispare dupa 3 minute maxim si se intampla doar dimineata nu si daca o pornesc de mai multe ori in aceeasi zi. chiar nu am idee ce este , ca pare ciudat.. masina in rest merge super are 62.000. carte service,tot , curele schimbate si nu stiu ce ar putea fi... aveti vreo idee?

[brusli]

am schimbat pe spate stinga tambur+cilindru frina...acum frinez cu 4 roti

[tribunul]

am si eu o problema...cred ca tico al meu ramane putin turat, dar putin.. e posibil ca din aceasta cauza sa se produca autoaprinderea de care s-a mai discutat ?ca se intampla si la mine  .  si inca ceva..  dimineata  se aude un zgomot de la motor  un zanganit ceva, ca si cum ar umbla ceva metalic prin motor...aproximativ  asa,  zgomot ce dispare dupa 3 minute  maxim  si se intampla doar dimineata nu si daca o pornesc de mai multe ori in aceeasi zi. chiar nu am idee ce este , ca pare ciudat..  masina in rest merge super are 62.000.  carte service,tot , curele schimbate  si nu stiu ce ar putea  fi...  aveti vreo  idee?

<{POST_SNAPBACK}>

 

Incearca sa vezi daca zgomotul se aude si cand tii apasata pedala de ambreiaj.

Daca dispare, e din cutie. Vezi ca s-a discutat mult pe seama asta.

[puiu]

am si eu o problema...cred ca tico al meu ramane putin turat, dar putin.. e posibil ca din aceasta cauza sa se produca autoaprinderea de care s-a mai discutat ?ca se intampla si la mine  .  si inca ceva..  dimineata  se aude un zgomot de la motor  un zanganit ceva, ca si cum ar umbla ceva metalic prin motor...aproximativ  asa,  zgomot ce dispare dupa 3 minute  maxim  si se intampla doar dimineata nu si daca o pornesc de mai multe ori in aceeasi zi. chiar nu am idee ce este , ca pare ciudat..  masina in rest merge super are 62.000.  carte service,tot , curele schimbate  si nu stiu ce ar putea  fi...  aveti vreo  idee?

<{POST_SNAPBACK}>

Referitor la turatie, ar trebui verificati si curatati senzorii de temperatura.

Mai au depuneri pe ei si nu lucreaza corect.Zgomotul metalic provine de la cutia de viteze, care la rece are ungerea slaba.Dupa ce se incalzeste, uleiul se fluidizeaza si totul e OK.Am patit si eu la Tico, dupa ce am schimbat uleiul in CV.

[ticodriver]

Ieri, in drum spre casa de la servici (12km) am observat ca acul de temp a apei s-a a\propiat periculos de mult de zona rosie. Cand am ajuns am ridicat capota ca sa vad ca vasul de expansiune era plin si scuipa pe afara, asa ca am mers urgent la service unde am aflat ca problema era termostatul (asta e acelasi lucru cu termocupla!? ), pe care l-am si cumparat cu 210 mii. A trebuit, normal, sa skimb si likidul de racire (inca 185 de mii) si manopera 250 de mii. Sper ca diseara sa nu mai fiarba nici o apa ca nu stiu ce fac!?

[alx]

termostat = supapa care dupa ce se incalzeste lichidul din circuitul mic (motor - motor) se deschide si uneste circuitul motor - radiator. de ce ramane blocata pe pozitia inchis, motorul nu se raceste deloc si se incinge. de ce ramane pe deschis, motorul se incalzeste foarte greu, in special iarna.

 

termocupla = deviceul care porneste si opreste ventilatorul radiatorului in caz ca apa se incalzeste prea tare (~90 - 100 de grade)

 

foarte bine ca ai schimbat si lichidul de racire, sper ca ai pus antigel...

 

la tico acul de temperatura nu trebuie sa depaseasca sub nici-o forma pozitia verticala, nicidecum sa se apropie de rosu... la mine p[orneste ventilatorul cand inca el a in stanga pozitiei verticale...

 

tip: am patit-o cu un tico de la firma. se incingea, am pus apa in vas si tot se incingea. trebuie completat si in radiator caci daca aceste contine aer (dop de aer) el nu mai trage din vas...

[ticodriver]

Am inteles. Normal ca am pus si antigel ; ventilatorul saracu mergea, dar termostatul ramasese pe pozitia inchis. Ciudat e ca pe asta nou scrie 87 de grade, iar pe ala vechi 82, da nu cred ca e atat de mare diferenta

[tolin]

Diferentza de 5'C e mare si sa-ti creeze probleme. Pune unul de 82'C. Vezi ca exista unele care au si o mica supapa de sens (un cui) care permite aerisirea rapida si continua a circuitului.

[ticodriver]

Cui d-ala mi se pare ca are si asta, da nu stiu sigur ca sunt afon. Oricum azi dimineata nu a urcat nicicum acul peste jumate (a stat numai vertical dupa incalzirea motorului) si l-am turat destul ca sa-l testez.

[alx]

pai mai nu e normal sa stea vertical. mie imi sta 80% din timp o idee peste liniuta din stg. o idee=1-2mm. Aproape vertical sta f rar, in aglomeratii mari si vara caldura mare.

[tolin]

@alx > poate nici in cazul tau nu este bine, ca motorul este prea rece, tot din cauza termostatului, care poate nu mai inchide complet. Incearca altul si vezi diferentza, daca indicatorul functioneaza corect.

[ticodriver]

M-am intors azi de la serviciu si aceeasi problema ca si ieri - am skimbat bietu termostat degeaba ; de fapt radiatoru' meu trebuie curatat bine ca are infundate niste kkturi prin el - fir-ar mama lor de mecanici de cartier

[Maxx]

de fapt radiatoru' meu trebuie curatat bine ca are infundate niste ... prin el - fir-ar mama lor de mecanici

<{POST_SNAPBACK}>

Si eu am probleme cu temperatura

De sarbatori am fost plecat din bucuresti si am descoperit pe la pitesti ca nu imi porneste termocupla, cand m-am intors am sch tot la giurgiului, adica termostat, termocupla si inca o chestie de tip chip de temperatura. (precizez - termocupla e de cielo adaptata)

Dar merg cu masina si imi sta aproape de vertical tot timpul, daca depaseste putin semnul de la vertical porneste ventilatorul, dar nu scade mult apa si ramane tot cald motorul

Cred ca si eu am infundat radiatorul sau circuitul de apa, iar astazi am cumparat un aditiv de curatat, sper sa o fac sambata!

Tu cum ai descoperit ca ai radiatorul infundat?

Scuze daca am scris prea mult :">

[ticodriver]

Aceeasi mecanici destepti; initial eu banuiam ca e infundat ca nu fusese lichidul schimbat niciodata :"> spre rusinea mea; am zis sa cumpara o solutie de curatat da ei nu ca o sa se duca efectul de la praful de lipit pe care-l pusesem asta iarna in radiator, ca la sfarsit sa-mi zica sa vin totusi intr-o zi cu solutie sa-l curatam ; am luat solutie si azi la ora 16 ma duc la ei.

Edited May 6, 2005 by VAXXi