Jump to content

Fostul Kalos Sedan, Noul Aveo


Recommended Posts

  • Replies 145
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

scuzati off topicul : Lacetti se mai fabrica ?

 

In mare parte din Europa mai este disponibila doar versiunea 5dr. Ici colo cate un dealer mai vinde un 4dr sau un SW. Se pare ca in atare conditii productia konetz. Acest fapt poate explica si fantastica reducere de cca 900 E din CIP.

 <img src= ">

Link to comment

@safari, e din sursa sigura sau doar un zvon, ai intrebat la dealerul tau?

Nu de alta, dar in orasul meu au aparut destul de multe si vanzarea merge bine dupa spusele dealerului local.

Link to comment

S-a mai discutat...

Culmea e ca Euro-NCAP mai arunca si fumigene de genul "Kalos in 3 si 5 usi continua sa se fabrice, iar daca Aveo 4 usi este o imbunatatire a modelului Kalos (4 usi), presupunem ca modelele vechi -netestate- nu pot lua mai multe stele". Comparatia cu testele americane a dus ulterior la un topic destul de inflamat... Rog sa nu mai reluam discutia, OK?

Link to comment

Tocmai am vazut noul Accent. Finisaje mai bune decat la Kalos, cam la fel ca la Aveo (vb din poze la asta). Aparent, e cam la fel de mare cu Kalos. In schimb, are niste oglinzi lateraleeeeee.. IMENSE!

 

 

LATER: Am trait sa o vad si pe asta: RECLAMA TV LA AVEO!!! :o

Link to comment

De la chevrolet.ro citire

"Noul Aveo este disponibil în 3 variante de echipare: Direct, Plus, Star, Elite, Premium şi Platinum."

 

:dizzy:

 

Cei PATRU apostoli au fost TREI, Luca si Matei ...

Edited by marr
Link to comment
@safari, e din sursa sigura sau doar un zvon, ai intrebat la dealerul tau?

Nu de alta, dar in orasul meu au aparut destul de multe si vanzarea merge bine dupa spusele dealerului local.

 

Am cautat pe net la dealerii GM din cateva tari europene mai cu mot daca si ei au oferte asemanatoare insa nici macar nu aveau prea multe de oferit.

Link to comment
  • 1 month later...

Drive test Aveo.

 

Astazi am avut ocazia sa fac un mic drive test cu un Aveo Platinum si iata cateva dintre parerile personale desprinse:

PLUSURI-

1. Masina are un nivel de confort mai bun decat Kalosul prin modul de lucru al suspensiilor si ergonomia scaunelor fata. Ceva mai adaptate la conformatia corpului si prevazute cu brate laterale;

2 Campul vizual lateral mai amplu si cu unghiuri moarte mai restranse;

3. Mai multe informatii in bord (indicatoare) insa nu foarte bine pozitionate

4. Culorile tapiteriei mai rezistente la utilizare intensa si cu mai putina necesitate de intretinere.

5. Franare ferma / sigura.

6. Schimbarea treptelor de viteza mai precisa si fara gripaje

 

MINUSURI-

1. Demaraj mai lent chiar decat un motor de 8 V

2. Suspensii moi care amplifica tangajul sasiului / caroseriei si determina o usoara nesiguranta / imprecizie in manevrare rapida directie in trafic urban - tendinte vadite supraviratoare la accelerari bruste

3. Butoanele dispersate (poate nu m-am obisnuit eu cu ele in cei 20 km parcursi) si diferite ca forma si semnalizare mai greu de urmarit, in special in zona RCD si control climatizare;

4 Sonorizarea foarte modesta fata de BPKT de serie montat pe KLS

5 Display-ul RCD ului destul de comun si inestetic.

6 Pozitia de comanda a geamurilor electrice prea inapoi fata de manerul usii si putin incomoda

7 Campul vizual spate restrans

post-2099-1148748340_thumb.jpg

post-2099-1148748362_thumb.jpg

post-2099-1148748376_thumb.jpg

post-2099-1148748397_thumb.jpg

post-2099-1148748409_thumb.jpg

Edited by safari hunter
Link to comment

Sunt aceleasi scaune, omule. :) Bratul intr-adevar a aparut din senin dar tetierele reglabile se gasesc si pe Kalos 2006. La fel si culorile tapiteriei. Restul o sa vad si eu pe viu, cand gasesc timp.

Link to comment
  • 2 weeks later...

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

 

×
×
  • Create New...