Tavi Posted February 9, 2006 Share Posted February 9, 2006 Am nevoie de niste sugestii de la voi, evident in limita timpului liber al dvs., cu privire la ce model de acumulator ar fi mai bun pentru matizache al meu. Dupa 4 ani eroici si cu sprijinul nemijlocit al neveti-mii, care a lasat pozitiile aprinse de vreo doua ori, bateria a sucombat brusc si dintr-o data! Asa ca apelez iarasi la voi. Raport optimal calitate/pret. Multumesc. Link to comment
Lucman Posted February 9, 2006 Share Posted February 9, 2006 La Selgros sau la Metro, gasesti acumulatori Hexxa parca, special pentru Matiz. Sunt de 35A si sunt fabricati de Delkor - bateriile originale. Sunt ambalati in cutii de carton si costa cam 155 ron sau 175. Link to comment
AAdorjan Posted February 9, 2006 Share Posted February 9, 2006 Sau poti incerca Varta de 40Ah nu stiu cum se cheama exact modelul acesta. Parca Asia Blue ori something... Link to comment
tribunul Posted February 9, 2006 Share Posted February 9, 2006 La Selgros sau la Metro, gasesti acumulatori Hexxa parca, special pentru Matiz.Sunt de 35A si sunt fabricati de Delkor - bateriile originale. Sunt ambalati in cutii de carton si costa cam 155 ron sau 175. Am eu, din februarie anul trecut, in dimineata cea mai geroasa (a fost intr-o luni), a pornit dupa 5, 6 chei. Chei scurte de frica sa nu moara. Azi a pornit la prima. Faza buna la bateria asta, este ca o pui pe masina si uiti de ea, nu necesita intretinere. Link to comment
NFS Posted February 9, 2006 Share Posted February 9, 2006 Sau poti incerca Varta de 40Ah nu stiu cum se cheama exact modelul acesta. Parca Asia Blue ori something... Varta Asia Dynamic 40 Ah Vezi sa specifici ca vrei de Matiz, pt ca aia de Tico e la fel, numa ca are bornele invers! Deci (+)ul trebuie sa fie in stinga cum te uiti la baterie din fata! Link to comment
marius_eugen Posted February 9, 2006 Share Posted February 9, 2006 (edited) Ia ceva de marca , gen Varta , Bosch , cat mai mare la amperaj , dar in limita spatiului pe care-l ai pentru baterie . Cu cat o iei mai mare cu atat iti va merge mai bine masina ( pornire mai rapida , rezistenta mai mare in timp , rezista eroic la "uituci" si tine si amplificator + boxe + proiectoare + multi alti consumatori mult mai bine decat cele slabute . Edited February 9, 2006 by marius_eugen Link to comment
NFS Posted February 9, 2006 Share Posted February 9, 2006 rezista eroic la "uituci" Io pe-a mea, tot am dovedit-o! Link to comment
Tavi Posted February 9, 2006 Author Share Posted February 9, 2006 Va multumesc pentru sugestii! (mi-am facut un "+" cu pixul pe mina stinga!! multam nfs!). Si cu riscul de a deveni obraznic, va rog sa-mi sugerati si un loc, un magazin ceva. Am vazut Metro, Sellgros... Nu de alta, dar azi sint pedestru si... Problema cu bateria asta mie mi se pare un pic ciudata: vechime 4 ani (e aia originala de pe masina), acum vreo luna (la faza cu pozitiile uitate aprinse) s-a descarcat de tot, am luat-o in brate, am dus-o la un amic, mi-a tinut-o pe redresor 5 ore, dupa care n-am mai avut nici-o problema pina ieri. Vin de la munca la 15, inchid masina, la 21 aveam de facut un comision; dau prima cheie, invirte de 3-4 ori nu porneste; dau a doua cheie, mai invirte de 2 ori si da semne ca moare; o mai las si la a treia cheie deja era moarta. Am incercat si azi dim., deja nu mai invirtea deloc. Lumini sint ceva ceva, inchiderea centr. merge, claxon e, alarma se armeaza. Nu vi se pare si voua ca prea s-a dus in 5-6 ore? Adica nu-ti da si ea un semn ceva in prealabil? Link to comment
strumfuadi Posted February 9, 2006 Share Posted February 9, 2006 .. va rog sa-mi sugerati si un loc, un magazin ceva... magazin varta, pe st. cel mare langa statia de metrou cu acelasi nume. bafta. Link to comment
NFS Posted February 9, 2006 Share Posted February 9, 2006 Varta gasesti fie pe Stefan cel Mare, vis-a-vis de Dinamo, fie pe str.Masina de Paine, cum vii dinspre Obor treci linia de tramvai si intri pe prima poarta dupa Policlinica. E in curte la o intreprindere, imi scapa numele acum. Hint: acolo, in Masina de Paine se pare ca e cu vreo 200.000 mai ieftina. Oricum trebuie sa ajungi acolo in termen de 5 zile de la cumparare (cu bateria pe masina), sa poata sa-ti dea garantia. Link to comment
Tavi Posted February 9, 2006 Author Share Posted February 9, 2006 A! ce-am uitat sa va spun e ca e normal sa dea lichidul pe-afara? Pentru ca asta vara am observat ca mai iesea acidul din ea, adica se prelingea cite un pic si borna aia cu protectia rosie era plina plina de sare din-aia, sau cum dracu se cheama. Am scos-o (bateria!), am spalat tavita aia, am spalat si bateria, nivelul acidului era un pic mic, am completat cu apa distilata. Am masurat-o si mi s-a parut ca e totul ok. La "rece" avea parca 12,6V, iar cu motorul turat parca 14,5-6. De atunci n-a mai facut chiar asa, adica a mai curs numai odata si atunci trei picaturi. Borna e curata, nivelul e bun. Link to comment
luck33ro Posted February 9, 2006 Share Posted February 9, 2006 Eu zic ca nu are legatura cu descarcarile accidentale durata de viata a bateriei. 4 ani de zile la o baterie asa micutza eu zic ca sunt destui... si trait traiul Link to comment
freemind Posted February 9, 2006 Share Posted February 9, 2006 eu am avut un Fulmen, cumparat din Metro, am schimbat 4 masini, bateria am pastrat-o; inca ceva: la un moment dat, am avut-o pe un Oltcit si doua saptamani am mers pe baterie, cureaua de alternator s-a rupt si habar nu aveam (becul de baterie nu functiona ). N-a avut nici pe naiba.. am tinut-o 5 ani si am dat-o cand am vandut Dacia tatalui meu... Eu votez Fulmen "> Link to comment
tico_RS Posted February 9, 2006 Share Posted February 9, 2006 eu am pus pe tico fulmen intense de 50 ah si 510 a curent de pornire dar a trebuit sa schimb bornele, am trecut la borne mari care au costat vreo 7 roni. bacteria a fost 130 ron +7 borna=> 137 ron, trecut lejer testul de garantie... rezultat: faruri mai albe, invarte de te plictisesti, muzica duce mai mult... chiar recomand schimbarea... Link to comment
AAdorjan Posted February 9, 2006 Share Posted February 9, 2006 Si eu ma gandesc sa fac o asemenea schimbare. Intra inghesuit acolo? A trebuit sa faci ceva modificari (in afara de borne)? Link to comment
Tavi Posted February 9, 2006 Author Share Posted February 9, 2006 @tico rs: crezi ca, in spatiul ala strimt de la matiz, intra fullmenu' asta, ca pare din aia de dimensiuni normale? Nu de alta da' daca nu pot s-o bag ... De unde ai luat-o? Solutia ta pare buna... 40ah si 510a pornire!! Link to comment
AAdorjan Posted February 9, 2006 Share Posted February 9, 2006 Pai si la Tico ii spatiu stramt. Iar bateria aia ii de 50Ah, ceea ce ii o crestere de 42% de la 35Ah... Interesant cred ca imi va merge aeroterma pe modul turbo. Link to comment
Tavi Posted February 9, 2006 Author Share Posted February 9, 2006 Da 50, eu sint obosit! Cred ca miine ma duc sa masor spatiul de la matizache al meu si trec si eu pe asa ceva daca intra!! Link to comment
Tavi Posted February 9, 2006 Author Share Posted February 9, 2006 Poate si cu un pic de vaselina... Doamne-ajuta! Link to comment
roberth Posted February 9, 2006 Share Posted February 9, 2006 Ia ceva de marca , gen Varta , Bosch , cat mai mare la amperaj , dar in limita spatiului pe care-l ai pentru baterie . Cu cat o iei mai mare cu atat iti va merge mai bine masina ( pornire mai rapida , rezistenta mai mare in timp , rezista eroic la "uituci" si tine si amplificator + boxe + proiectoare + multi alti consumatori mult mai bine decat cele slabute . Wrong answer! No offence man ! "> Ma rog, este cum ai spune: " ia-ti un porc de rasa, ca se ingrasa de la sine... si ce muschi, si ce grasimeeeee !".... Oameni buni, alternatorul buburuzei, stie si el sa incarce... pana acolo unde a fost conceput. Poate putin mai mult, ca se "gandea fraierii aia de ingineri" sa bage ceva de rezerva... . 4 ani nu sunt un "cincinal" dar pot fi indeajuns pentru un acumulator care nu a "vazut" redresor la viata lui... va vorbesc prin prisma unui sofer de 16 ani vechime si care a cunoscut un dinozaur de electrician auto, care, din pacate, a trecut in taramul celor drepti acum 9 ani. Nu va bazati pe incarcarea alternatorului... la noi, in tara, clima este extrem de...hmmmmm... instabila... rece, frig... foarte cald... drumuri lungi, scurte... acumulatorul este supus legilor fiziciii... si ale chimiei... si ale electrotehniciii si ... daca bateria "tusheste" ... is time for another... cartooon ! Link to comment
adrian_r5 Posted February 9, 2006 Share Posted February 9, 2006 Tavi, si eu am avut o baterie care a murit tot asa brusc ... o Varta (parca de 45 Ah) cu intretinere; m-a tinut din martie 1996 pina in 2002 in simbata Pastelui cind a murit brusc: joi seara am mers cu masina, totul a fost ok iar simbata dimineata cind am dat la cheie ... pauza, nici macar nu mai tragea electromagnetul, ce sa mai vorbim de demaror ... am incercat sa o incarc dar nici un rezultat ... In cei 6 ani a functionat ireprosabil, tot ce i-am facut a fost completarea cu 1 l apa distilata (in timp, nu deodata); a fost pe un Renault 5 de 1100 cmc, releul de incarcare era unul electronic facut de mine (cel original era stricat) ... singurul "eveniment" a fost cind s-a stricat o dioda din puntea redresoare (cred ca s-a defectat cind am dat curent la un Tico ...) Link to comment
Steffyx Posted February 9, 2006 Share Posted February 9, 2006 Imi permit sa intervin, de data asta pe bune: Alternatorul de berlina are 32 de amperi si nu putini sunt cei cu baterii peste 60 de amperi, care nu au probleme. Printre care si eu (75 de ameri, a 5-a iarna, trecut cu nota 9, o data am pus-o pe redresor desi invartea, dar cam anemic si nu am riscat). Bat la pariu ca Matizoaiele au peste 60 de amperi. Merge in cazul asta si o baterie de 80 de amperi numai ca nu-si are rostul si locul. Pe matiz si Tico parerea mea ca 50 de amperi e compromisul ideal. Probleme cu incarcarea nici vorba... Link to comment
roberth Posted February 9, 2006 Share Posted February 9, 2006 (edited) @adrian_r5 : asha moare 80% din astea... fara preaviz ! dupa shase ani ... , numai la soferi ! Imi permit sa intervin, de data asta pe bune: Alternatorul de berlina are 32 de amperi si nu putini sunt cei cu baterii peste 60 de amperi, care nu au probleme. Printre care si eu (75 de ameri, a 5-a iarna, trecut cu nota 9, o data am pus-o pe redresor desi invartea, dar cam anemic si nu am riscat). Bat la pariu ca Matizoaiele au peste 60 de amperi. Merge in cazul asta si o baterie de 80 de amperi numai ca nu-si are rostul si locul. Pe matiz si Tico parerea mea ca 50 de amperi e compromisul ideal. Probleme cu incarcarea nici vorba... pe bune ! exista un forum... http://www.daciaclub.ro... .. iar Matizoaiele au 1000KV/h si deja exista un proiect care va scoate tara din impas, si vom intra in UE cu Matizoaiele care ne vor aduce in fata Frantei cu un PIB + 10 %... si deja ma gandesc , pentru ca oricum nu folosesc portbagajul decat pentru cumparaturi la hipermarket. sa imi pun un accumulator de 1000Megawati/h cu care sa alimentez tara noastra draga si jumatate din imprejurimi ! ... si mai bat la pariu... ca... chineziii sunt cei mai buni la ping-pong ! PS: (adika post scriptum .. adica dupa ce m-am gandit mai bine, dar am scris , dar nu mai am cerneala... adica calitatea nu cantitatea... adica probleme cu incarcarea... adica ... ai net de curand... asa-i ? ) iarna nu-i ca vara nici Dacia ca Mioara... Buburuza mea nu-i Matizoaie !!!!!!!!!!! Edited February 9, 2006 by roberth Link to comment
Steffyx Posted February 9, 2006 Share Posted February 9, 2006 Apreciez subtilitatea... Link to comment
roberth Posted February 9, 2006 Share Posted February 9, 2006 mda, scuze, m-am cam aprins... Matizul a fost conceput sa mearga , de fapt, numai pe baterie... benzina o punem numai asha... la mishtooo ...asta parca e la "iemisiunea...logica bate tehnica ".... Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now