NFS Posted January 26, 2006 Share Posted January 26, 2006 Am scos bateria de pe Matiz, ca s-o pun la incarcat. Baterie noua, cumparata in octombrie anul trecut. Cum arata, vedeti in pozele de mai jos! Sincer, nu m-am uitat cind am luat-o, dar nici n-am remarcat sa fi fost asa. Acum mi-a sarit in ochi imediat! Partile laterale sunt umflate! Vizibil. Asa e normal sa arate o baterie? Dupa cumparare am pus-o pe masina si am fost la garantie, unde mi-a verificat si mi-a trecut pe certificatul de garantie cit incarca alternatorul, cu si fara consumatori. Totul era ok (cum altfel, doar vorbim de matizul meu). Bateria n-a fost chinuita (masina porneste la prima cheie). Acum a fost descarcata pt prima oara, pt ca am uitat celebra lumina din portbagaj aprinsa timp de vreo 4 zile. Ce ziceti, s-a umflat de la frig, de la descarcat sau asa o fi fost ea? S-o mai pun pe redresor sau ma prezint cu ea la garantie? Link to comment
Mircea Posted January 26, 2006 Share Posted January 26, 2006 Daca te incalzeste cu ceva, si a mea arata la fel . Ovidiu cand a vazut-o a zis ca sufera de inceput de sfarsit, dar daca n-a murit la -25 nu moare nici pana la vara ) Ochiul magic este inca verde, asa ca ea curent are, habar n-am de ce se deformeaza. Dar a mea nu e Varta... Link to comment
tolin Posted January 26, 2006 Share Posted January 26, 2006 Du-te direct la garantie cu ea. Cred ca-ti imaginezi ce forte au fost acolo s-o deformeze in asa hal. Data aviatoare poate sa crape carcasa si eu n-as vrea sa fiu pe acolo. Link to comment
Mircea Posted January 26, 2006 Share Posted January 26, 2006 Maetre iti jur ca si a mea arata exact la fel! Nu de acum, de asta vara. Si nu are nimic. NFS, daca o ai in garantie, go si spune-ne si noua de ce dracu se fac asa... Link to comment
andreib Posted January 26, 2006 Share Posted January 26, 2006 Si eu am varta pe matiz (bine, e alba nu neagra) dar NU e umflata. Recomandarea mea este sa NU o pui la incarcat si sa o duci la garantie. PS: Cand punem bateriile la incarcat trebuie sau nu scoase capacelele de la elementi? Link to comment
tolin Posted January 26, 2006 Share Posted January 26, 2006 @Mircea > Fortezi norocul ? Link to comment
Mircea Posted January 26, 2006 Share Posted January 26, 2006 (edited) Trebuie scoase intotdeauna si completat in prealabil la nivel cu apa distilata. Incarcarea creaza o reactie chimica in urma careia se degaja gaze. Edited January 26, 2006 by Mircea Link to comment
andreib Posted January 26, 2006 Share Posted January 26, 2006 Eu as zice sa nu umblati cu bomble dupa voi...Daca pocneste una din aia si improasca cu acid sulfuric peste tot nu cred ca e de bine (mai ales ca la nubira sta exact langa ECM). Eu nu as merge cu ea asa. Fereasca dzeu sa pocneaca cand esti in proximitatea ei, ca nu e de bine S"> . Link to comment
aztec Posted January 26, 2006 Share Posted January 26, 2006 dute la garantie.. daca o accepta te-ai facut cu una noua daca zic ca n-au ce face, a inchetat acidul in ea din cauza ca era dezghetata, e ca si cum nu te-ai fi dus.. tu nu le zice de becuri) oricum nu arata bine..nu o pune pe redresor, e periculos Link to comment
GaGauTa Posted January 26, 2006 Share Posted January 26, 2006 Clar trebuie dusa la garantzie Clar a inghetzat ...parerea mea Link to comment
NFS Posted January 26, 2006 Author Share Posted January 26, 2006 Ok, n-o pun pe redresor... si ma duc direct la garantie cu ea (incerc maine). Da' lamuriti-ma si pe mine... cum adica "a inghetat"? Altele de ce "n-au inghetat"? Are vreo legatura "inghetarea" cu faptul ca era descarcata? Inghtearea se manifesta prin umflare? Adica daca n-ar fi fost descarcata, nu s-ar fi umflat sau cum... ? Domnu Senna, unde esti? Cu diploma aia a lu' matale in baterii... [-O Link to comment
AAdorjan Posted January 26, 2006 Share Posted January 26, 2006 (edited) Pai daca "lichidul" din el a inghetat atunci sa extins in volum, la fel ca o sticla de apa lasata afara la -20*. Dar nu stiu daca intre inghetare si descarcare este vreo relatie... Edited January 26, 2006 by AAdorjan Link to comment
NFS Posted January 26, 2006 Author Share Posted January 26, 2006 Aha, bun, am inteles-o p-asta cu umflatu'... desi n-am mai auzit de acid inghetat pina acum! Link to comment
adostar Posted January 26, 2006 Share Posted January 26, 2006 Daca e multa apa distilata in ea ingheata. asa am patit eu cu o baterie noua iarna trecuta. Link to comment
tolin Posted January 26, 2006 Share Posted January 26, 2006 Si placile ? Ce se intampla cu placile si cu distanta intre ele ? Link to comment
aztec Posted January 26, 2006 Share Posted January 26, 2006 arunca un ochi "De retinut faptul că un acumulator încărcat îngheată la -67 °C pe când unul descărcat 50% îngheată la -12°C, de retinut că pentru pornirea autovehicolului în conditii normale un acumulator încărcat 25% este suficient." http://www.briobit.ro/varta/Starea%20Incarcata.htm Link to comment
NFS Posted January 26, 2006 Author Share Posted January 26, 2006 T u f u - i ! Inseamna ca asta o fi fost! Becul mi-a descarcat-o apoi a venit gerul! Link to comment
NFS Posted January 27, 2006 Author Share Posted January 27, 2006 Oameni buni, ia uitati ce-am gasit in certificatul de garantie: Bateriile nu se schimba in termen de garantie in urmatoarele situatii (fiind considerate vicii de exploatare): - baterie cu bac sau capac spart si/sau borne deteriorate - baterie descarcata sau inghetata - baterie supraincarcata... etc Cred ca or sa ma cam trimita la plimbare daca ma duc cu ea la garantie... are rost sa ma risc aiurea? Edit: Ma duc... va povestesc ce si cum... Link to comment
body Posted January 27, 2006 Share Posted January 27, 2006 Stai fara grija ! La bateria care am avut-o eu pe Cielo ( Delkor) au aparut umflaturile alea prin 2001 . M-a "lasat" in 2004 . Culmea e ca la mine umflaturile alea au aparut vara ! Link to comment
Nu_stiu_totul Posted January 27, 2006 Share Posted January 27, 2006 Si a mea pe Cielo e umflata si m-a lasat ... Are "ochi" negru ... I-am dat curent acum o sapatamana si a mai pornit pana azi ...cand iar nu vrea sa invarta ! Si are doar 4 ani... Link to comment
Mircea Posted January 27, 2006 Share Posted January 27, 2006 Body, exact la fel e si a mea, tot Delkor. Link to comment
NFS Posted January 27, 2006 Author Share Posted January 27, 2006 Mda... deci, precum am presupus, nu merge schimbata, e inghetata. Ghinionul a facut ca sa uit becul aprins in portbagaj exact inainte sa dea frigu' al mare. In life, shit happens! Care va' zica, adio garantie... acum o las la dezghetat, in casa, apoi o bag pe redresor sa vedem daca mai primeste ceva. Sper sa-si revina si umflaturile alea, daca dispare gheata din ele. Va urma... Link to comment
Senna Posted January 27, 2006 Share Posted January 27, 2006 Domnu Senna, unde esti? Cu diploma aia a lu' matale in baterii... Here I am, dar cam tardiv! Explicatia corecta a fost deja data de catre aztec. O baterie descarcata complet nu prea mai are acid sulfuric, acesta fiind consumat in procesul chimic generator de energie electrica. Ramanand doar apa distilata a urmat inghetarea bateriei, in totalitate. Dupa cum se stie, apa isi mareste volumul cand se transforma in gheata, deci asta a generat umflarea bateriei. Recomandarea mea este sa o tii la caldurica minim 12 ore, daca poti s-o pui pe un calorifer atunci 8 ore ar fi suficiente. Ar trebui sa-si revina la forma initiala (teoretic). Desi inghetul poate deteriora iremediabil o baterie, poti sa incerci sa o incarci, de preferat la un curent mai mic (vreo 2A) si un timp mai mare (24h). Apoi o lasi 10 minute si ii masori tensiunea. Daca nu are macar 12.2V atunci e numai buna de aruncat. Sau de dus la garantie. Ei vor face totul pe lume sa nu-ti dea alta; si cum nu e genul tau sa te tiganesti, ia cu tine un prieten "expert" in astfel de negocieri Bafta maxima! Link to comment
NFS Posted January 27, 2006 Author Share Posted January 27, 2006 N-o s-o pun pe calorifer... ca ma gandesc ca o dezghetare prea rapida e mai daunatoare decat una mai lenta. Link to comment
Senna Posted January 27, 2006 Share Posted January 27, 2006 Nu e cu mult mai rapida descarcarea. Eu pe vremea cand aveam Dacie si nu aveam bani de baterii, daca dadea zapada geroasa si nu mai pornea, dadeam jos bateria si o puneam intr-un lighean de copii cu apa fierbinte. Dupa o ora o puneam la loc pe masina si pornea fara probleme. De ce crezi ca o dezghetare mai rapida ar face rau? Nu exista nici o explicatie stiintifica pt asta. Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now