undoz Posted July 6, 2004 Share Posted July 6, 2004 As vrea sa stiu si eu cum porneste motorul la voi. La mine cand dau cheie stau cam 2 secunde sa invarta motorul pana "o ia". Este ceva ingrijorator? Parca nu ar fi normal sa o ia asa greu. Link to comment
iuzar Posted July 6, 2004 Share Posted July 6, 2004 Si la mine se chinuie vreo doua secunde pina porneste motorul dar eu cel putin stiu ca am probleme cu injectoarele, sunt jegoase rau...sau poate electromotorul imi face figuri...habar n-am. Link to comment
VIPER Posted July 6, 2004 Share Posted July 6, 2004 Aaaa... Recunosc cu rusine... Din prima porneste... Numai ca mi-am facut un nou obicei, de zici ca am Diesel: bag contact, invart (atat cat sa se aprinda becurile), se aude un bazait undeva in spate (nu stiu de ce am senzatia ca e pompa care se amorseaza...) si apoi pornesc. Link to comment
iuzar Posted July 6, 2004 Share Posted July 6, 2004 Aaaa... Recunosc cu rusine... Din prima porneste... Numai ca mi-am facut un nou obicei, de zici ca am Diesel: bag contact, invart (atat cat sa se aprinda becurile), se aude un bazait undeva in spate (nu stiu de ce am senzatia ca e pompa care se amorseaza...) si apoi pornesc. Pai chestia asta o fac si eu dar tot sta doua secunde cand ii dau cheie pina la capat... Link to comment
VAXXi Posted July 6, 2004 Share Posted July 6, 2004 Şi la mine se întâmplă (am observat eu că regula este că atunci când e foarte cald afară şi motorul e şi el cald de la un drum anterior) să pornească mai greu niţel, tot cam aşa în 2 secunde. Dar porneşte întotdeauna. Am citit undeva o explicaţie cum că ar rămâne vapori de benzină în circuit, şi ăştia nuştiuce fac de îngreunează pornirea. Soluţia era ca atunci când ajungi la destinaţie, să mai stai 15-20 de secunde cu motorul la ralenti înainte să tai contactul. Iar procedura de pornire enunţată de tine, Viper, e cea corectă: se pune contactul, se aşteaptă 2-3 secunde până termină de bâzâit pompa (timpul cât se amorsează - la mine clipeşte puţin şi becul galben din bord), după care se dă la cheie cu ambreiajul apăsat. Link to comment
cchrism Posted July 6, 2004 Share Posted July 6, 2004 Eu citisem pe undeva ca daca vrei sa pornesti cu motorul cald, ECU nu da drumul la scanteie pana nu ajunge uleiul sa unga, pentru ca daca e motorul inca fierbinte uleiul este subtire si se scurge repede in baie. Nu stiu de ce dar e ceva care nu pricep, ca daca tot se scurge in baie atunci ce-l face sa urce cand se raceste, asa ca probabil era o aberatie. Daca ati auzit de asa ceva, putem discuta, daca nu, ignorati afirmatiile mele. Link to comment
VAXXi Posted July 6, 2004 Share Posted July 6, 2004 Păi, s-ar putea să aibă legătură. Dacă uleiul e rece, are densitatea mai mare, şi pentru acelaşi volum de ulei "supt" de pompa de ulei, urcă mai mult ulei pentru ungere. Când e cald, densitatea e mai mică, şi pompa de ulei trebuie să lucreze niţel mai mult pentru a ridica aceeaşi cantitate de ulei (cea necesară ungerii minime la pornire). Dacă e aşa, maşinuţele noastre sunt mai deştepte decât credeam noi. Link to comment
cata73 Posted July 7, 2004 Share Posted July 7, 2004 procedura de ponire este asa cum a-ti descris-o voi, astepti sa se amorseze pompa (2 sec), cu contactul pus, dupa care dai la automat. ATENTIE: nu se apasa acceleratia - in nici un caz. La espero chestia cu pornitul mai greu este o chestie generala. Mai greu inseamna ca se invarte motorul cam o secunda, doua inainte de a porni, nu mai mult. Este din constructie (nu este foarte reusita dpdv al pornitului) Mai conteaza mult si: injectoare, bujii, fise, delcou...sa fie in stare perfecta, altfel se ingreuneaza pornirea...dar ...astea nu sunt probleme...daca porneste in primele 3-4 sec de dat la cheie...daca dai mult si nu porneste...alea sunt probleme... Link to comment
strumfuadi Posted July 7, 2004 Share Posted July 7, 2004 depinde cum a fost proiectat utilajul... la reno'ul meu dau la cheie 3 secunde FIX. Asha a fost gandita o intarziere din ECU, pentru a avea timp sa ajunga ulei din baie prin motor shi, mai ales, la turbina.. nu va mai facetzi probleme ca nu porneshte in 10ms... probleme sunt daca porneshte shi moare imediat sau daca nu porneshte deloc... chill!.. Link to comment
alx Posted July 7, 2004 Share Posted July 7, 2004 pai la masinile pe injectie nu porneste la sfert. eu asa stiu si nu am vazut nici-una care sa porneasca "la sfert" macar fara sa tuseasca putin motorul. Cred ca e normal daca se invarte 2-3 sec. Sa va arat odata cum porneste tico la rece... O sa va zgariati pe ochi... sfertu' e mic mic mic de tot... Link to comment
Shenck Posted July 7, 2004 Share Posted July 7, 2004 Sa va arat odata cum porneste tico la rece... O sa va zgariati pe ochi... sfertu' e mic mic mic de tot... Asta la tine. La mine nu mai pleca asa si nu stiu de ce "> Link to comment
NGruia Posted July 7, 2004 Share Posted July 7, 2004 La Nub la prima "cheie" cam dupa 1 sec. La DN la prima (culmea , dar etot pe injectie ) da' dupa vreo 3 sec. La amandoua se aude intai ceva ce se amorseaza , iar in garaj la DN se mai aude si un "pac" asa de atmosfera !! La Nub se aude mai mult un fsss.. Link to comment
brusli Posted July 7, 2004 Share Posted July 7, 2004 la mine la rece porneste la sfert. la cald dupa 1 sau 2 secunde. asa merge de cind am cumparat-o. Link to comment
NFS Posted July 7, 2004 Share Posted July 7, 2004 A mea, cind era noua, pleca instant (la pliculetze, stiti). Dupa ce au trecut doua ierni peste bujiile originale, pornea cam dupa doua invirteli. Tot asa pleaca si cu noile bujii Champion! Link to comment
zalmoxis Posted July 8, 2004 Share Posted July 8, 2004 Mai sa vedeti cum pleaca Clio la sfert e ceva incredibil masina asta serios acum n-am vazut asa ceva ...Masina neveste-mi 30K Km motorul arata jalnic d emurdar n-a fost never spalat sau sters de praf ea nu prea are gropi deci masina de masina am fost cu ea sa-i skimbam placutzele de frana nici-un fel de jocuri dai keie pleaca la 1/2 sfertului ce mai super misto...Mati al meu ma rugam de el sa porneasca dupa ce i-am pus bujii din alea ci 4 electrozi parca mai seamana a masina ...da tot nu-i ca Renou' ...Acu' Flex cica asa treb sa plece astea sa aiba timp uleiul sa urce pe rampa...de culbutori normal!! Link to comment
VIPER Posted July 8, 2004 Share Posted July 8, 2004 Nenea, daca e sa ne laudam, stai sa vezi Opelashul cum pleaca la sfert, si asta dupa 25 de ani!!! Dar e alta tehnologie... Pe vremea aia se faceau masini cu suflet... Link to comment
zalmoxis Posted July 8, 2004 Share Posted July 8, 2004 Mai nu vb. de masini cu injectzie!?!?..Ca asa nenea si Dacia mea pleca din varf de keie si nu la sfert si la 1/16 sec...!!! Link to comment
cata73 Posted July 8, 2004 Share Posted July 8, 2004 acum ce faceti? va intreceti in cate milisecunde va pornesc agregatele? ... Link to comment
undoz Posted July 14, 2004 Author Share Posted July 14, 2004 astazi cand e racoare afara .. is cam 19 grade, masina mi-a pornit aproape instantaneu, la fel face si iarna... se pare ca nu-i prea place caldura Link to comment
body Posted July 23, 2004 Share Posted July 23, 2004 Acu va spun si eu 2 chestii. Cieloeul (GLE 95 ) porneste super bine la fix fara nici un fel de pauza.Intr-adevar se aude un mic bazait , care e datorat armarii pompei de benzina. Am bujii Bosch din alea cu 4 electrozi care se pare ca fac toti banii. CUM SE EXECUTA PORNIREA LA MATY? Trebuie sa pui contactul si sa astepti sa se stinga indicatorul ala galben sau se porneste ca la cielo din prima? Mersi Link to comment
florinbad Posted July 23, 2004 Share Posted July 23, 2004 La Matiz, daca dai foarte repede din cheie n-ai timp sa sesizezi nimic iar motorul porneste din prima. Daca rotesti cheia treptat, poti sa auzi armarea pompei 1-2 secunde. Nu avem acel indicator de care vorbesti, doar "check"-ul ECM-ului (desenul-schita al unui motor, de culoare portocalie) se aprinde 3-4 secunde dupa pornire. Link to comment
NFS Posted July 23, 2004 Share Posted July 23, 2004 Florinbad, io zic sa citesti matale manualu din nou. O sa vezi ca zice acolo SA ASTEPTI STINGEREA BECULUI DE CHECK, apoi sa dai la demaror! Cum adica sa dai repede la cheie?!?!?! Tu nu lasi pompa de benzina sa se amorseze? Si-ti pleaca din prima? Sau invirte citeva secunde in gol si dup-aia o ia? Foarte curios! Mare minune ca o ia! Link to comment
florinbad Posted July 23, 2004 Share Posted July 23, 2004 NICIODATA nu am asteptat stingerea becului si INTOTDEAUNA mi-a pornit de la prima cheie! Parol... Link to comment
danielson Posted July 23, 2004 Share Posted July 23, 2004 NICIODATA nu am asteptat stingerea becului si INTOTDEAUNA mi-a pornit de la prima cheie! Parol... Incearca sa ai umpic de rabdare la faza asta, asteapta sa se stinga becul si sa-si termine ECU-ul de facut toate testele. Nu e vorba numai de amorsarea pompei de benzina, dar si de alte teste pe care le face ECU-ul, si in functie de rezultate isi ajusteaza parametrii interni. Daca e vreo problema e bine sa stii din timp. Eu astept de fiecare data, iarna e crima si pedeapsa sa nu acorzi acele 3 secunde masinii ... Parerea mea. The ECU receives information from the following sensors: 1.The ignition system provides information on engine speed. 2.The temperature sensor provides information on the temperature of the engine coolant. 3.The throttle position switch provides information on the position of the throttle butterfly. 4.The air mass meter provides information of the air mass supplied to the engine. 5.The oxygen sensor provides information on the oxygen content of the exhaust gases. 6.The speed sensor provides information on the speed of the car. Watch the CHECK ENGINE light carefully Link interesant la: http://www.tmo.com/prod/eprom/faqs.shtml Link to comment
FLEX Posted July 23, 2004 Share Posted July 23, 2004 O buna bucata de timp am pornit ca florinbad, cheie pina la capat din prima ... n-a zis nici pis motorasul sau altceva ... de cind sint pe forum, am intrat la idei, asa ca astept acele nesfirsite 5 secunde pin se stinge Check Engine ... Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now