DIO Posted January 25, 2006 Share Posted January 25, 2006 Daca imi aduc bine aminte, cele mai bune porniri la Oltcit erau, in pofida recomandarilor fabricantului, fix ca la... Dacia, adica: lasai socul in pace, dadeai doua trei pedale (chestie de "fler"), apoi o tineai calcata (iar dupa fler) si dadeai la cheie; Te contrazic: Soc tras la maxim, cheie si fuga repede din parcare... Nu v-ati gandit si la o mica sectiune Oltcit?! Pe bune ca mi-ar face o mare placere! Link to comment
NFS Posted January 26, 2006 Share Posted January 26, 2006 Nu v-ati gandit si la o mica sectiune Oltcit?! Pe bune ca mi-ar face o mare placere! Sigur ca da! Enjoy! http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=1435 Link to comment
body Posted January 26, 2006 Share Posted January 26, 2006 Ce pompa amorsata la Cielo ? Adica la Matiz pornesc motorul dupa ce se stinge becul ala galben de la bord , dar la Cielo porneam din prima , nu "se amorsa" pompa ca la Matiz! Link to comment
Tommy Posted January 26, 2006 Share Posted January 26, 2006 (edited) si mie electricianul de la auto center mi-a spus acelasi lucru, ca sa-i dau cheie din prima. cert e ca pacaitul ala de la pompa se aude la aproximativ o secunda. o las oricum 2-4 secunde mai ales acum pe frig (daca pun centura, ca daca nu, bipaie, si nu aud atceva) Edited January 26, 2006 by Tommy Link to comment
AAdorjan Posted January 26, 2006 Share Posted January 26, 2006 Pornirea de azi dimineata... cobor la masina, deschid usile din telecomanda, intru in masina. Pana aici totul ok. Pun contactu il las asa vreo 5-6 secunde, dau vrea doua sprituri, dupa care dau la automat. Si se aude un sunet de parca as avea baterii de ceas in locul acumulatorului... Aprind farurile pe faza scurta (ehh am citit si eu pe forum ). Le las pronite circa 1 minut, le opresc si dau la automat. Si... porneste! Yupiiiii Later edit: Tico are un sunet inconfundabil cand il pornesti la rece. In timp ce curatam geamurile in spatele meu la circa 100m porneste o masina. Zic eu in gand asta e un Tico sigur. Ma intorc sa vad... si chiar era un Tico. Ii bestial sunetu... I love it! Link to comment
Tommy Posted January 26, 2006 Share Posted January 26, 2006 e tare faza cu farurile eu zic sa incerci cu faza lunga, si sa le lasi vreo 5-6 minute Link to comment
AAdorjan Posted January 26, 2006 Share Posted January 26, 2006 Chiar ma gandeam sa o las cu farurile pornite peste noapte ca asa nu o sa se "racesca" bateria Link to comment
MCojo Posted January 26, 2006 Share Posted January 26, 2006 S-ar putea sa trebuiasca sa suflii in ea ca s-ar putea incinge prea tare... Link to comment
AirBoy Posted January 26, 2006 Share Posted January 26, 2006 Ieri dimineata, -32 grade (masurate, ca ce da la inmh e minciuna), a pornit la cheie. Doar ca motorul avea un sunet tare suparat. L-am lasat 2-3 minute sa se incalzeasca inainte de a porni. Cam dupa 1 minut a inceput sa-si revina sunetul motorului. Ce m-a satisfacut a fost ca a pornit la prima cheie! Link to comment
BogdanG Posted January 26, 2006 Share Posted January 26, 2006 Pentru prima data de cind e frig am reusit sa pornesc Golful IV ...dupa ce a stat 24h pe redresor ...a pornit imediat ...deci iarna este mare nevoie de o baterie buna baterie pe care eu chiar trebuie sa o cumpar ("> Link to comment
andreib Posted January 26, 2006 Share Posted January 26, 2006 LA vw, deoarece au f multi consumatori bateriile se duc repede daca mergi pe distante scurte foarte mult timp. Asa am patit si eu la passat . Au nevoie de amperaj f mare la pornire, folosesti f multi consumatori in oras si nu apuca sa se incarce bine bateria. La benzina merge si cu o bateria mai slaba, dar la diesel daca nu ai baterie buna nu iti porneste nici omorata. PS: Ca si la benzina, daca nu a pornit la prima cheie, probabilitatea scade ca va porni cu fiecare cheie in plus (se inneaca motorul). Link to comment
alx Posted January 26, 2006 Share Posted January 26, 2006 Auliu... stimabililor e chiar asa? Ca mandea are la modus cinspe mii de consumatori electrici (servodirectie, incalzire, faruri, rezistenta pe spate, perna incalzita/incarcator etc) care merg non stop si drumurile mele au cam 1/2h dimineata si 1h ora seara... Credeti ca e cazul sa mai pun bateria la incarcat din cand in cand? Oare alternatorul nu e dimensionat pt puterea maxima absorbita de consumatori? Link to comment
ticolino Posted January 26, 2006 Share Posted January 26, 2006 Dar oare modusul nu are baterie nou-noutza? "> Link to comment
alx Posted January 26, 2006 Share Posted January 26, 2006 Ba are bre da' mie tot mi-e frica ca e diesel si astea au o compresie calumea nu ca benzinele... Link to comment
andreib Posted January 26, 2006 Share Posted January 26, 2006 Pai recomandat ar fi sa o mai incarci din cand in cand, sa nu ai surpiza ca iarna urmatoare nu-ti mai porneste masina. Nu cred ca in jumatate de ora de mers prin oras cu toti consumatorii porniti se incarca bateria. Eventual ia un aparat de masura, porneste toti consumatorii si vezi ce tensiune de incarcare ai la relanti . Link to comment
cdorob Posted January 26, 2006 Share Posted January 26, 2006 La mine a pornit in toate zilele cu ger, primele 2 secunde ziceai ca se rupe masina, iar cand am ridicat piciorul de pe ambreiaj s-a miscat masina jumate de metru in fata Nu am facut nimic special la masina, ba chiar merg cu multi consumatori ca sa se "incalzeasca" mai repede. Link to comment
dreaQ Posted January 26, 2006 Share Posted January 26, 2006 Azi a pornit la a 3 cheie. De ce sa ma pacalesc si sa zic "doar ce i-am aratat cheia si a si pornit'... Link to comment
stryder Posted January 26, 2006 Share Posted January 26, 2006 (edited) Luni la a treia cheie ( n-o mai pornisem pe weekend) Marti si miercuri la prima ( tinuta evident vreo 3-4 secunde pt. ca invartea cam greu, logic de altfel cu gerul asta) Azi la a doua, dar a fost de la bendix, trebuie inlocuit. Per total multumit cum se descurca si pe ger. Bateria ok pana acum, un ZAP de ~ 1 an vechime, nu m-a lasat balta pana acum. dreaQ, subscriu la ce ai zis Edited January 26, 2006 by King Mercury Link to comment
tkd29 Posted January 26, 2006 Share Posted January 26, 2006 Mi-a pornit la prima cheie toata saptmana , luni-marti cam dupa 3-4 secunde, iar azi dimineata 2 sec . Link to comment
Mircea Posted January 26, 2006 Share Posted January 26, 2006 Va promiteam deunazi ca ma uit ce lichid de spalat perbrizul am de n-a inghetat. M-am uitat Winn's. Nediluat se gelifica la -70, diluat 1 la1 la -27. Eu l-am pus 1 la 3 si n-a inghetat zilele astea nici el nici duzele. Link to comment
Alezz Posted January 26, 2006 Author Share Posted January 26, 2006 A oprnit bine azi la "sfert" dar spre surprinderea mea e a2a dimineata cand gasesc CDplayeru resetat . Link to comment
mr_ Posted January 27, 2006 Share Posted January 27, 2006 Hai sa va zic si eu, ca a dat si la mine un amarat de -5 grade... De pornit a pornit la sfert, ca de obicei... insa am avut probleme cu usile. De deschis s-au deschis, insa abia am reusit sa le inchid! Pur si simplu dracia ai de zavor nu voia sa ramana blocat. Am reusit sa le inchid abia dupa ce-am pus siguranta, adica erau incuiate... Exista vre-o metoda preventiva de a evita asemenea probleme? Link to comment
iulia Posted January 27, 2006 Share Posted January 27, 2006 Aseara am incercat si eu sa pornesc Tico-ul care statea cuminte in parcare de 10 zile, de cand a aparut noul membru al familiei. Ceea ce ma temeam s-a intamplat; luminitele pe bord s-au aprins, motorul s-a chinuit de 2-3 ori, dar n-a pornit. Diseara, pe redresor cu bateria! Dar stau sa ma intreb - daca l-as fi pornit in fiecare zi ar fi mers acum? Dupa 10 zile de frig si de ne-solicitare e mai normal sa se comporte asa ?! Link to comment
Tommy Posted January 27, 2006 Share Posted January 27, 2006 (edited) ia bateria in casa daca nu pornesti mai mult timp masina, pe frig ideal e s-o pornesti periodic si sa faci si cate o tura Edited January 27, 2006 by Tommy Link to comment
Alinutz Posted January 27, 2006 Share Posted January 27, 2006 Daca l-ai fi pornit in fiecare zi, fi sigura ca nu s-ar fi ajuns aici. Chiar si la 2 zile ar fi mers pornit, si n-ar fi facut belele ... zic eu Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now