Uleiuri recomandate - MATIZ

[Tevez]

Urmeaza sa fac al treilea schimb de ulei de cand am masina, merg tot pe 5W30 GM pt. ca nu m-a deranjat

cu nimic deocamdata, în schimb filtrele le-am schimbat din "originale Daewoo" cu Mann, cam toata lumea

zice ca-s bune. Total 148 lei, 3 l ulei + filtre de benzina, de aer şi de ulei. Nu a trebuit sa adaug ulei între

schimburi, nu a scazut decat foarte putin.

Nu merg pe timp de canicula fiindca nu am aer conditionat, inteleg ca n-ar face treaba buna 5W30 atunci.

Edited September 24, 2012 by Tevez

[florin_wow_2006]

Atat timp cat nu e nevoie de completare intre schimburi este cel mai indicat 5w30. Nu are nicio treaba canicula. In cel mai rau caz, va consuma ceva mai mult ulei in acea perioada. Si eu merg pe GM Dexos2 5w30 de cateva schimburi incoace desi am consum de vreo 500 ml in primii 5000 km...ca exact atat tin uleiul. Motorul are 88500 km. Am observat ca multi se dau in vant dupa firma Mann. Eram intr-o reprezentanta Hyundai si un tip venise cu consumabile Mann iar cei de acolo i-au zis sa nu se mai planga de masina ca nu e buna atat timp cat va folosi consumabile Mann. Pe semne ca or fi avut probleme...

[mitosu]

daca te iei dupa cei din reprezentanta ajungi de-ti tai venele ,niciodata reprezentantele ,de la orice marca auto,nu or sa agreeze alte produse din cauza marketingului pentru produsele lor ,care culmea multe sunt facute de mann.asta e o prostie.

asteptam un cap luminat de pe forumul asta care sale explice la baieti treaba cu" de ce nu e bine sa se incarce cu ulei filtru de ulei".

 

in privinta uleiului gm unii il baga ca e ieftin ,dar bun nu se stie,oricum un carucior din asta se repara repede.

[tomis]

Pai de ce ar fi rau sa pui ulei in filtru ? Ca doar filtrul, asta e treaba lui, sa fie cu ulei. Posibil o manopera inutila, nu apare in instructiuni. Oricum, uleiul care nu poate sa stea in filtru pe timpul insurubarii, va curge pe jos, sunt multe gauri acolo...

[Viktor]

Hai, lamuriti-ma si pe mine cu uleiul in filtru. Trebue sau nu si de ce? Eu unul nu pun, doar pe garnitura acestuia, atit.

 

Ca tot veni vorba, nici la motoarele ce au filtru amplasat orizontal, la baza (Volvo spre ex.) nu pun ulei in filtru, doar as putea sa il pun plin fara a curge un sprop, nu?

Edited September 26, 2012 by Viktor

[sergiu2010]

Uleiul turnat in filtru e ca frectia la un picior de lemn,insa multa lume pune mare pret pe asta asa ca daca schimbi uleiul cuiva ,poti sa marchezi momentul.

Edited September 26, 2012 by sergiu2010

[catapkz]

uite aici cum se face schimbul de ulei:

[Viktor]

Sergiu2010, ai punctat foarte bine, nu e cazul de ulei in filtru, pe nici un motor, piesele in capul motorului nu ramin uscate in plus, filtrul isi ea ulei cit ai clipi.

Edited September 26, 2012 by Viktor

[Tevez]

Am observat ca multi se dau in vant dupa firma Mann.

Eu de asta am luat Mann, dar si pentru ca filtrul de aer de la Radacini mi s-a parut cam "chinezarie", cum spuneau

si colegii pe acest topic, asa, la o inspectie vizuala par calitative cele de la Mann si nu mult mai scumpe.

148 lei filtre si ulei mi se pare rezonabil.

Referitor la partea cu uleiul in filtru sau nu,am auzit ambele variante, nu cred sa fie diferentre majore, dar la

masinile cu filtre in care intra mult ulei, trebuie tinut cont, sa nu te trezesti ca ai depasit nivelul maxim la final.

[muraru_dan]

Salutari la toata lumea.

Nu posed inca un matiz, sunt inca in faza de cautari.

Spuneti-mi va rog, pt un motor in jurul a 100.000 de km ce vascozitate e potrivita?

De altfel dintre toti producatorii, care e cel mai bun pt matiz?

Si ce norma trebuie sa indeplineasca uleiul pt a putea fi folosit in Matiz?

[Viktor]

Domnul Dan, kilometrii parcursi nu spun nimic (in opinia mea). Se duc lupte crincene pe tema uleiurilor insa, in final motorul (sau buzunarul) isi alege uleiul iar normele trebuesc respectate cele din cartea tehnica a masinii.

[muraru_dan]

De acord a se duc lupte crancene intre concernuri, insa voi, ca detinatori de matizuri, ce ulei e cel mai bine acceptat de motor? Pt ca desi uleiurile disponibile sa presupunem ca au aceeasi vascozitate, respectiv aceleasi norme, nu se comporta toate la fel.

Eu nu sunt genul care se uita la cateva zeci de lei cand alege uleiul si intotdeauna am pus ce-i mai bun pt motorul cu pricina.

Insa in materie de Matiz sunt novice si nu ii stiu preferintele.

Desigur, aici iau in calcul un motor in stare buna de functionare care nu cere un ulei mai gros datorita uzurii accentuate.

Multumesc

[korydon]

Baga 5w30, mergi cu el asa si vezi cat mananca, il urmaresti periodic. Daca motorul consuma ulei mult treci pe 0sau5w40, foarte simplu.

[Viktor]

Breee, da' nu deranja din citit.

[augustinionut]

Breee, da' nu deranja din citit.

Offtopic: Bravo neneaaa!!!

[iuliu m.]

De acord a se duc lupte crancene intre concernuri, insa voi, ca detinatori de matizuri, ce ulei e cel mai bine acceptat de motor?

 

Acesta:

http://renewablelube...&product_id=135

Dupa parerea mea.

Succes la shopping!

[augustinionut]

Mi-am amintit de unde faza cu uleiul in filtru: de la serviceul unde faceam reviziile. Transerv

[ProjecT_SymbiosiS]

Am facut 20.000 cu matizelul si am hotarat sa-i schimb uleiul. Am cautat la toate magazinele existente din Craiova si mi-a fost imposibil sa gasesc Valvoline 5w30. Toti vanzatorii sustineau ca nu a fost cerere si l-au retras de la comenzi. Nu era un ulei recomandat? Sunt singurul din oras care a cerut asa ceva in ultimul an?

Am fost nevoit sa optez pentru GM 5w30 Dexos 2 (3x 28 RON/L).

Filtre toate MANN.

Schimbul l-am facut la Eurocar - de unde am luat si piesele; au fost foarte amabili, au facut si o verificare vizuala, tras de roti, sa nu aiba joc pe undeva, mi-au curatat IAC-ul(care a fost FOARTE murdar tinand cont de km parcursi/ in 5 ani ce-i drept), si mi-au schimbat un furtun care se crapase.

Pret manopera 50 RON - schimb filtru aer/benzina si antigel, schimbul ulei si filtru ulei fiind gratuit.

 

EDIT: Tinand cont de vechime mi-au recomandat si schimbul kitului de distributie + bujii.

Edited September 30, 2012 by ProjecT_SymbiosiS

[cristics]

Hai, lamuriti-ma si pe mine cu uleiul in filtru. Trebue sau nu si de ce? Eu unul nu pun, doar pe garnitura acestuia, atit.

 

Nu e neaparat sa pui ulei in filtru, dar daca pui (nu cat sa-l umpli, vad ca toti spuneau ca oricum o sa curga) o sa vezi ca se comporta ca sugativa: la inceput il umpli si dupa aia vezi ca dispare si tot pui pana se imbiba si nu mai trage deloc. Implicit, scapa ceva ulei si se unge si garnitura. Daca nu faci asa, o sa trebuiasca sa mai completezi ulterior cu vreo 200ml. Din practica pot sa spun ca daca fac aceasta operatie, nu mai trebuie sa completez ulterior si bag exact dupa insemnele de pe bidon si intotdeauna cu 1cm sub nivelul de maxim de pe joja. La service, ar trebui sa porneasca motorul, sa astepte sa se scurga uleiul si sa verifice nivelul, pe cand asa baga cantitatea exacta. Dar la fel de bine, daca ai manualul masinii bagi cat scrie.

[tomis]

Repet si eu. Nu bagati ulei cat scrie, bagati max. 2,5 si pe urma mai vedeti, de adaugat e mai usor...

[Viktor]

... o sa trebuiasca sa mai completezi ulterior cu vreo 200ml.

Mi se pare mult mai usor dacit a injecta filtru, unde mai ai si dire de ulei.

 

 

Repet si eu. Nu bagati ulei cat scrie, bagati max. 2,5 si pe urma mai vedeti, de adaugat e mai usor...

Cam asa ceva. Pui mai bine de o jumatate din cantitatea necesara de ulei, dai cheie sa ia filtru ulei dupa care astepti nitel si complectezi. Spre ex. eu il pun pe max. de pe joja, posibil o ideie sub.

[hellcat]

...si complectezi.

Eu am auzit de completat...e acelasi lucru?

[Viktor]

Ce-ia ce-ti pot spune tie, spionule, este faptul ca am cedat. Cind vei creste, vei intelege.

[tomis]

Pui mai bine de o jumatate din cantitatea necesara de ulei, dai cheie sa ia filtru ulei dupa care astepti nitel si complectezi

Zice sa vezi a doua zi dimineata. De pe Net : motorul de Matiz retine pe partile metalice (dar nu prea mult timp) cca 150 ml ulei.

[Viktor]

Eu astfel procedez, pe orice model. Cit mai bijuteresc pe ici pe colo, se lasa uleiul si pot complecta. Cu verificare a doua zi, valabil in cazul masinii proprii, altfel ...